用于高壓噴射系統(tǒng)的泵裝置制造方法
【專利摘要】一種用于特別是用于機動車的高壓噴射系統(tǒng)的泵裝置，包括高壓泵（7）以及由電馬達和泵組成的電動預供給泵，其中所述電動預供給泵直接設(shè)置在所述高壓泵（7）上或者集成到所述高壓泵（7）中，其中，所述高壓泵（7）具有凹槽（9）并且所述電動預供給泵至少部分地特別是完全地設(shè)在所述凹槽（9）內(nèi)。
【專利說明】用于高壓噴射系統(tǒng)的泵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序的泵裝置以及按照權(quán)利要求10的前序的高壓噴射系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]具有電動預供給泵和高壓泵的泵裝置特別是應用在高壓噴射系統(tǒng)中，以便為具有內(nèi)燃機的機動車供給燃料。
[0003]文獻DE102004008478B4示出了一種用于高壓噴射系統(tǒng)的泵裝置，其包括燃料高壓泵和前置的電動燃料供給泵，其從燃料箱供給燃料到燃料高壓泵的低壓入口，其中電動燃料供給泵關(guān)于其供給量被調(diào)節(jié)并且其或者直接設(shè)置在燃料高壓泵上或者集成到燃料高壓泵中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]按照本發(fā)明的用于高壓噴射系統(tǒng)、特別是用于機動車泵裝置包括具有電馬達和泵的電動預供給泵以及高壓泵，其中所述電動預供給泵直接設(shè)置在所述高壓泵上或者集成到所述高壓泵中，其中，所述高壓泵具有凹槽、或空腔或洞并且在所述凹槽、或空腔或洞內(nèi)至少部分地特別是完全地設(shè)有所述電動預供給泵。預供給泵可以因此特別節(jié)省空間地并且緊湊地集成到高壓泵中。
[0005]在另一設(shè)計方案中，所述凹槽構(gòu)成在所述高壓泵的殼體上。所述高壓泵的殼體限制高壓泵，從而預供給泵可容易地從外部進入。
[0006]在一個附加的實施形式中，所述凹槽以一個蓋特別是流體密封地封閉。
[0007]有利地，所述蓋可松脫地例如借助于螺紋連接固定在所述高壓泵上。該蓋可以因此拆卸、特別是旋下并且隨后預供給泵可從外部進入并且可以例如被更換或修理。
[0008]在一個補充的變型中，用于所述電動預供給泵的流入通道構(gòu)成在所述蓋上，和/或用于所述電動預供給泵的流出通道構(gòu)成在所述高壓泵上、特別是所述高壓泵的殼體上。由預供給泵供給的燃料可以因此容易地從外部導入到蓋中并且此外可以通過高壓泵上的流出通道將燃料簡單地從高壓泵的流出通道提供。
[0009]在一個附加的實施形式中，所述流入通道和流出通道構(gòu)成在所述凹槽的兩個對置的側(cè)上。流入通道可以因此例如在外側(cè)設(shè)置在凹槽、特別是蓋上，從而燃料簡單地可以提供給流入通道，并且流出通道朝高壓泵構(gòu)成在凹槽上，從而燃料可以簡單地從高壓泵的流出通道提供。
[0010]在一個變型中，所述泵是內(nèi)齒輪泵，和/或所述凹槽基本上圓柱形地構(gòu)成，和/或所述凹槽在一個截面中、特別是在一個垂直于所述電動預供給泵的轉(zhuǎn)動輪的旋轉(zhuǎn)軸線的截面中圓形地構(gòu)成。
[0011]在一個附加的設(shè)計方案中，在所述高壓泵、特別是所述高壓泵的殼體上構(gòu)成用于所述內(nèi)齒輪泵的內(nèi)齒輪的軸承銷，所述內(nèi)齒輪支承在其上，和/或在所述高壓泵、特別是所述高壓泵的殼體上構(gòu)成用于所述電動預供給泵的定子的定心環(huán)，所述定子定心和/或固定在其上。
[0012]有利地，所述蓋和/或所述高壓泵、特別是所述高壓泵的殼體形成用于所述電動預供給泵的至少一個轉(zhuǎn)動輪、特別是內(nèi)齒輪和外齒輪的滑動軸承。有利地由此不再需要分別的滑動軸承。
[0013]優(yōu)選地，電馬達集成到泵中，特別地其方法是將永久磁鐵插入到轉(zhuǎn)動輪、特別是外齒輪中，從而轉(zhuǎn)動輪特別是外齒輪也形成電馬達的轉(zhuǎn)子。電動預供給泵的電馬達和泵因此不是可分離的單元。
[0014]優(yōu)選地，電動預供給泵的電馬達由功率電子裝置供以三相電流或交變電流，從而存在電子換向。由此不需要機械換向元件，從而基于不存在的機械換向元件預供給泵關(guān)于振動和其他環(huán)境影響——這可能由于高壓泵的設(shè)置而出現(xiàn)——相比于在機械換向中是更加不敏感的。
[0015]在一個補充的變型中，電動預供給泵的泵是葉輪式回轉(zhuǎn)泵。
[0016]在另一設(shè)計方案中，電動預供給泵的泵是外齒輪泵。在外齒輪泵中在殼體內(nèi)設(shè)有兩個齒輪。具有齒的齒輪因此是具有供給件的轉(zhuǎn)動輪。
[0017]特別地，電動預供給泵的供給功率是可控制和/或可調(diào)節(jié)的。
[0018]在另一設(shè)計方案中，在電動預供給泵與高壓泵之間的空間間隔為小于30cm、20cm、10cm、5cm 或 Icm0
[0019]優(yōu)選地，在用于將燃料從燃料箱引導到電動預供給泵的燃料管路中安裝或集成有燃料過濾器。
[0020]按照本發(fā)明用于內(nèi)燃機、特別是用于機動車的高壓噴射系統(tǒng)包括高壓泵、高壓軌以及電動預供給泵，用于從燃料箱輸送燃料到所述高壓泵，其中，所述電動預供給泵和所述高壓泵設(shè)計為在該專利申請中所述的泵裝置。
[0021]在一個變型中，高壓噴射系統(tǒng)包括燃料箱和至少一個燃料管路。
[0022]按照本發(fā)明具有特別是用于機動車的高壓噴射系統(tǒng)的內(nèi)燃機，其中高壓噴射系統(tǒng)設(shè)計為在該專利申請中所述的高壓噴射系統(tǒng)，和/或該內(nèi)燃機包括在該專利申請中所述的
泵裝置。
[0023]有利地，在內(nèi)齒輪泵中集成有具有定子和轉(zhuǎn)子的電馬達，和/或定子繞轉(zhuǎn)子同心地構(gòu)成。
[0024]有利地，高壓泵的殼體和/或內(nèi)齒輪和/或外齒輪和/或蓋至少部分地特別是完全地由金屬例如鋼或招組成。
[0025]有利地，內(nèi)齒輪泵是蓋勞特泵。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]在下文中參照所附附圖進一步闡明本發(fā)明的實施例。附圖示出:
[0027]圖1:在第一實施例中高壓噴射系統(tǒng)的非常示意的圖示；
[0028]圖2:在第二實施例中高壓噴射系統(tǒng)的非常示意的圖示；
[0029]圖3:內(nèi)齒輪泵和定子的透視圖；
[0030]圖4:按照圖3的內(nèi)齒輪泵的分解圖；[0031]圖5:具有用于內(nèi)齒輪泵的凹槽的高壓泵的圖示；
[0032]圖6:機動車的圖示。
【具體實施方式】
[0033]在圖1中示出在用于機動車40的高壓噴射系統(tǒng)2的第一實施例中的泵裝置I。電動預供給泵3從燃料箱41通過燃料管路35供給燃料。隨后將燃料從電動預供給泵3提供到高壓泵7，其中電動預供給泵3安裝到高壓泵7上。高壓泵7由內(nèi)燃機39借助于驅(qū)動軸44驅(qū)動。
[0034]電動預供給泵3具有電馬達4和泵5 (圖3和4)。在此泵5的電馬達4集成到泵5中并且此外電動預供給泵3直接設(shè)置在高壓泵7上。高壓泵7在高壓下例如1000、3000或4000bar的壓強下通過高壓燃料管路36供給燃料到高壓軌42。由高壓軌42燃料在高壓下由噴射器43提供給內(nèi)燃機39的未示出的燃燒室。對于燃燒不需要的燃料借助于回流燃料管路37又導回到燃料箱41。電動預供給泵3的流入通道28 (圖4)通過燃料管路35從燃料箱41抽吸燃料并且通過流出通道29 (圖5)將燃料通過泵裝置I的內(nèi)部燃料通道(未示出)提供給高壓泵7。
[0035]在從燃料箱41到電動預供給泵3的燃料管路35中安裝有燃料過濾器38 (圖1)，亦即過濾器38在電動預供給泵3的抽吸側(cè)上設(shè)置。與之不同地，過濾器38也可以在電動預供給泵3的壓力側(cè)(圖2)設(shè)置，亦即液壓地在電動預供給泵3與高壓泵7之間。由此可以有利地低成本地構(gòu)成從燃料箱41到電動預供給泵3的燃料管路35，因為該燃料管路不必須承受過壓。電動預供給泵3的電馬達4 (圖3和4)以三相電流或交變電流驅(qū)動并且在功率上是可控制和/或可調(diào)節(jié)的。用于電馬達4的三相電流或交變電流由未示出的由機動車40的車載電源的直流電網(wǎng)組成的功率電子裝置提供。電動預供給泵3因此是電子換向的預供給泵3。
[0036]電動預供給泵3不具有分開的殼體，而是電動預供給泵3安裝到高壓泵7的殼體30的凹槽9或空腔9或洞9中，從而高壓泵7的殼體30形成電動預供給泵3的殼體(圖5)。
[0037]在殼體30內(nèi)設(shè)有作為內(nèi)齒輪泵6或蓋勞特泵26的泵5和電馬達4。電馬達4具有包括繞組14的定子13作為電磁體15和軟鐵芯45作為軟磁芯32，其設(shè)計為疊片鐵芯33。在定子13內(nèi)定位有作為內(nèi)齒輪泵6的泵5和具有外齒環(huán)25的外齒輪24，該內(nèi)齒輪泵具有包括內(nèi)齒環(huán)23的內(nèi)齒輪22。內(nèi)齒輪和外齒輪22、24因此是齒輪20和轉(zhuǎn)動輪18，并且內(nèi)齒環(huán)和外齒環(huán)23、25具有齒21作為供給件19。外齒輪24執(zhí)行繞旋轉(zhuǎn)軸線27的轉(zhuǎn)動，而內(nèi)齒輪22執(zhí)行繞一個未示出的旋轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動，該未示出的旋轉(zhuǎn)軸線與示出的旋轉(zhuǎn)軸線錯開并且平行地定向，因為內(nèi)齒輪和外齒輪22、24相互偏心地定向。在內(nèi)齒輪和外齒輪22、24之間構(gòu)成工作腔51。永久磁鐵17安裝到外齒輪24中，從而外齒輪24也形成電馬達4的轉(zhuǎn)子16。電馬達4由此集成到泵5中或與之相反。定子13的電磁體15交替地通電，從而基于在電磁體15上產(chǎn)生的磁場使得轉(zhuǎn)子16或外齒輪24處于繞旋轉(zhuǎn)軸線27的轉(zhuǎn)動。
[0038]電動預供給泵3在基本上圓柱形的凹槽9 (圖5)中設(shè)置。在圖5中未示出電動預供給泵3。凹槽9由蓋8流體密封地封閉。為此具有三個螺栓34的蓋8在高壓泵7的殼體30上固定螺紋連接。蓋8具有孔10并且在殼體30上同樣加入具有螺紋的三個殼體孔31。三個螺栓34因此可以導入到孔10中并且隨后螺栓34可以螺紋連接到殼體孔31中，從而產(chǎn)生螺紋連接46。借助于在蓋8與殼體30之間未示出的密封件凹槽9與電動預供給泵3關(guān)于環(huán)境流體密封地密封。
[0039]高壓泵7的殼體30在凹槽9上具有軸承銷47和定心環(huán)48。借助于軸承銷47支承內(nèi)齒輪22。定子13在定心環(huán)48上定心或固定。因為外齒輪24支承在定子13上，因此借助于定心環(huán)48外齒輪24間接支承或保持在定心環(huán)48上。
[0040]此外殼體30在凹槽9上具有流出通道29。通過電動預供給泵3的流出通道29將由電動預供給泵3提供的燃料通過未示出的燃料通道提供給高壓泵7。高壓泵7具有氣缸頭49，高壓燃料管路36通到該氣缸頭。流入通道28 (圖4)加入到蓋10中。流入通道28在蓋10內(nèi)通到用于燃料的抽吸管50。燃料管路35連接在抽吸管50。高壓泵7的殼體30以及蓋8用作用于內(nèi)齒輪和外齒輪22、24的滑動軸承11或軸向軸承11。
[0041]總地來看，按照本發(fā)明的泵裝置I涉及重要的優(yōu)點。電動預供給泵3集成到高壓泵7中，其方法是將預供給泵3安裝到在高壓泵的殼體30上的凹槽9中。由此通過有利的方式不需要用于預供給泵3的附加殼體，并且預供給泵3緊湊并且節(jié)省空間地安裝到高壓泵7中。
【權(quán)利要求】
1.一種特別是用于機動車(40)的高壓噴射系統(tǒng)(2)的泵裝置(1)，包括具有電馬達(4)和泵(5)的電動預供給泵(3)以及高壓泵(7)，其中所述電動預供給泵(3)直接設(shè)置在所述高壓泵(7)上或者集成到所述高壓泵(7)中，其特征在于，所述高壓泵(7)具有凹槽(9)并且所述電動預供給泵(3)至少部分地特別是完全地設(shè)在所述凹槽(9)內(nèi)。
2.根據(jù)上述權(quán)利要求所述的泵裝置，其特征在于，所述凹槽(9)構(gòu)成在所述高壓泵(7)的殼體(30)上。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求之一項或多項所述的泵裝置，其特征在于，所述凹槽(9)以一個蓋(8 )特別是流體密封地封閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泵裝置，其特征在于，所述蓋(8)可松脫地例如借助于螺紋連接(46)固定在所述高壓泵(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的泵裝置，其特征在于，用于所述電動預供給泵(3)的流入通道(28 )構(gòu)成在所述蓋(8 )上，和/或用于所述電動預供給泵(3 )的流出通道(29 )構(gòu)成在所述高壓泵(7)上、特別是在所述高壓泵(7)的殼體(30)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泵裝置，其特征在于，所述流入通道(28)和流出通道(29)構(gòu)成在所述凹槽(9)的兩個對置的側(cè)上。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一項或多項所述的泵裝置，其特征在于，所述泵(5)是內(nèi)齒輪泵(6)，和/或所述凹槽(9)基本上圓柱形地構(gòu)成，和/或所述凹槽(9)在一個截面中、特別是在一個垂直于所 電動預供給泵(3)的轉(zhuǎn)動輪(18)的旋轉(zhuǎn)軸線(27)的截面中圓形地構(gòu)成。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一項或多項所述的泵裝置，其特征在于，在所述高壓泵(7)、特別是所述高壓泵(7)的殼體(30)上構(gòu)成用于所述內(nèi)齒輪泵(6)的內(nèi)齒輪(22)的軸承銷，所述內(nèi)齒輪(22)支承在該軸承銷上，和/或在所述高壓泵(7)、特別是所述高壓泵(7)的殼體(30)上構(gòu)成用于所述電動預供給泵(3)的定子(13)的定心環(huán)(48)，所述定子(13)定心和/或固定在該定心環(huán)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8之一項或多項所述的泵裝置，其特征在于，所述蓋(8)和/或所述高壓泵(7)、特別是所述高壓泵(7)的殼體(30)形成用于所述電動預供給泵(3)的至少一個轉(zhuǎn)動輪(18) —特別是內(nèi)齒輪和外齒輪(22、24) —的滑動軸承(11)。
10.用于特別是機動車(40)的內(nèi)燃機(39)的高壓噴射系統(tǒng)(2)，包括: ?聞壓栗(7); ?高壓軌(42)； ?電動預供給泵(3 )，用于從燃料箱(41)輸送燃料到所述高壓泵(7 )， 其特征在于，所述電動預供給泵(3)和所述高壓泵(7)設(shè)計為按照上述權(quán)利要求之一項或多項的泵裝置(I)。
【文檔編號】F02M37/04GK103842639SQ201280044513
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月13日
【發(fā)明者】A·富克斯 申請人:羅伯特·博世有限公司