專利名稱：廢氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)側(cè)軸密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及連續(xù)流機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及增壓式內(nèi)燃機(jī)的廢氣渦輪增壓器。本發(fā)明尤其涉及連續(xù)流機(jī)的轉(zhuǎn)子與殼體之間的密封裝置、連續(xù)流機(jī)以及具有這種 密封裝置的廢氣渦輪增壓器。
背景技術(shù)：
如今，廢氣渦輪增壓器用作一種標(biāo)準(zhǔn)，以增大內(nèi)燃機(jī)功率。廢氣渦輪增壓器具有在 內(nèi)燃機(jī)的排氣管道中的廢氣渦輪機(jī)，并且具有壓縮機(jī)，壓縮機(jī)向內(nèi)燃機(jī)的燃燒室提供空氣 供燃燒過(guò)程用。有了內(nèi)燃機(jī)的增壓，進(jìn)入氣缸的空氣和燃油的量增大，引起內(nèi)燃機(jī)功率的顯 著提高。用于這個(gè)目的的廢氣渦輪增壓器包含轉(zhuǎn)子、以及軸承、導(dǎo)流殼體部件(壓縮機(jī)殼 體、渦輪機(jī)殼體)和軸承殼，該轉(zhuǎn)子具有軸、壓縮機(jī)葉輪、渦輪機(jī)葉輪并且如果需要的話還 有布置在軸上的更多部件。由于廢氣渦輪增壓器的渦輪機(jī)側(cè)和壓縮機(jī)側(cè)的過(guò)流斷面處高的工作壓力(該壓 力取決于廢氣渦輪增壓器的當(dāng)前工作點(diǎn))，所以必須借助軸密封裝置把軸承殼內(nèi)部區(qū)域與 流道密封隔開(kāi)，從而使漏入內(nèi)部區(qū)域的氣體最少。該內(nèi)部區(qū)域中的壓力通常等于大氣壓力。DE2025125公開(kāi)了一種廢氣渦輪增壓器的密封裝置，其中，一個(gè)或兩個(gè)密封件布置 在壓縮機(jī)側(cè)，至少一個(gè)密封件布置在渦輪機(jī)側(cè)。這些密封件是開(kāi)口活塞環(huán)，把這些活塞環(huán)套 到渦輪增壓器軸上并且嵌入渦輪增壓器軸的槽中。這些活塞環(huán)受到徑向的充分預(yù)應(yīng)力，從 而，當(dāng)它們處于安裝好的狀態(tài)時(shí)，它們按照公開(kāi)說(shuō)明書(shū)徑向停留在固定殼體壁上，并且依靠 這種情況下出現(xiàn)的摩擦力沿軸向保持定位在殼體中。EP1130220和EP1507106公開(kāi)了廢氣渦輪增壓器的密封裝置，其中，在固定殼體上 另外還設(shè)有軸向止動(dòng)臺(tái)肩，在施加了壓力差時(shí)，活塞環(huán)以互鎖的方式停留在該止動(dòng)臺(tái)肩上， 從而保持在預(yù)定軸向位置中。在這種情況中，活塞環(huán)壓在轉(zhuǎn)動(dòng)磨合表面上，并且由此使流道 與軸承殼內(nèi)部區(qū)域密封隔開(kāi)。這種情況中的轉(zhuǎn)動(dòng)活塞環(huán)槽比固定活塞環(huán)稍寬。壓力差確保 了活塞環(huán)沿著磨合表面的方向移動(dòng)，并且在這個(gè)過(guò)程中磨合，直到它停留在殼體孔中的軸 向止動(dòng)臺(tái)肩上?；钊h(huán)的磨合得到更好的密封效果，因?yàn)檫@可能使活塞環(huán)與對(duì)接工件的磨 合表面之間的軸向密封間隙最小。通常，不帶磨合活塞環(huán)的密封裝置具有更高的漏氣率。出于摩擦的原因，使用灰鑄鐵(GG25)制成的活塞環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)接工件的磨合表面 不應(yīng)當(dāng)由鋁組成。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)元件上的磨合表面總是由鋼制成，用于帶有磨合活塞環(huán)的廢氣 渦輪增壓器的常規(guī)密封裝置。在US5176497所記載的廢氣渦輪增 壓器的密封裝置中，通過(guò)螺紋壓縮機(jī)葉輪和密 封盤(pán)沿軸向固定活塞環(huán)，該螺紋壓縮機(jī)葉輪由鋁組成，該密封盤(pán)也在渦輪增壓器軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。 在這種情況中，由于流道與軸承殼內(nèi)部區(qū)域之間的壓力差，軟活塞環(huán)自身在密封盤(pán)的軸向 磨合表面上磨合，并由此得到期望的密封效果。借助與渦輪增壓器軸的螺紋連接經(jīng)由密封 盤(pán)夾緊壓縮機(jī)葉輪。如US4986733所公開(kāi)的，活塞環(huán)還可以安裝在密封盤(pán)的周向槽中，從而 使活塞環(huán)不直接接觸壓縮機(jī)葉輪。
基于這種原理，在DE3737932所記載的廢氣渦輪增壓器的密封裝置中，使用兩個(gè) 活塞環(huán)作為渦輪機(jī)側(cè)密封的密封元件。在具有兩個(gè)活塞環(huán)的密封裝置中，出于裝配的原因，這些活塞環(huán)通常具有不同的 外環(huán)直徑。在這種情況中，內(nèi)活塞環(huán)的外直徑小于外活塞環(huán)的外直徑。以這種方式形成的活 塞環(huán)使得渦輪增壓器軸(裝有活塞環(huán))能夠沿軸向插入到錐形殼體開(kāi)口中。如果內(nèi)活塞環(huán) 具有大于外活塞環(huán)的外直徑，通常就不再可能在不損壞活塞環(huán)的情況下拆卸內(nèi)活塞環(huán)。為 了提供外活塞環(huán)的軸向上的堅(jiān)硬磨合表面，常規(guī)密封裝置需要由硬質(zhì)且耐磨損材料(例如 鋼)構(gòu)成的附加環(huán)，這個(gè)附加環(huán)在內(nèi)、外活塞環(huán)之間收縮在壓縮機(jī)葉輪上。收縮度要求非常 高的制造公差。鋼環(huán)上的收縮過(guò)程能夠明顯影響螺紋的接觸模式以及壓縮機(jī)葉輪與軸之間 的螺紋連接中的負(fù)荷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種位于連續(xù)流機(jī)的轉(zhuǎn)子與殼體之間的密封裝置(例如，廢 氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)側(cè)軸密封裝置)，帶有兩個(gè)或多個(gè)活塞環(huán)和轉(zhuǎn)動(dòng)磨合表面，這些很容 易安裝和拆卸，并且不需要特別用于轉(zhuǎn)子和/或殼體上的密封裝置的任何附加部件。連續(xù)流機(jī)的轉(zhuǎn)子與殼體之間的根據(jù)本發(fā)明的密封裝置包括兩個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)，它 們布置成相互之間有軸向距離，每個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)都包括活塞環(huán)、殼體上的沿徑向朝內(nèi)的 圓柱形接觸表面以及轉(zhuǎn)子上的軸向止檔。在這種情形中，面向裝有葉片的葉輪的一個(gè)外活 塞環(huán)密封點(diǎn)的活塞環(huán)具有外半徑，該外半徑大于另一個(gè)內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)處的活塞環(huán)的外半 徑。同時(shí)，外活塞環(huán)密封點(diǎn)處的活塞環(huán)具有內(nèi)半徑，該內(nèi)半徑小于內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)處的活塞 環(huán)的內(nèi)半徑。轉(zhuǎn)子包含軸和至少一個(gè)裝有葉片的葉輪，如果需要的話還有布置在軸上的更 多部件，例如密封盤(pán)或間隔盤(pán)。本發(fā)明的V形布置構(gòu)思意味著不需要像具有帶有相同內(nèi)半徑的兩個(gè)或多個(gè)活塞 環(huán)密封點(diǎn)的傳統(tǒng)布置構(gòu)思一樣，使用在活塞環(huán)密封點(diǎn)之間收縮到轉(zhuǎn)子上的鋼環(huán)。而且，本發(fā) 明的布置允許活塞環(huán)的非破壞性的拆卸和簡(jiǎn)單裝配。可選地，活塞環(huán)能夠沿軸向停留在殼體上的止動(dòng)臺(tái)肩上。轉(zhuǎn)子上的磨合表面有利地與用于此目的的活塞環(huán)材料形成適當(dāng)?shù)牟牧辖M合。如果 磨合表面由硬質(zhì)且耐磨損材料制成，例如鋼，就能提高活塞環(huán)的磨合性能及它們的密封效果。
在從屬權(quán)利要求中具體說(shuō)明了更多優(yōu)勢(shì)。


下文將參照附圖描述本發(fā)明的密封裝置的一個(gè)實(shí)施例，其中圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的廢 氣渦輪增壓器的截面圖，其帶有固定殼體和轉(zhuǎn)子，壓 縮機(jī)側(cè)密封裝置以詳圖和放大圖示出，以及圖2示出本發(fā)明的壓縮機(jī)側(cè)密封裝置的截面圖，其位于圖1所示廢氣渦輪增壓器 的轉(zhuǎn)子和殼體之間。
具體實(shí)施方式
作為連續(xù)流機(jī)的一個(gè)例子，圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的廢氣渦輪增壓器，帶有離心式 壓縮機(jī)和離心式渦輪機(jī)。渦輪機(jī)的渦輪機(jī)葉輪2安裝在軸3上，并且與軸一體形成。渦輪機(jī) 殼體20圍繞著渦輪機(jī)葉輪2并且限制著流道，來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的高溫廢氣在該流道中經(jīng)由渦輪機(jī) 葉輪流向排氣裝置。壓縮機(jī)葉輪1同樣安裝在軸3上。軸承殼主要由多個(gè)殼體部件構(gòu)成，在 圖示例子中，包括含有軸承的殼體部件30和殼體蓋31，在壓縮機(jī)側(cè)該殼體蓋閉合由軸承殼圍 繞的空腔。中心軸襯套孔39并入軸承殼的殼體蓋31中，軸3被導(dǎo)入該孔中。在軸襯套孔39 的區(qū)域中，壓縮機(jī)側(cè)密封裝置布置在轉(zhuǎn)動(dòng)組件(轉(zhuǎn)子R)與軸承殼之間。在圖示例子中，現(xiàn)有 技術(shù)中的壓縮機(jī)側(cè)密封裝置具有單個(gè)活塞環(huán)5，該單個(gè)活塞環(huán)提供包括軸3、密封盤(pán)4和壓縮 機(jī)葉輪1的組件與固定殼體部件31之間的密封。壓縮機(jī)側(cè)密封裝置將壓縮機(jī)葉輪背部處于 增加的壓力P1的區(qū)域與軸承殼30內(nèi)部處于正常壓力P2的空腔密封隔開(kāi)。在壓縮機(jī)裝配期間，密封盤(pán)4首先推到軸3上，軸3已經(jīng)從壓縮機(jī)側(cè)插入軸承殼 內(nèi)。然后把殼體蓋31連同已經(jīng)插入軸襯套孔39內(nèi)的活塞環(huán)5 —起放到軸承殼30上。然 后把壓縮機(jī)葉輪1放到軸的端部，并且連在軸上。在這個(gè)工藝期間，密封盤(pán)4夾緊在軸上， 處于壓縮機(jī)葉輪1與軸向臺(tái)階之間。活塞環(huán)5布置在環(huán)形槽中，該環(huán)形槽保持在壓縮機(jī)葉 輪與密封盤(pán)之間。最終，壓縮機(jī)殼體10放在軸承殼上，并且通過(guò)外部連接7旋緊。圖2示出廢氣渦輪增壓器的詳圖，是前圖的放大圖，帶有本發(fā)明的密封裝置。根據(jù)本發(fā)明，密封裝置具有兩個(gè)或通常為多個(gè)的活塞環(huán)密封裝置Dg和Dk，它們沿 軸向布置成一個(gè)在另一個(gè)之后，并且具有不同的徑向尺寸。每種情形下的活塞環(huán)密封裝置 包含固定殼體31上的圓柱形接觸面35、36，帶有軸向止動(dòng)表面的轉(zhuǎn)子上的相應(yīng)軸向凸起 41、42，以及相應(yīng)的活塞環(huán)5、6?；钊h(huán)5、6受到徑向預(yù)應(yīng)力，并且裝入圓柱形接觸表面，它 們的軸向端面停留在軸向凸起41、42上。在操作期間，在活塞環(huán)上在軸向凸起41、42的止 動(dòng)表面區(qū)域中進(jìn)行磨合過(guò)程，由此形成磨合表面51、61。可選地，軸向止檔32、33形成在殼 體31上，限制活塞環(huán)的軸向移動(dòng)能力，并因此限制軸向磨合深度。如上所述，根據(jù)本發(fā)明，活塞環(huán)密封裝置Dg、Dk在徑向方向上具有不同的尺寸。從 最外面的活塞環(huán)密封裝置Dg(也就是最靠近壓縮機(jī)葉輪背面區(qū)域的活塞環(huán)密封裝置)開(kāi) 始，殼體上的圓柱形接觸表面35、36和活塞環(huán)密封裝置Dg、Dk的轉(zhuǎn)子上的軸向凸起41、42 形成V形收縮。外活塞環(huán)密封點(diǎn)Dg處的圓柱形接觸表面35的內(nèi)半徑大于內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn) Dk處的圓柱形接觸表面36的內(nèi)半徑，外活塞環(huán)密封點(diǎn)Dg處的軸向止檔41的最大徑向伸長(zhǎng) 小于內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)Dk處的軸向止檔42的最大徑向伸長(zhǎng)。對(duì)應(yīng)于該V形收縮，活塞環(huán)被制成的尺寸使得每種情形中面對(duì)裝有葉片的葉輪的 外活塞環(huán)密封點(diǎn)Dg處的活塞環(huán)5具有外半徑Rga，該外半徑大于內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)Dk處的活 塞環(huán)6的外半徑Rka，并且使得外活塞環(huán)密封點(diǎn)Dg處的活塞環(huán)5具有內(nèi)半徑Rgi，該內(nèi)半徑 小于內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)Dk處的活塞環(huán)6的內(nèi)半徑Rki。如果有多于兩個(gè)的活塞環(huán)密封裝置沿軸向布置成一個(gè)在另一個(gè)之后，那么這些活 塞環(huán)就設(shè)計(jì)成帶有外半徑減小和內(nèi)半徑增大的臺(tái)階，圓柱形接觸表面設(shè)計(jì)成帶有內(nèi)半徑減 小的臺(tái)階，軸向止檔設(shè)計(jì)成帶有從一個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)到下一個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)最大徑向伸長(zhǎng) 增大的臺(tái)階，并且在每種情形下，沿著背對(duì)裝有葉片的葉輪的方向。最外面的活塞環(huán)密封裝置Dg的活塞環(huán)5被壓縮機(jī)葉輪1與密封盤(pán)4之間的夾緊連接軸向鎖定。在流道中有減壓的可能情況中，也就是說(shuō)在壓縮機(jī)葉輪背部的壓力P1低于 軸承殼內(nèi)部空腔中的壓力P2時(shí)，內(nèi)活塞環(huán)密封裝置Dg的活塞環(huán)6必須同樣受到軸向固定。 為了這個(gè)目的，在軸承殼31中設(shè)有小的徑向凹槽34，該凹槽用作活塞環(huán)6的軸向止動(dòng)邊，并 且阻止活塞環(huán)6沿著外活塞環(huán)密封裝置的方向移動(dòng)。凹槽34的內(nèi)半徑稍小于圓柱形接觸 表面36的內(nèi)半徑。在渦輪增壓器裝配期間，在殼體蓋31連同插在其中的活塞環(huán)5、6 —起放到軸承殼 30上并且旋緊之前，活塞環(huán)5、6提前安裝在殼體蓋31的軸襯套孔39中。附圖標(biāo)記列表1 壓縮機(jī)葉輪10 壓縮機(jī)殼體

2 渦輪機(jī)葉輪20 渦輪機(jī)殼體3 廢氣渦輪增壓器軸30,31 軸承殼32,33軸向止檔(定子)34 徑向凹槽(定子)35，36 圓柱形接觸表面39 軸襯套孔4 密封盤(pán)(與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的部件)41,42帶有接觸表面的軸向凸起(轉(zhuǎn)子)5,6 活塞環(huán)51，61 活塞環(huán)上的磨合表面7 殼體連接Dg, Dk活塞環(huán)密封點(diǎn)Rga，Rka 活塞環(huán)外半徑Rgi，Rki 活塞環(huán)內(nèi)半徑R 轉(zhuǎn)子(包含 I，2，3，4)P1 壓縮機(jī)葉輪背部的壓力P2 軸承殼內(nèi)部的壓力
權(quán)利要求
一種位于連續(xù)流機(jī)的轉(zhuǎn)子(R)與殼體(31)之間的密封裝置，該轉(zhuǎn)子包括軸(3)和至少一個(gè)裝有葉片的葉輪(1)，該軸(3)布置在殼體(31)中的軸襯套孔(39)中，所述密封裝置包括兩個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg，Dk)，這兩個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)布置成相互之間有軸向距離，每個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg，Dk)都包括活塞環(huán)(5，6)、殼體(31)上的園柱形接觸表面(35，36)以及轉(zhuǎn)子(R)上的軸向止檔(41，42)，其特征在于，最靠近裝有葉片的葉輪且被稱作外活塞環(huán)密封點(diǎn)的一個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)的活塞環(huán)(5)具有外半徑(Rga)，該外半徑大于另一個(gè)內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk)的活塞環(huán)(6)的外半徑(Rka)，以及，該外活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)的活塞環(huán)(5)具有內(nèi)半徑(Rgi)，該內(nèi)半徑小于該內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk)的活塞環(huán)(6)的內(nèi)半徑(Rki)。
2.如權(quán)利要求1所述的密封裝置，其中該外活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)的圓柱形接觸表面(35)的內(nèi)半徑大于該內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk) 的圓柱形接觸表面(36)的內(nèi)半徑，以及，該外活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)的軸向止檔(41)的最大徑向伸長(zhǎng)小于該內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk) 的軸向止檔(42)的最大徑向伸長(zhǎng)，從而使得軸向止檔(41，42)相對(duì)于彼此沿徑向形成臺(tái) 階。
3.如權(quán)利要求1或2所述的密封裝置，其中徑向凹槽邊(34)設(shè)置在該外活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)的圓柱形接觸表面(35)與該內(nèi)活塞 環(huán)密封點(diǎn)(Dk)的圓柱形接觸表面(36)之間，位于殼體(31)上，并且具有非常小的徑向伸 長(zhǎng)，該徑向伸長(zhǎng)小于該內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk)的圓柱形接觸表面(36)的內(nèi)半徑。
4.如權(quán)利要求1或2所述的密封裝置，其中在圓柱形接觸表面(35，36)的背對(duì)裝有葉片的葉輪的一側(cè)上，該殼體在每種情形下 都具有帶有較小直徑的徑向臺(tái)階，這些徑向臺(tái)階的每一個(gè)都形成活塞環(huán)(5，6)的軸向止檔 (32，33)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的密封裝置，其中在背對(duì)裝有葉片的葉輪的方向上，從一個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)到下一個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn) (Dk)設(shè)置多個(gè)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg，Dk)，每個(gè)活塞環(huán)(5，6)都帶有外半徑(Rga，Rka)減小和內(nèi)半徑(Rgi，Rki)增大的臺(tái)階，每個(gè)圓柱形接觸表面(35，36)都帶有內(nèi)半徑減小的臺(tái)階，以及每個(gè)軸向止檔(41，42)都帶有最大徑向伸長(zhǎng)增大的臺(tái)階。
6.如權(quán)利要求5所述的密封裝置，其中在圓柱形接觸表面(35，36)的背對(duì)裝有葉片的葉輪的一側(cè)上，該殼體在每種情形下 都具有帶有較小直徑的徑向臺(tái)階，這些徑向臺(tái)階的每一個(gè)都形成活塞環(huán)(5，6)的軸向止檔 (32，33)。
7.如權(quán)利要求5所述的密封裝置，其中徑向凹槽邊(34)設(shè)置在兩個(gè)相鄰的活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg，Dk)的圓柱形接觸表面(35， 36)之間，位于殼體(31)上，并且具有非常小的徑向伸長(zhǎng)，該徑向伸長(zhǎng)小于這兩個(gè)相鄰的活 塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk)的布置在背對(duì)裝有葉片的葉輪的一側(cè)上的那一個(gè)的圓柱形接觸表面(36)的內(nèi)半徑。
8.如權(quán)利要求7所述的密封裝置，其中在圓柱形接觸表面(35，36)的背對(duì)裝有葉片的葉輪的一側(cè)上，該殼體在每種情形下 都具有帶有較小直徑的徑向臺(tái)階，這些徑向臺(tái)階的每一個(gè)都形成活塞環(huán)(5，6)的軸向止檔 (32，33)。
9.一種連續(xù)流機(jī)，包括位于該連續(xù)流機(jī)的轉(zhuǎn)子(R)與殼體(31)之間的密封裝置，該轉(zhuǎn) 子具有軸(3)和裝有葉片的葉輪(1)，其中，該密封裝置按照權(quán)利要求1或2所述的設(shè)計(jì)。
10.一種廢氣渦輪增壓器，包括位于該廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子(R)與殼體(31)之間的 密封裝置，該轉(zhuǎn)子具有軸(3)和壓縮機(jī)葉輪(1)，其中，該密封裝置按照權(quán)利要求1或2所述 的設(shè)計(jì)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種廢氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)側(cè)軸密封裝置。位于連續(xù)流機(jī)的轉(zhuǎn)子與殼體之間的密封裝置的活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg，Dk)每個(gè)都具有活塞環(huán)(5，6)、殼體(31)上的沿徑向朝內(nèi)的圓柱形接觸表面(35，36)以及轉(zhuǎn)子(R)上的軸向止擋(41，42)。在這種情形中，外活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)的活塞環(huán)(5)具有比內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)的活塞環(huán)(6)大的外半徑和小的內(nèi)半徑。同時(shí)，外活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dg)具有比內(nèi)活塞環(huán)密封點(diǎn)(Dk)小的內(nèi)半徑。因?yàn)檫@種V形布置構(gòu)思，就不需要活塞環(huán)密封點(diǎn)之間的收縮到轉(zhuǎn)子上的鋼環(huán)。
文檔編號(hào)F16J9/00GK101845987SQ20101014166
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月12日
發(fā)明者J·施利恩杰, P·阿伯爾 申請(qǐng)人:Abb渦輪系統(tǒng)有限公司