一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括張緊器殼體和單向閥，所述張緊器殼體內(nèi)腔中固定安裝導(dǎo)流基座，在張緊器殼體上設(shè)置張緊器進(jìn)油孔，所述導(dǎo)流基座上設(shè)置依次連通的引流槽、導(dǎo)流槽和基座進(jìn)油孔，所述單向閥固定連接在導(dǎo)流基座上，所述張緊器進(jìn)油孔、基座進(jìn)油孔、單向閥的進(jìn)油口依次連通，所述引流槽、單向閥的出油口均與張緊器殼體內(nèi)腔相通。當(dāng)液壓張緊器工作時(shí)，進(jìn)入張緊器殼體內(nèi)腔中的機(jī)油中的部分機(jī)油可以在依次流經(jīng)引流槽、導(dǎo)流槽、基座進(jìn)油孔后得以重新進(jìn)入單向閥進(jìn)油口，實(shí)現(xiàn)了機(jī)油在張緊器內(nèi)部的再循環(huán)利用，從而減少了液壓張緊器對發(fā)動機(jī)輸入機(jī)油的需求量，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)的有效輸出功率得以提升。
【專利說明】
一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及液壓張緊器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及用于發(fā)動機(jī)正時(shí)傳動系統(tǒng)的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓張緊器被廣泛應(yīng)用于新型內(nèi)燃機(jī)的正時(shí)傳動系統(tǒng)中，它通過內(nèi)部液壓元件形成油壓阻尼，從而吸收傳動中的振動，以降低傳動系統(tǒng)各部件所受到的沖擊，延長正時(shí)傳動系統(tǒng)的使用壽命，確保正時(shí)的精確性與可靠性，并減少傳動噪音，提高駕乘的舒適性。
[0003]但是，現(xiàn)有的液壓張緊器在工作過程中，存在著如下缺陷:
[0004]第一，液壓張緊器在工作時(shí)，需要發(fā)動機(jī)向液壓張緊器的內(nèi)腔充油，油液在經(jīng)過液壓張緊器后流出，因此，液壓張緊器在工作時(shí)就必須消耗發(fā)動機(jī)的油量，從而使得發(fā)動機(jī)的有效輸出功率下降。
[0005]第二，發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)，其轉(zhuǎn)速較低，此時(shí)，液壓張緊器不斷吸入并泄出壓力油，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的主油道中的壓力下降，從而無法給發(fā)動機(jī)的其它零部件提供足夠的機(jī)油以用于冷卻及潤滑，這將造成系統(tǒng)零件因工作溫度過高而產(chǎn)生異常磨損，進(jìn)而影響到發(fā)動機(jī)的工作性能及整機(jī)的工作壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，以減少液壓張緊器對發(fā)動機(jī)輸入機(jī)油的需求量。
[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括張緊器殼體和單向閥，所述張緊器殼體內(nèi)腔中固定安裝導(dǎo)流基座，在張緊器殼體上設(shè)置張緊器進(jìn)油孔，所述導(dǎo)流基座上設(shè)置依次連通的引流槽、導(dǎo)流槽和基座進(jìn)油孔，所述單向閥固定連接在導(dǎo)流基座上，所述張緊器進(jìn)油孔、基座進(jìn)油孔、單向閥的進(jìn)油口依次連通，所述引流槽、單向閥的出油口均與張緊器殼體內(nèi)腔相通。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流基座頂部設(shè)置安裝凹槽，其底部設(shè)置導(dǎo)流槽，所述單向閥與安裝凹槽之間以過盈配合方式固定連接。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝凹槽底部設(shè)置凸臺，所述基座進(jìn)油孔貫穿凸臺，所述單向閥安裝在凸臺上，且與凸臺之間形成密封結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述安裝凹槽內(nèi)圓周上設(shè)置若干第一凸筋，所述第一凸筋與單向閥之間形成過盈配合。
[0011]優(yōu)選地，所述的若干第一凸筋環(huán)安裝凹槽內(nèi)圓周均勻分布。
[0012]優(yōu)選地，所述若干第一凸筋與導(dǎo)流基座之間是一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流基座外圓周上設(shè)置若干第二凸筋，所述第二凸筋與張緊器殼體內(nèi)腔之間形成過盈配合。
[0014]優(yōu)選地，所述若干第二凸筋環(huán)導(dǎo)流基座外圓周均勻分布。
[0015]優(yōu)選地，所述若干第二凸筋與導(dǎo)流基座之間是一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，所述的導(dǎo)流槽為渦旋狀凹槽。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)液壓張緊器在工作時(shí)，發(fā)動機(jī)供給的機(jī)油從張緊器進(jìn)油孔進(jìn)入張緊器殼體后，機(jī)油將從單向閥的進(jìn)油口進(jìn)入單向閥內(nèi)部，并從單向閥的出油口流出而進(jìn)入張緊器殼體內(nèi)腔，在張緊器殼體內(nèi)腔中，由于活塞的往復(fù)運(yùn)動壓縮機(jī)油而形成高油壓，使部分機(jī)油從殼體與活塞之間的配合間隙泄出，而另一部分機(jī)油則通過引流槽進(jìn)入導(dǎo)流槽，并沿著導(dǎo)流槽流動，然后進(jìn)入基座進(jìn)油孔，從基座進(jìn)油孔流出的機(jī)油得以重新進(jìn)入單向閥的進(jìn)油口，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)油的再循環(huán)利用，由此可以減少液壓張緊器對發(fā)動機(jī)輸入機(jī)油的需求量，有利于提升發(fā)動機(jī)的有效輸出功率，并避免其它零部件因供油不足而導(dǎo)致發(fā)熱量增加及異常磨損，以保證其它零部件的冷卻及潤滑的用油需求。
【附圖說明】
[0018]圖1為液壓張緊器的總體構(gòu)造圖。
[0019]圖2為本發(fā)明一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)的三維主視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0021]圖4為圖2或者圖3中的導(dǎo)流基座的倒視圖。
[0022]圖中標(biāo)記:1_張緊器殼體，2-壓緊彈簧，3-活塞，4-閥蓋，5-閥球，6-張緊器進(jìn)油孔，7-導(dǎo)流基座，8-復(fù)位彈簧，9-閥座，41-出油口，71-引流槽，72-第一凸筋，73-第二凸筋，74-導(dǎo)流槽，75-基座進(jìn)油孔，76-凸臺，77-安裝凹槽，91-進(jìn)油口。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]如圖1、圖2、圖3所示的液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，主要包括張緊器殼體I和單向閥，在張緊器殼體I上設(shè)置張緊器進(jìn)油孔6，在張緊器殼體I內(nèi)腔中安裝有壓緊彈簧2和柱狀的活塞3，所述活塞3與張緊器殼體I內(nèi)腔壁之間是間隙配合，在活塞3工作時(shí)，處于張緊器殼體I內(nèi)腔中的機(jī)油可以從活塞3與張緊器殼體I之間的配合間隙泄出；在張緊器殼體I內(nèi)腔底部固定安裝導(dǎo)流基座7，優(yōu)選地，所述導(dǎo)流基座7與張緊器殼體I內(nèi)腔之間以過盈配合方式固定連接。如圖2、圖4所示，在導(dǎo)流基座7頂部設(shè)置安裝凹槽77，其底部設(shè)置導(dǎo)流槽74，其中心部開設(shè)基座進(jìn)油孔75，其外圓周上開設(shè)引流槽71，所述的引流槽71、導(dǎo)流槽74、基座進(jìn)油孔75依次連通。
[0025]如圖3所示，所述的單向閥包括閥蓋4、閥球5和閥座9，在閥蓋4上開設(shè)出油口 41，在閥座9上開設(shè)進(jìn)油口 91，所述閥蓋4與閥座9之間以過盈配合方式固定連接，或者以鉚接方式固定連接，所述的閥球5活動安裝在閥蓋4與閥座9形成的內(nèi)腔中，在閥球5與閥蓋4之間設(shè)置復(fù)位彈簧8。當(dāng)有機(jī)油從進(jìn)油口91進(jìn)入單向閥內(nèi)部時(shí)，機(jī)油的壓力將推開閥球5而使復(fù)位彈簧8被擠壓收縮，直至進(jìn)油口 91與出油口 41相互導(dǎo)通，此時(shí)，機(jī)油通過出油口 41流出單向閥，并進(jìn)入張緊器殼體I內(nèi)腔;但是，當(dāng)沒有機(jī)油從進(jìn)油口 91進(jìn)入單向閥內(nèi)部時(shí)，復(fù)位彈簧8復(fù)位，并使閥球5與進(jìn)油口 91之間恢復(fù)密封狀態(tài)，從而限制張緊器殼體I內(nèi)腔中的機(jī)油的回流。在閥蓋4上可以設(shè)置若干個出油口41，所述出油口41環(huán)閥蓋4均勻分布，如圖2所示，以保證通過單向閥的機(jī)油可以均勻地進(jìn)入到張緊器殼體I內(nèi)腔中。
[0026]所述的單向閥可以通過閥蓋4與導(dǎo)流基座7上的安裝凹槽77之間形成過盈配合而固定連接在導(dǎo)流基座7上，所述壓緊彈簧2將相互固定連接的單向閥與導(dǎo)流基座7整體壓緊在張緊器殼體I的內(nèi)腔底部，同時(shí)，使張緊器進(jìn)油孔6、基座進(jìn)油孔75、單向閥進(jìn)油口91依次連通，所述引流槽71、單向閥出油口 41均與張緊器殼體I內(nèi)腔相通。
[0027]當(dāng)液壓張緊器在工作時(shí)，發(fā)動機(jī)供給的機(jī)油從張緊器進(jìn)油孔6進(jìn)入張緊器殼體I后，機(jī)油將先從單向閥的進(jìn)油口91進(jìn)入單向閥內(nèi)部，利用機(jī)油的壓力頂開閥球5，使機(jī)油可以順利通過單向閥的出油口41流出，并進(jìn)入到張緊器殼體I內(nèi)腔中；處于張緊器殼體I內(nèi)腔中的機(jī)油，由于活塞3的往復(fù)運(yùn)動壓縮機(jī)油而形成高油壓，使部分機(jī)油從張緊器殼體I與活塞3之間的配合間隙泄出，以緩沖系統(tǒng)沖擊，而另一部分機(jī)油則通過引流槽71進(jìn)入導(dǎo)流槽74，并沿著導(dǎo)流槽74流動，然后進(jìn)入基座進(jìn)油孔75;從基座進(jìn)油孔75流出的機(jī)油則得以重新進(jìn)入單向閥的進(jìn)油口 91，從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)輸入液壓張緊器的機(jī)油中有部分機(jī)油被再循環(huán)利用，由此，可以減少液壓張緊器對發(fā)動機(jī)輸入機(jī)油的需求量，有利于提升發(fā)動機(jī)的有效輸出功率，避免其它零部件因供油不足而導(dǎo)致發(fā)熱量增加及異常磨損，以保證其它零部件的冷卻及潤滑的用油需求。
[0028]為了便于導(dǎo)流基座7的裝配，降低導(dǎo)流基座7的加工成本，通常，所述導(dǎo)流基座7可以采用PA材料或者氟橡膠材料等硬質(zhì)橡膠材料制成。由于導(dǎo)流基座7與張緊器殼體I內(nèi)腔之間通常是以過盈配合方式固定連接，所述單向閥也通常是通過閥蓋4與導(dǎo)流基座7上的安裝凹槽77之間形成過盈配合而固定連接在導(dǎo)流基座7上，在形成過盈配合結(jié)構(gòu)的裝配過程中，如果導(dǎo)流基座7外圓周與張緊器殼體I內(nèi)腔之間、導(dǎo)流基座7內(nèi)圓周與閥蓋4之間的配合接觸面積過大，在壓裝過程中，導(dǎo)流基座7的外圓周、內(nèi)圓周容易因摩擦而導(dǎo)致毛邊，從而影響過盈配合的緊固可靠性，同時(shí)，壓裝過程中也會因相互摩擦而產(chǎn)生碎肩，這些碎肩積累過多，不僅污染機(jī)油，而且可能導(dǎo)致單向閥的堵塞。為此，可以在導(dǎo)流基座7內(nèi)圓周，也即安裝凹槽77內(nèi)圓周，設(shè)置若干個環(huán)安裝凹槽77內(nèi)圓周均勻分布的第一凸筋72，所述第一凸筋72與閥蓋4之間以過盈配合方式形成固定連接，同樣地，在導(dǎo)流基座7外圓周上設(shè)置若干環(huán)導(dǎo)流基座7外圓周均勻分布的第二凸筋72，所述第二凸筋72與張緊器殼體I內(nèi)腔之間以過盈配合方式形成固定連接，如圖2、圖3、圖4所示。
[0029]通過設(shè)置第一凸筋72可以使導(dǎo)流基座7與閥蓋4之間以點(diǎn)接觸的過盈配合方式形成固定連接，同樣地，通過設(shè)置第二凸筋72也可以使導(dǎo)流基座7與張緊器殼體I內(nèi)腔之間以點(diǎn)接觸的過盈配合方式形成固定連接，從而可以極大地降低壓裝過程中的配合接觸面積，減少摩擦面積，不僅壓裝更加省力，而且極大地減少了壓裝過程中的碎肩量，保證了機(jī)油循環(huán)利用的清潔度，有效地防止了單向閥的堵塞發(fā)生。其中，所述的第一凸筋72、第二凸筋72分別與導(dǎo)流基座7之間形成一體化成型結(jié)構(gòu)，不僅加工、成型容易，而且連接強(qiáng)度可靠。
[0030]當(dāng)閥蓋4與閥座9之間以過盈配合方式或者以鉚接方式形成固定連接時(shí)，可能導(dǎo)致閥座9的變形，進(jìn)而使閥座9底部與導(dǎo)流基座7之間接觸部位的密封失效。為此，可以在導(dǎo)流基座7上的安裝凹槽77底部設(shè)置凸臺76，所述基座進(jìn)油孔75貫穿凸臺76，所述單向閥安裝在凸臺76上，并通過閥座9底部與凸臺76頂面相互接觸而形成密封結(jié)構(gòu)。通過設(shè)置凸臺76可以補(bǔ)償閥座9的變形量，確保閥座9底部與凸臺76頂面相互接觸部位的密封可靠性。如圖4所示，位于所述導(dǎo)流基座7上的導(dǎo)流槽74可以采用渦旋狀凹槽，且渦旋形狀的導(dǎo)流槽74—端與基座進(jìn)油孔75相通，另一端與引流槽71相通，當(dāng)機(jī)油在流經(jīng)該導(dǎo)流槽74的過程中，其螺旋狀的流動將減少機(jī)油的流動阻力，以防止機(jī)油流量過大而影響到張緊器殼體I內(nèi)腔中的機(jī)油油壓。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括張緊器殼體(I)和單向閥，所述張緊器殼體(I)內(nèi)腔中固定安裝導(dǎo)流基座(7)，在張緊器殼體(I)上設(shè)置張緊器進(jìn)油孔(6)，所述導(dǎo)流基座(7)上設(shè)置依次連通的引流槽(71)、導(dǎo)流槽(74)和基座進(jìn)油孔(75)，所述單向閥固定連接在導(dǎo)流基座(7)上，所述張緊器進(jìn)油孔(6)、基座進(jìn)油孔(75)、單向閥的進(jìn)油口(91)依次連通，所述引流槽(71)、單向閥的出油口(41)均與張緊器殼體(I)內(nèi)腔相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)流基座(7)頂部設(shè)置安裝凹槽(77)，其底部設(shè)置導(dǎo)流槽(74)，所述單向閥與安裝凹槽(77)之間以過盈配合方式固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝凹槽(77)底部設(shè)置凸臺(76)，所述基座進(jìn)油孔(75)貫穿凸臺(76)，所述單向閥安裝在凸臺(76)上，且與凸臺(76)之間形成密封結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝凹槽(77)內(nèi)圓周上設(shè)置若干第一凸筋(72)，所述第一凸筋(72)與單向閥之間形成過盈配入口 ο5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的若干第一凸筋(72)環(huán)安裝凹槽(77)內(nèi)圓周均勻分布。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干第一凸筋(72)與導(dǎo)流基座(7)之間是一體化成型結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)流基座(7)外圓周上設(shè)置若干第二凸筋(72)，所述第二凸筋(72)與張緊器殼體(I)內(nèi)腔之間形成過盈配合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干第二凸筋(72)環(huán)導(dǎo)流基座(7)外圓周均勻分布。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干第二凸筋(72)與導(dǎo)流基座(7)之間是一體化成型結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種液壓張緊器機(jī)油再循環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)流槽(74)為渦旋狀凹槽。
【文檔編號】F16H57/04GK105952880SQ201610578213
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月21日
【發(fā)明人】譚建偉, 任彥平, 王艷
【申請人】綿陽富臨精工機(jī)械股份有限公司