發(fā)動機進氣管組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機進氣管組件。
【背景技術(shù)】
[0002]把空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動機氣缸的零部件集合體稱為發(fā)動機進氣系統(tǒng)，進氣管組件則是發(fā)動機進氣系統(tǒng)中十分主要的組件。發(fā)動機是汽車的心臟，而進氣系統(tǒng)則是發(fā)動機的動脈。進氣系統(tǒng)的布置，安裝直接影響到發(fā)動機功能的發(fā)揮，工作的穩(wěn)定性，可靠性，環(huán)保性，甚至大大縮短發(fā)動機的壽命。統(tǒng)計表明，發(fā)動機的早期磨損，煙大，油耗高，無力等故障，絕大多數(shù)情況與進氣系統(tǒng)設(shè)計布置不合理有關(guān)，所占比例在85%以上。通常，傳統(tǒng)的發(fā)動機進氣管組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，彎曲多，管壁不光滑，嚴重影響了發(fā)動機性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提出一種發(fā)動機進氣管組件。
[0004]為解決此技術(shù)問題，本實用新型采取以下方案:一種發(fā)動機進氣管組件，包括直管狀的進氣管主管，進氣管主管上設(shè)有進氣管支管和出氣口，出氣口位于進氣管主管的中部，出氣口連接有法蘭；所述進氣管主管尾部內(nèi)置有控制進氣流量和出氣流量的電控裝置，進氣管主管尾部側(cè)壁通過支架安裝有對燃油過濾的燃油濾清器；所述進氣管主管側(cè)壁安裝有銘牌，銘牌靠近電控裝置設(shè)置。
[0005]進一步地，所述的支架通過六角螺栓固定安裝在進氣管主管尾部側(cè)壁。
[0006]進一步地，所述的銘牌通過鉚釘固定在進氣管主管上。
[0007]進一步地，所述的進氣管支管和出氣口分別位于進氣管主管的兩個側(cè)壁上。
[0008]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，設(shè)有直管狀進氣管主管，彎曲少，管壁光滑，電控裝置控制進氣流量和出氣流量，使得進氣管組件性能好，由此發(fā)動機性能也好。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中，1、進氣管主管，2、進氣管支管，3、法蘭，4、出氣口，5、銘牌，6、六角螺栓，7、支架，8、燃油濾清器，9、電控裝置，10、鉚釘。
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]參考圖1本實施例公開一種發(fā)動機進氣管組件，包括直管狀的進氣管主管1，進氣管主管I上設(shè)有進氣管支管2和出氣口 4，出氣口 4位于進氣管主管I的中部，出氣口 4連接有法蘭3 ;進氣管主管I尾部內(nèi)置有控制進氣流量和出氣流量的電控裝置9，進氣管主管I尾部側(cè)壁通過支架7安裝有對燃油過濾的燃油濾清器8 ;進氣管主管I側(cè)壁安裝有銘牌5，銘牌5靠近電控裝置9設(shè)置。
[0013]支架7通過六角螺栓6固定安裝在進氣管主管I尾部側(cè)壁；銘牌5通過鉚釘10固定在進氣管主管I上；進氣管支管2和出氣口 4分別位于進氣管主管I的兩個側(cè)壁上。
[0014]這種發(fā)動機進氣管組件結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，設(shè)有直管狀進氣管主管1，彎曲少，管壁光滑，電控裝置9控制進氣流量和出氣流量，使得進氣管組件性能好，由此發(fā)動機性能也好。
[0015]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機進氣管組件，其特征是:包括直管狀的進氣管主管(I)，進氣管主管(I)上設(shè)有進氣管支管(2)和出氣口(4)，出氣口(4)位于進氣管主管(I)的中部，出氣口(4)連接有法蘭(3);所述進氣管主管(I)尾部內(nèi)置有控制進氣流量和出氣流量的電控裝置(9)，進氣管主管(I)尾部側(cè)壁通過支架(7)安裝有對燃油過濾的燃油濾清器(8);所述進氣管主管(I)側(cè)壁安裝有銘牌(5)，銘牌(5)靠近電控裝置(9)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣管組件，其特征是:所述的支架(7)通過六角螺栓(6)固定安裝在進氣管主管(I)尾部側(cè)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣管組件，其特征是:所述的銘牌(5)通過鉚釘(10)固定在進氣管主管(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣管組件，其特征是:所述的進氣管支管(2)和出氣口(4)分別位于進氣管主管(I)的兩個側(cè)壁上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機進氣管組件。這種發(fā)動機進氣管組件，包括直管狀的進氣管主管，進氣管主管上設(shè)有進氣管支管和出氣口，出氣口位于進氣管主管的中部，出氣口連接有法蘭；所述進氣管主管尾部內(nèi)置有控制進氣流量和出氣流量的電控裝置，進氣管主管尾部側(cè)壁通過支架安裝有對燃油過濾的燃油濾清器；所述進氣管主管側(cè)壁安裝有銘牌，銘牌靠近電控裝置設(shè)置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，設(shè)有直管狀進氣管主管，彎曲少，管壁光滑，電控裝置控制進氣流量和出氣流量，使得進氣管組件性能好，由此發(fā)動機性能也好。
【IPC分類】F02M35/104, F02M35/10
【公開號】CN204704036
【申請?zhí)枴緾N201520363523
【發(fā)明人】葉雙穎
【申請人】葉雙穎
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月31日