氣胎離合器強制排氣脫開裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于石油機械設備技術領域，涉及一種氣胎離合器強制排氣脫開裝置。
【背景技術】
[0002]節(jié)能發(fā)電機以其經濟的動力配置廣泛應用于機械傳動及機電復合驅動的石油鉆機。柴油機經液力變矩器、鏈條并車箱貨耦合器正車箱等機械傳動裝置驅動節(jié)能發(fā)電機，給井場及轉盤變頻電機供電。鉆井過程中根據(jù)石油鉆井負載的變化調節(jié)柴油機轉速。由于柴油機轉速的變化需要通過氣胎離合器掛合或摘離節(jié)能發(fā)電機，保證節(jié)能發(fā)電機獲得最佳的工作性能。
[0003]現(xiàn)有的氣胎離合器氣囊自然排氣。離合器在摘離狀態(tài)時，氣囊排氣速度慢，且不能實現(xiàn)完全排氣，造成離合器不能在瞬間實現(xiàn)摘離節(jié)能發(fā)電機或摘離不徹底，摩擦片不能完全脫開，容易出現(xiàn)“帶排”現(xiàn)象，造成節(jié)能發(fā)電機長時間處于非正常工作狀態(tài)，造成節(jié)能發(fā)電機所提供的電源是一個電壓和頻率頻繁波動的電源。這樣的電源對電機、燈具等用電設備感性負載的危害大，容易造成電動機、燈具等用電設備壽命的減少甚至燒毀。最終使得節(jié)能發(fā)電機無法和輔助發(fā)電機組并聯(lián)運行，達到最佳的工作性能。同時，氣胎離合器摘離不徹底長時間造成摩擦片接觸面積減少，作用在摩擦片上的傳遞力矩不均，摩擦片局部掉塊，摩擦發(fā)熱加速隔膜老化，使其失去彈性，造成摩擦片早期損壞。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種氣胎離合器強制排氣脫開裝置，解決了現(xiàn)有技術中的氣胎離合器氣囊排氣速度慢或排氣不完全，使得離合器摩擦片與摩擦輪脫開速度慢或不能完全脫開，導致節(jié)能發(fā)電機非正常工作，氣胎離合器摩擦片使用壽命顯著縮短的問題。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是，一種氣胎離合器強制排氣脫開裝置，包括供氣/排氣控制閥，供氣/排氣控制閥進口端與儲氣罐連通，供氣/排氣控制閥的一個出口端通過供氣管路與三通連接，供氣/排氣控制閥的另一個出口端通過排氣管路與真空發(fā)生器連通，真空發(fā)生器再通過單向閥與排氣開關閥連通，排氣開關閥的一個控制端與三通的第二接口連接，排氣開關閥的另一個控制端與三通的第三接口和氣胎離合器互相連通。
[0006]本實用新型的氣胎離合器強制排氣脫開裝置，其特征還在于:
[0007]供氣/排氣控制閥為三位五通電磁閥。
[0008]排氣開關閥為氣控常開閥。
[0009]本實用新型的有益效果是，利用真空發(fā)生器的射流卷吸作用，產生一定的負壓區(qū)，通過單向閥與氣控常開閥接通后快速強制排出氣胎離合器中氣囊中的壓縮空氣。外界氣源通過三位五通電磁閥各狀態(tài)操作為真空發(fā)生器、氣控常開閥及氣胎離合器氣囊提供壓縮空氣。鉆井人員通過在司鉆控制房對三位五通電磁閥的遠程操作實現(xiàn)氣胎離合器的沖氣及強制排氣。整個裝置瞬時開關特性好、無殘余負壓、結構簡單、體積小、使用壽命長、穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型裝置的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型裝置的控制原理圖。
[0012]圖中，1.儲氣罐，2.氣胎離合器，3.供氣/排氣控制閥，4.真空發(fā)生器，5.單向閥，6.排氣開關閥，7.供氣管路，8.排氣管路，9.三通。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0014]參照圖1、圖2，本實用新型的結構是，包括供氣/排氣控制閥3，供氣/排氣控制閥3進口端與儲氣罐I連通，供氣/排氣控制閥3的一個出口端通過供氣管路7與三通9連接，供氣/排氣控制閥3的另一個出口端通過排氣管路8與真空發(fā)生器4連通，真空發(fā)生器4再通過單向閥5與排氣開關閥6連通，排氣開關閥6的一個控制端與三通9的第二接口連接，排氣開關閥6的另一個控制端與三通9的第三接口及氣胎離合器2三者互相連通。
[0015]供氣/排氣控制閥3為三位五通電磁閥，排氣開關閥6為氣控常開閥。
[0016]本實用新型的工作原理是，
[0017]利用安裝在司鉆控制房內的供氣/排氣控制閥3的各狀態(tài)遠程操作，通過供氣管路7為氣胎離合器2的氣囊提供壓縮空氣，或通過排氣管路8為真空發(fā)生器4及排氣開關閥6提供工作氣源，從而形成負壓動力源，快速強制排盡氣胎離合器2的氣囊中的壓縮空氣。
[0018]本實用新型的工作過程是，
[0019]正常情況下，供氣/排氣控制閥3處于中位狀態(tài)。當需要為氣胎離合器2的氣囊提供壓縮空氣時，遠程操作供氣/排氣控制閥3使其處于狀態(tài)4，氣源通過供氣/排氣控制閥3通過供氣管路7及三通9分別送至排氣開關閥6與氣胎離合器2的氣囊。排氣開關閥6接收壓縮空氣后切換至關斷狀態(tài)，此時壓縮空氣將源源不斷通至氣胎離合器2的氣囊中，直至滿足使用要求。
[0020]當需要為氣胎離合器2的氣囊強制排氣時，遠程操作供氣/排氣控制閥3使其處于狀態(tài)2。氣源通過供氣/排氣控制閥3通至真空發(fā)生器4。此時，真空發(fā)生器4通過射流的卷吸作用形成一定的負壓區(qū)，引射周圍氣體使氣胎離合器2的氣囊中的壓縮空氣通過排氣開關閥6及單向閥5后被快速強制排出，直至氣胎離合器2的氣囊中的壓縮空氣排空。單向閥5可避免在排氣過程中壓縮空氣返回至氣胎離合器2的氣囊。
[0021]本實用新型的強制排氣脫開裝置，主要包括供氣/排氣控制閥3 (三位五通電磁閥)、真空發(fā)生器4、單向閥5以及排氣開關閥6 (氣控常開閥)。通過對供氣/排氣控制閥3 (三位五通電磁閥)的遠程操作使其處于狀態(tài)2，基于真空發(fā)生器4的射流卷吸作用，產生一定的負壓動力源，使整個裝置形成負壓區(qū)，通過單向閥5與排氣開關閥6接通后快速強制排出氣胎離合器中氣囊2的壓縮空氣，瞬時開關特性好，無殘余負壓。通過在司鉆控制房遠程控制供氣/排氣控制閥3使其處于狀態(tài)4，實現(xiàn)對氣胎離合器氣囊2的充氣工作。解決了現(xiàn)在氣胎離合器氣囊排氣速度慢或排氣不完全，離合器摩擦片與摩擦輪脫開速度慢或不能完全脫開，節(jié)能發(fā)電機非正常工作，氣胎離合器摩擦片使用壽命短的問題。整個裝置具有響應速度快、結構簡單、體積小、使用壽命長、可控、可調、穩(wěn)定可靠等特點。
【主權項】
1.一種氣胎離合器強制排氣脫開裝置，其特征在于:包括供氣/排氣控制閥(3)，供氣/排氣控制閥(3)進口端與儲氣罐(I)連通，供氣/排氣控制閥(3)的一個出口端通過供氣管路(7)與三通(9)連接，供氣/排氣控制閥(3)的另一個出口端通過排氣管路(8)與真空發(fā)生器(4)連通，真空發(fā)生器(4)再通過單向閥(5)與排氣開關閥(6)連通，排氣開關閥(6)的一個控制端與三通(9)的第二接口連接，排氣開關閥(6)的另一個控制端與三通(9)的第三接口和氣胎離合器⑵互相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣胎離合器強制排氣脫開裝置，其特征在于:所述的供氣/排氣控制閥(3)為三位五通電磁閥。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣胎離合器強制排氣脫開裝置，其特征在于:所述的排氣開關閥(6)為氣控常開閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣胎離合器強制排氣脫開裝置，包括供氣/排氣控制閥，供氣/排氣控制閥進口端與儲氣罐連通，供氣/排氣控制閥的一個出口端通過供氣管路與三通連接，供氣/排氣控制閥的另一個出口端通過排氣管路與真空發(fā)生器連通，真空發(fā)生器再通過單向閥與排氣開關閥連通，排氣開關閥的一個控制端與三通的第二接口連接，排氣開關閥的另一個控制端與三通的第三接口和氣胎離合器互相連通。本實用新型的結構，整個裝置瞬時開關特性好、無殘余負壓、結構簡單、體積小、使用壽命長、穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】F16D48-02
【公開號】CN204533282
【申請?zhí)枴緾N201520221057
【發(fā)明人】于浩, 惠海鋒, 田磊, 周發(fā)學, 溫如春
【申請人】寶雞石油機械有限責任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月14日