一種張緊器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種張緊器，包括柱塞、止動塊銷、止動塊、止動塊彈簧、單向閥閥帽、單向閥彈簧、鋼球、回位彈簧、單向閥閥座、“O”型密封圈、主體、扁平頭鉚釘和鎖扣，所述柱塞與通過止動塊通過齒口連接，所述止動塊銷穿設(shè)在止動塊內(nèi)部，所述止動塊卡設(shè)在主體的上側(cè)，所述止動塊彈簧位于止動塊和主體之間，所述單向閥彈簧與鋼球連接，所述鋼球位于單向閥閥座的上側(cè)，所述回位彈簧分別連接單向閥閥座和主體，且回位彈簧關(guān)于單向閥閥座對稱設(shè)置，所述單向閥閥座與主體連接，所述鎖扣與扁平頭鉚釘連接。該張緊器，使得鏈條達(dá)到張緊狀態(tài)，并且在爬升的作用時，使用杠桿原理，可使爬升更加方便和省力，可有效防止液體流出。
【專利說明】
一種張緊器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛鏈條緊固裝置設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種張緊器。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)動化的時代，汽車已成為人民日常出行越來越普遍的交通工具，但汽車的內(nèi)部設(shè)計卻是非常復(fù)雜，一般在有損壞時時必須要去維修點維修，但在某些地方，其設(shè)計可以防止損壞或可以自行維修，例如在汽車發(fā)動機(jī)的曲軸和凸輪軸之間傳遞回轉(zhuǎn)的傳動裝置中，其之間是通過鏈條來實現(xiàn)動力的傳輸?shù)模ǔ榱朔乐规湕l的松弛會在鏈條的松弛側(cè)施加張力，防止鏈條行走時的震動，因此社會上就應(yīng)對此種因素研發(fā)了一種張緊器，通過單獨設(shè)計的張緊器，其可以與汽車發(fā)動機(jī)之間實現(xiàn)拆卸安裝，另外的器工作利用杠桿原理的設(shè)計，使得普通人也可以更好的進(jìn)行操作，所以，張緊器在現(xiàn)如今社會已經(jīng)約了越受到青睞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種張緊器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種張緊器，包括柱塞、止動塊銷、止動塊、止動塊彈簧、單向閥閥帽、單向閥彈簧、鋼球、回位彈簧、單向閥閥座、“O”型密封圈、主體、扁平頭鉚釘和鎖扣，所述柱塞與通過止動塊通過齒口連接，且柱塞上開設(shè)有扁平頭鉚釘，所述止動塊銷穿設(shè)在止動塊內(nèi)部，且止動塊銷與主體連接，所述止動塊卡設(shè)在主體的上側(cè)，所述止動塊彈簧位于止動塊和主體之間，所述單向閥閥帽設(shè)置在單向閥彈簧上，所述單向閥彈簧與鋼球連接，所述鋼球位于單向閥閥座的上側(cè)，所述回位彈簧分別連接單向閥閥座和主體，且回位彈簧關(guān)于單向閥閥座對稱設(shè)置，所述單向閥閥座與主體連接，所述“O”型密封圈套設(shè)在主體上，所述扁平頭鉚釘分別設(shè)置在柱塞和主體上，所述鎖扣與扁平頭鉚釘連接。
[0005]優(yōu)選的，所述柱塞與主體之間可拆卸連接，且柱塞右側(cè)開設(shè)有齒口。
[0006]優(yōu)選的，所述止動塊銷與主體之間可拆卸連接，且止動塊銷可調(diào)節(jié)位置。
[0007]優(yōu)選的，所述“O”型密封圈采用丁腈橡膠制成，且“O”型密封圈可去除。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該張緊器，采用卡口上升式設(shè)計，使得止動塊在柱塞上爬升位置，使得鏈條達(dá)到張緊狀態(tài)，并且在爬升的作用時，使用杠桿原理，可使爬升更加方便和省力，另外的該設(shè)備下側(cè)有密封設(shè)計，可有效防止液體流出。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)截面示意圖；
[0010]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正面示意圖；
[0011 ]圖中:1、柱塞，2、止動塊銷，3、止動塊，4、止動塊彈簧，5、單向閥閥帽，6、單向閥彈簧，7、鋼球，8、回位彈簧，9、單向閥閥座，10、“O”型密封圈，11、主體，12、扁平頭鉚釘，13、鎖扣。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種張緊器，包括柱塞1、止動塊銷2、止動塊3、止動塊彈簧4、單向閥閥帽5、單向閥彈簧6、鋼球7、回位彈簧8、單向閥閥座9、“O”型密封圈10、主體11、扁平頭鉚釘12和鎖扣13，柱塞I與通過止動塊3通過齒口連接，且柱塞I上開設(shè)有扁平頭鉚釘12，柱塞I與主體11之間可拆卸連接，且柱塞I右側(cè)開設(shè)有齒口，止動塊銷2穿設(shè)在止動塊3內(nèi)部，且止動塊銷2與主體11連接，止動塊銷2與主體11之間可以拆卸連接，且止動塊銷2可調(diào)節(jié)位置，止動塊3卡設(shè)在主體11的上側(cè)，止動塊彈簧4位于止動塊3和主體11之間，單向閥閥帽5設(shè)置在單向閥彈簧6上，單向閥彈簧6與鋼球7連接，鋼球7位于單向閥閥座9的上側(cè)，回位彈簧8分別連接單向閥閥座9和主體11，且回位彈簧8關(guān)于單向閥閥座9對稱設(shè)置，單向閥閥座9與主體11連接，“O”型密封圈10套設(shè)在主體11上，“O”型密封圈10采用丁腈橡膠制成，且“O”型密封圈10可去除，扁平頭鉚釘12分別設(shè)置在柱塞I和主體11上，鎖扣13與扁平頭鉚釘12連接。
[0014]工作原理:在使用該張緊器之前，先將該設(shè)備安裝在車輛鏈條處，然后通過將止動塊3的上下調(diào)節(jié)位置，使得止動塊3將鏈條張緊，即利用該設(shè)備的單向閥閥座9的作用使得止動塊3上升到鏈條張緊處，并用止動塊銷2將止動塊3固定，通過在單向閥閥座9作用完畢后，會在單向閥彈簧6的作用下自動歸位，整個過程即完成一次該張緊器的張緊工作。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種張緊器，包括柱塞(I)、止動塊銷(2)、止動塊(3)、止動塊彈簧(4)、單向閥閥帽(5)、單向閥彈簧(6)、鋼球(7)、回位彈簧(8)、單向閥閥座(9)、“O”型密封圈(10)、主體(11)、扁平頭鉚釘(12)和鎖扣(13)，其特征在于:所述柱塞(I)與通過止動塊(3)通過齒口連接，且柱塞(I)上開設(shè)有扁平頭鉚釘(12)，所述止動塊銷(2)穿設(shè)在止動塊(3)內(nèi)部，且止動塊銷(2)與主體(11)連接，所述止動塊(3)卡設(shè)在主體(11)的上側(cè)，所述止動塊彈簧(4)位于止動塊(3)和主體(11)之間，所述單向閥閥帽(5)設(shè)置在單向閥彈簧(6)上，所述單向閥彈簧(6)與鋼球(7)連接，所述鋼球(7)位于單向閥閥座(9)的上側(cè)，所述回位彈簧(8)分別連接單向閥閥座(9)和主體(11)，且回位彈簧(8)關(guān)于單向閥閥座(9)對稱設(shè)置，所述單向閥閥座(9)與主體(11)連接，所述“O”型密封圈(10)套設(shè)在主體(11)上，所述扁平頭鉚釘(12)分別設(shè)置在柱塞(I)和主體(11)上，所述鎖扣(13)與扁平頭鉚釘(12)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種張緊器，其特征在于:所述柱塞(I)與主體(11)之間可拆卸連接，且柱塞(I)右側(cè)開設(shè)有齒口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種張緊器，其特征在于:所述止動塊銷(2)與主體(11)之間可拆卸連接，且止動塊銷(2)可調(diào)節(jié)位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種張緊器，其特征在于:所述“O”型密封圈(10)采用丁腈橡膠制成。
【文檔編號】F16H7/08GK205423711SQ201620124516
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月17日
【發(fā)明人】江洪, 江火平, 黃程輝
【申請人】玉環(huán)宏坤機(jī)械有限公司