帶風(fēng)冷散熱裝置的電磁制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及帶風(fēng)冷散熱裝置的電磁制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置，其通常是在電動機(jī)的作用下，拉動連桿機(jī)構(gòu)使得剎車片貼緊運動部件使其減速或停止，在連桿機(jī)構(gòu)被拉動的同時，一號彈簧組件也會收縮，而當(dāng)電動機(jī)不作用時，一號彈簧組件自然的伸張使得剎車片回復(fù)原位。
[0003]但是在剎車片使得運動部件減速或者停止的過程中，相互的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，使得剎車片的溫度上升，溫度過高不僅會對運動部件造成損傷，同時還會大大的縮短剎車片的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了帶風(fēng)冷散熱裝置的電磁制動器，其通過齒條的位移帶動與其嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而使得風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，對剎車片進(jìn)行風(fēng)冷降溫，裝置自動化。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:帶風(fēng)冷散熱裝置的電磁制動器，包括電動機(jī)、連桿機(jī)構(gòu)、支撐板、一號彈簧組件和剎車片，所述支撐板上設(shè)置有支架，所述支架包括相互垂直設(shè)置的一號直桿和二號直桿，所述一號直桿上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及滑動連接有滑塊，所述轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動連接有齒輪，所述齒輪側(cè)面通過伸縮機(jī)構(gòu)連接有風(fēng)扇葉片，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定在所述齒輪側(cè)面的空心一號管和滑動連接在所述空心一號管內(nèi)的實心二號管，所述實心二號管端部轉(zhuǎn)動連接有連接塊，所述風(fēng)扇葉片設(shè)置在所述連接塊上，且在所述連接塊上設(shè)置有拉桿，所述拉桿端部設(shè)置有卡勾，在所述實心二號管上側(cè)面設(shè)置有若干與所述卡勾相配合的卡環(huán)，所述滑塊上設(shè)置有與所述齒輪配合的齒條，且所述齒條下側(cè)面與所述支撐板之間設(shè)置有一號彈簧，所述二號直桿下側(cè)面設(shè)置有至少兩個滑輪，設(shè)置有穿過所有所述滑輪的拉繩，所述拉繩一端與所述齒條連接，另一端與所述剎車片連接，在所述連桿機(jī)構(gòu)上開設(shè)有與所述風(fēng)扇葉片位置相對應(yīng)的通風(fēng)口，在所述一號直桿內(nèi)還設(shè)置有儲油腔，所述儲油腔連接進(jìn)油管道和出油管道，所述出油管道位于所述轉(zhuǎn)軸正上方，所述出油管道上開設(shè)有出油口，且在所述出油管道端部滑動連接有密封所述出油口的密封塊，所述密封塊側(cè)面設(shè)置有圓球凸塊，所述滑塊側(cè)面設(shè)置有柔性橡膠棒，當(dāng)所述滑塊往上滑移至所述密封塊處時，所述柔性橡膠棒與所述圓球凸塊接觸并帶動所述密封塊往上滑移從而打開所述出油口，在所述儲油腔內(nèi)壁上設(shè)置有圓軸，所述圓軸上轉(zhuǎn)動連接有將所述儲油腔內(nèi)部空間隔成兩部分的隔板，所述隔板上側(cè)面設(shè)置有擋板，所述擋板與二號彈簧一端相連，所述二號彈簧另一端連接有一圓球，在所述隔板右端端部下方設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊固定在所述儲油腔內(nèi)壁上。
[0006]使用時，通過電動機(jī)拉動連桿機(jī)構(gòu)來使得外側(cè)的剎車片移動，從而拉動連接在剎車片上的拉繩，拉繩通過幾個滑輪改變力的作用方向，從而拉動齒條，使得齒條沿著一號直桿在垂直方向上往下移動，此時，一號彈簧逐漸收縮，移動過程中其與齒輪嚙合，并帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪旋轉(zhuǎn)后風(fēng)扇葉片也隨之旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)通過通風(fēng)口對剎車片進(jìn)行風(fēng)冷；當(dāng)電動機(jī)停止運行，剎車片隨著一號彈簧組件的回復(fù)而回復(fù)，齒條受一號彈簧的作用，在垂直方向上往上移動，移動過程中，再次帶動齒輪反方向旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇再次對剎車片進(jìn)行風(fēng)冷，最終隨著一號彈簧的穩(wěn)定，齒條也回復(fù)到初始位置停止移動。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述齒輪直徑為5CM。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述風(fēng)扇葉片直徑為6CM。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述通風(fēng)口直徑為7CM。
[0010]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述拉繩為棉繩。
[0011 ]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述拉繩直徑為1CM。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過齒條的位移帶動與其嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而使得風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，對剎車片進(jìn)行風(fēng)冷降溫，裝置自動化。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型不意圖。
[0014]圖2為圖1中D處放大示意圖。
[0015]圖3為本實用新型出油管道、轉(zhuǎn)軸和滑塊的設(shè)置位置示意圖。
[0016]圖4為本實用新型隔板上各部件示意圖。
[0017]圖5為本實用新型實心二號管上各部件示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1-圖5，帶風(fēng)冷散熱裝置的電磁制動器，包括電動機(jī)1、連桿機(jī)構(gòu)2、支撐板3、一號彈簧組件4和剎車片5，所述支撐板3上設(shè)置有支架，所述支架包括相互垂直設(shè)置的一號直桿61和二號直桿62，所述一號直桿61上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸63以及滑動連接有滑塊64，所述轉(zhuǎn)軸63上轉(zhuǎn)動連接有齒輪71所述齒輪側(cè)面通過伸縮機(jī)構(gòu)連接有風(fēng)扇葉片72，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定在所述齒輪71側(cè)面的空心一號管711和滑動連接在所述空心一號管711內(nèi)的實心二號管712，所述實心二號管712端部轉(zhuǎn)動連接有連接塊713，所述風(fēng)扇葉片72設(shè)置在所述連接塊713上，且在所述連接塊713上設(shè)置有拉桿714，所述拉桿714端部設(shè)置有卡勾715，在所述實心二號管712上側(cè)面設(shè)置有若干與所述卡勾715相配合的卡環(huán)716。通過設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)使得風(fēng)扇葉片可以在水平方向上位移，來調(diào)整最適合的位置，而設(shè)置轉(zhuǎn)動連接在實心二號管上的連接塊，使得風(fēng)扇葉片可以調(diào)整角度，在不同情況下選擇最適合的角度，并通過不同角度對應(yīng)的卡環(huán)的位置，來使得風(fēng)扇葉片被固定在該角度上。
[0019]所述滑塊64上設(shè)置有與所述齒輪71配合的齒條73，且所述齒條73下側(cè)面與所述支撐板3之間設(shè)置有一號彈簧74，所述二號直桿62下側(cè)面設(shè)置有至少兩個滑輪81，設(shè)置有穿過所有所述滑輪81的拉繩82，所述拉繩82—端與所述齒條73連接，另一端與所述剎車片5連接，在所述連桿機(jī)構(gòu)2上開設(shè)有與所述風(fēng)扇葉片72位置相對應(yīng)的通風(fēng)口 21。
[0020]在所述一號直桿61內(nèi)還設(shè)置有儲油腔9，所述儲油腔9連接進(jìn)油管道91和出油管道92，所述出油管道92位于所述轉(zhuǎn)軸63正上方，所述出油管道92上開設(shè)有出油口 93，且在所述出油管道92端部滑動連接有密封所述出油口 93的密封塊94，所述密封塊94側(cè)面設(shè)置有圓球凸塊95，所述滑塊64側(cè)面設(shè)置有柔性橡膠棒65，當(dāng)所述滑塊64往上滑移至所述密封塊94處時，所述柔性橡膠棒65與所述圓球凸塊95接觸并帶動所述密封塊94往上滑移從而打開所述出油口 93也就是說，當(dāng)滑塊往上滑移