軸承支架的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及軸承支架技術領域，具體地說是一種外球面軸承支架。
【背景技術】
[0002]外球面軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，其特點是外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。外球面軸承支架的內(nèi)孔為凹球面，可裝入相應的外球面軸承，使外球面軸承與外球面軸承支架結(jié)合在一起固定在本體上。為了方便汽車半軸的安裝，通常是將外球面軸承壓入外球面軸承支架中(外球面軸承支架的半圓部分松開一定的間隙)，這種裝配方式有如下不足之處，外球面軸承容易將外球面軸承支架的球面口部刮擦出鋁肩，而鋁肩掉入結(jié)合面上，勢必會影響外球面軸承裝配后的精度，從而降低了外球面軸承支架的支撐強度，且汽車半軸在以后的運動過程中也會因產(chǎn)生振動而達不到預期的使用壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決上述存在的技術問題，本發(fā)明采用下述技術方案:一種軸承支架，包括支架本體，所述支架本體中央位置處設有半圓形軸承孔，所述支架本體上軸承孔左右兩側(cè)分別設有螺柱安裝孔，所述軸承孔的裝入側(cè)設有安裝導向區(qū)域，所述軸承孔的另一側(cè)設有過渡段。
[0004]所述軸承孔的安裝導向區(qū)域包括導向角和過渡角，所述導向角與水平方向的夾角一為10°，所述過渡角與水平方向的夾角二為4°。
[0005]所述軸承孔的左右兩端分別設有避讓區(qū)域。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構新穎、簡單，由于在外球面軸承支架的軸承孔裝入側(cè)設有安裝導向區(qū)域，在軸承孔安裝的另一側(cè)設有過渡段，并且在軸承孔的左右兩端分別設有避讓區(qū)域，通過安裝導向區(qū)域的導向角和過渡角設計來提高裝配效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，過渡段的設計則能夠防止外球面軸承安裝時被碰傷，運用避讓區(qū)域可防止外球面軸承支架與外球面軸承裝配時刮出鋁肩，保證了產(chǎn)品裝配過程后的質(zhì)量問題，提高了產(chǎn)品的使用壽命;此外，本發(fā)明所述的外球面軸承支架，加工方便、簡單，易于實現(xiàn)，值得推廣應用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構示意圖；
圖2是本發(fā)明中軸承孔沿前后方向縱向截面示意圖；
圖3是本發(fā)明中軸承孔沿左右方向縱向截面示意圖；
圖4是本發(fā)明裝配使用的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1至圖3所示，本發(fā)明包括支架本體1，支架本體1中央位置處設有半圓形軸承孔2，支架本體1上軸承孔2左右兩側(cè)分別設有螺柱安裝孔3，軸承孔2的裝入側(cè)設有安裝導向區(qū)域4，安裝導向區(qū)域4包括導向角和過渡角，導向角與水平方向的夾角一a為10°，過渡角與水平方向的夾角二 b為4°，軸承孔2的另一側(cè)設有過渡段5，過渡段5的過渡距離d至少為0.2mm，軸承孔2的左右兩端分別設有避讓區(qū)域6。如圖4所示，為雙頭螺柱7、螺母8、半球沖壓件9、外球面軸承支架10和外球面軸承11的裝配結(jié)構示意圖。
[0009]本發(fā)明中，為了使外球面軸承安裝方便，通過在軸承孔的裝入側(cè)經(jīng)過大量的角度試驗，最后采用設計10°的安裝導向角度，再用4°的過渡角度進行過渡優(yōu)化，以防止尖點毛刺的產(chǎn)生而刮傷外球面軸承；然后在外球面軸承支架的口部兩端的開口處做避讓設計，設計了 X方向和Y方向的避讓區(qū)域，防止外球面軸承支架與外球面軸承裝配時刮出鋁肩，同時此避讓區(qū)域還有安裝導向功能，使得外球面軸承更容易放入外球面軸承支架中；在軸承孔的末端留出最小0.2_的過渡距離，能夠防止外球面軸承安裝時被碰傷。
【主權項】
1.軸承支架，包括支架本體(1)，所述支架本體(1)中央位置處設有半圓形軸承孔(2)，所述支架本體(1)上軸承孔(2)左右兩側(cè)分別設有螺柱安裝孔(3)，其特征在于所述軸承孔(2)的裝入側(cè)設有安裝導向區(qū)域(4)，所述軸承孔(2)的另一側(cè)設有過渡段(5)。2.如權利要求1所述的軸承支架，其特征在于所述軸承孔(2)的安裝導向區(qū)域(4)包括導向角和過渡角，所述導向角與水平方向的夾角一(a)為10°，所述過渡角與水平方向的夾角二(b)為 4°。3.如權利要求3所述的軸承支架，其特征在于所述軸承孔(2)的左右兩端分別設有避讓區(qū)域(6)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及軸承支架技術領域，具體地說是一種外球面軸承支架，包括支架本體，所述支架本體中央位置處設有半圓形軸承孔，所述支架本體上軸承孔左右兩側(cè)分別設有螺柱安裝孔，所述軸承孔的裝入側(cè)設有安裝導向區(qū)域，所述軸承孔的另一側(cè)設有過渡段。本發(fā)明同現(xiàn)有技術相比，結(jié)構新穎、簡單，設計合理，不僅能夠防止外球面軸承支架與外球面軸承裝配時刮出鋁屑，以及防止外球面軸承安裝時被碰傷的情況發(fā)生，而且裝配效率高，加工簡單，易于實現(xiàn)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了使用壽命。
【IPC分類】F16C35/04
【公開號】CN105465192
【申請?zhí)枴緾N201510895586
【發(fā)明人】潘紅波
【申請人】新昌縣紅利機械有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月8日