本發(fā)明涉及一種潤滑油更換提示報警系統(tǒng)，具體涉及一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸。

背景技術：

1、液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其具有傳動結構簡單，動作靈活，可傳遞作用力等特點，在工程機械中使用較為廣泛。常規(guī)的液壓缸多為雙作用液壓缸，只能提供單側的推力和拉力，但在很多場合需要輸出更大的驅動力，且需要實現(xiàn)不同的驅動力大小。同時工程機械等主機由于受到空間、重量等限制，大負載時液壓缸活塞桿容易彎曲，帶來很大的事故與損失。同時普通液壓缸回縮時都得需要供有油路，無法實現(xiàn)自動回縮。目前工程機械主機上能夠實現(xiàn)上述功能的液壓缸，必須增大小腔壓力或者活塞桿直徑，造成成本增高和空間占用，不僅需要系統(tǒng)提供多動力源，占用的很大空間，且無法降低主機重量，節(jié)能減耗的目的。此液壓缸利用蝶形彈簧力復位，并可切換油路提供輔助大負載時的動力，不僅可以減少系統(tǒng)壓力，提供不同的輸出驅動力，并且使液壓系統(tǒng)結構簡單緊湊，占用空間更小。

2、現(xiàn)有的工程機械實現(xiàn)其上述大負載動力輸出液壓缸，需采用兩根缸，并且為單存的雙作用缸，兩缸組合在一起使用，才能實現(xiàn)大負載動力輸出，要求有四管油路分別通往兩缸的前后腔，才能實現(xiàn)活塞桿的伸出與回縮。

3、單存的雙作用缸，這種結構在工程機械中大規(guī)模使用，并且為單存的雙作用缸，兩缸組合在一起使用，同時系統(tǒng)需提供四管油路，才能實現(xiàn)大負載和兩根活塞桿的伸出與縮回動作，這樣不僅需要系統(tǒng)提供多動力源，占用的很大空間，且無法降低主機重量，過多消耗能量，且活塞桿容易彎曲，常規(guī)的驅動液壓缸，只能提供推力和拉力，但在很多場合需要大負載或變化的驅動力，且需要實現(xiàn)不同的驅動力大小，現(xiàn)有技術的普通液壓缸無法滿足該要求。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，當前，節(jié)能環(huán)保是工程機械發(fā)展的重大趨勢之一，本發(fā)明結構缸能夠實現(xiàn)主被動回縮兩種方式，主動回縮能夠減少能量的消耗，二次增壓方式能夠在一個缸上實現(xiàn)，減輕了鉸接缸的重量，使主機使用輕量化，消耗能源減小，排出的廢物相對減少，符合當前的國家和行業(yè)的節(jié)能環(huán)保趨勢。

2、同時，常規(guī)的驅動液壓缸，只能提供推力和拉力，但在很多場合需要大負載或變化的驅動力，且需要實現(xiàn)不同的驅動力大小，這樣，對驅動力的要求相當于實現(xiàn)了二次改變。

3、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，包括：外部缸筒、導向芯組件、桿體內(nèi)彈簧、活塞桿、中間活塞、導向套、蝶形彈簧，所述外部缸筒、活塞桿內(nèi)部均設有空腔，所述活塞桿通過導向套、中間活塞滑動安裝在外部缸筒的空腔中，通過中間活塞將外部缸筒的空腔分為有桿腔和無桿腔，所述蝶形彈簧設置在中間活塞與導向套之間，所述導向芯組件一端安裝在外部缸筒上，另一端滑動設置在活塞桿的空腔中，所述桿體內(nèi)彈簧設置在活塞桿與導向芯組件之間，外部缸筒設有與有桿腔、無桿腔、導向芯組件連通的油道。

4、進一步的，所述外部缸筒包括：外部缸底a、外部缸底b、外部筒體，所述外部缸底b設置在外部缸底a與外部筒體之間，所述外部缸底b上設有用于與導向芯組件連通的芯管油道和用于與無桿腔聯(lián)通的無桿腔油道，所述缸筒遠離外部缸底b的側壁上設有與有桿腔連通的有桿腔油道。

5、進一步的，所述外部缸底a、外部缸底b、外部筒體之間采用螺栓固定。

6、進一步的，所述導向芯組件包括：導向芯管、芯管支承活塞，所述導向芯管一端安裝在外部缸筒內(nèi)部的缸底上，并使導向芯管與芯管油道連通，所述芯管支承活塞設置在導向芯管另一端，芯管支承活塞滑動設置在活塞桿內(nèi)腔中。

7、進一步的，所述芯管支承活塞上設有密封件和支承環(huán)。

8、進一步的，所述活塞桿包括：桿體、端部蓋板，所述桿體為中空桿體，端部蓋板安裝在桿體的一端，桿體的另一端通過中間活塞滑動安裝在外部缸筒中，桿體內(nèi)彈簧的一端頂裝在端部蓋板上。

9、進一步的，所述中間活塞與外部缸筒的內(nèi)壁設有動密封，中間活塞與活塞桿外壁設有靜密封。

10、進一步的，所述外部缸筒、活塞桿的一端均設有關節(jié)軸承。

11、本發(fā)明的有益效果是：

12、（1）可拆式鉸接缸內(nèi)部設有導向芯組件，并能通油液，能夠實現(xiàn)輸出不同的驅動力大小，實現(xiàn)了驅動力的二次增壓調(diào)整，進而滿足多種需求與大負載要求；

13、（2）導向芯組件能夠保證液壓缸活塞桿內(nèi)部通油，使桿體內(nèi)腔油液浸潤，無需活塞桿內(nèi)鍍，降低活塞桿的生產(chǎn)成本和簡化工藝，提高生產(chǎn)效率；

14、（3）導向芯管的內(nèi)部油路，使活塞桿穩(wěn)定性增強，端部的支承作用也使其穩(wěn)定性增強，為雙重增強，因此可承受更大負載而不彎曲；

15、（4）導向芯管一端固定于外部缸筒的缸底上，另一端設有芯管支承活塞，芯管支承活塞上采用密封件進行聯(lián)通腔密封，并采用可拆式固定聯(lián)接方式，便于拆解維修；

16、（5）可拆式鉸接缸有桿腔設有蝶形彈簧，在彈簧力作用下，實現(xiàn)活塞桿空載或低負載縮回，無需外力，可實現(xiàn)節(jié)能減耗；

17、（6）對于回縮有大負載要求時，可通過有桿腔油路進油，進而提高回縮力，滿足多種回收負荷需求；

18、（7）可拆式鉸接缸采用螺栓連接，可方便拆解；

19、（8）可拆式鉸接缸對于系統(tǒng)油路要求較低，無需復雜供油系統(tǒng)，達到節(jié)能減耗的目的；

20、（9）可拆式鉸接缸占用的空間較少，兩端采用鉸接方式連接，可方便與其他機械結構件進行連接，關節(jié)軸承可實現(xiàn)變角度安裝，更換也很方便。

21、（10）可拆式鉸接缸根據(jù)工程機械主機對驅動力的不同需求，可以選擇合適的配置方式，滿足多種需求；降低系統(tǒng)對油路的要求，無需系統(tǒng)提供多管油路（進油、回油），可減小系統(tǒng)動力源，同時主動與被動回縮切換，實現(xiàn)節(jié)能減耗的目的；同時減小占用的空間，降低重量，雙重提高了活塞桿穩(wěn)定性，減少桿體彎曲可能性，進而提高整缸安全性。

技術特征：

1.一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，包括：外部缸筒、導向芯組件、桿體內(nèi)彈簧、活塞桿、中間活塞、導向套、蝶形彈簧，所述外部缸筒、活塞桿內(nèi)部均設有空腔，所述活塞桿通過導向套、中間活塞滑動安裝在外部缸筒的空腔中，通過中間活塞將外部缸筒的空腔分為有桿腔和無桿腔，所述蝶形彈簧設置在中間活塞與導向套之間，所述導向芯組件一端安裝在外部缸筒上，另一端滑動設置在活塞桿的空腔中，所述桿體內(nèi)彈簧設置在活塞桿與導向芯組件之間，外部缸筒設有與有桿腔、無桿腔、導向芯組件連通的油道。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述外部缸筒包括：外部缸底a、外部缸底b、外部筒體，所述外部缸底b設置在外部缸底a與外部筒體之間，所述外部缸底b上設有用于與導向芯組件連通的芯管油道和用于與無桿腔聯(lián)通的無桿腔油道，所述缸筒遠離外部缸底b的側壁上設有與有桿腔連通的有桿腔油道。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述外部缸底a、外部缸底b、外部筒體之間采用螺栓固定。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述導向芯組件包括：導向芯管、芯管支承活塞，所述導向芯管一端安裝在外部缸筒內(nèi)部的缸底上，并使導向芯管與芯管油道連通，所述芯管支承活塞設置在導向芯管另一端，芯管支承活塞滑動設置在活塞桿內(nèi)腔中。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述芯管支承活塞上設有密封件和支承環(huán)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述活塞桿包括：桿體、端部蓋板，所述桿體為中空桿體，端部蓋板安裝在桿體的一端，桿體的另一端通過中間活塞滑動安裝在外部缸筒中，桿體內(nèi)彈簧的一端頂裝在端部蓋板上。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述中間活塞與外部缸筒的內(nèi)壁設有動密封，中間活塞與活塞桿外壁設有靜密封。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，其特征在于，所述外部缸筒、活塞桿的一端均設有關節(jié)軸承。

技術總結
本發(fā)明公開一種內(nèi)腔導向增壓主被動回縮的可拆式鉸接缸，包括：外部缸筒、導向芯組件、桿體內(nèi)彈簧、活塞桿、中間活塞、導向套、蝶形彈簧，外部缸筒、活塞桿內(nèi)部均設有空腔，活塞桿通過導向套、中間活塞滑動安裝在外部缸筒的空腔中，通過中間活塞將外部缸筒的空腔分為有桿腔和無桿腔，所述蝶形彈簧設置在中間活塞與導向套之間，導向芯組件一端安裝在外部缸筒上，另一端滑動設置在活塞桿的空腔中，桿體內(nèi)彈簧設置在活塞桿與導向芯組件之間，外部缸筒設有與有桿腔、無桿腔、導向芯組件連通的油道,滿足多種需求,同時主動與被動回縮切換，實現(xiàn)節(jié)能減耗的目的；減小占用的空間，降低重量，雙重提高了活塞桿穩(wěn)定性，進而提高整缸安全性。

技術研發(fā)人員：張虹源,孟放,陳希,李永奇
受保護的技術使用者：徐州徐工液壓件有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21