一種空壓機(jī)用的過濾油座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及過濾油座領(lǐng)域，更具體的說它涉及一種空壓機(jī)用的過濾油座。
【背景技術(shù)】
[0002]螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出，由于采用的是螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合工作，螺旋型齒輪相互嚙合摩擦產(chǎn)生熱量損壞齒輪，所以要才用油栗注油和油路循環(huán)系統(tǒng)對齒輪降溫和潤滑，油在長期循環(huán)利用的過程中油會存在雜質(zhì)，要用過濾油器對油進(jìn)行過濾，濾油器在長期過濾的過程中，過濾油器內(nèi)部會積累很多的雜質(zhì)，要定期拆卸過濾油器進(jìn)行清理雜質(zhì)，但是過濾油器的過濾油座和管道都是采用螺紋連接，拆卸很不方便，采用的螺紋旋緊連接在安裝時(shí)旋轉(zhuǎn)的過緊容易導(dǎo)致滑絲損壞螺紋，旋轉(zhuǎn)的過松會導(dǎo)致漏油。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種空壓機(jī)用的過濾油座，可通過管道插入過濾油座本體用過濾有本體上部的鎖扣卡住管道，解決采用的螺紋旋緊連接在安裝時(shí)旋轉(zhuǎn)的過緊容易導(dǎo)致滑絲損壞螺紋，旋轉(zhuǎn)的過松會導(dǎo)致漏油，采用鎖扣卡住管道的方法加快了拆裝管道的效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種空壓機(jī)用的過濾油座，包括過濾油座本體，還包括管道、橡膠圈和鎖扣，過濾油座本體兩側(cè)分別設(shè)置通油孔，且兩側(cè)的通油孔導(dǎo)通設(shè)置，所述通油孔的直徑沿過濾油座本體的外部向過濾油座本體內(nèi)部逐漸減小，所述過濾油座本體對應(yīng)通油孔的兩側(cè)面上沿通油孔邊緣圓周分布有若干鎖扣，且鎖扣與過濾油座本體鉸接，所述鎖扣呈“L”狀，所述管道外側(cè)表面上設(shè)置有卡環(huán)，所述橡膠圈套于管道外側(cè)并且與卡環(huán)抵接，所述管道對應(yīng)具有套有橡膠圈的部分伸入通油孔內(nèi)部，且卡環(huán)與通油孔外部面抵接，所述管道和通油孔之間的橡膠圈與通油過盈配合，所述鎖扣與卡環(huán)相互配合。
[0005]通過采用上述方案，在進(jìn)行使用時(shí)，橡膠圈套于管道上采用過盈配合使橡膠圈牢牢的卡在管道上，橡膠圈具有彈性和管道的接觸面也更加緊密，將管道套有橡膠圈的一端壓入通油孔內(nèi)，橡膠圈與通油孔過盈配合，因?yàn)橄鹉z圈具有彈性使橡膠與通油孔的接觸面積增大空隙減小，所以可以杜絕漏油現(xiàn)象的發(fā)生。鎖扣與過濾油座本體采用的是鉸接連接，管道插入過濾油座上之后鎖扣移到卡環(huán)上，使管道牢牢的固定在過濾油座本體上，在使用時(shí)不會發(fā)生因?yàn)橛偷膲毫Φ淖饔孟掳l(fā)生管道脫落的現(xiàn)象，在清理過濾油器內(nèi)部的雜質(zhì)時(shí)，拆卸管道只需將鎖扣掰離卡環(huán)就可以將管道抽離通油孔。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖扣上設(shè)置有倒勾，且倒勾設(shè)置于鎖扣與卡環(huán)配合的配合面。
[0007]通過采用上述方案，在進(jìn)行使用時(shí)，鎖扣上設(shè)置的倒勾可牢牢的鉤住卡環(huán)，避免因機(jī)器在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的震動鎖扣脫離卡環(huán)，固定牢固。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述卡環(huán)上設(shè)置有限位凸起且與倒勾相互配合。
[0009]通過采用上述方案，在進(jìn)行使用時(shí)，倒勾鉤住限位凸起限制倒勾脫離卡環(huán)，進(jìn)一步加強(qiáng)防止因機(jī)器在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的震動鎖扣脫離卡環(huán)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖扣與過濾油座本體的鉸接處設(shè)置有扭簧。
[0011]通過采用上述方案，在進(jìn)行使用時(shí)，在管道連接過濾油座本體的過程中，掰開鎖扣之后扭簧可將鎖扣回彈從而扣卡環(huán)，在機(jī)器運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的震動會對鎖扣產(chǎn)生推力，而扭簧的彈力有與之相反的作用力達(dá)到力平衡，使鎖扣牢牢的扣在卡環(huán)上。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型:連接過濾油座本體和清理過濾油器內(nèi)部的雜質(zhì)的過程中，拆卸和安裝都是通過用卡環(huán)與鎖扣配合固定和分離來實(shí)現(xiàn)的，不會存在過濾油器的過濾油座本體和管道都是采用螺紋連接，拆卸很不方便，采用的螺紋旋緊連接在安裝時(shí)旋轉(zhuǎn)的過緊容易導(dǎo)致滑絲損壞螺紋，旋轉(zhuǎn)的過松會導(dǎo)致漏油。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用空壓機(jī)用的過濾油座的立體裝配圖；
[0014]圖2為本實(shí)用空壓機(jī)用的過濾油座的立體圖；
[0015]圖3為本實(shí)用空壓機(jī)用的過濾油座的主視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用的管道和橡膠圈的側(cè)面圖；
[0017]圖5為本實(shí)用空壓機(jī)用的過濾油座的裝配側(cè)面圖；
[0018]圖6為圖5中A-A處的剖面圖；
[0019]圖7為圖6中B部的放大圖；
[0020]附圖標(biāo)記:1、濾油座本體；2、管道；3、橡膠圈；4、鎖扣；5、通油孔；6、卡環(huán)；7、倒勾;8、限位凸起；9、扭簧。
【具體實(shí)施方式】
[0021]通過圖1至圖7對本實(shí)用新型一種空壓機(jī)用的過濾油座作進(jìn)一步的說明。
[0022]一種空壓機(jī)用的過濾油座，包括過濾油座本體1，還包括管道2、橡膠圈3和鎖扣4，過濾油座本體1兩側(cè)分別設(shè)置通油孔5，且兩側(cè)的通油孔5導(dǎo)通設(shè)置，所述通油孔5的直徑沿過濾油座本體1的外部向過濾油座本體1內(nèi)部逐漸減小，所述過濾油座本體1對應(yīng)通油孔5的兩側(cè)面上沿通油孔5邊緣圓周分布有若干鎖扣4，且鎖扣4與過濾油座本體1鉸接，所述鎖扣4呈“L”狀，所述管道2外側(cè)表面上設(shè)置有卡環(huán)6，所述橡膠圈3套于管道2外側(cè)并且與卡環(huán)6抵接，所述管道2對應(yīng)具有套有橡膠圈3的部分伸入通油孔5內(nèi)部，且卡環(huán)6與通油孔5外部面抵接，所述管道2和通油孔5之間的橡膠圈3與通油過盈配合，所述鎖扣4與卡環(huán)6相互配合。
[0023]還包括鎖扣4上設(shè)置有倒勾7，且倒勾7設(shè)置于鎖扣4與卡環(huán)6配合的配合面，卡環(huán)6上設(shè)置有限位凸起8且與倒勾7相互配合，鎖扣4與過濾油座本體1的鉸接處設(shè)置有扭簧9。
[0024]本實(shí)施例在使用時(shí)，膠圈套于管道2上采用過盈配合使橡膠圈3牢牢的卡在管道2上，橡膠圈3具有彈性和管道2的接觸面也更加緊密，將管道2套有橡膠圈3的一端壓入通油孔5內(nèi)，橡膠圈3與通油孔5過盈配合，因?yàn)橄鹉z圈3具有彈性使橡膠與通油孔5的接觸面積增大空隙減小，所以可以杜絕漏油現(xiàn)象的發(fā)生。鎖扣4與過濾油座本體1采用的是鉸接連接，管道2插入過濾油座上之后鎖扣4移到卡環(huán)6上，使管道2牢牢的固定在過濾油座本體1上，在使用時(shí)不會發(fā)生因?yàn)橛偷膲毫Φ淖饔孟掳l(fā)生管道2脫落的現(xiàn)象，在清理過濾油器內(nèi)部的雜質(zhì)時(shí)，拆卸管道2只需將鎖扣4掰離卡環(huán)6就可以將管道2抽離通油孔5。
[0025]優(yōu)選實(shí)施例在使用時(shí)，鎖扣4上設(shè)置的倒勾7可牢牢的鉤住卡環(huán)6，且倒勾7鉤住卡環(huán)6上的限位凸起8限制倒勾7脫離卡環(huán)6，在管道2連接過濾油座本體1的過程中，掰開鎖扣4之后扭簧9可將鎖扣4回彈從而扣卡環(huán)6，在機(jī)器運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的震動會對鎖扣4產(chǎn)生推力，而扭簧9的彈力有與之相反的作用力達(dá)到力平衡，使鎖扣4牢牢的扣在卡環(huán)6上。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空壓機(jī)用的過濾油座，包括過濾油座本體，其特征是:還包括管道、橡膠圈和鎖扣，過濾油座本體兩側(cè)分別設(shè)置通油孔，且兩側(cè)的通油孔導(dǎo)通設(shè)置，所述通油孔的直徑沿過濾油座本體的外部向過濾油座本體內(nèi)部逐漸減小，所述過濾油座本體對應(yīng)通油孔的兩側(cè)面上沿通油孔邊緣圓周分布有若干鎖扣，且鎖扣與過濾油座本體鉸接，所述鎖扣呈“L”狀，所述管道外側(cè)表面上設(shè)置有卡環(huán)，所述橡膠圈套于管道外側(cè)并且與卡環(huán)抵接，所述管道對應(yīng)具有套有橡膠圈的部分伸入通油孔內(nèi)部，且卡環(huán)與通油孔外部面抵接，所述管道和通油孔之間的橡膠圈與通油過盈配合，所述鎖扣與卡環(huán)相互配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)用的過濾油座，其特征在于:所述鎖扣上設(shè)置有倒勾，且倒勾設(shè)置于鎖扣與卡環(huán)配合的配合面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)用的過濾油座，其特征在于:所述卡環(huán)上設(shè)置有限位凸起且與倒勾相互配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)用的過濾油座，其特征在于:所述鎖扣與過濾油座本體的鉸接處設(shè)置有扭簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)用的過濾油座，包括過濾油座本體，還包括管道、橡膠圈和鎖扣，過濾油座本體兩側(cè)分別設(shè)置通油孔，且兩側(cè)的通油孔導(dǎo)通設(shè)置，過濾油座本體對應(yīng)通油孔的兩側(cè)面上沿通油孔邊緣圓周分布有若干鎖扣，且鎖扣與過濾油座本體鉸接，鎖扣呈“L”狀，管道外側(cè)表面上設(shè)置有卡環(huán)，管道對應(yīng)具有套有橡膠圈的部分伸入通油孔內(nèi)部，鎖扣與卡環(huán)相互配合，連接過濾油座本體和清理過濾油器內(nèi)部的雜質(zhì)的過程中，本實(shí)用新型拆卸和安裝都是通過用卡環(huán)與鎖扣配合固定和分離來實(shí)現(xiàn)的，不會存在過濾油器的過濾油座本體和管道都是采用螺紋連接，拆卸很不方便，采用的螺紋旋緊連接在安裝時(shí)旋轉(zhuǎn)的過緊容易導(dǎo)致滑絲損壞螺紋，旋轉(zhuǎn)的過松會導(dǎo)致漏油。
【IPC分類】F04C29/02
【公開號】CN204984906
【申請?zhí)枴緾N201520514392
【發(fā)明人】李偉斌
【申請人】杭州鑫坤實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月15日