專利名稱：測試船舶密封艙空氣凈化器排氣凈化效能的試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種測試空氣凈化器排氣凈化效能的試驗(yàn)裝置，特別是一種測試船舶密封艙空氣凈化器排氣凈化效能的試驗(yàn)裝置。屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組如果在封閉的空間內(nèi)運(yùn)行，由于不可避免的各種泄漏，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，水、油霧及有害氣體將逐步積聚，可能造成不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的環(huán)境，并影響到工作人員的工作環(huán)境。為及時(shí)地對(duì)該封閉空間的空氣進(jìn)行更換，即排出混合氣體、補(bǔ)充新鮮空氣，同時(shí)對(duì)排出的混合氣體進(jìn)行凈化處理以達(dá)到環(huán)境所允許的排放標(biāo)準(zhǔn)或環(huán)境的空氣質(zhì)量要求，為了考察根據(jù)技術(shù)要求所研制的空氣凈化器的抽風(fēng)能力，以及對(duì)碳?xì)浠衔?，一氧化碳，二氧化碳等有害氣體進(jìn)行凈化處理的效果，必須設(shè)計(jì)專門的測試裝置。目前國內(nèi)外沒有同類型空氣凈化器，也沒有相應(yīng)的排氣凈化效能的測試裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種用于測試船舶密封艙空氣凈化器排氣凈化效能的試驗(yàn)裝置。該測試裝置可對(duì)空氣凈化器的排氣能力和凈化處理效果進(jìn)行檢測。
本實(shí)用新型包括進(jìn)口管，進(jìn)口閥門，進(jìn)口穩(wěn)流管，模擬箱體，空氣混合攪拌器，出口管，出口閥門，出口穩(wěn)流管，空氣凈化器，碳?xì)浠衔餁馄?，一氧化碳?xì)馄浚趸細(xì)馄?，二氧化碳流量?jì)，一氧化碳流量計(jì)，碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)，模擬箱體內(nèi)微壓傾斜測量儀，模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀，模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀，熱線風(fēng)速儀，出口壓力微壓傾斜測量儀，凈化器出口氣體成份測量儀，凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀。
模擬箱體是由六塊塑料板材黏合成的長方體，模擬實(shí)際密封艙的凈空間。進(jìn)口管通過閥門與進(jìn)口穩(wěn)流管一端連接，進(jìn)口穩(wěn)流管另一端與模擬箱體左側(cè)面連接，出口穩(wěn)流管的一端與模擬箱體的右側(cè)面連接，另一端通過閥門與出口管的一端連接，出口管的另一端與空氣凈化器的進(jìn)氣端相連。碳?xì)浠衔餁馄?、一氧化碳?xì)馄亢投趸細(xì)馄康某隹诜謩e通過各自的閥門和碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)，一氧化碳流量計(jì)，二氧化碳流量計(jì)一端連接，這三個(gè)流量計(jì)的另一端均與模擬箱體的左側(cè)面連通；模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀和模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀的進(jìn)氣探頭均置于模擬箱體內(nèi)，模擬箱體內(nèi)微壓傾斜測量儀的測壓管也置于模擬箱體內(nèi)，出口壓力微壓傾斜測量儀的測壓管和熱線風(fēng)速儀的進(jìn)氣口均置于出口穩(wěn)流管內(nèi)，凈化器出口氣體成份測量儀和凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀的進(jìn)氣探頭均置于空氣凈化器出口處的百葉窗內(nèi)。
測試時(shí)，首先打開進(jìn)氣閥和排氣閥，并打開碳?xì)浠衔餁馄?，一氧化碳?xì)馄?，二氧化碳?xì)馄?，使空氣和這三種氣體進(jìn)入模擬箱體內(nèi)，觀察碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)，一氧化碳流量計(jì)，二氧化碳流量計(jì)的流量變化，同時(shí)啟動(dòng)空氣混合攪拌器，應(yīng)用氣體成份測量儀測量模擬箱體內(nèi)碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉某煞?，?yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀檢測模擬箱體內(nèi)氧氣和二氧化碳的成份，當(dāng)模擬箱體內(nèi)的氣體成份與技術(shù)要求成份一致時(shí)，開啟待試驗(yàn)的空氣凈化器，觀察碳?xì)浠衔?，一氧化碳，二氧化碳的進(jìn)口流量變化，調(diào)節(jié)各氣瓶閥門使箱內(nèi)成份處于穩(wěn)定狀態(tài)后，開始測量出口穩(wěn)流管內(nèi)的流體壓力，流體速度，以及經(jīng)過空氣凈化器后的各氣體成份，并記錄。根據(jù)出口管內(nèi)流速，可以得到該空氣凈化器的排氣量；根據(jù)箱內(nèi)和空氣凈化器出口的氣體成份比較，可判斷該空氣凈化器的凈化效果是否符合設(shè)計(jì)要求。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)便宜，工作穩(wěn)定，能夠有效判斷空氣凈化器的排氣和凈化效能，為凈化器的質(zhì)量檢驗(yàn)提供了一套很好的測試設(shè)備。


圖1是本實(shí)用新型測試裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1是進(jìn)口管，2是進(jìn)口閥門，3是進(jìn)口穩(wěn)流管，4是模擬箱體，5是空氣混合攪拌器，6是出口管，7是出口閥門，8是出口穩(wěn)流管，9是空氣凈化器，10是碳?xì)浠衔餁馄浚?1是一氧化碳?xì)馄浚?2是二氧化碳?xì)馄浚?3是二氧化碳流量計(jì)，14是一氧化碳流量計(jì)，15是碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)，16是模擬箱體內(nèi)微壓傾斜測量儀，17是模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀，18是模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀，19是熱線風(fēng)速儀，20是出口壓力微壓傾斜測量儀，21是凈化器出口氣體成份測量儀，22是凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本發(fā)明包括進(jìn)口管1，進(jìn)口閥門2，進(jìn)口穩(wěn)流管3，模擬箱體4，空氣混合攪拌器5，出口管6，出口閥門7，出口穩(wěn)流管8，空氣凈化器9，碳?xì)浠衔餁馄?0，一氧化碳?xì)馄?1，二氧化碳?xì)馄?2，二氧化碳流量計(jì)13，一氧化碳流量計(jì)14，碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)15，模擬箱體內(nèi)微壓傾斜儀測量儀16，模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀17，模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀18，熱線風(fēng)速儀19，出口壓力微壓傾斜測量儀20，凈化器出口氣體成份測量儀21，凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀22。
模擬箱體4是由六塊塑料板材黏合成的長方體，模擬實(shí)際密封艙的凈空間。進(jìn)口管1通過閥門2與進(jìn)口穩(wěn)流管3一端連接，進(jìn)口穩(wěn)流管3另一端與模擬箱體4左側(cè)面連接，出口穩(wěn)流管8的一端與模擬箱體4的右側(cè)面連接，另一端通過閥門7與出口管6的一端連接，出口管6的另一端與空氣凈化器9的進(jìn)氣端相連。碳?xì)浠衔餁馄?0、一氧化碳?xì)馄?1和二氧化碳?xì)馄?2的出口分別通過各自的閥門和碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)15，一氧化碳流量計(jì)14，二氧化碳流量計(jì)13一端連接，這三個(gè)流量計(jì)的另一端均與模擬箱體4的左側(cè)面連通；模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀17和模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀18的進(jìn)氣探頭均置于模擬箱體4內(nèi)，模擬箱體內(nèi)微壓傾斜測量儀16的測壓管也置于模擬箱體4內(nèi)，出口壓力微壓傾斜測量儀20的測壓管和熱線風(fēng)速儀19的進(jìn)氣口均置于出口穩(wěn)流管8內(nèi)，凈化器出口氣體成份測量儀21和凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀22的進(jìn)氣探頭均置于空氣凈化器9出口處的百葉窗內(nèi)。
測試時(shí)，首先打開進(jìn)氣閥2和排氣閥7，并打開碳?xì)浠衔餁馄?0，一氧化碳?xì)馄?1，二氧化碳?xì)馄?2，使空氣和這三種氣體進(jìn)入模擬箱體4內(nèi)，觀察碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)15，一氧化碳流量計(jì)14，二氧化碳流量計(jì)13的流量變化，同時(shí)啟動(dòng)空氣混合攪拌器5，應(yīng)用氣體成份測量儀17測量模擬箱體4內(nèi)碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉某煞?，?yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀18檢測模擬箱體4內(nèi)氧氣和二氧化碳的成份，當(dāng)模擬箱體4內(nèi)各氣體成份與技術(shù)要求的成份一致時(shí)，開啟待試驗(yàn)的空氣凈化器，觀察碳?xì)浠衔?，一氧化碳，二氧化碳的進(jìn)口流量變化，調(diào)節(jié)各氣瓶的閥門使箱內(nèi)氣體成份處于穩(wěn)定狀態(tài)后，開始測量出口穩(wěn)流管8內(nèi)的氣體壓力，氣體速度，以及經(jīng)過空氣凈化器9后的各氣體成份，并記錄。根據(jù)出口管6內(nèi)的氣體流速，可以得到該空氣凈化器的排氣量；根據(jù)箱內(nèi)和空氣凈化器出口的氣體成份比較，可判斷該空氣凈化器的凈化效果是否符合設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1.一種測試船舶密封艙空氣凈化器排氣凈化效能的試驗(yàn)裝置，包括進(jìn)口管(1)、進(jìn)口閥門(2)、進(jìn)口穩(wěn)流管(3)、模擬箱體(4)、空氣混合攪拌器(5)、出口管(6)、出口閥門(7)、出口穩(wěn)流管(8)、空氣凈化器(9)、碳?xì)浠衔餁馄?10)、一氧化碳?xì)馄?11)、二氧化碳?xì)馄?12)、二氧化碳流量計(jì)(13)、一氧化碳流量計(jì)(14)、碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)(15)、模擬箱體內(nèi)微壓傾斜儀測量儀(16)、模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀(17)、模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀(18)、熱線風(fēng)速儀(19)、出口壓力微壓傾斜測量儀(20)、凈化器出口氣體成份測量儀(21)、凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀(22)，其特征在于模擬箱體(4)是由六塊塑料板材黏合成的長方體，進(jìn)口管(1)通過閥門(2)與進(jìn)口穩(wěn)流管(3)一端連接，進(jìn)口穩(wěn)流管(3)另一端與模擬箱體(4)左側(cè)面連接，出口穩(wěn)流管(8)的一端與模擬箱體(4)的右側(cè)面連接，另一端通過閥門(7)與出口管(6)的一端連接，出口管(6)的另一端與空氣凈化器(9)的進(jìn)氣端相連；碳?xì)浠衔餁馄?10)、一氧化碳?xì)馄?11)和二氧化碳?xì)馄?12)的出口分別通過各自的閥門和碳?xì)浠衔锪髁坑?jì)(15)，一氧化碳流量計(jì)(14)，二氧化碳流量計(jì)(13)一端連接，這三個(gè)流量計(jì)的另一端均與模擬箱體(4)的左側(cè)面連通；模擬箱體內(nèi)氣體成份測量儀(17)和模擬箱體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀(18)的進(jìn)氣探頭均置于模擬箱體(4)內(nèi)，模擬箱體內(nèi)微壓傾斜測量儀(16)的測壓管也置于模擬箱體(4)內(nèi)，出口壓力微壓傾斜測量儀(20)的測壓管和熱線風(fēng)速儀(19)的進(jìn)氣口均置于出口穩(wěn)流管(8)內(nèi)，凈化器出口氣體成份測量儀(21)和凈化器出口發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀(22)的進(jìn)氣探頭均置于空氣凈化器(9)出口處的百葉窗內(nèi)。
專利摘要測試船舶密封艙空氣凈化器排氣凈化效能的試驗(yàn)裝置，可對(duì)空氣凈化器的排氣能力和凈化處理效果進(jìn)行檢測，主要包括進(jìn)出口穩(wěn)流管，閥門，模擬箱體，攪拌器，空氣凈化器，碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、二氧化碳?xì)馄?，流量?jì)，微壓傾斜測量儀，氣體成分測量儀，發(fā)動(dòng)機(jī)排放測量儀。當(dāng)模擬箱體內(nèi)的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己投趸嫉某煞峙c技術(shù)要求成分一致并達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)，測量出口穩(wěn)流管內(nèi)的流體壓力，流體速度，以及經(jīng)過空氣凈化器后的氣體成分。根據(jù)出口管內(nèi)流速，得到該空氣凈化器的排氣量；根據(jù)箱內(nèi)和空氣凈化器出口的氣體成分比較，可判斷該空氣凈化器的凈化效果是否符合設(shè)計(jì)要求。本測試裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)便宜，工作穩(wěn)定，能夠有效判斷空氣凈化器的排氣和凈化效能。
文檔編號(hào)G01M99/00GK2743820SQ20042003778
公開日2005年11月30日 申請(qǐng)日期2004年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月22日
發(fā)明者徐筱欣, 王豐, 沈楊, 施錫矩 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)