一種帶象腳的液壓挺柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶象腳的液壓挺柱。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代轎車發(fā)動機中，發(fā)動機的換氣過程依靠氣門完成，而氣門通常是由凸輪軸推動的。如果按照凸輪軸所處的位置，大致可以分為底置凸輪軸和頂置凸輪軸兩類。不過，無論該發(fā)動機是哪個結(jié)構(gòu)類型，有一點是很明確的，那就是保證發(fā)動機的輸出功率在整個工作壽命期間內(nèi)保持穩(wěn)定，尤其是系統(tǒng)中機械式的氣門驅(qū)動、熱膨脹和氣門機構(gòu)零部件的磨損，都會對氣門間隙產(chǎn)生不利的影響。而液壓間隙調(diào)節(jié)器就是為了滿足以上的要求而設(shè)計生產(chǎn)的，它是將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運動，傳達(dá)到氣門頂端的裝置，能夠消除氣門間隙，進而保證了氣門機構(gòu)噪聲的減少，減輕發(fā)動機的損壞，精確的確保了發(fā)動機氣門配氣正時。
[0003]現(xiàn)有的普通液壓間隙調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)中柱塞開口端的蓋帽與柱塞開口端面平面接觸，兩者之間沒有定位連接，在運輸過程中，蓋帽會脫離柱塞端面，導(dǎo)致柱塞儲油腔與外界連通，易使儲油腔內(nèi)的液壓介質(zhì)流出，甚至?xí)?dǎo)致高壓腔中吸入空氣，引起發(fā)動機異響；同時，空氣中的灰塵易進入儲油腔中，可能導(dǎo)致液壓支撐元件卡滯，從而造成氣門間隙不能消除。裝配過程中，將液壓支撐元件裝配到搖臂上時，需要先裝配蓋帽，裝配時，蓋帽有裝反的風(fēng)險，裝配復(fù)雜，效率低。此外，在工作過程中，殼體與柱塞的接觸面積會隨著相對運動而不斷變化，影響機構(gòu)運行的穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種帶象腳的液壓挺柱，機構(gòu)簡單，有效防止儲油腔的油液泄漏及防塵，加工及裝配方便，機構(gòu)緊湊強度高，運行穩(wěn)定可靠。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種帶象腳的液壓挺柱，液壓挺柱主體包括蓋帽、柱塞、殼體及象腳，蓋帽的下表面與柱塞的內(nèi)腔之間形成儲油腔，柱塞上端設(shè)有一個或多個軸向分布的進油孔，柱塞的下端面和殼體的內(nèi)腔之間形成高壓腔，儲油腔與高壓腔相通且位于高壓腔一側(cè)設(shè)有單向閥機構(gòu)，殼體下端設(shè)有球頭，球頭與象腳球鉸連接，可實現(xiàn)多向自由旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié);液壓挺柱上部設(shè)于搖臂架一端的安裝孔中，搖臂架中間設(shè)有搖臂軸，搖臂架內(nèi)設(shè)有搖臂油道，搖臂架另一端設(shè)有銷軸及滾輪軸承機構(gòu)，銷軸及滾輪軸承機構(gòu)與凸輪與凸輪軸機構(gòu)接觸;液壓挺柱的象腳的下端面與氣門橋接觸，氣門橋下連接有氣門，所述蓋帽下方圓周方向上設(shè)有卡腳，所述柱塞上端內(nèi)側(cè)壁設(shè)有環(huán)形卡槽，卡腳下端卡入環(huán)形卡槽中。工作過程中，凸輪繞凸輪軸旋轉(zhuǎn)，搖臂架繞搖臂軸旋轉(zhuǎn)，將凸輪力通過滾輪軸承、搖臂架、安裝孔傳遞到液壓挺柱，最終通過象腳和氣門橋?qū)⒘鬟f到氣門上，使氣門沿氣門軸線上下運動，實現(xiàn)氣門的正常開閉。卡腳和環(huán)形卡槽的結(jié)構(gòu)使蓋帽不易從柱塞脫落，能夠起到防塵和防止柱塞儲油腔中的液壓介質(zhì)漏出的作用。
[0007]優(yōu)選的，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有凹形寬環(huán)槽，殼體上端外側(cè)于凹形寬環(huán)槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有外環(huán)槽，外環(huán)槽內(nèi)設(shè)有限位卡簧。此機構(gòu)的作用在于防止液壓挺柱脫離搖臂架。
[0008]優(yōu)選的，所述蓋帽上設(shè)有貫通上下兩面的小孔。通過小孔可以排出儲油腔中的空氣。
[0009]優(yōu)選的，所述柱塞上端設(shè)為直徑較小的緊縮段，緊縮段外側(cè)壁與殼體內(nèi)側(cè)壁之間形成間隙I，殼體上端面與蓋帽下表面之間形成間隙Π。液壓介質(zhì)通過搖臂油道依次經(jīng)過間隙Π、間隙I和柱塞進油孔進入儲油腔，儲油腔充滿后，液壓介質(zhì)再通過單向閥機構(gòu)流入并充滿高壓腔，通過油壓的變化達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
[0010]優(yōu)選的，所述殼體相對于柱塞的工作行程設(shè)為HO，所述間隙I的最大高度設(shè)為Hl，所述間隙π的最大高度設(shè)為H2，H1 > HO且H2>H0。故在液壓挺柱工作過程中，H1 > HO使得柱塞和殼體在相對運動時，接觸面積始終相同，即其泄露間隙長度保持不變，增加了機構(gòu)的穩(wěn)定可靠性，H2>H0使得殼體與蓋帽之間始終存在間隙，保證在整個工作過程中液壓介質(zhì)能夠順利流入儲油腔中。
[0011]優(yōu)選的，所述卡腳的外壁形狀為倒錐形或柱形，外壁角度設(shè)為β，最大外徑設(shè)為D2，所述環(huán)形卡槽的形狀為與卡腳匹配的倒錐形或柱形，內(nèi)壁角度設(shè)為α，最小內(nèi)徑設(shè)為Dl，D1<D2且0°蓋帽的卡腳可通過按壓的方式，彈性變形滑入環(huán)形卡槽中，裝配后不易脫落，且拆卸時也方便。
[0012]優(yōu)選的，所述柱塞側(cè)壁至緊縮段成型時金屬纖維光滑連續(xù)不切斷，避免了應(yīng)力集中，零件結(jié)構(gòu)強度高。
[0013]優(yōu)選的，所述卡腳下端設(shè)有一定數(shù)量的缺口。缺口一般均勾分布在卡腳下端，將卡腳下端的圓周分成若干等分，增大了卡腳的彈性，便于蓋帽的安裝與拆卸。
[0014]優(yōu)選的，所述卡腳下端外側(cè)設(shè)有環(huán)形的線性凸起，線性凸起結(jié)構(gòu)由一段斜面、一段直壁和一段圓弧過渡角構(gòu)成。安裝時，該線性凸起結(jié)構(gòu)可卡入柱塞的環(huán)形卡槽中，不易脫落。
[0015]優(yōu)選的，所述卡腳下端外側(cè)設(shè)有環(huán)形的圓弧凸起。安裝時，該圓弧凸起結(jié)構(gòu)可卡入柱塞的環(huán)形卡槽中，不易脫落。
[0016]優(yōu)選的，所述卡腳下端外側(cè)設(shè)有至少一個小凸包。小凸包一般在同一圓周上且均勻分布，安裝時，該小凸包結(jié)構(gòu)可卡入柱塞的環(huán)形卡槽中，不易脫落。
[0017]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的液壓挺柱結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便且裝配緊湊;柱塞上端緊縮段與腔壁金屬流線連續(xù)不切斷，避免應(yīng)力集中，零件結(jié)構(gòu)強度高;柱塞開口端與蓋帽設(shè)有自鎖連接結(jié)構(gòu)，在運輸或裝配時兩者不會脫開，有效防止儲油腔的油液泄漏，能夠防塵，且便于整體裝配到搖臂上。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的安裝示意圖。
[0019]圖2是圖1中液壓挺柱相關(guān)部分的剖面圖。
[°02°]圖3是圖2中A處的放大示意圖。
[0021 ]圖4是本實用新型中蓋帽的剖面圖。
[0022]圖5是本實用新型中柱塞的剖面圖。
[0023]圖6是本實用新型中蓋帽卡腳設(shè)有缺口時的局部剖面圖。
[0024]圖7是本實用新型中蓋帽卡腳設(shè)有線性凸起時的剖面圖。
[0025]圖8是圖7中B處的放大示意圖。
[0026]圖9是本實用新型中蓋帽卡腳設(shè)有圓弧凸起時的剖面圖。
[0027I圖10是圖9中C處的放大示意圖。
[0028]圖11是本實用新型中蓋帽卡腳設(shè)有小凸包時的局部剖面圖。
[0029]圖12是本實用新型中柱塞環(huán)形卡槽形狀為線性槽型結(jié)構(gòu)時的剖面圖。
[0030]圖13是圖12中D處的放大示意圖。
[0031]圖14是本實用新型中柱塞環(huán)形卡槽形狀為圓弧槽型結(jié)構(gòu)時的剖面圖。
[0032I圖15是圖14中E處的放大示意圖。
[0033]圖中:1、搖臂架；101、滾輪軸承;102、搖臂軸;103、銷軸;104、安裝孔;1041、凹形寬環(huán)槽；105、搖臂油道;2、液壓挺柱;201、蓋帽；2011、小孔;2012、卡腳;2012a、缺口； 2012b、線性凸起；2012c、圓弧凸起；2012d、小凸包；202、柱塞；2021、進油孔；2022、環(huán)形卡槽；2023、緊縮段;203、殼體;2031、球頭；2032、外環(huán)槽;204、象腳;205、間隙I; 206、限位卡簧;207、儲油腔;208、高壓腔;209、間隙Π ;210、單向閥機構(gòu);3、氣門橋;4、氣門；5、凸輪;6、凸輪軸。
【具體實施方式】
[0034]下面通過【具體實施方式】和附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0035]實施方式為:如圖1-3所示，一種帶象腳的液壓挺柱，液壓挺柱2主體包括蓋帽201、柱塞202、殼體203及象腳204，蓋帽201上設(shè)有貫通上下兩面的小孔2011，蓋帽201下方圓周方向上設(shè)有卡腳2012，柱塞202上端內(nèi)側(cè)壁設(shè)有環(huán)形卡槽2022，卡腳2012下端卡入環(huán)形卡槽2022中，蓋帽201的下表面與柱塞202的內(nèi)腔之間形成儲油腔207，柱塞202上端設(shè)有一個或多個軸向分布的進油孔2021，柱塞202的下端面和殼體203的內(nèi)腔之間形成高壓腔208，儲油腔207與高壓腔208相通且位于高壓腔208—側(cè)設(shè)有單向閥機構(gòu)210;液壓挺柱2上部設(shè)于搖臂架I 一端的安裝孔104中，安裝孔104內(nèi)設(shè)有凹形寬環(huán)槽1041，殼體203上端外側(cè)于凹形寬環(huán)槽