一種高速雙向推力角接觸球軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于雙向推力角接觸球軸承，尤其涉及一種高速雙向推力角接觸球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]雙向推力角接觸球軸承屬于精密轉(zhuǎn)臺(tái)軸承類別，該軸承是由一個(gè)帶安裝法蘭的外圈、兩個(gè)分開的且?guī)О惭b孔的內(nèi)圈和兩列鋼球組成的一種推力角接觸球軸承，主要應(yīng)用于數(shù)控加工中心的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、精密測(cè)量測(cè)試設(shè)備等，在一般的使用條件下，其旋轉(zhuǎn)精度較高，承載能力較強(qiáng)，軸系剛度較好，極限工作轉(zhuǎn)速在2000RPM以下;軸承一旦在高于此轉(zhuǎn)速條件下工作，就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)出噪聲甚至軸承滾道部位溫度急劇上升，造成滾道和鋼球等零件燒傷的情況，但是隨著科技的飛速發(fā)展，數(shù)控精密轉(zhuǎn)臺(tái)采用集成電機(jī)轉(zhuǎn)子的高速轉(zhuǎn)臺(tái)模式隨之出現(xiàn)，在這種條件下就要求軸承的極限工作轉(zhuǎn)速達(dá)到3500RPM的速度甚至更高的轉(zhuǎn)速，因此市場(chǎng)迫切需要一種既能滿足正常工作載荷和精度、又能達(dá)到3500RPM及以上轉(zhuǎn)速的軸承出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有雙向推力角接觸球軸承的極限工作轉(zhuǎn)速達(dá)不到3500RPM的速度甚至更高轉(zhuǎn)速的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種高速雙向推力角接觸球軸承，通過(guò)改變接觸角、保持器的兜孔結(jié)構(gòu)等方法來(lái)使本實(shí)用新型的極限工作轉(zhuǎn)速達(dá)到3500RPM及以上轉(zhuǎn)速的同時(shí)，還保留了現(xiàn)有雙向推力角接觸球軸承所具備的旋轉(zhuǎn)精度較高、承載能力較強(qiáng)、軸系剛度較好的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案:
[0005]—種高速雙向推力角接觸球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持器，內(nèi)圈是由兩個(gè)半內(nèi)圈連接組成，外圈和兩個(gè)半內(nèi)圈的溝道內(nèi)分別放置保持架，保持架內(nèi)裝有鋼球;所述軸承的接觸角α為20° ±5°，所述保持器的兜孔為沿徑向呈柱形孔結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，所述鋼球的直徑為內(nèi)圈直徑的12%。
[0007]進(jìn)一步地，所述外圈的外圓周面上設(shè)有環(huán)形連接部，在連接部的上表面上沿周向均布設(shè)有安裝孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接部與外圈為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，組成內(nèi)圈的兩個(gè)半內(nèi)圈通過(guò)螺釘緊固連接。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)越性:
[0011 ] 1、傳統(tǒng)的雙向推力角接觸球軸承的接觸角為60 °，本實(shí)用新型的軸承將接觸角減小為20°±5°，最大限度減小軸承接觸角對(duì)其高速性能的限制，通過(guò)實(shí)踐證明，其極限工作轉(zhuǎn)速得到了大大提高；
[0012]2、傳統(tǒng)的雙向推力角接觸球軸承的保持器的兜孔為球型結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將球形兜孔改為徑向柱形兜孔，減少鋼球和保持器兜孔的接觸面積以達(dá)到減小保持器兜孔和鋼球之間的摩擦以及相互之間的旋轉(zhuǎn)干擾，另外，將球兜型改成柱形孔，一定程度上減少保持器的重量，使得軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)軸承的離心力減少，減少保持器的晃動(dòng)和自振，有利于消除軸承的振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱；
[0013]3、傳統(tǒng)的雙向推力角接觸球軸承中，通常鋼球直徑為軸承內(nèi)圈直徑的8%左右，本實(shí)用新型將鋼球直徑增大為內(nèi)圈直徑的12%，進(jìn)而也就相應(yīng)的減少了鋼球數(shù)量，以使得本實(shí)用新型在減小了接觸角的情況下，保證了軸承的軸向承載能力基本上不發(fā)生變化。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為傳統(tǒng)雙向推力角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的保持器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:01_外圈；02-內(nèi)圈；03-保持器;04-鋼球;05-兜孔。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]如圖2、3所示，一種高速雙向推力角接觸球軸承，包括外圈01、內(nèi)圈02、鋼球04和保持器03，內(nèi)圈01是由兩個(gè)半內(nèi)圈連接組成，外圈01和兩個(gè)半內(nèi)圈的溝道內(nèi)分別設(shè)有保持器03，保持器03內(nèi)裝設(shè)有鋼球04;所述軸承的接觸角α為20° ±5°，所述保持器03的兜孔05為沿徑向呈柱形孔結(jié)構(gòu)。
[0021]所述鋼球04的直徑為內(nèi)圈03直徑的12%。
[0022]所述外圈01的外圓周面上設(shè)有環(huán)形連接部，在連接部的上表面上沿周向均布設(shè)有安裝孔。
[0023]所述連接部與外圈01為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0024]組成內(nèi)圈02的兩個(gè)半內(nèi)圈通過(guò)螺釘緊固連接。
[0025]本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的雙向推力角接觸球軸承相比較:
[0026]通過(guò)減小軸承接觸角、改變保持器兜孔結(jié)構(gòu)以及改變鋼球直徑和數(shù)量，使得本實(shí)用新型的軸承既具備較高的旋轉(zhuǎn)精度、較高的承載能力等傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，又提高了軸承在實(shí)際應(yīng)用中的極限工作轉(zhuǎn)速，滿足了高精密設(shè)備和裝置的新結(jié)構(gòu)對(duì)該系列軸承的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速雙向推力角接觸球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持器，內(nèi)圈是由兩個(gè)半內(nèi)圈連接組成，外圈和兩個(gè)半內(nèi)圈的溝道內(nèi)分別放置保持架，保持架內(nèi)裝有鋼球;其特征是:所述軸承的接觸角α為20° ±5°，所述保持器的兜孔為沿徑向呈柱形孔結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速雙向推力角接觸球軸承，其特征是:所述鋼球的直徑為內(nèi)圈直徑的12%。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速雙向推力角接觸球軸承，其特征是:所述外圈的外圓周面上設(shè)有環(huán)形連接部，在連接部的上表面上沿周向均布設(shè)有安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速雙向推力角接觸球軸承，其特征是:所述連接部與外圈為一體成型結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速雙向推力角接觸球軸承，其特征是:組成內(nèi)圈的兩個(gè)半內(nèi)圈通過(guò)螺釘緊固連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速雙向推力角接觸球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持器，內(nèi)圈是由兩個(gè)半內(nèi)圈連接組成，外圈和兩個(gè)半內(nèi)圈的溝道內(nèi)分別放置保持架，保持架內(nèi)裝有鋼球；所述軸承的接觸角α為20°±5°，所述保持器的兜孔為沿徑向呈柱形孔結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)減小軸承接觸角、改變保持器兜孔結(jié)構(gòu)以及改變鋼球直徑和數(shù)量，使得本實(shí)用新型的軸承既具備較高的旋轉(zhuǎn)精度、較高的承載能力等傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，又提高了軸承在實(shí)際應(yīng)用中的極限工作轉(zhuǎn)速，滿足了高精密設(shè)備和裝置的新結(jié)構(gòu)對(duì)該系列軸承的需求。
【IPC分類】F16C33/38, F16C33/58, F16C19/18
【公開號(hào)】CN205244127
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521039034
【發(fā)明人】周樹洲, 秦紅星, 邵秀華, 張保辛
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)鴻元軸承科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日