專利名稱：一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及齒輪領(lǐng)域，具體為一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]空壓機是一種將機械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置，在空壓機中采須用多個機械零部件來傳遞運動狀態(tài)，其中齒輪是常用的機械零部件?，F(xiàn)有技術(shù)齒輪的輪齒多為懸空式的， 輪齒易斷裂，且齒輪與齒輪軸之間結(jié)合不緊密，易導致齒輪軸空轉(zhuǎn)。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型目的是提供一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)空壓機齒輪輪齒易斷裂，齒輪與齒輪軸結(jié)合不緊密的問題。[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為[0005]一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，其特征在于輪盤前、后盤面上分別設(shè)置有中心凸臺，輪盤盤緣處設(shè)置有環(huán)沿，位于輪盤盤緣處環(huán)沿的后環(huán)面上設(shè)置有多個環(huán)繞輪盤中心的輪齒，所述輪盤前盤面中心凸臺向輪盤中開有密封槽，輪盤后盤面中心凸臺向輪盤中開有錐柱狀的安裝孔，且安裝孔面積較小的孔端連接在密封槽槽底中間位置，位于密封槽中設(shè)置有與安裝孔形狀匹配的密封圈。[0006]所述的一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輪盤前盤面上中心凸臺直徑大于輪盤后盤面上中心凸臺直徑。[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，齒輪的輪齒開在環(huán)沿后環(huán)面上，利用輪盤上的環(huán)沿作為靠背，能有效提高輪齒的強度，延遲輪齒的使用壽命，同時錐柱狀的安裝孔與密封圈能提高齒輪與齒輪軸結(jié)合緊密度，進而提高了空壓機齒輪工作穩(wěn)定性。


[0008]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]如圖I所示。一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu),包括有輪盤I,輪盤I前、后盤面上分別設(shè)置有中心凸臺，輪盤I盤緣處設(shè)置有環(huán)沿2，位于輪盤I盤緣處環(huán)沿2的后環(huán)面上設(shè)置有多個環(huán)繞輪盤I中心的輪齒3，輪盤I前盤面中心凸臺4向輪盤I中開有密封槽5,輪盤I后盤面中心凸臺6向輪盤I中開有錐柱狀的安裝孔7，且安裝孔7面積較小的孔端連接在密封槽5 槽底中間位置，位于密封槽5中設(shè)置有與安裝孔7形狀匹配的密封圈8。輪盤I前盤面上中心凸臺4直徑大于輪盤I后盤面上中心凸臺6直徑。權(quán)利要求1.一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，其特征在于輪盤前、后盤面上分別設(shè)置有中心凸臺，輪盤盤緣處設(shè)置有環(huán)沿，位于輪盤盤緣處環(huán)沿的后環(huán)面上設(shè)置有多個環(huán)繞輪盤中心的輪齒，所述輪盤前盤面中心凸臺向輪盤中開有密封槽，輪盤后盤面中心凸臺向輪盤中開有錐柱狀的安裝孔，且安裝孔面積較小的孔端連接在密封槽槽底中間位置，位于密封槽中設(shè)置有與安裝孔形狀匹配的密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輪盤前盤面上中心凸臺直徑大于輪盤后盤面上中心凸臺直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種空壓機齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，輪盤前、后盤面上分別設(shè)置有中心凸臺，輪盤盤緣處環(huán)沿后環(huán)面上設(shè)置有多個輪齒，輪盤前盤面中心凸臺中開有密封槽，后盤面中心凸臺中開有錐柱狀的安裝孔，位于密封槽中設(shè)置有密封圈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，能有效提高輪齒的強度，延遲輪齒的使用壽命，并提高了空壓機齒輪工作穩(wěn)定性。
文檔編號F16H55/17GK202812071SQ201220355489
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司