專利名稱：一種座椅疲勞測(cè)試機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于質(zhì)量測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種座椅的疲勞測(cè)試機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，座椅的椅座和靠背承受積累沖壓性負(fù)載的能力是衡量座椅安全性和使用壽命的一個(gè)重要指標(biāo)。座椅在正常的使用過程中，椅座和椅背會(huì)受到積累性的負(fù)載和沖壓力， 所以安全可靠的座椅必須可以經(jīng)受一定大小的疲勞性測(cè)試?，F(xiàn)有家具生產(chǎn)廠家中一般缺乏專用的疲勞測(cè)試設(shè)備，廠家出廠的座椅一般得不到質(zhì)量保證，進(jìn)行票測(cè)試側(cè)要搭制測(cè)試設(shè)備，由于待測(cè)試的座椅尺寸存在多樣性，臨時(shí)搭建的測(cè)試設(shè)備很難滿足測(cè)試的重復(fù)性和座椅的尺寸要求，且需要對(duì)座椅的椅座和椅背進(jìn)行分別測(cè)試，測(cè)試效率極低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、 測(cè)試效率高、而且可以保證座椅質(zhì)量的座椅疲勞測(cè)試機(jī)。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種座椅的疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，通過絲杠與機(jī)架的上部連接且豎向活動(dòng)安裝在機(jī)架上的氣缸架，所述氣缸架上安裝有椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸，所述椅座測(cè)試氣缸豎向安裝在氣缸架上，所述椅背測(cè)試氣缸橫向安裝在氣缸架上，所述椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸上均安裝緩沖海綿墊，在所述機(jī)架上安裝電控裝置，所述電控裝置與椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸連接。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述氣缸架上豎向?qū)ΨQ安裝兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸，兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸上連接氣缸下橫板，所述氣缸下橫板上安裝緩沖海綿墊。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1.本實(shí)用新型是座椅專用疲勞測(cè)試機(jī)，可以在座椅出廠前對(duì)座椅的疲勞強(qiáng)度和使用壽命進(jìn)行檢測(cè)，保證了座椅的出廠質(zhì)量。2.氣缸架豎向活動(dòng)安裝在機(jī)架上，且氣缸架的上端用絲杠與機(jī)架的上部連接，通過絲杠調(diào)節(jié)氣缸架的位置，可以使得測(cè)試機(jī)適用于各種尺寸的座椅；3.本疲勞測(cè)試機(jī)可以同時(shí)對(duì)座椅的椅背和椅座進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試效率高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。圖中1、機(jī)架；1-1、滑道；2、氣缸架；3、絲杠；4、椅座測(cè)試汽缸；5、椅背測(cè)
試氣缸；6、緩沖海綿墊；7、氣缸下橫板；8、電控裝置。
具體實(shí)施方式
[0011]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種座椅疲勞測(cè)試機(jī)，包括機(jī)架1。在機(jī)架1上豎向活動(dòng)安裝有氣缸架2，即機(jī)架1的兩側(cè)具有滑道1-1，氣缸架2安裝在滑道1-1上，氣缸架2的上部通過絲杠3與機(jī)架1的上部連接，調(diào)節(jié)絲杠3，可以令氣缸架2沿滑道1-1活動(dòng)，如此可以在氣缸架2的下方放置不同尺寸的座椅，使疲勞測(cè)試機(jī)適用不同尺寸的座椅。氣缸架2上安裝有兩個(gè)椅座測(cè)試汽4缸和一個(gè)椅背測(cè)試氣缸5，兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸4對(duì)稱豎向安裝在氣缸架2上，椅背測(cè)試氣缸5位于兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸4之間且橫向安裝在氣缸架2上。椅背測(cè)試氣缸5上安裝緩沖海綿墊6，兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸4上連接氣缸下橫板7，氣缸下橫板7上安裝緩沖海綿墊6，緩沖海綿墊6可以對(duì)座椅的椅座和椅背起到有效的保護(hù)作用。在機(jī)架1 上安裝電控裝置8，電控裝置8與椅座測(cè)試氣缸4和椅背測(cè)試氣缸5連接。本新型所述的疲勞測(cè)試機(jī)在使用前要根據(jù)待測(cè)試的座椅尺寸調(diào)節(jié)氣缸的壓力、氣缸架2的位置以及測(cè)試速率，其中測(cè)試速率通過電控裝置8調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完成后，將待測(cè)試的座椅擺放到氣缸架2下方合適的位置便可以進(jìn)行疲勞測(cè)試，最后根據(jù)測(cè)試結(jié)果出具測(cè)試報(bào)
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權(quán)利要求1.一種座椅疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，通過絲杠與機(jī)架的上部連接且豎向活動(dòng)安裝在機(jī)架上的氣缸架，所述氣缸架上安裝有椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸，所述椅座測(cè)試氣缸豎向安裝在氣缸架上，所述椅背測(cè)試氣缸橫向安裝在氣缸架上，所述椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸上均安裝緩沖海綿墊，在所述機(jī)架上安裝電控裝置，所述電控裝置與椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于所述氣缸架上豎向?qū)ΨQ安裝兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸，兩個(gè)椅座測(cè)試氣缸上連接氣缸下橫板，所述氣缸下橫板上安裝緩沖海綿墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于所述機(jī)架的兩側(cè)設(shè)有豎向滑道，氣缸架活動(dòng)安裝在滑道上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種座椅疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，通過絲杠與機(jī)架的上部連接且豎向活動(dòng)安裝在機(jī)架上的氣缸架，所述氣缸架上安裝有椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸，所述椅座測(cè)試氣缸豎向安裝在氣缸架上，所述椅背測(cè)試氣缸橫向安裝在氣缸架上，所述椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸上均安裝緩沖海綿墊，在所述機(jī)架上安裝電控裝置，所述電控裝置與椅座測(cè)試氣缸和椅背測(cè)試氣缸連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)試效率高、而且可以保證座椅的出廠質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01M7/08GK202141572SQ201120221968
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者徐斌慶 申請(qǐng)人:美克國(guó)際家私(天津)制造有限公司