專(zhuān)利名稱(chēng)：一種內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)償器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于作業(yè)與運(yùn)輸中的發(fā)動(dòng)機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域。
自?xún)?nèi)燃機(jī)問(wèn)世以來(lái)，人們就不斷地進(jìn)行節(jié)油與改善燃燒的研究，先后出現(xiàn)過(guò)多種形式的結(jié)構(gòu)。其中，較先進(jìn)的是對(duì)油料進(jìn)行磁化處理的裝置。已有的對(duì)油路上的油料進(jìn)行磁化處理的裝置都是使油料通過(guò)對(duì)置的磁極的間隙，這種形式的磁化裝置存在著磁化不均勻，有時(shí)對(duì)高壓狀態(tài)下的油料未能磁化的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是改進(jìn)磁化裝置的整體結(jié)構(gòu)，取得磁化均勻、磁化強(qiáng)度高的效果。
本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)成包括有外筒、內(nèi)柱、外筒兩端封底，底中部有進(jìn)出油管接嘴，內(nèi)柱外徑小于外筒內(nèi)徑，兩者同心安裝，其間的間隙為油路；內(nèi)柱也可以是一個(gè)筒、筒中填充磁體形成實(shí)心。磁體的安裝是以同極性相對(duì)的方式，兩磁體間夾有鐵片，磁體采用兩塊以上，采用同樣的相互關(guān)系裝地內(nèi)柱上，內(nèi)柱也可以采用各磁體夾鐵片粘在一起的形式。外筒和內(nèi)柱之間用架支撐，或外筒兩底中心帶頂尖，頂住內(nèi)柱底中心坑的形式。
使用本實(shí)用新型的積極效果是油料磁化完全、均勻，磁化強(qiáng)度高，經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，節(jié)油5％-7％,CO與HC排放量減少58％-62％。
附圖
是本實(shí)用新型縱向剖切示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是以不銹鋼制外筒1，外筒直徑22毫米，外筒長(zhǎng)80-150毫米，筒的兩個(gè)底封死，筒底中心焊油管安裝嘴2，并透入筒內(nèi)，在嘴2透入筒內(nèi)部分的側(cè)壁開(kāi)孔通油，端部用來(lái)頂持內(nèi)柱3，內(nèi)柱為圓筒緊包磁體4的形式。本實(shí)施例中共選用4-8塊磁體，磁體直徑為17毫米，長(zhǎng)度為15毫米，磁體相同極性相對(duì)安裝兩磁體間夾厚度為1-3毫米的A3鐵片5。將以上構(gòu)件按通常的工藝手段組裝，本實(shí)用新型即告完成。
權(quán)利要求一種包括殼體(1)、進(jìn)出油嘴(2)、磁體(4)的內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)償器，其特征在于外殼為筒形，進(jìn)出油嘴設(shè)在外殼的兩個(gè)底上，內(nèi)柱(3)位于外殼內(nèi)，內(nèi)柱與外殼之間的間隙為燃油通道，內(nèi)柱為兩個(gè)以上磁體疊加在一起構(gòu)成，磁體同極性相對(duì)，兩磁體之間夾有鐵片5。
專(zhuān)利摘要一種內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)償器,由筒形外殼和磁性?xún)?nèi)柱構(gòu)成,內(nèi)柱為多個(gè)磁體相同極性相對(duì)疊加而成,并且兩磁體之間夾有鐵片,內(nèi)柱與外殼之間的間隙為燃料油通道。使用這種補(bǔ)償器與其他形式的磁性補(bǔ)償器相比,具有磁化均勻、磁化強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)測(cè)使用本補(bǔ)償器可節(jié)油5%—7%,CO和HC排放量減少58%—62%。
文檔編號(hào)F02M27/00GK2315316SQ97224838
公開(kāi)日1999年4月21日 申請(qǐng)日期1997年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月26日
發(fā)明者李春明 申請(qǐng)人:李春明