一種油水分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油水分離器，屬于液體分離裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)作為動(dòng)力源越來越被廣泛的應(yīng)用，但作為其燃料的柴油在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中會(huì)混入很多的水分，這樣會(huì)引起機(jī)器運(yùn)動(dòng)做功時(shí)各缸供油不均勻，以致柴油機(jī)功率下降、機(jī)器不穩(wěn)定，還可引起零件銹蝕，因此，將柴油中的水分離出來是函需解決的問題。
[0003]CN104415576A公開了油水分尚器，包括箱體，箱體上部有設(shè)有手壓栗，手壓栗通過壓蓋與箱體相連，所述壓蓋上設(shè)有與箱體內(nèi)腔連通的進(jìn)油口和出油口，所述箱體內(nèi)下部有液位傳感器和聲光蜂鳴器，液位傳感器中設(shè)有放水管，放水管上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥，所述箱體內(nèi)設(shè)有浮子，所述浮子上設(shè)有限位器。
[0004]但是即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會(huì)使柴油污染，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。
[0005]而這種油水分離器只能分離柴油和水，而無法起到濾清作用，為了把把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞(特別是噴油嘴)，還需配備一個(gè)柴油精濾器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種油水分離器，可濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油栗油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案:一種油水分離器，主要包括手栗總成、油水分離筒總成、集水杯總成三部分，油水分離筒總成的上端連接手栗總成，油水分離筒總成的下端連接集水杯總成；手栗總成包括底座，底座內(nèi)設(shè)排氣通道、進(jìn)油通道和出油通道，底座中心設(shè)有螺紋連接部，手栗總成通過螺紋連接部與油水分離筒總成連接；在進(jìn)油通道安裝進(jìn)油閥并通過O型橡膠密封圈I (110)密封，按油路流向，在進(jìn)油閥后安裝過濾網(wǎng)I ;在出油通道安裝出油閥并通過O型橡膠密封圈II密封，按油路流向，在出油閥前安裝過濾網(wǎng)II ;手栗總成還包括栗殼、塑料外殼、橡膠密封蓋、彈簧壓盤、圓柱螺旋壓縮彈簧，圓柱螺旋壓縮彈簧套裝在彈簧壓盤內(nèi)并抵在進(jìn)油閥和出油閥上，彈簧壓盤外設(shè)置橡膠密封蓋，橡膠密封蓋外端設(shè)置塑料外殼，并通過栗殼使橡膠密封蓋和塑料外殼固定在底座上。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，進(jìn)油通道連向進(jìn)油口，進(jìn)油口設(shè)置螺塞II并通過矩形密封圈III密封；出油通道連向進(jìn)油口，出油口設(shè)置螺塞I并通過矩形密封圈II密封；排氣通道的排氣口安裝放氣螺栓和墊片，在使用中可以松開放氣螺栓清除油水分離器內(nèi)的空氣。
[0009]更進(jìn)一步，還在進(jìn)油通道內(nèi)通過十字槽盤頭螺釘安裝止流閥。
[0010]更進(jìn)一步，如圖2所示，還在底座上連接一個(gè)手柄，以方便手握按壓。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，，所述油水分離筒總成包括油水分離筒外殼、中心管，中心管外套裝過濾紙芯，過濾紙芯的上端通過粘結(jié)劑與上端蓋固定在一起，過濾紙芯的下端通過粘結(jié)劑與下端蓋固定在一起，過濾紙芯與油水分離筒外殼之間存在間隔空間以供燃油通過，下端蓋與油水分離筒外殼之間設(shè)置墊圈，油水分離筒外殼上端設(shè)置螺紋蓋板，螺紋蓋板與上端蓋之間存在間隔空間以供燃油通過，所述螺紋蓋板中心開螺紋孔與中心管連通，螺紋蓋板與上端蓋之間設(shè)置密封圈II，螺紋蓋板上方設(shè)有密封圈座以安放矩形密封圈I O
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述集水杯總成包括集水杯和安裝在集水杯底部的液位傳感器和放水閥，集水杯上端設(shè)有容納密封圈I的凹槽。
[0013]作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，油水分離筒總成與手栗總成之間通過矩形密封圈I密封，油水分離筒總成與集水杯總成之間通過密封圈I密封。
[0014]本發(fā)明的有益效果:把油水分離和柴油濾清功能集合到一個(gè)裝置內(nèi)，提供了分離效率。該油水分離器可濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油栗油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。其把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞(特別是噴油嘴)，減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0016]圖2為手栗總成的剖視圖。
[0017]圖3為手栗總成的局部放大圖。
[0018]圖4為手栗總成的俯視圖。
[0019]圖5為手栗總成的右視圖。
[0020]圖6為油水分離筒總成示意圖。
[0021]圖7為集水杯總成示意圖。
[0022]在圖中1.手栗總成、2.矩形密封圈1、3.油水分離筒總成、4.密封圈1、5.集水杯總成、101.底座、102.栗殼、103.塑料外殼、104.橡膠密封蓋、105.彈簧壓盤、106.圓柱螺旋壓縮彈簧、107.止流閥、108.十字槽盤頭螺釘、109.進(jìn)油閥、110.0型橡膠密封圈1、111.過濾網(wǎng)1、112.放氣螺栓、113.墊片、114.矩形密封圈I1、115.螺塞1、116.矩形密封圈II1、117.螺塞I1、118.出油閥、119.0型橡膠密封圈I1、120.過濾網(wǎng)I1、121.進(jìn)油通道、122、出油通道、123.排氣通道、124.螺紋連接部、125.手柄、301.密封圈座、302.螺紋蓋板、303、密封圈I1、304.上端蓋、305.粘結(jié)劑、306.油水分離筒外殼、307.過濾紙芯、308.中心管、309.下端蓋、310.墊圈、501.集水杯、502.液位傳感器、503.放水閥。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了便于理解，下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。
[0024]如圖1所示，該油水分離器主要包括手栗總成(1)、油水分離筒總成(3)、集水杯總成(5)三部分，油水分離筒總成(3)的上端連接手栗總成(I)并通過矩形密封圈I (2)密封，油水分離筒總成(3)的下端連接集水杯總成(5)并通過密封圈I (4)密封。
[0025]如圖2所示，手栗總成(I)包括底座(101)，底座(101)內(nèi)設(shè)排氣通道(123)、進(jìn)油通道(121)和出油通道(122)，底座(101)中心設(shè)有螺紋連接部(124)，手栗總成(I)通過螺紋連接部(124)與油水分離筒總成(3)連接。作為較佳實(shí)施例，排氣通道(123)位于螺紋連接部(124)內(nèi)，進(jìn)油通道(121)和出油通道(122)分別位于排氣通道(123)的兩側(cè)，它們的排布位置可根據(jù)油水分離筒總成(3)的結(jié)構(gòu)布局而設(shè)定。
[0026]如圖2和圖3所示，在進(jìn)油通道(121)安裝進(jìn)油閥(109)并通過O型橡膠密封圈I
(110)密封，按油路流向，在進(jìn)油閥(109)后安裝過濾網(wǎng)I(111);在出油通道(122)安裝出油閥(118)并通過O型橡膠密封圈II (119)密封，按油路流向，在出油閥(118)前安裝過濾網(wǎng) II (120)。
[0027]如圖4所示，進(jìn)油通道(121)連向進(jìn)油口，進(jìn)油口設(shè)置螺塞II (117)并通