一種用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及降噪領(lǐng)域，特別是涉及一種用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的噪聲(Nosise)、振動(Vibrat1n)和聲振粗糙度(Harshness)統(tǒng)稱為汽車的NVH特性，是衡量汽車設(shè)計(jì)及制造質(zhì)量的一個(gè)重要因素。汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)一般包含空氣濾清器總成、空濾器進(jìn)氣管、諧振腔、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣軟管等，它是汽車中一個(gè)重要的組成部分，用來去除進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中所含的懸浮顆粒雜質(zhì)。隨著汽車性能的提高，進(jìn)氣系統(tǒng)除需滿足基本功能外，還需考慮NVH噪音問題。
[0003]為了獲得較好的NVH性能，目前人們采取的方法主要是在進(jìn)氣系統(tǒng)管路上增加聲學(xué)元件。傳統(tǒng)的聲學(xué)元件一般為諧振腔、波長管、編織管。其中，降噪效果最好的是編織管，然而編織管由于其自身的特性往往容易侵入灰塵和雨水，影響其使用性能。而諧振腔主要用于消除中低頻噪聲，波長管主要用于消除中高頻噪聲，兩者消除噪聲的頻帶都較窄，無法覆蓋足夠的帶寬。并且，現(xiàn)有技術(shù)中的消聲器結(jié)構(gòu)一般是在進(jìn)氣管的徑向方向上全部包圍進(jìn)氣管，這在布置空間有限的情況下增加了實(shí)施難度，并且對周邊零部件相隔間隙的要求也很高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是要提供一種在布置空間局限的情況下能有效消除寬頻帶噪音的寬頻消聲結(jié)構(gòu)。
[0005]特別地，本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]進(jìn)氣管，具有圓筒形的筒壁，所述筒壁具有貫通所述筒壁的多個(gè)小孔；和
[0007]罩體，沿所述進(jìn)氣管的長度方向延伸預(yù)定距離，并且沿所述筒壁的圓周方向在所述筒壁的部分圓周上覆蓋所述筒壁，從而由所述筒壁與所述罩體限定了一個(gè)腔室；
[0008]其中，所述多個(gè)小孔分布在所述筒壁的部分圓周上并與所述腔室連通。
[0009]可選地，還包括至少一個(gè)隔板，其設(shè)置在所述腔室內(nèi)，沿所述進(jìn)氣管的長度方向?qū)⑺銮皇曳指舫苫ゲ贿B通的多個(gè)子腔室。
[0010]可選地，所述多個(gè)子腔室中的至少兩個(gè)子腔室具有不同的體積。
[0011]可選地，所述多個(gè)子腔室中的至少兩個(gè)子腔室內(nèi)的所述小孔具有不同的分布密度和/或孔徑。
[0012]可選地，所述多個(gè)小孔均勻分布在所述進(jìn)氣管的所述筒壁上。
[0013]可選地，所述罩體具有位于所述腔室上方的頂壁以及沿側(cè)向包圍所述腔室的相互平行的兩個(gè)側(cè)壁及相互平行的前壁和后壁。
[0014]可選地，所述罩體的所述頂壁沿所述進(jìn)氣管的長度方向相對所述進(jìn)氣管傾斜布置。
[0015]可選地，所述前壁和所述后壁的各自的下邊緣形成為與所述進(jìn)氣管的所述筒壁相配合的圓弧形。
[0016]可選地，還包括與所述進(jìn)氣管相連通的諧振腔。
[0017]可選地，還包括設(shè)置在所述進(jìn)氣管內(nèi)的吸音棉。
[0018]本實(shí)用新型的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，用于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，通過在進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣管徑向方向的部分圓周上設(shè)置寬頻消聲結(jié)構(gòu)，在避免灰塵和雨水侵入的前提下，可以在不規(guī)則空間內(nèi)靈活布置，可靠性及耐久性相對較好，聲學(xué)泄露的風(fēng)險(xiǎn)低，且成本相對較低。同時(shí)，本實(shí)用新型通過采用寬頻消聲結(jié)構(gòu)和諧振腔相配合，既能消除單一頻率的低頻噪音，又能消除寬頻段的中高頻噪音，大大提高了整體的降噪效果。
[0019]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說明】
[0020]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0021]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的寬頻消聲結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0022]圖2是圖1所示寬頻消聲結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0023]圖3是圖1所示寬頻消聲結(jié)構(gòu)的腔室4內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的寬頻消聲結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其一般性地包括進(jìn)氣管1和罩體2。進(jìn)氣管1具有圓筒形的筒壁3，其貫穿于整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)，氣體由此進(jìn)入到發(fā)動機(jī)中。罩體2在沿進(jìn)氣管1的長度方向延伸一定距離，并且沿筒壁3的圓周方向在筒壁3的部分圓周上覆蓋筒壁3，從而由筒壁3與罩體2限定了一個(gè)腔室4。
[0025]圖3示出了本實(shí)用新型的寬頻消聲器的腔室4的結(jié)構(gòu)示意圖。罩體2還具有位于腔室4上方的頂壁5以及沿側(cè)向包圍腔室4的相互平行的兩個(gè)側(cè)壁6及相互平行的前壁7和后壁8。前壁7和后壁8的各自的下邊緣形成為與進(jìn)氣管1的筒壁3相配合的圓弧形。筒壁3上還具有貫通筒壁3的多個(gè)小孔9，多個(gè)小孔9分布在筒壁3的部分圓周上并與腔室4相連通，由此形成了消聲結(jié)構(gòu)。一般地，這種消聲結(jié)構(gòu)可以消除頻率為700Hz?1400Hz的噪聲，在較寬的頻帶范圍內(nèi)可以取得良好的消聲效果。需要說明的是，小孔9分布在筒壁3外部覆蓋有罩體2的筒壁3上。
[0026]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，在腔室4內(nèi)還設(shè)置了一個(gè)隔板10，其沿著進(jìn)氣管1的長度方向?qū)⑶皇?分隔成互不連通的第一子腔室11和第二子腔室12。第一自腔室11和第二子腔室12具有不同的體積，其中，體積較大的第一子腔室11中有26個(gè)小孔9，體積較小的第二子腔室12中具有18個(gè)小孔9。小孔9均勻分布在進(jìn)氣管1的筒壁3上，一般地，小孔9的孔徑優(yōu)選在1mm?5mm。
[0027]在本實(shí)用新型的其他未示出的實(shí)施例中，在腔室4內(nèi)還設(shè)置了多個(gè)隔板10，多個(gè)隔板10沿著進(jìn)氣管1的長度方向?qū)⑶皇?分隔成互不連通的多個(gè)子腔室13。多個(gè)子腔室13中至少有兩個(gè)子腔室13的體積是不相同的，由此，多個(gè)子腔室13內(nèi)的小孔9個(gè)數(shù)也是不完全相同的。
[0028]在本實(shí)用新型的另一個(gè)未示出的實(shí)施例中，多個(gè)子腔室13中的至少兩個(gè)子腔室13內(nèi)的小孔9具有不同的分布密度或具有不同的孔徑?？梢岳斫獾氖牵鄠€(gè)子腔室13中的至少兩個(gè)子腔室13內(nèi)的小孔9還可以具有不同的分布密度和孔徑。需要說明的是，這里所說小孔9的分布密度和孔徑主要是根據(jù)穿孔率而得到的，而不同的噪聲頻率對應(yīng)不同的穿孔率，因此可以根據(jù)需要將多個(gè)子腔室13內(nèi)的小孔9設(shè)計(jì)成多種不同的樣式。
[0029]在本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例中，參考圖2，罩體2的頂壁5沿進(jìn)氣管1的長度方向相對進(jìn)氣管1傾斜布置，這主要是根據(jù)實(shí)際布置空間的大小來設(shè)定的。罩體2的前壁7的上邊緣與下邊緣之間的距離較小，其上邊緣臨近于進(jìn)氣管1的筒壁3。這在布置空間有限的情況下可以靈活布置。
[0030]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，參考圖1，還包括與進(jìn)氣管1相連通的諧振腔14，其布置在進(jìn)氣管1的一側(cè)，諧振腔1與進(jìn)氣管14相連通，用于消除單一頻率的低頻噪聲，一般諧振腔14消除頻率為210Hz的噪聲。
[0031]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，參考圖2，還包括設(shè)置在進(jìn)氣管1內(nèi)的吸音棉15，這樣可以進(jìn)一步提高進(jìn)氣系統(tǒng)的降噪效果。
[0032]在前述多個(gè)實(shí)施例中，如圖1所示，罩體2的表面還設(shè)有多個(gè)用于加強(qiáng)其表面強(qiáng)度的加強(qiáng)筋16，這樣可以防止罩體2在局限的空間內(nèi)不被扭曲或損壞而影響降噪效果。
[0033]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 進(jìn)氣管，具有圓筒形的筒壁，所述筒壁具有貫通所述筒壁的多個(gè)小孔；和 罩體，沿所述進(jìn)氣管的長度方向延伸預(yù)定距離，并且沿所述筒壁的圓周方向在所述筒壁的部分圓周上覆蓋所述筒壁，從而由所述筒壁與所述罩體限定了一個(gè)腔室； 其中，所述多個(gè)小孔分布在所述筒壁的部分圓周上并與所述腔室連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括至少一個(gè)隔板，其設(shè)置在所述腔室內(nèi)，沿所述進(jìn)氣管的長度方向?qū)⑺銮皇曳指舫苫ゲ贿B通的多個(gè)子腔室。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)子腔室中的至少兩個(gè)子腔室具有不同的體積。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)子腔室中的至少兩個(gè)子腔室內(nèi)的所述小孔具有不同的分布密度和/或孔徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)小孔均勻分布在所述進(jìn)氣管的所述筒壁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述罩體具有位于所述腔室上方的頂壁以及沿側(cè)向包圍所述腔室的相互平行的兩個(gè)側(cè)壁及相互平行的前壁和后壁。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述罩體的所述頂壁沿所述進(jìn)氣管的長度方向相對所述進(jìn)氣管傾斜布置。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前壁和所述后壁的各自的下邊緣形成為與所述進(jìn)氣管的所述筒壁相配合的圓弧形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括與所述進(jìn)氣管相連通的諧振腔。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述進(jìn)氣管內(nèi)的吸音棉。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，包括：進(jìn)氣管，具有圓筒形的筒壁，所述筒壁具有貫通所述筒壁的多個(gè)小孔；和罩體，沿所述進(jìn)氣管的長度方向延伸預(yù)定距離，并且沿所述筒壁的圓周方向在所述筒壁的部分圓周上覆蓋所述筒壁，從而由所述筒壁與所述罩體限定了一個(gè)腔室；其中，所述多個(gè)小孔分布在所述筒壁的部分圓周上并與所述腔室連通。本實(shí)用新型的用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲結(jié)構(gòu)，通過在進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣管徑向方向的部分圓周上設(shè)置寬頻消聲結(jié)構(gòu)，在避免灰塵和雨水侵入的前提下，可以在不規(guī)則空間內(nèi)靈活布置，可靠性及耐久性相對較好，聲學(xué)泄露的風(fēng)險(xiǎn)低，且成本相對較低。
【IPC分類】F02M35/12
【公開號】CN205064145
【申請?zhí)枴緾N201520789216
【發(fā)明人】李春艷, 馮桂軍, 宋偉
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月13日