汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，家用汽車保有量越來(lái)越多。但是汽車在夏季暴雨時(shí)節(jié)，由于城市排水不及時(shí)，會(huì)造成城市路段積水，當(dāng)汽車在通過(guò)積水路段時(shí)，會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)水，后果嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸甚至汽車報(bào)廢。因此，亟需開(kāi)發(fā)一種可以防止汽車涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)水的裝置，此裝置可以讓司機(jī)在積水路段安全行駛，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)水而損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作方便，可將路面積水有效的隔斷開(kāi)，防止積水進(jìn)入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)；可有效的防止汽車涉水行駛時(shí)熄火在水中，從而避免了因進(jìn)水而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，制作使用成本低，工作穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:包括與正常條件進(jìn)氣管相連接的涉水條件進(jìn)氣管，所述涉水條件進(jìn)氣管的出氣口通過(guò)進(jìn)氣管換向閥與正常條件進(jìn)氣管連接，所述涉水條件進(jìn)氣管的進(jìn)氣口通過(guò)閥門連接有壓縮空氣儲(chǔ)藏罐，所述正常條件進(jìn)氣管的進(jìn)氣口位置低于進(jìn)氣管換向閥的安裝位置，所述正常條件進(jìn)氣管上安裝有空氣濾清器，所述空氣濾清器設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管的出氣口處。
[0005]上述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述涉水條件進(jìn)氣管上安裝有壓縮空氣流量計(jì)。
[0006]上述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述正常條件進(jìn)氣管上安裝有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管的進(jìn)氣口處。
[0007]上述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述壓縮空氣儲(chǔ)藏罐為塑料儲(chǔ)藏罐。
[0008]上述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣管換向閥為三通電磁閥。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作方便。
[0011]2、本實(shí)用新型可以將路面積水有效的隔斷開(kāi)，有效的防止積水進(jìn)入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)；利用備用氣源可以滿足汽車正常行駛所需的空氣，可以有效的防止汽車涉水行駛時(shí)熄火在水中，從而避免了因進(jìn)水而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。
[0012]3、本實(shí)用新型制作使用成本低，工作穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，適于推廣使用。
[0013]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0016]1—正常條件進(jìn)氣管；2—涉水條件進(jìn)氣管；3—進(jìn)氣管換向閥；
[0017]4—壓縮空氣儲(chǔ)藏罐；5—空氣濾清器； 6—風(fēng)扇；
[0018]7一閥門；8一壓縮空氣流量計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型包括與正常條件進(jìn)氣管1相連接的涉水條件進(jìn)氣管2，所述涉水條件進(jìn)氣管2的出氣口通過(guò)進(jìn)氣管換向閥3與正常條件進(jìn)氣管1連接，所述涉水條件進(jìn)氣管2的進(jìn)氣口通過(guò)閥門7連接有壓縮空氣儲(chǔ)藏罐4，所述正常條件進(jìn)氣管1的進(jìn)氣口位置低于進(jìn)氣管換向閥3的安裝位置，所述正常條件進(jìn)氣管1上安裝有空氣濾清器5，所述空氣濾清器5設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管1的出氣口處。
[0020]如圖1所示，所述涉水條件進(jìn)氣管2上安裝有壓縮空氣流量計(jì)8，通過(guò)測(cè)量用以計(jì)算得出壓縮空氣儲(chǔ)藏罐4內(nèi)壓縮空氣的剩余量，當(dāng)壓縮空氣剩余量不足時(shí)，駕駛員會(huì)根據(jù)情況選擇駕駛路線。
[0021]如圖1所示，所述正常條件進(jìn)氣管1上安裝有風(fēng)扇6，所述風(fēng)扇6設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管1的進(jìn)氣口處；風(fēng)扇6轉(zhuǎn)動(dòng)，氣流方向與進(jìn)氣方向相同，增大了正常條件進(jìn)氣管1的進(jìn)氣速度和進(jìn)氣量，使得燃油燃燒更充分。
[0022]本實(shí)施例中，所述壓縮空氣儲(chǔ)藏罐4為塑料儲(chǔ)藏罐。
[0023]本實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管換向閥3為三通電磁閥。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理為:在汽車正常行駛的情況下，涉水條件進(jìn)氣管2與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是不相通的，此時(shí)外界空氣通過(guò)正常條件進(jìn)氣管1進(jìn)入空氣濾清器5，經(jīng)空氣濾清器5清除空氣中的微粒雜質(zhì)后，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)。當(dāng)汽車涉水行駛時(shí)，駕駛員操作進(jìn)氣管換向閥3換向和操作閥門7打開(kāi)，此時(shí)正常條件進(jìn)氣管1被阻斷，涉水條件進(jìn)氣管2與空氣濾清器5接通，緩慢釋放壓縮空氣，使壓縮空氣依次經(jīng)涉水條件進(jìn)氣管2和空氣濾清器5后進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)；當(dāng)操作進(jìn)氣管換向閥3時(shí)，閥門7同時(shí)打開(kāi)，這樣可以防止進(jìn)氣管換向閥3換向時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)汽車通過(guò)涉水路面后，再操作進(jìn)氣管換向閥3復(fù)原和操作閥門7關(guān)閉，此時(shí)空氣經(jīng)正常條件進(jìn)氣管1進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)。由于正常條件進(jìn)氣管1的進(jìn)氣口位置低于進(jìn)氣管換向閥3的安裝位置，所以當(dāng)汽車通過(guò)涉水路段后，正常條件進(jìn)氣管1中的水會(huì)自動(dòng)流出管外。
[0025]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:包括與正常條件進(jìn)氣管(1)相連接的涉水條件進(jìn)氣管(2)，所述涉水條件進(jìn)氣管(2)的出氣口通過(guò)進(jìn)氣管換向閥(3)與正常條件進(jìn)氣管(1)連接，所述涉水條件進(jìn)氣管(2)的進(jìn)氣口通過(guò)閥門(7)連接有壓縮空氣儲(chǔ)藏罐(4)，所述正常條件進(jìn)氣管(1)的進(jìn)氣口位置低于進(jìn)氣管換向閥(3)的安裝位置，所述正常條件進(jìn)氣管(1)上安裝有空氣濾清器(5)，所述空氣濾清器(5)設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管(1)的出氣口處。2.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述涉水條件進(jìn)氣管(2)上安裝有壓縮空氣流量計(jì)(8)。3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述正常條件進(jìn)氣管(1)上安裝有風(fēng)扇出)，所述風(fēng)扇(6)設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管(1)的進(jìn)氣口處。4.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述壓縮空氣儲(chǔ)藏罐(4)為塑料儲(chǔ)藏罐。5.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣管換向閥(3)為三通電磁閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管防進(jìn)水裝置，包括與正常條件進(jìn)氣管相連接的涉水條件進(jìn)氣管，涉水條件進(jìn)氣管的出氣口通過(guò)進(jìn)氣管換向閥與正常條件進(jìn)氣管連接，涉水條件進(jìn)氣管的進(jìn)氣口通過(guò)閥門連接有壓縮空氣儲(chǔ)藏罐，正常條件進(jìn)氣管的進(jìn)氣口位置低于進(jìn)氣管換向閥的安裝位置，正常條件進(jìn)氣管上安裝有空氣濾清器，空氣濾清器設(shè)置在靠近正常條件進(jìn)氣管的出氣口處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作方便，可將路面積水有效的隔斷開(kāi)，防止積水進(jìn)入到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)；可有效的防止汽車涉水行駛時(shí)熄火在水中，從而避免了因進(jìn)水而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，制作使用成本低，工作穩(wěn)定性高，使用壽命長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。
【IPC分類】F02M35/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205013162
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520797565
【發(fā)明人】呂彭民, 張瑞峰, 裴勃麗, 裴朋超
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)安大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日