油氣回收控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及運油半掛車領域，具體是一種油氣回收控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著國家對環(huán)保的要求越來越重視，運油半掛車在裝卸料的過程中，油氣的揮發(fā)是決不允許排發(fā)至大氣中，同時這種排放也是有一定的危險性。
[0003]針對上述情況，在運油半掛車上裝配了油氣回收系統(tǒng)，現(xiàn)有技術中的油氣回收系統(tǒng)與海底閥通過聯(lián)動控制，當某一倉的海底閥打開時，頂部所對應的油氣回收閥打開；當該倉的海底閥關閉時，頂部所對應的油氣回收閥關閉。如果操作人員忘記關閉底部的海底閥，而車輛在行駛的過程中出現(xiàn)顛簸，油品會通過油氣回收閥進入圍欄護肩，存在安全隱患。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種油氣回收控制系統(tǒng)，即使操作人員由于失誤而未關閉海底閥，頂部所對應的油氣回收閥也處于關閉狀態(tài)，以消除因油品通過油氣回收閥進入圍欄護肩而引發(fā)的安全隱患。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種油氣回收控制系統(tǒng)，包括有分別安裝在罐體頂部和底部的多個油氣回收閥和多個海底閥以及控制面板，其特征在于:所述的控制面板一方面通過聯(lián)鎖閥分別與所述的多個油氣回收閥電連接，另一方面分別與所述的多個海底閥電連接。
[0007]所述的油氣回收控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制面板還電連接有緊急按鈕，并與氣源的受控端電連接。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型結構簡單，即使操作人員由于失誤而未關閉海底閥，頂部所對應的油氣回收閥也處于關閉狀態(tài)，從而消除了因油品通過油氣回收閥進入圍欄護肩而引發(fā)的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1，一種油氣回收控制系統(tǒng)，包括有分別安裝在罐體1頂部和底部的多個油氣回收閥2和多個海底閥3以及控制面板4，控制面板4 一方面通過聯(lián)鎖閥5分別與多個油氣回收閥2電連接，另一方面分別與多個海底閥3電連接。
[0012]本實用新型中，控制面板4還電連接有緊急按鈕6，并與氣源7的受控端電連接。當出現(xiàn)緊急情況時，按下緊急按鈕6，控制面板4可關閉全部閥件的氣源7。
【主權項】
1.一種油氣回收控制系統(tǒng)，包括有分別安裝在罐體頂部和底部的多個油氣回收閥和多個海底閥以及控制面板，其特征在于:所述的控制面板一方面通過聯(lián)鎖閥分別與所述的多個油氣回收閥電連接，另一方面分別與所述的多個海底閥電連接。2.根據(jù)權利要求1所述的油氣回收控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制面板還電連接有緊急按鈕，并與氣源的受控端電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油氣回收控制系統(tǒng)，包括有分別安裝在罐體頂部和底部的多個油氣回收閥和多個海底閥以及控制面板，控制面板一方面通過聯(lián)鎖閥分別與多個油氣回收閥電連接，另一方面分別與多個海底閥電連接。本實用新型結構簡單，即使操作人員由于失誤而未關閉海底閥，頂部所對應的油氣回收閥也處于關閉狀態(tài)，從而消除了因油品通過油氣回收閥進入圍欄護肩而引發(fā)的安全隱患。
【IPC分類】B67D7/54
【公開號】CN204981118
【申請?zhí)枴緾N201520647405
【發(fā)明人】孫晗
【申請人】蕪湖中集瑞江汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月24日