一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種閥門(mén)結(jié)構(gòu)，尤其是一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前城市自來(lái)水廠(chǎng)及污水處理廠(chǎng)的處理工藝中，濾池的排水系統(tǒng)中選用的翻板閥多為氣動(dòng)翻板閥，氣動(dòng)翻板閥是通過(guò)壓縮空氣(空壓機(jī))驅(qū)動(dòng)氣缸工作，氣動(dòng)翻板閥存在如下缺陷:1、一般水廠(chǎng)并未安裝空氣壓縮系統(tǒng)，安裝氣動(dòng)翻板閥會(huì)導(dǎo)致增加額外設(shè)備投入;2、壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸在工作工程中，誤差較大，一般在10—20mm; 3、當(dāng)空氣壓縮系統(tǒng)停止工作時(shí)，翻板閥無(wú)法再進(jìn)行其他操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出了一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，閥門(mén)位置精準(zhǔn)且可通過(guò)手輪對(duì)閥門(mén)進(jìn)行應(yīng)急控制。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，包括閥框，所述閥框內(nèi)鉸接有閥門(mén)，所述閥門(mén)連接有六根閥門(mén)連桿，六根所述閥門(mén)連桿裝配在主軸上，所述主軸的一端與主擺臂固定連接，所述主擺臂通過(guò)絲桿與電機(jī)和手輪連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力裝置包括動(dòng)力座，所述電機(jī)內(nèi)部包括減速器。
[0007]作為優(yōu)選，所述減速器為蝸輪蝸桿減速器。
[0008]作為優(yōu)選，所述絲桿為梯形絲桿。
[0009]作為優(yōu)選，所述閥門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍為0°?90°。
[0010]作為優(yōu)選，所述閥框和所述閥門(mén)均采用不銹鋼材質(zhì)。
[0011 ]本實(shí)用新型通過(guò)提供一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，其有益效果在于:閥門(mén)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)斷電等突發(fā)狀況，可通過(guò)手輪對(duì)閥門(mén)進(jìn)行應(yīng)急控制，且閥門(mén)位置控制精準(zhǔn)，誤差較小。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)翻板閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-閥框;2-閥門(mén)；3-閥門(mén)連桿;4-主軸;5-主擺臂;6_絲桿;7_電機(jī);8_手輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示的帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，包括不銹鋼的閥框I，閥框I內(nèi)鉸接有不銹鋼的閥門(mén)2，閥門(mén)2連接有六根閥門(mén)連桿3，六根閥門(mén)連桿3裝配在主軸4上，主軸4的一端與主擺臂5固定連接，主擺臂5通過(guò)絲桿6與電機(jī)7和手輪8連接，電機(jī)7包含有蝸輪蝸桿的減速器，減速器傳動(dòng)的絲桿6采用梯形絲桿。
[0017]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:電機(jī)7正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器正反轉(zhuǎn)，當(dāng)電機(jī)7沒(méi)有電時(shí)，可以通過(guò)手輪8正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器正反轉(zhuǎn)，當(dāng)電機(jī)7通電時(shí)，手輪8無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。減速器正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)絲桿6，絲桿6上下運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)主擺臂5從O度到90度轉(zhuǎn)動(dòng)，主擺臂5驅(qū)動(dòng)主軸4從O度到90度轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸4從O度到90度轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)連桿3左右運(yùn)動(dòng)，閥門(mén)連桿3左右運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)2在O度到90度范圍內(nèi)開(kāi)啟和閉合。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，包括閥框(I)，所述閥框(I)內(nèi)鉸接有閥門(mén)(2)，其特征在于:所述閥門(mén)(2)連接有六根閥門(mén)連桿(3)，六根所述閥門(mén)連桿(3)裝配在主軸(4)上，所述主軸(4)的一端與主擺臂(5)固定連接，所述主擺臂(5)通過(guò)絲桿(6)與電機(jī)(7)和手輪(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，其特征在于，所述電機(jī)(7)內(nèi)部包括減速器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，其特征在于，所述減速器為蝸輪蝸桿減速器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，其特征在于，所述絲桿(6)為梯形絲桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，其特征在于，所述閥門(mén)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍為O。?90°。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，其特征在于，所述閥框(I)和所述閥門(mén)(2)均采用不銹鋼材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶輔助手輪的電動(dòng)翻板閥，涉及一種閥門(mén)結(jié)構(gòu)，包括閥框(1)，所述閥框(1)內(nèi)鉸接有閥門(mén)(2)，所述閥門(mén)(1)連接有六根閥門(mén)連桿(3)，六根所述閥門(mén)連桿(3)裝配在主軸(4)上，所述主軸(4)的一端與主擺臂(5)固定連接，所述主擺臂(5)通過(guò)絲桿(6)與電機(jī)(7)和手輪(8)連接。本實(shí)用新型電動(dòng)翻板閥的閥門(mén)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)斷電等突發(fā)狀況，可通過(guò)手輪對(duì)閥門(mén)進(jìn)行應(yīng)急控制，且閥門(mén)位置控制精準(zhǔn)，誤差較小。
【IPC分類(lèi)】F16K31/05
【公開(kāi)號(hào)】CN205207848
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520980689
【發(fā)明人】施小龍, 徐明華
【申請(qǐng)人】施小龍
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日