雙機(jī)油泵式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油栗是由凸輪軸或曲軸上的齒輪驅(qū)動(dòng)的，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于潤(rùn)滑機(jī)油位于油底殼內(nèi)，在起動(dòng)瞬間機(jī)油栗無(wú)法及時(shí)將潤(rùn)滑機(jī)油送至各摩擦表面，所以各摩擦表面屬于干摩擦，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力大，各零部件表面磨損加快，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間，各摩擦表面已經(jīng)形成潤(rùn)滑油膜，從而減小起動(dòng)阻力，減輕零部件磨損的雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括油底殼、機(jī)油濾清器，通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于油底殼和機(jī)油濾清器入口之間的主機(jī)油栗，通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于機(jī)油濾清器出口與油底殼之間的配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括一個(gè)通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)副機(jī)油栗，所述電動(dòng)副機(jī)油栗通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于油底殼和機(jī)油濾清器入口之間，與主機(jī)油栗并聯(lián)連接；電動(dòng)副機(jī)油栗由副機(jī)油栗控制電路獨(dú)立控制。
[0005]進(jìn)一步的，所述副機(jī)油栗控制電路是由蓄電池、電動(dòng)副機(jī)油栗、指示燈、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接而成。
[0006]進(jìn)一步的，電動(dòng)副機(jī)油栗為內(nèi)轉(zhuǎn)子式機(jī)油栗。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用雙機(jī)油栗設(shè)計(jì)，可以在起動(dòng)發(fā)動(dòng)之前，利用電動(dòng)副機(jī)油栗對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，從而減小起動(dòng)阻力，減輕零部件磨損；電動(dòng)副機(jī)油栗由手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制其通與斷，操作便捷靈活，便于控制；電動(dòng)副機(jī)油栗的控制電路中串聯(lián)有指示燈，可供了解電動(dòng)副機(jī)油栗的工作情況。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型中電動(dòng)副機(jī)油栗的控制電路。
[0010]圖中標(biāo)號(hào)為:1-油底殼，2-主機(jī)油栗，3-電動(dòng)副機(jī)油栗，4-機(jī)油濾清器，5-潤(rùn)滑油道，6-配氣機(jī)構(gòu)，7-曲柄連桿機(jī)構(gòu)，8-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，9-蓄電池，10-手動(dòng)開(kāi)關(guān)，11-指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]參照?qǐng)D1可知，雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼1，通過(guò)潤(rùn)滑油道5連接于油底殼1的主機(jī)油栗2和電動(dòng)副機(jī)油栗3，通過(guò)潤(rùn)滑油道5連接于主、副機(jī)油栗上的機(jī)油濾清器4以及通過(guò)潤(rùn)滑油道5連接于機(jī)油濾清器4上的配氣機(jī)構(gòu)6和曲柄連桿機(jī)構(gòu)7組成。
[0013]參照?qǐng)D2可知，副機(jī)油栗控制電路由蓄電池9、電動(dòng)副機(jī)油栗3、指示燈6、手動(dòng)開(kāi)關(guān)7、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)8串聯(lián)組成。
[0014]在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，先閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)8，然后閉合手動(dòng)開(kāi)關(guān)7，此時(shí)指示燈6應(yīng)點(diǎn)亮，指示電動(dòng)副機(jī)油栗3處于正常工作狀態(tài)，油底殼1內(nèi)的機(jī)油在電動(dòng)副機(jī)油栗3的作用下，通過(guò)潤(rùn)滑油道5依次進(jìn)入電動(dòng)副機(jī)油栗3，機(jī)油濾清器4，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)6和曲柄連桿機(jī)構(gòu)7，再回到油底殼1，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，之后斷開(kāi)手動(dòng)開(kāi)關(guān)7，使電動(dòng)副機(jī)油栗3停止工作，緊接著再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主機(jī)油栗2開(kāi)始工作，油底殼1內(nèi)的機(jī)油沿預(yù)潤(rùn)滑的相同路徑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括油底殼、機(jī)油濾清器，通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于油底殼和機(jī)油濾清器入口之間的主機(jī)油栗，通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于機(jī)油濾清器出口與油底殼之間的配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括一個(gè)通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)副機(jī)油栗，所述電動(dòng)副機(jī)油栗通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于油底殼和機(jī)油濾清器入口之間，與主機(jī)油栗并聯(lián)連接；電動(dòng)副機(jī)油栗由副機(jī)油栗控制電路獨(dú)立控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述副機(jī)油栗控制電路是由蓄電池、電動(dòng)副機(jī)油栗、指示燈、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙機(jī)油栗式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，電動(dòng)副機(jī)油栗為內(nèi)轉(zhuǎn)子式機(jī)油栗。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及雙機(jī)油泵式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，零件摩擦面磨損大的問(wèn)題，它包括油底殼、機(jī)油濾清器，通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于油底殼和機(jī)油濾清器入口之間的主機(jī)油泵，通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于機(jī)油濾清器出口與油底殼之間的配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，還包括一個(gè)通過(guò)電動(dòng)機(jī)獨(dú)立控制的電動(dòng)副機(jī)油泵，所述電動(dòng)副機(jī)油泵通過(guò)潤(rùn)滑油道連接于油底殼和機(jī)油濾清器入口之間，與主機(jī)油泵并聯(lián)連接。本實(shí)用新型的潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間，各摩擦表面已經(jīng)形成潤(rùn)滑油膜，從而減小起動(dòng)阻力，減輕零部件的磨損。
【IPC分類(lèi)】F01M1/02, F01M1/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205064021
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520665795
【發(fā)明人】宋忠春, 吳玲峰
【申請(qǐng)人】宋忠春
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日