一種轎車片閥式電磁噴油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種轎車片閥式電磁噴油器。
【背景技術(shù)】
[0002]噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好，噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。電控噴油器是共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件，也是設(shè)計(jì)、工藝難度最大的部件。ECU通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實(shí)現(xiàn)有效的噴油始點(diǎn)和精確的噴油量，共軌系統(tǒng)采用了帶有液壓伺服系統(tǒng)和電子控制元件(電磁閥)的專用噴油器。噴油器在汽車配件中十分重要，然而現(xiàn)如今的噴油器的抗堵塞與抗污染能力都不是很好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種轎車片閥式電磁噴油器。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種轎車片閥式電磁噴油器，包括噴油器、濾網(wǎng)、電磁線圈和調(diào)壓滑套，噴油器殼體內(nèi)部設(shè)置有所述噴油器，所述噴油器一側(cè)設(shè)置有閥座，所述閥座一側(cè)設(shè)置有擋圈，所述擋圈一端設(shè)置有限位圈，所述閥座與所述擋圈之間設(shè)置有閥片，所述擋圈一側(cè)設(shè)置有銜鐵，所述銜鐵兩側(cè)對稱設(shè)置有所述電磁線圈，所述電磁線圈中部設(shè)置有彈簧，所述彈簧一側(cè)設(shè)置有所述調(diào)壓滑套，所述調(diào)壓滑套一端設(shè)置有所述濾網(wǎng)。
[0006]為了進(jìn)一步提高噴油效果:所述噴油器固定于所述噴油器殼體上，所述擋圈與所述閥片緊密連接。
[0007]為了進(jìn)一步提高噴油效果:所述閥片通過螺釘固定在所述閥座上，所述濾網(wǎng)固定在所述噴油器殼體的進(jìn)油口處。
[0008]為了進(jìn)一步提高噴油效果:所述彈簧固定在所述調(diào)壓滑套上，所述電磁線圈通過螺栓固定在所述噴油器殼體內(nèi)側(cè)。
[0009]為了進(jìn)一步提高噴油效果:所述彈簧固定于所述擋圈中部，所述限位圈與所述噴油器殼體相連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:加工精度非常高，動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好，能精確的控制燃油噴射量，設(shè)備效率高，使用壽命長，能降低汽油的排放量，提高經(jīng)濟(jì)型和動力性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種轎車片閥式電磁噴油器的剖視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種轎車片閥式電磁噴油器的主視圖。
[0013]1、噴油器殼體；2、噴油器;3、閥座;4、擋圈；5、銜鐵;6、濾網(wǎng);7、閥片;8、限位圈;9、電磁線圈；10、彈簧；11、調(diào)壓滑套。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種轎車片閥式電磁噴油器，包括噴油器2、濾網(wǎng)6、電磁線圈9和調(diào)壓滑套11，噴油器殼體I內(nèi)部設(shè)置有噴油器2，用于實(shí)現(xiàn)汽油的噴射，噴油器2 —側(cè)設(shè)置有閥座3，閥座3 —側(cè)設(shè)置有擋圈4，擋圈4 一端設(shè)置有限位圈8，閥座3與擋圈4之間設(shè)置有閥片7，擋圈4 一側(cè)設(shè)置有銜鐵5，用于運(yùn)動時的吸合，銜鐵5兩側(cè)對稱設(shè)置有電磁線圈9，通過電磁線圈的通電與斷電來控制進(jìn)油和禁油，電磁線圈9中部設(shè)置有彈簧10，彈簧10一側(cè)設(shè)置有調(diào)壓滑套11，調(diào)壓滑套11 一端設(shè)置有濾網(wǎng)6，用于過濾汽油中的雜質(zhì)。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)來自E⑶的噴油脈沖通過噴油線圈9時，即產(chǎn)生磁場，在電磁力足以克服彈簧10力和液壓力的合力之前，閥片7仍將壓緊在閥座3上。一旦電磁力超過兩者的合力，閥片7即開始脫離閥座3上的密封環(huán)，被銜鐵5吸住，于是具有壓力的汽油進(jìn)入閥座3密封環(huán)中的計(jì)量孔。反之，一旦來自ECU的噴油脈沖結(jié)束，電磁力開始衰減，但是閥片7仍瞬時保持閥開啟狀態(tài)，直到噴油器2彈簧力克服衰減的電磁力為止。當(dāng)彈簧力大于前面所述的電磁噴油器2用于多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，安裝于各氣缸進(jìn)氣門前的進(jìn)氣歧管上，分別供給各氣缸工作所需的適量汽油。
[0018]為了進(jìn)一步提高噴油效果:噴油器2固定于噴油器殼體I上，擋圈4與閥片7緊密連接，閥片7通過螺釘固定在閥座3上，濾網(wǎng)6固定在噴油器殼體I的進(jìn)油口處，彈簧10固定在調(diào)壓滑套11上，電磁線圈9通過螺栓固定在噴油器殼體I內(nèi)側(cè)，彈簧10固定于擋圈4中部，限位圈8與噴油器殼體I相連接。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎車片閥式電磁噴油器，其特征在于:包括噴油器、濾網(wǎng)、電磁線圈和調(diào)壓滑套，噴油器殼體內(nèi)部設(shè)置有所述噴油器，所述噴油器一側(cè)設(shè)置有閥座，所述閥座一側(cè)設(shè)置有擋圈，所述擋圈一端設(shè)置有限位圈，所述閥座與所述擋圈之間設(shè)置有閥片，所述擋圈一側(cè)設(shè)置有銜鐵，所述銜鐵兩側(cè)對稱設(shè)置有所述電磁線圈，所述電磁線圈中部設(shè)置有彈簧，所述彈簧一側(cè)設(shè)置有所述調(diào)壓滑套，所述調(diào)壓滑套一端設(shè)置有所述濾網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車片閥式電磁噴油器，其特征在于:所述噴油器固定于所述噴油器殼體上，所述擋圈與所述閥片緊密連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車片閥式電磁噴油器，其特征在于:所述閥片通過螺釘固定在所述閥座上，所述濾網(wǎng)固定在所述噴油器殼體的進(jìn)油口處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車片閥式電磁噴油器，其特征在于:所述彈簧固定在所述調(diào)壓滑套上，所述電磁線圈通過螺栓固定在所述噴油器殼體內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車片閥式電磁噴油器，其特征在于:所述彈簧固定于所述擋圈中部，所述限位圈與所述噴油器殼體相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轎車片閥式電磁噴油器，包括噴油器、濾網(wǎng)、電磁線圈和調(diào)壓滑套，噴油器殼體內(nèi)部設(shè)置有所述噴油器，所述噴油器一側(cè)設(shè)置有閥座，所述閥座一側(cè)設(shè)置有擋圈，所述擋圈一端設(shè)置有限位圈，所述閥座與所述擋圈之間設(shè)置有閥片，所述擋圈一側(cè)設(shè)置有銜鐵，所述銜鐵兩側(cè)對稱設(shè)置有所述電磁線圈，所述電磁線圈中部設(shè)置有彈簧，所述彈簧一側(cè)設(shè)置有所述調(diào)壓滑套，所述調(diào)壓滑套一端設(shè)置有所述濾網(wǎng)。有益效果在于：加工精度非常高，動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好，能精確的控制燃油噴射量，設(shè)備效率高，使用壽命長，能降低汽油的排放量，提高經(jīng)濟(jì)型和動力性。
【IPC分類】F02M51/06, F02M61/16
【公開號】CN205064155
【申請?zhí)枴緾N201520817696
【發(fā)明人】萬林華
【申請人】萬林華
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月15日