一種自動(dòng)換向閥及其鎖閉氣缸和使用該閥的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動(dòng)換向閥及其鎖閉氣缸和使用該閥的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，一種鎖閉氣缸，包括鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道；鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，快排閥腔與控制通道連通。本發(fā)明的一種自動(dòng)換向閥的自鎖結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，可大批量生產(chǎn)、降低了加工成本，而且無需增設(shè)電磁閥和相應(yīng)的電控裝置，提高了流體系統(tǒng)的可靠性、安全性和穩(wěn)定性。
【專利說明】一種自動(dòng)換向閥及其鎖閉氣缸和使用該閥的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自動(dòng)換向閥，同時(shí)還涉及該自動(dòng)換向閥的鎖閉氣缸和使用該自動(dòng)換向閥的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]中國專利文獻(xiàn)CN87208220U中公開了一種汽車氣動(dòng)刮水器控制機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括工作缸和信號(hào)閥(即自動(dòng)換向閥)，工作缸包括氣缸缸體和氣缸活塞，信號(hào)閥包括閥體、滑閥和換向滑塊，通過滑閥的左右往復(fù)移動(dòng)帶動(dòng)滑塊跟隨移動(dòng)，來切換工作缸活塞兩端腔室交替進(jìn)氣和排氣，從而實(shí)現(xiàn)工作缸活塞往復(fù)移動(dòng)。
[0003]上述專利文獻(xiàn)中的自動(dòng)換向閥是一種氣動(dòng)換向閥，其只能實(shí)現(xiàn)工作缸活塞的往復(fù)移動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)，也就是說不能實(shí)現(xiàn)刮水器雨刷的間歇擺動(dòng)；而現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于要求既能夠連續(xù)換向又能夠間歇運(yùn)動(dòng)的刮水器，其工作氣缸是通過加裝的電磁換向閥來控制的，由于電磁換向閥需要由配套的電控裝置配合使用，這樣不僅增加了使用成本，而且還會(huì)降低系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可用于刮水器氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置并能實(shí)現(xiàn)其間歇運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)換向閥。同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種該自動(dòng)換向閥的鎖閉氣缸和使用該自動(dòng)換向閥的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種鎖閉氣缸，包括軸線沿左右方向延伸的鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通所述鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，所述鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道，控制通道進(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞移動(dòng)，鎖閉活塞桿伸出鎖閉活塞腔外；所述鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述快排閥腔與所述控制通道連通；快排閥芯具有在進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)封堵排氣通道、將控制通道與快排閥腔的進(jìn)氣通道連通的第一工位和在停氣后封堵進(jìn)氣通道、將控制通道與排氣通道連通的第二工位；進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)，氣體由控制通道進(jìn)入所述閥腔。
[0006]所述快排閥座上設(shè)有沉孔，沉孔與所述鎖閉缸體形成所述快排閥腔，所述快排閥腔的排氣通道設(shè)置在所述鎖閉缸體上。
[0007]所述快排閥座同軸旋裝在所述鎖閉缸體上。
[0008]一種自動(dòng)換向閥，包括具有沿左右方向延伸的閥腔的閥體和滑動(dòng)裝配在閥腔中的換向閥芯，所述閥體的左、右兩端中的至少一端可拆安裝有鎖閉氣缸，鎖閉氣缸包括鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通所述鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，所述鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在所述導(dǎo)向孔內(nèi)；鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道，控制通道進(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞朝向所述閥腔移動(dòng)，鎖閉活塞桿經(jīng)所述導(dǎo)向孔伸入所述閥腔中用以與移動(dòng)到閥腔另一端的換向閥芯頂壓配合，實(shí)現(xiàn)換向鎖止；所述鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述控制通道與所述快排閥腔連通；快排閥芯具有在進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)封堵排氣通道、將控制通道與快排閥腔的進(jìn)氣通道連通的第一工位和在停氣后封堵進(jìn)氣通道、將控制通道與排氣通道連通的第二工位；進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)，氣體由控制通道進(jìn)入快排閥腔。
[0009]所述快排閥座上設(shè)有沉孔，沉孔與所述鎖閉缸體形成所述快排閥腔，所述快排閥腔的排氣通道設(shè)置在所述鎖閉缸體上。
[0010]所述快排閥座同軸旋裝在所述鎖閉缸體上。
[0011]—種氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸和和用于驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸換向的自動(dòng)換向閥，所述自動(dòng)換向閥包括具有沿左右方向延伸的閥腔的閥體和滑動(dòng)裝配在閥腔中的換向閥芯，所述閥體的左、右兩端中的至少一端可拆安裝有鎖閉氣缸，鎖閉氣缸包括鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通所述鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，所述鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道，控制通道進(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞朝向所述閥腔移動(dòng)，鎖閉活塞桿經(jīng)所述導(dǎo)向孔伸入所述閥腔中用以與移動(dòng)到閥腔另一端的換向閥芯頂壓配合，實(shí)現(xiàn)換向鎖止；所述鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述控制通道與所述快排閥腔連通；快排閥芯具有在進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)封堵排氣通道、將控制通道與快排閥腔的進(jìn)氣通道連通的第一工位和在停氣后封堵進(jìn)氣通道、將控制通道與排氣通道連通的第二工位；進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)，氣體由控制通道進(jìn)入快排閥腔。
[0012]所述快排閥座上設(shè)有沉孔，沉孔與所述鎖閉缸體形成所述快排閥腔，所述快排閥腔的排氣通道設(shè)置在所述鎖閉缸體上。
[0013]所述快排閥座同軸旋裝在所述鎖閉缸體上。
[0014]本發(fā)明通過在自動(dòng)換向閥的閥體上增設(shè)可獨(dú)立拆裝的鎖閉氣缸，通過鎖閉氣缸的鎖閉活塞桿與換向閥芯的頂壓配合來調(diào)節(jié)換向閥芯的停靠位置，使得該自動(dòng)換向閥的自鎖結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，可大批量生產(chǎn)、降低了加工成本。而且無需在液壓或氣動(dòng)等流體系統(tǒng)中增設(shè)電磁閥和相應(yīng)的電控裝置，提高了流體系統(tǒng)的可靠性、安全性和穩(wěn)定性。此外，本發(fā)明還在鎖閉缸體安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述控制通道與所述快排閥腔連通，這樣快速排氣閥就集成在了鎖閉缸體上，提高了集成化程度，且快速排氣閥的設(shè)置還保證了鎖閉活塞桿在推動(dòng)換向閥芯移動(dòng)時(shí)動(dòng)作的穩(wěn)定性，這樣就無需在自動(dòng)換向閥的閥體上額外增設(shè)緩沖裝置，精簡了自動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)，當(dāng)無需對(duì)換向閥芯鎖止時(shí)，快速排氣閥快速排氣，鎖閉活塞桿迅速回位，這就縮短了鎖閉活塞桿的工作周期，提高了自動(dòng)換向閥的效率。
[0015]進(jìn)一步的，本發(fā)明的快排閥座同軸旋裝在鎖閉缸體上，使得快排閥座拆裝、維修更加方便，而且優(yōu)化了鎖閉缸體的加工工藝，降低了加工成本。此外，在快排閥座上設(shè)置沉孔，該沉孔與鎖閉缸體形成快排閥腔，使得快排閥座的加工工藝簡單，進(jìn)一步降低了加工成本。與此同時(shí)，本發(fā)明還將快排閥腔的排氣通道設(shè)置在鎖閉缸體上，這樣就無需在快排閥腔和鎖閉氣缸之間增設(shè)氣路管路，避免了壓縮氣體的外泄，使鎖閉氣缸的外觀更加整潔、美觀、 緊湊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明中氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸和用于驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸換向的自動(dòng)換向閥，回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸包括氣缸缸體I，在氣缸缸體I內(nèi)設(shè)有氣缸齒輪6、輸出軸5和在氣缸活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的氣缸活塞7，氣缸活塞7沿左右方向延伸且左右兩端均安裝有QY型密封圈和感應(yīng)磁環(huán)，氣缸活塞7通過其上設(shè)置的傳動(dòng)齒與上述的氣缸齒輪6哨合傳動(dòng),輸出軸5具有用于動(dòng)力輸出的輸出端和用于安裝上述的氣缸齒輪的安裝端，輸出軸的安裝端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在氣缸缸體I內(nèi)，輸出軸的輸出端懸伸連通缸缸體I外。氣缸缸體I上還安裝有接近開關(guān)，感應(yīng)磁環(huán)為接近開關(guān)提供信號(hào)，來完成對(duì)氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)行程的自動(dòng)控制。
[0018]在氣缸缸體的左右兩端均安裝有獨(dú)立拆裝的制動(dòng)氣缸，制動(dòng)氣缸的活塞腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有左右移動(dòng)的制動(dòng)活塞，制動(dòng)活塞通過其上設(shè)置的密封圈將制動(dòng)活塞腔分割為兩個(gè)獨(dú)立的腔室，即制動(dòng)腔室和回位腔室，在制動(dòng)氣缸的缸體上對(duì)應(yīng)制動(dòng)腔室處設(shè)有進(jìn)氣口，即左側(cè)制動(dòng)氣缸的進(jìn)氣口 F1，右側(cè)制動(dòng)氣缸的進(jìn)氣口 F2。制動(dòng)活塞上固定裝配有伸入氣缸活塞腔后與氣缸活塞7頂壓配合的制動(dòng)活塞桿10。氣缸活塞的兩端設(shè)有供兩個(gè)制動(dòng)活塞桿插入的導(dǎo)向孔，兩個(gè)制動(dòng)活塞桿伸入氣缸活塞腔后，分別插入對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔后，通過與氣缸活塞7的頂壓配合將氣缸活塞7鎖閉在氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)行程內(nèi)的除兩終端位置外的任意位置。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，制動(dòng)活塞桿與制動(dòng)活塞還可以是一體結(jié)構(gòu)。
[0019]上述的自動(dòng)換向閥包括具有沿左右方向延伸的閥腔的閥體和滑動(dòng)裝配在閥腔中的換向閥芯8，在換向閥芯8與閥腔的內(nèi)壁之間具有三個(gè)環(huán)形的密封腔，即左、中、右密封腔。在閥體上設(shè)有位于換向閥芯左側(cè)的左換向口 Y和位于換向閥芯右側(cè)的右換向口 Z，在閥體上還設(shè)有氣源接口 P、左右兩個(gè)連通大氣的排氣口、左連通口 X和右連通口 W，流體進(jìn)口 P始終與中密封腔連通。
[0020]在氣缸活塞腔內(nèi)，位于上述的氣缸活塞7左、右兩側(cè)的腔室上分別設(shè)有左連通通道A、右連通通道D，左連通口 X通過左連通通道A與氣缸活塞左側(cè)的腔室連通，右連通口 W通過右連通通道D與氣缸活塞右側(cè)的腔室連通。左換向口 Y與換向閥芯左側(cè)的腔室連通，右換向口 Z與換向閥芯右側(cè)的腔室連通，氣缸缸體I上還設(shè)有與左換向口 Y連通的左換向通道B和右換向口 Z連通的右換向通道C。兩個(gè)連通大氣的排氣口分別為左排氣口 E1和右排氣口 E2。
[0021]閥體的右端安裝有獨(dú)立拆裝的鎖閉氣缸，閥體左端安裝缸蓋。本實(shí)施例以右端安裝鎖閉氣缸為例加以說明，當(dāng)然在其它使用場所，使用者可根據(jù)現(xiàn)場情況選擇在閥體的左端安裝鎖閉氣缸或兩端均安裝鎖閉氣缸。鎖閉氣缸包括鎖閉缸體3和在鎖閉缸體內(nèi)的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞2，鎖閉活塞2上設(shè)有密封圈，鎖閉活塞將鎖閉活塞腔分為左、右兩個(gè)腔室，在鎖閉缸體上設(shè)有連通右側(cè)腔室的控制通道H和連通左側(cè)腔室的開口 J。為了拆裝方便，將鎖閉缸體的安裝端旋裝在自動(dòng)換向閥的閥體上，為了防止該自動(dòng)換向閥漏氣，在上述的安裝端與閥體的接觸面之間設(shè)置密封圈。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，也可以將鎖閉缸體的安裝端插裝在自動(dòng)換向閥的閥體上后在鎖閉缸體的徑向插裝鎖緊螺栓。
[0022]上述的安裝端內(nèi)設(shè)有連通上述的鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，上述的鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，該鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在上述的導(dǎo)向孔內(nèi)，安裝完成后，導(dǎo)向孔連通上述的鎖閉活塞腔和自動(dòng)換向閥的閥腔?？刂仆ǖ肋M(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞朝向上述的閥腔移動(dòng)，鎖閉活塞桿經(jīng)導(dǎo)向孔伸入上述的閥腔用以與移動(dòng)到閥腔另一端的換向閥芯頂壓配合，實(shí)現(xiàn)換向鎖止。
[0023]鎖閉缸體的上同軸旋裝有快排閥座9，快排閥座9內(nèi)設(shè)有快排閥腔，快排閥腔內(nèi)滑動(dòng)裝配有快排閥芯4。快排閥座9上設(shè)有連通快排閥腔的進(jìn)氣通道G，鎖閉缸體3上設(shè)有與快排閥腔連通的排氣通道K，排氣通道K連通大氣，快排閥腔還與上述的控制通道H連通。在本實(shí)施例中，快排閥座9上設(shè)有與其同軸線的沉孔，沉孔與鎖閉缸體形成上述快排閥腔，沉孔的左端與上述的控制通道H、排氣通道K均連通，設(shè)置在沉孔的右端的通孔形成上述的進(jìn)氣通道G。
[0024]本發(fā)明的自動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)與圖1中的自動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)一致，在此不再贅述。
[0025]本發(fā)明的鎖閉氣缸的結(jié)構(gòu)與圖1中的鎖閉氣缸的結(jié)構(gòu)一致，在此不再贅述。
[0026]本發(fā)明在使用時(shí)，當(dāng)換向閥芯8在圖1所示的左端位置時(shí)，氣源接口 P、左連通口 X均與換向閥芯的中密封腔連通，右連通口 W、右排氣口 E2均與換向閥芯的右密封腔連通，左排氣口 E1被封堵在換向閥芯的左密封腔內(nèi)。
[0027]氣源接口 P處的壓縮空氣經(jīng)左連通通道A流入氣缸活塞左側(cè)的腔室，并推動(dòng)氣缸活塞7向右運(yùn)動(dòng)，氣缸活塞右側(cè)的腔室內(nèi)的氣體被擠壓進(jìn)入右連通通道D經(jīng)右排氣口 E2排入大氣。當(dāng)氣缸活塞左端的QY型密封圈的凸起經(jīng)過左換向通道B時(shí)，左換向通道B與氣缸活塞左側(cè)的腔室連通，部分壓縮空氣流入位于換向閥芯左側(cè)的腔室內(nèi)，并推動(dòng)換向閥芯8向右移至右側(cè)的終端位置，與此同時(shí)，右換向通道C與大氣連通，換向閥芯右側(cè)的腔室內(nèi)的壓縮氣體排向大氣。
[0028]當(dāng)換向閥芯8到達(dá)右端位置時(shí)，氣源接口 P、右連通口 W均與換向閥芯的中密封腔連通，左連通口 X、左排氣口與換向閥芯的左密封腔連通，右排氣口 E2被封堵在換向閥的右密封腔內(nèi)。
[0029]氣源接口 P處的壓縮空氣經(jīng)右連通通道D流入氣缸活塞右側(cè)的腔室，并推動(dòng)氣缸活塞7向左運(yùn)動(dòng)，氣缸活塞左側(cè)的腔室內(nèi)的氣體被擠壓進(jìn)入左連通通道A經(jīng)左排氣口 E1排入大氣。當(dāng)氣缸活塞右端的QY型密封圈的凸起經(jīng)過右換向通道C時(shí)，右換向通道C與氣缸活塞右側(cè)的腔室連通，部分壓縮空氣流入位于換向閥芯右側(cè)的腔室內(nèi)，并推動(dòng)換向閥芯8向左移至左側(cè)的終端位置，與此同時(shí)，左換向通道B與大氣連通，換向閥芯左側(cè)的腔室內(nèi)的壓縮氣體排向大氣。
[0030]以上是自動(dòng)換向閥的一個(gè)完整的換向過程，產(chǎn)品在工作過程中重復(fù)進(jìn)行以上的換向過程。在此過程中，使用者可通過控制壓縮空氣的流量來調(diào)節(jié)換向閥芯的運(yùn)行速度。如此循環(huán)動(dòng)作，就可保證氣缸活塞7左右往復(fù)移動(dòng)，通過氣缸活塞7上的齒條與扇形齒輪的嚙合傳動(dòng)來保證輸出軸的往復(fù)擺動(dòng)。
[0031 ] 當(dāng)需要將該自動(dòng)換向閥的換向閥芯8鎖止在圖示閥腔的左端位置時(shí)，只需向快排閥座的進(jìn)氣通道G通入壓縮空氣，壓縮空氣推動(dòng)快排閥芯4向左移動(dòng)，快排閥芯4將排氣通道K封堵，與此同時(shí)，快排閥芯的唇形變形部在壓縮氣體的擠壓作用下向其軸線靠攏，進(jìn)氣通道K與控制通道H連通，壓縮空氣經(jīng)控制通道H進(jìn)入鎖閉活塞腔，并推動(dòng)鎖閉活塞2向左移動(dòng)，鎖閉活塞的鎖閉活塞桿伸入換向閥的閥腔后推著換向閥芯8移動(dòng)直至左側(cè)的終端位置，此過程中，位于鎖閉活塞左側(cè)的鎖閉活塞腔內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)設(shè)置在鎖閉缸體上的排氣通道J排至大氣。當(dāng)氣缸活塞7移動(dòng)至氣缸缸體的右側(cè)終端位置時(shí)，氣源接口 P與左連通通道A連通，即使通過氣源接口 P向氣缸活塞7的左側(cè)腔室繼續(xù)通氣，仍然無法克服鎖閉活塞的制動(dòng)力(即鎖閉活塞對(duì)換向閥芯的頂壓作用力)，換向閥芯8無法移動(dòng)，回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸的氣缸活塞7被鎖閉在右端位置。
[0032]反之，當(dāng)需將自動(dòng)換向閥的換向閥芯8鎖止在閥體的右端位置時(shí)，需在自動(dòng)換向閥的閥體的左端安裝鎖閉氣缸，然后向快排閥座的進(jìn)氣通道通入壓縮空氣，即可實(shí)現(xiàn)。
[0033]當(dāng)需要取消鎖閉活塞桿對(duì)換向閥芯的鎖止時(shí)，快排閥座的進(jìn)氣通道停止進(jìn)氣，換向閥芯8推動(dòng)鎖閉活塞2復(fù)位,位于鎖閉活塞右側(cè)的鎖閉活塞腔內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)控制通道H進(jìn)入快排閥腔內(nèi)，并推動(dòng)快排閥芯4將進(jìn)氣通道封堵，此時(shí)，控制通道與鎖閉缸體上的排氣通道K連通，壓縮氣體經(jīng)排氣通道K排至大氣，換向活塞的鎖閉解除。
[0034]將本發(fā)明的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)用到刮水器上時(shí)，就可以通過鎖閉氣缸的鎖閉活塞桿將換向閥芯鎖止在閥腔的左端或右端，來實(shí)現(xiàn)將回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸的氣缸活塞的右端或左端兩終端位置的鎖止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安裝在輸出軸5上的雨刷組件?？吭谧髠?cè)或右側(cè)指定位置。當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，雨刷處在停放位置，鎖閉活塞2同間歇運(yùn)行時(shí)一樣被壓縮空氣施加壓力將換向閥芯8鎖閉，氣缸活塞7無法換向，雨刷無法擺動(dòng)，這就實(shí)現(xiàn)了雨刷在停放位置的鎖閉。
[0035]當(dāng)雨刷在維修時(shí)，需要將雨刷在擺動(dòng)范圍內(nèi)的中間位置鎖閉，使用者首先需停止向氣源接口 P通壓縮氣體，保證氣缸活塞7上沒有壓力，然后同時(shí)向進(jìn)氣口 F1和進(jìn)氣口 F2內(nèi)通入壓縮氣體，壓縮氣體推動(dòng)制動(dòng)活塞移動(dòng)，制動(dòng)活塞桿10伸入氣缸活塞7腔內(nèi)，直至兩個(gè)制動(dòng)活塞桿均插入氣缸活塞的對(duì)應(yīng)導(dǎo)向孔內(nèi)，兩個(gè)制動(dòng)活塞桿協(xié)同配合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將氣缸活塞7頂壓鎖死至氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)行程的中間位置，這樣也實(shí)現(xiàn)了將雨刷?？吭谄鋽[動(dòng)范圍內(nèi)的中間位置。
[0036]當(dāng)需要雨刷重新開始擺動(dòng)時(shí)，只需向氣源接口 P內(nèi)充氣，并停止向進(jìn)氣口 F1和進(jìn)氣口 F2充氣，氣缸活塞7在移動(dòng)至氣缸活塞腔的左右終端位置時(shí)分別推動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)活塞桿復(fù)位，制動(dòng)氣缸的制動(dòng)腔室的氣體從對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣口排出。上述的制動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)簡單，在降低制造成本的同時(shí)又提高了刮水器的運(yùn)行可靠性，制動(dòng)氣缸的獨(dú)立可拆設(shè)置不僅使拆裝和維修也變得簡單易行，而且使得回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)可通過各模塊拼裝而成，提高了模塊化程度，各模塊可作為標(biāo)準(zhǔn)化的零部件進(jìn)行生產(chǎn)加工，這就提高了通用性和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度，方便產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)，降低加工成本。
[0037]以上是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，快排閥座還可以插裝在鎖閉缸體的徑向上，上述的排氣通道設(shè)置在快排閥座上，將上述的控制通道通過氣路管路與快排閥座內(nèi)的快排閥腔連通。本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以在不同情況下，根據(jù)本領(lǐng)域的設(shè)計(jì)常識(shí)進(jìn)行等同替換，其都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鎖閉氣缸,其特征在于:包括軸線沿左右方向延伸的鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通所述鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，所述鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道，控制通道進(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞移動(dòng)，鎖閉活塞桿伸出鎖閉活塞腔外；所述鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述快排閥腔與所述控制通道連通；快排閥芯具有在進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)封堵排氣通道、將控制通道與快排閥腔的進(jìn)氣通道連通的第一工位和在停氣后封堵進(jìn)氣通道、將控制通道與排氣通道連通的第二工位；進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)，氣體由控制通道進(jìn)入所述閥腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖閉氣缸，其特征在于:所述快排閥座上設(shè)有沉孔，沉孔與所述鎖閉缸體形成所述快排閥腔，所述快排閥腔的排氣通道設(shè)置在所述鎖閉缸體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鎖閉氣缸，其特征在于:所述快排閥座同軸旋裝在所述鎖閉缸體上。
4.一種自動(dòng)換向閥，包括具有沿左右方向延伸的閥腔的閥體和滑動(dòng)裝配在閥腔中的換向閥芯，其特征在于:所述閥體的左、右兩端中的至少一端可拆安裝有鎖閉氣缸，鎖閉氣缸包括鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通所述鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，所述鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在所述導(dǎo)向孔內(nèi)；鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道，控制通道進(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞朝向所述閥腔移動(dòng)，鎖閉活塞桿經(jīng)所述導(dǎo)向孔伸入所述閥腔中用以與移動(dòng)到閥腔另一端的換向閥芯頂壓配合，實(shí)現(xiàn)換向鎖止；所述鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述控制通道與所述快排閥腔連通；快排閥芯具有在進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)封堵排氣通道、將控制通道與快排閥腔的進(jìn)氣通道連通的第一工位和在停氣后封堵進(jìn)氣通道、將控制通道與排氣通道連通的第二工位；進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)，氣體由控制通道進(jìn)入快排閥腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)換向閥，其特征在于:所述快排閥座上設(shè)有沉孔，沉孔與所述鎖閉缸體形成所述快排閥腔，所述快排閥腔的排氣通道設(shè)置在所述鎖閉缸體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種自動(dòng)換向閥，其特征在于:所述快排閥座同軸旋裝在所述鎖閉缸體上。
7.一種氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸和和用于驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸換向的自動(dòng)換向閥，所述自動(dòng)換向閥包括具有沿左右方向延伸的閥腔的閥體和滑動(dòng)裝配在閥腔中的換向閥芯，其特征在于:所述閥體的左、右兩端中的至少一端可拆安裝有鎖閉氣缸，鎖閉氣缸包括鎖閉缸體和在鎖閉缸體的鎖閉活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的鎖閉活塞，鎖閉活塞上固設(shè)有鎖閉活塞桿，鎖閉缸體的安裝端內(nèi)設(shè)有連通所述鎖閉活塞腔的導(dǎo)向孔，所述鎖閉活塞桿導(dǎo)向滑動(dòng)裝配在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖閉缸體上設(shè)有連通鎖閉活塞腔的控制通道，控制通道進(jìn)氣時(shí)，氣體推動(dòng)鎖閉活塞朝向所述閥腔移動(dòng)，鎖閉活塞桿經(jīng)所述導(dǎo)向孔伸入所述閥腔中用以與移動(dòng)到閥腔另一端的換向閥芯頂壓配合，實(shí)現(xiàn)換向鎖止；所述鎖閉缸體上還安裝有快排閥座，快排閥座上的快排閥腔中滑動(dòng)裝配有快排閥芯，快排閥腔的排氣通道連通大氣，所述控制通道與所述快排閥腔連通；快排閥芯具有在進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)封堵排氣通道、將控制通道與快排閥腔的進(jìn)氣通道連通的第一工位和在停氣后封堵進(jìn)氣通道、將控制通道與排氣通道連通的第二工位；進(jìn)氣通道進(jìn)氣時(shí)，氣體由控制通道進(jìn)入快排閥腔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述快排閥座上設(shè)有沉孔，沉孔與所述鎖閉缸體形成所述快排閥腔，所述快排閥腔的排氣通道設(shè)置在所述鎖閉缸體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述快排閥座同軸旋裝在所述鎖閉缸體上。
【文檔編號(hào)】F16K11/065GK104329486SQ201410527342
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】王玉濤, 王獻(xiàn)嶺, 王碩, 劉建輝, 田海峰, 賈方迪 申請(qǐng)人:平原機(jī)器廠（新鄉(xiāng)）