一種電磁控制的排氣門(mén)連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁控制的排氣門(mén)連接裝置，尤其涉及一種通過(guò)氣門(mén)頭底端邊緣的圓角過(guò)渡及其底端的凸起，實(shí)現(xiàn)高溫廢氣的快速導(dǎo)向排出及增加氣門(mén)頭的抗沖擊強(qiáng)度;通過(guò)鋁合金氣門(mén)套實(shí)現(xiàn)氣門(mén)桿的快速散熱;通過(guò)恒范鋼卡環(huán)來(lái)抑制氣門(mén)套的膨脹變形；通過(guò)氣門(mén)桿上端的滑塊、彈簧及電磁線圈，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)、閉的電磁控制；通過(guò)滑塊的剖面“干”形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)減重、導(dǎo)向、儲(chǔ)雜及安裝;通過(guò)耐高溫、高彈性橡膠材料的緩沖墊圈，緩沖滑塊與氣門(mén)桿間的沖擊力，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的作用是將燃燒后的廢氣及時(shí)排出。但是由于目前大多數(shù)排氣門(mén)裝置的結(jié)構(gòu)單一性，造成以下問(wèn)題:一是現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的控制裝置采用機(jī)械式，這不僅造成整個(gè)系統(tǒng)比較復(fù)雜，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)易損壞;二是部分排氣門(mén)的排氣阻力大，這在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
[0003]因此，針對(duì)現(xiàn)有排氣門(mén)控制裝置無(wú)非機(jī)械式，以及在使用中普遍存在的部分排氣門(mén)的排氣阻力大等問(wèn)題，應(yīng)從排氣門(mén)裝置的整體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行綜合考慮，設(shè)計(jì)出非機(jī)械控制、排氣阻力小的一種排氣門(mén)連接裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有排氣門(mén)控制裝置無(wú)非機(jī)械式，以及在使用中普遍存在的部分排氣門(mén)的排氣阻力大等問(wèn)題，提供了一種可有效解決上述問(wèn)題的一種電磁控制的排氣門(mén)連接裝置。
[0005]本實(shí)用新型的一種電磁控制的排氣門(mén)連接裝置采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種電磁控制的排氣門(mén)連接裝置，主要包括氣門(mén)裝置和電磁控制裝置，電磁控制裝置安裝在氣門(mén)裝置上方，氣門(mén)裝置主要由氣門(mén)桿、氣門(mén)頭、氣門(mén)套、卡環(huán)和氣缸體組成，氣門(mén)桿和氣門(mén)頭為一體結(jié)構(gòu)，電磁控制裝置主要由殼體、電磁線圈、彈簧座、彈簧和滑塊組成；所述氣門(mén)頭底端邊緣為圓角過(guò)渡且其半徑為r2，氣門(mén)頭底端設(shè)有凸起，凸起半徑Sr1且其優(yōu)值為n=l Or2;所述氣門(mén)桿上端設(shè)有內(nèi)螺紋盲孔;所述氣門(mén)套安裝在氣門(mén)桿外，氣門(mén)套由卡環(huán)固定在氣缸體上，氣門(mén)套采用鋁合金材料;所述卡環(huán)采用恒范鋼，卡環(huán)焊接在氣缸體上;所述殼體為中部帶通孔隔板的筒形結(jié)構(gòu)，隔板將殼體分為內(nèi)、外兩腔，內(nèi)腔裝有電磁線圈，夕卜腔焊接在氣缸體上;所述電磁線圈為帶內(nèi)螺紋通孔的筒形結(jié)構(gòu);所述彈簧座為帶外螺紋的柱體結(jié)構(gòu)，彈簧座通過(guò)螺紋連接安裝在電磁線圈上;所述彈簧兩端分別連接彈簧座底端和滑塊頂端;所述滑塊設(shè)計(jì)為剖面為“干”形的結(jié)構(gòu)，滑塊底端為外螺紋柱體且其安裝在氣門(mén)桿盲孔內(nèi)，滑塊與氣門(mén)桿間設(shè)有耐高溫、高彈性橡膠材料的緩沖墊圈。
[0007]本實(shí)用新型在氣門(mén)頭的底端邊緣采用半徑為^的圓角過(guò)渡，且在氣門(mén)頭底端設(shè)有半徑優(yōu)值為η的凸起，通過(guò)這種設(shè)計(jì)，既可實(shí)現(xiàn)高溫廢氣的快速導(dǎo)向排出，又可增加氣門(mén)頭的抗沖擊強(qiáng)度。具體為一，高溫廢氣的快速導(dǎo)向排出，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作到排氣行程且排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，底端的凸起可引導(dǎo)高溫廢氣流向氣門(mén)頭邊緣，防止廢氣受氣門(mén)頭阻擋而在底端積聚，從而造成燃燒后的廢氣無(wú)法及時(shí)排出；如廢氣無(wú)法及時(shí)排出，則影響發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)進(jìn)氣行程的充氣效率，以及在做功行程中因新鮮空氣少而造成可燃混合氣燃燒不充分，進(jìn)而造成功率下降、排氣中污染物增加。氣門(mén)頭底端邊緣的圓角設(shè)計(jì)則順應(yīng)氣流的整體流向，使廢氣幾乎無(wú)阻擋的快速排出，防止氣流流道的結(jié)構(gòu)突變而損耗流體動(dòng)能，降低廢氣的排出速率。具體為二，增加氣門(mén)頭的抗沖擊強(qiáng)度，因發(fā)動(dòng)機(jī)做功后，高溫、高壓氣體排出時(shí)的沖擊力較大，在氣門(mén)頭底端增加凸起，即相當(dāng)于在氣門(mén)頭上增加防護(hù)層，通過(guò)沖擊氣流作用于凸起，來(lái)代替沖擊氣流直接作用于氣門(mén)頭上，以此增加氣門(mén)頭的抗沖擊能力，以及延長(zhǎng)氣門(mén)頭的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型在氣門(mén)套的設(shè)計(jì)中采用鋁合金材料，通過(guò)這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)桿的快速散熱，即利用鋁合金材料導(dǎo)熱性好的特點(diǎn)，將氣門(mén)桿上的熱量快速通過(guò)氣門(mén)套傳遞到氣缸體上，并通過(guò)氣缸體上水套內(nèi)的冷卻液冷卻。
[0009]本實(shí)用新型將卡環(huán)采用恒范鋼來(lái)抑制氣門(mén)套的膨脹變形，因恒范鋼為含鎳33%?36%的低碳鐵鎳合金，其膨脹系數(shù)相當(dāng)小，因此可利用其受熱膨脹小的特點(diǎn)，并結(jié)合雙金屬效應(yīng)，來(lái)抑制氣門(mén)套的膨脹變形，并防止氣門(mén)桿在氣門(mén)套內(nèi)卡塞。
[0010]本實(shí)用新型在氣門(mén)桿的上端設(shè)有滑塊、彈簧及電磁線圈，通過(guò)這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)、閉的電磁控制，即通過(guò)電磁線圈的通、斷電，來(lái)實(shí)現(xiàn)電磁線圈的有、無(wú)磁力，利用磁力對(duì)滑塊的吸引作用，以此克服彈簧力來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊的上、下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)氣門(mén)桿實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的閉、開(kāi)。具體為當(dāng)需要?dú)忾T(mén)關(guān)閉時(shí)，此時(shí)只需將電磁線圈通電，此時(shí)電磁線圈有磁力并克服彈簧力、壓縮彈簧并吸引滑塊上移，氣門(mén)桿在滑塊的帶動(dòng)下使氣門(mén)頭貼合氣缸體，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的關(guān)閉；而當(dāng)需要?dú)忾T(mén)打開(kāi)時(shí)，只需對(duì)電磁線圈斷電，因電磁線圈無(wú)磁力且無(wú)法吸引滑塊，滑塊則在壓縮彈簧的作用下向下移動(dòng)，帶動(dòng)氣門(mén)桿并使氣門(mén)頭離開(kāi)氣缸體，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的開(kāi)啟O
[0011 ]本實(shí)用新型將滑塊設(shè)計(jì)為剖面為“干”形的結(jié)構(gòu)，通過(guò)這種設(shè)計(jì)既可在保證其整體剛度的基礎(chǔ)上降低滑塊的質(zhì)量，又可便于滑塊的導(dǎo)向、雜渣的暫存及滑塊安裝。具體為一，在本設(shè)計(jì)中，因?yàn)榛瑝K只起到磁力的動(dòng)力傳遞作用，因此可在其上去除部分材料以降低整體結(jié)構(gòu)的重量；而在去除材料時(shí)將其設(shè)計(jì)成“干”形，可形成類(lèi)似“工”字梁結(jié)構(gòu)，保證其剛度，從而整體上實(shí)現(xiàn)滑塊在滿足工作要求下實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。具體為二，便于滑塊的導(dǎo)向、雜渣的暫存及滑塊安裝，即滑塊去除材料后，其上、中端的突出部相當(dāng)于導(dǎo)向塊，實(shí)現(xiàn)滑塊的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向；而滑塊上、中端間的凹槽，可起到雜渣暫存的作用，防止雜渣如磨肩存于氣門(mén)桿和氣門(mén)套間，造成加速氣門(mén)套和氣門(mén)桿的運(yùn)動(dòng)磨損;而滑塊下端設(shè)有的外螺紋柱體，可方便滑塊的安裝固定。
[0012]本實(shí)用新型在滑塊與氣門(mén)桿間設(shè)有耐高溫、高彈性橡膠材料的緩沖墊圈，以此來(lái)緩沖滑塊與氣門(mén)桿間的沖擊力，即通過(guò)緩沖墊圈的彈性變形將沖擊力的動(dòng)能以彈性勢(shì)能及熱能的形式消耗，以此消除沖擊力對(duì)滑塊或氣門(mén)桿的作用，從而延長(zhǎng)滑塊和氣門(mén)桿的使用壽命O
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)氣門(mén)頭底端邊緣的圓角過(guò)渡及其底端的凸起，實(shí)現(xiàn)高溫廢氣的快速導(dǎo)向排出及增加氣門(mén)頭的抗沖擊強(qiáng)度;通過(guò)鋁合金氣門(mén)套實(shí)現(xiàn)氣門(mén)桿的快速散熱;通過(guò)恒范鋼卡環(huán)來(lái)抑制氣門(mén)套的膨脹變形;通過(guò)氣門(mén)桿上端的滑塊、彈簧及電磁線圈，實(shí)現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)、閉的電磁控制;通過(guò)滑塊的剖面“干”形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)減重、導(dǎo)向、儲(chǔ)雜及安裝;通過(guò)耐高溫、高彈性橡膠材料的緩沖墊圈，緩沖滑塊與氣門(mén)桿間的沖擊力。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型氣門(mén)裝置的局部放大示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型電磁控制裝置的局部放大示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型氣門(mén)關(guān)閉時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、凸起，2、氣門(mén)頭，3、氣缸體，4、氣門(mén)桿，5、氣門(mén)套，6、卡環(huán)，7、殼體，8、電磁線圈，9、彈簧座，1