專利名稱：腳踏式高壓充氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充氣筒，特別是一種適于自行車、人力車、微型機(jī)動(dòng)車輪胎充氣的充氣筒。
現(xiàn)有的沖氣筒，一般為手握式，由手柄、活塞、氣缸等組成。使用時(shí)用雙手作用于手柄直接推動(dòng)活塞，因此，操作費(fèi)力，動(dòng)作幅度大，且易污染衣服，不便于攜帶。除了手握式充氣筒外，目前還有一種普通腳踏式充氣筒，由腳踏板、活塞、氣缸等組成，其缺點(diǎn)是氣壓不足，充氣效果差，并且由于腳踏板是固定在上支架上，與水平面成60°角，腳踏接觸面積小，用力不便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服上述缺陷的便于充氣的腳踏式高壓充氣筒。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在原普通腳踏式充氣筒的壓氣缸出氣口增設(shè)一高壓缸，使氣體二級(jí)增壓。在高壓缸出口增設(shè)壓力表，可直接讀出被充輪胎的氣壓值，將原固定式腳踏板改為可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)式腳踏板，使之在壓氣過程中始終保持腳踏板與腳面相適應(yīng)。
由于采用了上述技術(shù)措施，因而本實(shí)用新型具有充氣快、操作安全省力、攜帶方便之優(yōu)點(diǎn)。
下面將結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖參照附圖本實(shí)用新型由腳踏板(1)、壓氣缸(2)、高壓缸(3)、壓力表(4)、上支架(5)、下支架(6)等組成。高壓缸(3)通過單向閥(7)連接壓氣缸(2)的出氣口，其連接方式可以是同軸連接，也可以通過彎頭成90°連接。高壓缸(3)的出氣口連接壓力表(4)，壓力表(4)的另一端接出氣管。腳踏板(1)通過一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連結(jié)在上支架(5)上，因而可轉(zhuǎn)動(dòng)某一角度。使用時(shí)，腳踩腳踏板(1)使上支架(5)下降，此時(shí)，壓氣缸(2)壓氣，壓縮空氣通過單向閥(7)進(jìn)入高壓缸(3)，壓力表指示充氣壓力，當(dāng)腳松開時(shí)，上支架(5)與下支架(6)之間的回程彈簧(8)使上支架(5)復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種充氣筒，由腳踏板(1)、壓氣缸(2)、高壓缸(3)、壓力表(4)、上支架(5)和下支架(6)組成，其特征在于壓氣缸(2)的末端設(shè)有高壓缸(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的充氣筒，其特征在于腳踏板(1)是通過一轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在上支架(5)上可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)某一角度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的充氣筒，其特征在于高壓缸(3)的出氣口還連有一個(gè)可指示被充氣輪胎氣壓數(shù)值的壓力表(4)
專利摘要本實(shí)用新型屬于腳踏式高壓充氣筒。由腳踏板(1)、壓氣缸(2)、高壓缸(3)、壓力表(4)、上支架(5)和下支架(6)等組成。它克服了普通腳踏式充氣筒氣筒壓力低、不易用力的缺點(diǎn)，具有充氣效果好，使用方便安全，便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛用于各種自行車、人力車、微型機(jī)動(dòng)車的輪胎充氣。
文檔編號(hào)F04B33/02GK2144196SQ92219639
公開日1993年10月20日 申請(qǐng)日期1992年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月25日
發(fā)明者劉茂成, 吳國安, 孫德民 申請(qǐng)人:山東省煙臺(tái)萊微電器公司