渦旋壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渦旋壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)成本高，且難于達(dá)到較高的效率和可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種渦旋壓縮機(jī)，由此提高渦旋壓縮機(jī)的效率和可靠性并降低渦旋壓縮機(jī)的制造成本。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一方面，本發(fā)明提供了一種渦旋壓縮機(jī)，該渦旋壓縮機(jī)包括:外殼；設(shè)置在所述外殼中的動(dòng)渦旋；設(shè)置在所述外殼中的靜渦旋，所述動(dòng)渦旋與靜渦旋一起形成壓縮組件；
[0005]機(jī)架，用于支撐靜渦旋并且具有貫穿所述機(jī)架而通向壓縮組件的氣體通路；電機(jī)，設(shè)置在機(jī)架下方并且包括:轉(zhuǎn)子;定子；驅(qū)動(dòng)軸，該驅(qū)動(dòng)軸與所述動(dòng)渦旋連接；以及電機(jī)支撐殼管，所述電機(jī)支撐殼管設(shè)置在外殼內(nèi)，所述電機(jī)支撐殼管的上端與機(jī)架連接并且轉(zhuǎn)子和定子設(shè)置在電機(jī)支撐殼管中；第一吸氣口，貫穿外殼的下部；第二吸氣口，貫穿電機(jī)支撐殼管的下部；以及第一通路，由所述外殼和電機(jī)支撐殼管之間的間隙構(gòu)成，從第一吸氣口吸入的氣體經(jīng)由第一通路，通過形成在所述機(jī)架中的所述氣體通路進(jìn)入壓縮組件。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:第二通路，由所述轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙構(gòu)成，從第一吸氣口吸入的氣體經(jīng)由第二吸氣口進(jìn)入第二通路、并通過形成在所述機(jī)架中的所述氣體通路進(jìn)入壓縮組件。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:設(shè)置在所述外殼的底部的油池，其中，來自所述壓縮組件側(cè)的潤(rùn)滑油通過第一通路返回到所述油池。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:平衡塊，該平衡塊位于電機(jī)支撐殼管內(nèi)，與電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接，在軸向方向上位于機(jī)架與電機(jī)之間，徑向上位于驅(qū)動(dòng)軸和電機(jī)支撐殼管側(cè)壁之間。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:封閉件，用于封閉電機(jī)支撐殼管的下端。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:形成在靜渦旋和機(jī)架中的一個(gè)上的鍵部，以及形成在靜渦旋和機(jī)架中的另一個(gè)上的、與所述鍵部配合的凹部，用于在徑向方向上對(duì)準(zhǔn)靜渦旋和機(jī)架并固定所述靜渦旋和機(jī)架之間的徑向上的相對(duì)位置。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸是階梯軸，并且包括位于端部的與動(dòng)渦旋連接的第一部分，與該第一部分相鄰的第二部分，以及與該第二部分相鄰的第三部分，第一部分的直徑小于第二部分的直徑，并且第二部分的直徑小于第三部分的直徑，所述平衡塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸的第二部分上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:支撐組件，該支撐組件設(shè)置在電機(jī)支撐殼管內(nèi)，用于支撐所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸的下端，該支撐組件的外周部與電機(jī)支撐殼管連接。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述渦旋壓縮機(jī)還包括:設(shè)置在所述外殼的底部的油池，支撐組件，該支撐組件設(shè)置在電機(jī)支撐殼管內(nèi)，用于支撐所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸的下端，該支撐組件包括位于中心并帶有中心孔的環(huán)狀部分，以及從該環(huán)狀部分徑向向外延伸的多個(gè)臂部，該多個(gè)臂部的至少一部分浸入油池中的潤(rùn)滑油中。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述多個(gè)臂部的外周側(cè)的端部與電機(jī)支撐殼管連接。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述平衡塊包括:轂部，平衡塊通過轂部安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，從轂部徑向向外延伸的扇形部分，以及在扇形部分的徑向外邊緣的邊緣部分。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一方面，邊緣部分從扇形部分的徑向外邊緣向軸向的一側(cè)延伸。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述外殼為無縮口的圓柱形殼體。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一些技術(shù)方案，制冷劑流的分布合理，并且能夠更有效地冷卻電機(jī)。
[0019]此外，平衡塊可以采用扁平的形狀，由此可以降低重量和成本。平衡塊在封閉的空間中，由此增加了對(duì)制冷劑流的擾動(dòng)，并且增加了第一通路的質(zhì)量流量，加強(qiáng)了對(duì)電機(jī)的冷卻。此外，根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，平衡塊容易組裝。
[0020]再者，由于在靜渦旋和機(jī)架上設(shè)置了鍵部和與所述鍵部配合的凹部，機(jī)架容易加工，并且降低了靜渦旋和機(jī)架之間的偏離。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，靜渦旋的后表面采用了傾斜表面，并通過徑向曲面將傾斜表面與環(huán)狀外部表面(在該部分利用螺栓固定所述靜渦旋和機(jī)架)連接，由此降低了成本。
[0022]根據(jù)本發(fā)明，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸是階梯軸，由此，平衡塊安裝容易，且在組裝過程中不會(huì)損傷機(jī)架的軸承表面，同時(shí)相關(guān)部件的組裝更容易。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的支撐組件的強(qiáng)度高，使渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行期間電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸更穩(wěn)定，由此提高了渦旋壓縮機(jī)的可靠性。此外，支撐組件成本低并降低了組裝過程的復(fù)雜性。此夕卜，由于采用了臂部，避免了油池中的潤(rùn)滑油的擾動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的支撐組件降低了壓縮機(jī)的對(duì)準(zhǔn)工差。
【附圖說明】
[0024]圖1為根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的示意圖；
[0025]圖2至5為根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的平衡塊的示意圖；以及
[0026]圖6至9為根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的支撐組件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0028]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)包括:外殼8 ;設(shè)置在外殼8中的動(dòng)渦旋4 ;設(shè)置在外殼8中的靜渦旋5，以及設(shè)置在所述外殼8的底部的用于積存潤(rùn)滑油的油池30。動(dòng)渦旋4與靜渦旋5—起形成壓縮組件。渦旋壓縮機(jī)還包括:機(jī)架2和電機(jī)I。機(jī)架2用于支撐靜渦旋5并且具有貫穿機(jī)架2而通向壓縮組件的氣體通路，例如，在軸向上貫穿機(jī)架2而通向壓縮組件的氣體通路。電機(jī)I設(shè)置在機(jī)架2的下方并且包括轉(zhuǎn)子12、定子13、穿過轉(zhuǎn)子12并與轉(zhuǎn)子12連接的驅(qū)動(dòng)軸3、電機(jī)支撐殼管11。驅(qū)動(dòng)軸3與動(dòng)渦旋4連接，電機(jī)支撐殼管11設(shè)置在外殼8內(nèi)，電機(jī)支撐殼管11的上端與機(jī)架2連接并且轉(zhuǎn)子12和定子13設(shè)置在電機(jī)支撐殼管11中。電機(jī)支撐殼管11與定子13連接,用于將定子13、轉(zhuǎn)子12、驅(qū)動(dòng)軸3保持在外殼8中。電機(jī)支撐殼管11可以是圓筒狀的，渦旋壓縮機(jī)還可以包括封閉件32，用于封閉電機(jī)支撐殼管11的下端。
[0029]如圖1所示，渦旋壓縮機(jī)還包括:第一吸氣口 15、第二吸氣口 16、第一通路18、第二通路17。第一吸氣口 15貫穿外殼8的下部，第一吸氣口 15上可以設(shè)置有吸氣管。第二吸氣口 16貫穿電機(jī)支撐殼管11的下部。第二通路17由所述轉(zhuǎn)子12和定子13之間的間隙構(gòu)成，從第一吸氣口 15吸入的氣體經(jīng)由第二吸氣口 16進(jìn)入第二通路17并通過形成在所述機(jī)架2中的氣體通路進(jìn)入壓縮組件。動(dòng)渦旋4支撐在機(jī)架2的止推支撐面上。靜渦旋5與機(jī)架2連接。
[0030]如圖1所示，第一通路18由所述外殼8和電機(jī)支撐殼管11之間的間隙構(gòu)成，從第一吸氣口 15吸入的氣體經(jīng)由第一通路18，通過形成在機(jī)架2中的氣體通路進(jìn)入壓縮組件。來自壓縮組件側(cè)的潤(rùn)滑油通過第一通路18返回到所述油池30。潤(rùn)滑油可通過電機(jī)I的驅(qū)動(dòng)軸3中的通孔輸送到壓縮組件，并且經(jīng)由第一通路18返回到所述油池30。
[0031]采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，由于制冷劑通過第一通路18和第二通路17進(jìn)入壓縮組件，同時(shí)潤(rùn)滑油通過第一通路18返回到所述油池30，因此制冷劑流的分布合理，并且能夠更有效地冷卻電機(jī)。
[0032]如圖1所示，渦旋壓縮機(jī)還包括:平衡塊31，平衡塊31與電機(jī)I的驅(qū)動(dòng)軸3連接，在軸向上位于機(jī)架2與電機(jī)I之間，在徑向方向位于驅(qū)動(dòng)軸3和電機(jī)支撐殼管之間。該平衡塊31可在電機(jī)支撐殼管11內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0033]如圖2至5所示，平衡塊31包括:轂部311，平衡塊通過轂部311安裝在驅(qū)動(dòng)軸3上。平衡塊31還包括:從轂部311徑向向外延伸的扇形部分312，以及在扇形部分312的徑向外邊緣的邊緣部分313。邊緣部分311可以從扇形部分312的徑向外邊緣向軸向的一側(cè)延伸。扇形部分312可以具有板狀的形狀，并且所對(duì)應(yīng)的圓心角可以小于180度。邊緣部分311可以具有大致圓弧形的形狀，并且在扇形部分312上形成臺(tái)階。轂部311、扇形部分312和邊緣部分313由沿軸向延伸的表面和沿徑向延伸的表面構(gòu)成。扇形部分312與邊緣部分313大致垂直，形成L形的形狀。