一種輸油管路液壓缸裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輸油管路液壓缸裝置，包括液壓缸主體與安裝座，安裝座上設有若干安裝槽，每個安裝槽均設有輸油灌，輸油灌的一側設有入油口，輸油灌的另一側設有連接頭，每個輸油灌連接有輸油軟管，輸油軟管設有連接帽，輸油軟管的一端插入輸油灌內，液壓缸主體的側壁設有安裝板，安裝板的下部設有支架，支架的側壁設有連接板，連接板與安裝板連接，支架設有若干安裝管，安裝管插接有下油接頭，輸油軟管的自由端與下油接頭連接，下油接頭設有下油口。本實用新型通過輸油軟管方便對液態(tài)油進行輸送，通過下油接頭方便對液態(tài)油進行輸送，再通過下油口可以使液態(tài)油輸送到液壓缸主體內，從而大大提高了液壓缸主體的工作效率。
【專利說明】
一種輸油管路液壓缸裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種液壓缸裝置，特別涉及一種輸油管路液壓缸裝置。
【背景技術】
[0002]液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動的液壓執(zhí)行元件，用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置?，F(xiàn)有的液壓缸不方便輸入液態(tài)油，不能提高液壓缸的工作效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種通過軟管可以將下油口與液壓缸主體連接，從而方便對液壓缸主體進行快速輸油，通過輸油灌方便儲存液體油，通過輸油軟管方便對液態(tài)油進行輸送，通過下油接頭方便對液態(tài)油進行輸送，再通過下油口可以使液態(tài)油輸送到液壓缸主體內，從而大大提高了液壓缸主體的工作效率的輸油管路液壓缸裝置。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]—種輸油管路液壓缸裝置，包括液壓缸主體與安裝座，安裝座上設有若干安裝槽，每個安裝槽均設有輸油灌，輸油灌的一側設有入油口，輸油灌的另一側設有連接頭，每個輸油灌連接有輸油軟管，輸油軟管設有連接帽，連接帽與連接頭通過螺紋連接，輸油軟管的一端插入輸油灌內，輸油軟管的另一端為自由端，液壓缸主體的側壁設有安裝板，安裝板的下部設有支架，支架的側壁設有連接板，連接板與安裝板連接，支架設有若干安裝管，安裝管插接有下油接頭，輸油軟管的自由端與下油接頭連接，下油接頭設有下油口。
[0006]進一步地，所述安裝板設有扣板，扣板扣在液壓缸主體的側壁。
[0007]進一步地，所述安裝板與扣板為一體結構。
[0008]進一步地，所述支架與連接板之間設有加強塊。
[0009]進一步地，所述安裝管為管狀結構。
[0010]采用上述技術方案的輸油管路液壓缸裝置，通過軟管可以將下油口與液壓缸主體連接，從而方便對液壓缸主體進行快速輸油，通過輸油灌方便儲存液體油，通過輸油軟管方便對液態(tài)油進行輸送，通過下油接頭方便對液態(tài)油進行輸送，再通過下油口可以使液態(tài)油輸送到液壓缸主體內，從而大大提高了液壓缸主體的工作效率。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型輸油管路液壓缸裝置的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型輸油管路液壓缸裝置的部件分解圖；
[0014]圖3為圖2中A區(qū)域的細節(jié)放大圖；
[0015]圖4為本實用新型所述支架的結構示意圖；
[0016]圖5為本實用新型所述下油接頭的結構示意圖；
[0017]圖6為圖5中B-B剖面圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]如圖1至圖6所示，一種輸油管路液壓缸裝置，包括液壓缸主體I與安裝座2，安裝座2上設有若干安裝槽3，每個安裝槽3均設有輸油灌4，輸油灌4的一側設有入油口 5，輸油灌4的另一側設有連接頭6，每個輸油灌4連接有輸油軟管7，輸油軟管7設有連接帽8，連接帽8與連接頭6通過螺紋連接，輸油軟管7的一端插入輸油灌4內，輸油軟管7的另一端為自由端，液壓缸主體I的側壁設有安裝板9，安裝板9的下部設有支架11，支架11的側壁設有連接板12，連接板12與安裝板9連接，支架11設有若干安裝管14，安裝管14插接有下油接頭15，輸油軟管7的自由端與下油接頭15連接，下油接頭15設有下油口 16;安裝板9設有扣板10，扣板10扣在液壓缸主體I的側壁，安裝板9與扣板10為一體結構，支架11與連接板12之間設有加強塊13，安裝管14為管狀結構。
[0020]本實用新型輸油管路液壓缸裝置，通過軟管可以將下油口16與液壓缸主體I連接，從而方便對液壓缸主體I進行快速輸油，通過輸油灌4方便儲存液體油，通過輸油軟管7方便對液態(tài)油進行輸送，通過下油接頭15方便對液態(tài)油進行輸送，再通過下油口 16可以使液態(tài)油輸送到液壓缸主體I內，從而大大提高了液壓缸主體I的工作效率。
[0021]其中，安裝板9設有扣板10，扣板10扣在液壓缸主體I的側壁，安裝板9與扣板10為一體結構，所以對安裝板9安裝更加牢固。
[0022]其中，支架11與連接板12之間設有加強塊13，所以連接更加牢固。
[0023]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種輸油管路液壓缸裝置，包括液壓缸主體與安裝座，其特征在于:安裝座上設有若干安裝槽，每個安裝槽均設有輸油灌，輸油灌的一側設有入油口，輸油灌的另一側設有連接頭，每個輸油灌連接有輸油軟管，輸油軟管設有連接帽，連接帽與連接頭通過螺紋連接，輸油軟管的一端插入輸油灌內，輸油軟管的另一端為自由端，液壓缸主體的側壁設有安裝板，安裝板的下部設有支架，支架的側壁設有連接板，連接板與安裝板連接，支架設有若干安裝管，安裝管插接有下油接頭，輸油軟管的自由端與下油接頭連接，下油接頭設有下油口。2.根據權利要求1所述的輸油管路液壓缸裝置，其特征在于:安裝板設有扣板，扣板扣在液壓缸主體的側壁。3.根據權利要求2所述的輸油管路液壓缸裝置，其特征在于:安裝板與扣板為一體結構。4.根據權利要求1所述的輸油管路液壓缸裝置，其特征在于:支架與連接板之間設有加強塊。5.根據權利要求1所述的輸油管路液壓缸裝置，其特征在于:安裝管為管狀結構。
【文檔編號】F16L33/02GK205423394SQ201521037668
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月14日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】上海貝琪信息科技有限公司