專利名稱：一種凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)軸，具體的為一種凸輪軸。
背景技術(shù)：
在燃?xì)鈾C(jī)單點(diǎn)噴射燃?xì)馊紵^(guò)程中，由于燃?xì)鉃闅怏w，在燃?xì)鈾C(jī)換氣過(guò)程中很容易發(fā)生回火現(xiàn)象，在換氣過(guò)程中有一段時(shí)間，氣缸既在排除廢氣又在進(jìn)入新鮮混合氣，而這個(gè)時(shí)間是由凸輪軸來(lái)控制的，現(xiàn)有柴油機(jī)的凸輪軸重疊角都比較大，使得排氣和進(jìn)氣的時(shí)間比較長(zhǎng)，當(dāng)燃燒的燃料為氣體時(shí)，很容易使重疊角時(shí)段的進(jìn)氣壓力小于氣缸排氣壓力，這樣新鮮混合氣將難以進(jìn)入氣缸，而高溫廢氣會(huì)逆流進(jìn)入進(jìn)氣管，引起進(jìn)氣管道混合氣燃燒爆炸，因此需要設(shè)計(jì)一種新型的凸輪軸來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，以匹配燃?xì)鈾C(jī)的燃燒過(guò)程，保證操作的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種凸輪軸，確保燃?xì)鈾C(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和使用過(guò)程的安全性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種凸輪軸，包括中心軸和固設(shè)于中心軸上的進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪，所述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度大于等于20°且小于等于30。。進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度為30°。進(jìn)一步的，所·述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的突出部分寬度減小。本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)減小凸輪凸出部分的寬度，使得進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度成為30°，由于氣缸換氣時(shí)間的長(zhǎng)短是由凸輪軸凸輪的形狀決定的配氣相位來(lái)控制的，這樣就使得氣缸的換氣過(guò)程按照設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行，而30°的重疊角能有效地保證氣缸在工作過(guò)程中不會(huì)發(fā)生回火導(dǎo)致爆炸，確保操作的安全。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的左視圖。圖中:1、排氣凸輪；2、進(jìn)氣凸輪；3、中心軸。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1、圖2所示的一種凸輪軸，包括中心軸3和固設(shè)于中心軸3上的進(jìn)氣凸輪2、排氣凸輪1，進(jìn)氣凸輪2與排氣凸輪I的突出部分寬度減小，通過(guò)減小寬度，使得進(jìn)氣凸輪2與排氣凸輪I的重疊角度成為30°，由于氣缸換氣時(shí)間的長(zhǎng)短是由凸輪軸凸輪的形狀決定的配氣相位來(lái)控制的，這樣就使得氣缸的換氣過(guò)程按照設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行，而30°的重疊角能有效地保證氣缸在工作過(guò)程中不會(huì)發(fā)生回火導(dǎo)致爆炸，確保操作的安全。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種凸輪軸，包括中心軸和固設(shè)于中心軸上的進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪，其特征在于:所述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度大于等于20°且小于等于30°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸，其特征在于:所述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度為30°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸，其特征在于:所述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的突出部分覽度 減小ο
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凸輪軸，包括中心軸和固設(shè)于中心軸上的進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪，所述進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度大于等于20°且小于等于30°。通過(guò)減小凸輪凸出部分的寬度，使得進(jìn)氣凸輪與排氣凸輪的重疊角度成為30°，由于氣缸換氣時(shí)間的長(zhǎng)短是由凸輪軸凸輪的形狀決定的配氣相位來(lái)控制的，使得氣缸的換氣過(guò)程按照設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行，而30°的重疊角能有效地保證氣缸在工作過(guò)程中不會(huì)發(fā)生回火導(dǎo)致爆炸，確保操作的安全。
文檔編號(hào)F01L1/047GK203097980SQ20122072436
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者馮明, 楊潤(rùn)岱, 周慶卓, 陳昌萬(wàn) 申請(qǐng)人:重慶普什機(jī)械有限責(zé)任公司