一種拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]拋丸機(jī)是一種利用拋丸器拋出的高速彈丸清理或強(qiáng)化鑄件表面的鑄造設(shè)備，為了防止熱沖壓件在運(yùn)輸和倉儲過程中發(fā)生銹蝕，在拋丸處理后，需要對零件表面進(jìn)行涂油處理，若涂油過多則會影響之后的焊接工序，但是涂油過少則會使零件在周轉(zhuǎn)過程中會發(fā)生銹蝕，影響零件的質(zhì)量，所以在涂油工序中對噴油的控制顯得非常重要。但現(xiàn)有的拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)普遍存在涂油效率低、涂油效果差等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種涂油效率高、涂油效果好的拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，包括供油裝置和噴涂裝置，所述供油裝置包括油箱，在油箱外連接有供油管路，在供油管路上依次設(shè)有油路總閥門和涂料栗，在供油管路的末端分出若干呈對稱設(shè)置的供油支路;所述噴涂裝置包括空壓機(jī)，在空壓機(jī)上連接有空氣管路，在空氣管路上設(shè)有空氣變壓器，在空氣管路的末端分出若干呈對稱設(shè)置的空氣支路，每個空氣支路上各連接有一個自動噴槍，所述噴槍還與供油支路相連。
[0005]進(jìn)一步的，所述供油裝置的油箱內(nèi)安裝有加熱器、熱電阻及溫度計。
[0006]進(jìn)一步的，所述空壓機(jī)與涂料栗之間連接有一送風(fēng)管路。
[0007]更進(jìn)一步的，所述拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)還包括過濾回收裝置，所述過濾回收裝置包括置于噴槍正下方的接油槽，在接油槽的底部設(shè)置有過濾器，在過濾器上連接有回流管路，回流管路的另一端與油箱相連。
[0008]本實(shí)用新型具有以下有益效果：
[0009]I、易于控制、涂油效果好：
[0010]本實(shí)用新型采用自動噴槍進(jìn)行噴涂，易于對防銹油的涂噴進(jìn)行控制，操作簡單，涂油效率高、效果好。
[0011]2、節(jié)油效果好：
[0012]本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)進(jìn)入噴槍內(nèi)的空氣和防銹油壓力來控制防銹油的霧化效果，從而實(shí)現(xiàn)控制油量;過濾回收裝置還可以對防銹油進(jìn)行回收利用，在滿足涂油效果的同時，節(jié)省防銹油的用量。
【附圖說明】
[0013]圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖中：I—供油裝置；11—油箱；12 —加熱器；13 —熱電阻；14 —溫度計；15 —供油管路；16 —油路總閥門；17—涂料栗；18—供油支路;2—噴涂裝置;21—空壓機(jī);22—空氣變壓器;23—空氣管路;24—空氣支路;25 —自動噴槍;26—送風(fēng)管路;3—過濾回收裝置;31—接油槽;32 —過濾器;33 —回流管路;4 —零件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。
[0016]如圖I所示，本實(shí)用新型提供的一種拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，包括有供油裝置I和噴涂裝置2，所述供油裝置I包括油箱11，在油箱11外連接有供油管路15，在供油管路15上依次設(shè)有油路總閥門16和涂料栗17，在供油管路15的末端分出若干呈對稱設(shè)置的供油支路18;所述噴涂裝置2包括空壓機(jī)21，在空壓機(jī)21上連接有空氣管路23，在空氣管路23上設(shè)有空氣變壓器22，在空氣管路23的末端分出若干呈對稱設(shè)置的空氣支路24，每個空氣支路24上各連接有一個自動噴槍25，所述噴槍25還與供油支路18—一相連。
[0017]考慮到防銹油的黏性，特別是在冬季溫度較低時，防銹油流動性較差，會影響到涂油的效果，為此，本實(shí)用新型還設(shè)置了油溫加熱裝置，通過對防銹油的加熱來提高涂油效果。具體設(shè)計是在供油裝置I的油箱11內(nèi)安裝加熱器12、熱電阻13及溫度計14，其中，加熱管12用于對油箱11內(nèi)的防銹油進(jìn)行加熱，熱電阻13用于測量油溫，溫度計14用于限制油溫。油箱I內(nèi)防銹油的加熱溫度可以根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行設(shè)定（比如設(shè)定下限50°C、上限60°C)，當(dāng)油溫低于下限時，加熱器12自動加熱；當(dāng)油溫超過上限時，自動切斷加熱，使油溫保持在一個恒定值，從而使噴油用的供油管路15保持順暢，增加噴油效果。
[0018]使用本實(shí)用新型進(jìn)行噴油工作時，將待噴油的零件4放入兩排噴槍25中間，油箱11內(nèi)的防銹油經(jīng)加熱后，在涂料栗17的壓力作用下，經(jīng)供油管路15流入各供油支路18并進(jìn)入噴槍25，于此同時，空氣經(jīng)空壓機(jī)21壓縮后，在空氣變壓器22的作用下，經(jīng)空氣管路23流入各空氣支路24并進(jìn)入噴槍25，通過對進(jìn)入噴槍25的空氣和防銹油壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，使噴槍25達(dá)到很好的霧化效果，對零件4進(jìn)行噴油作業(yè)，噴涂完畢后，將油路總閥門16和空壓機(jī)21關(guān)閉即可。
[0019]為了更好更方便的調(diào)節(jié)進(jìn)入噴槍25的防銹油壓力，在空壓機(jī)21與涂料栗17之間連接有一送風(fēng)管路26，通過送風(fēng)管路26向涂料栗17提供壓縮空氣，以便對進(jìn)入噴槍25的防銹油壓力進(jìn)行調(diào)節(jié);對進(jìn)入噴槍25的空氣壓力則通過空氣變壓器22進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0020]本實(shí)用新型噴油系統(tǒng)還包括有過濾回收裝置3，所述過濾回收裝置3包括置于噴槍25正下方的接油槽31，在接油槽31的底部設(shè)置有過濾器32，在過濾器32上連接有回流管路33，回流管路33的另一端與油箱11相連。設(shè)置過濾回收裝置3的目的在于:將從零件4和噴槍25上滴落的防銹油收集在接油槽31內(nèi)，經(jīng)過濾器32過濾后再回流至油箱11內(nèi)重新使用，有利于保護(hù)環(huán)境并節(jié)省防銹油用量，從而節(jié)約成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，包括供油裝置和噴涂裝置，其特征在于:所述供油裝置包括油箱，在油箱外連接有供油管路，在供油管路上依次設(shè)有油路總閥門和涂料栗，在供油管路的末端分出若干呈對稱設(shè)置的供油支路;所述噴涂裝置包括空壓機(jī)，在空壓機(jī)上連接有空氣管路，在空氣管路上設(shè)有空氣變壓器，在空氣管路的末端分出若干呈對稱設(shè)置的空氣支路，每個空氣支路上各連接有一個自動噴槍，所述噴槍還與供油支路一一相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，其特征在于:所述供油裝置的油箱內(nèi)安裝有加熱器、熱電阻及溫度計。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，其特征在于:所述空壓機(jī)與涂料栗之間連接有一送風(fēng)管路。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，其特征在于:所述噴油系統(tǒng)還包括過濾回收裝置，所述過濾回收裝置包括置于噴槍正下方的接油槽，在接油槽的底部設(shè)置有過濾器，在過濾器上連接有回流管路，回流管路的另一端與油箱相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拋丸機(jī)用噴油系統(tǒng)，包括供油裝置和噴涂裝置，所述供油裝置包括油箱，在油箱外連接有供油管路，在供油管路上依次設(shè)有油路總閥門和涂料泵，在供油管路的末端分出若干呈對稱設(shè)置的供油支路；所述噴涂裝置包括空壓機(jī)，在空壓機(jī)上連接有空氣管路，在空氣管路上設(shè)有空氣變壓器，在空氣管路的末端分出若干呈對稱設(shè)置的空氣支路，每個空氣支路上各連接有一個自動噴槍，所述噴槍還與供油支路一一相連。本實(shí)用新型采用自動噴槍進(jìn)行噴涂，易于對防銹油的涂噴進(jìn)行控制，操作簡單，涂油效率高、效果好。
【IPC分類】B05B15/04, B05B7/24
【公開號】CN205146499
【申請?zhí)枴緾N201520909534
【發(fā)明人】鄭云飛, 李明勇
【申請人】湖北永喆熱沖壓零部件有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月16日