專利名稱：適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種成型設(shè)備，具體涉及一種適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，具有自動(dòng)取放小渦輪的功能，屬于汽車零部件加工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
小渦輪是汽車車燈調(diào)光馬達(dá)內(nèi)必用的一個(gè)小部件，也適用于其它很多領(lǐng)域的產(chǎn)品上。小渦輪的齒是螺旋式的，一般在立式注塑機(jī)上進(jìn)行成型，每批次的成型數(shù)量由模芯上的產(chǎn)品成型區(qū)的數(shù)量決定，成型完成后，要將產(chǎn)品及時(shí)取出以便進(jìn)行下一批次的生產(chǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中，將模芯從模具中分離出來(lái)，然后通過(guò)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)產(chǎn)品從模具中旋出，取出產(chǎn)品，再將模芯放回模具中，重復(fù)進(jìn)行下一批次的生產(chǎn)。這樣取放產(chǎn)品非常不便，也降低了工作效率
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自動(dòng)化取放產(chǎn)品、工作效率高的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，包括成型機(jī)主體和注塑組件，上述成型機(jī)主體上設(shè)有模具及模芯，其特征在于，上述模芯上形成一多邊形連接孔，還包括設(shè)置于成型機(jī)主體和注塑組件之間的取放組件，上述取放組件包括:供模芯滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置、與模芯連接的模芯氣缸、支架、馬達(dá)、夾爪氣缸、滑軌氣缸、可滑動(dòng)的連接板、移動(dòng)氣缸及產(chǎn)品收納裝置，上述馬達(dá)安裝于支架上并且其端部形成有與連接孔對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)，上述夾爪氣缸安裝于支架的下表面，上述支架與滑軌氣缸連接實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)，上述滑軌氣缸與連接板固定，上述移動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)連接板帶動(dòng)滑軌氣缸位移。前述產(chǎn)品收納裝置包括:產(chǎn)品分號(hào)盒及與產(chǎn)品分號(hào)盒對(duì)應(yīng)的成品盒。前述移動(dòng)氣缸下方設(shè)置一氣缸固定架。前述連接孔為六邊形的，上述連接結(jié)構(gòu)為六邊形柱。前述模芯上形成有4個(gè)產(chǎn)品成型區(qū)，上述夾爪氣缸的數(shù)量和位置與產(chǎn)品成型區(qū)
--對(duì)應(yīng)。前述夾爪氣缸下面設(shè)有用于感應(yīng)小渦輪是否取出的光電開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)、快速、高效地取放產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人作業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)，安全而且效率聞。

圖1是本實(shí)用新型的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是圖1所示實(shí)施例中A處的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖3是圖1所示實(shí)施例的主視圖。圖中附圖標(biāo)記的含義:1、成型機(jī)主體,2、注塑組件，3、模具，4、模芯，401、產(chǎn)品成型區(qū)，402、連接孔，5、小渦輪，6、導(dǎo)向裝置，7、模芯氣缸，8、支架，9、馬達(dá)，901、連接結(jié)構(gòu)，10、夾爪氣缸，11、滑軌氣缸，12、連接板，13、移動(dòng)氣缸，14、產(chǎn)品分號(hào)盒，15、成品盒，16、氣缸固定架，17、光電開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。參見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)用新型的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，包括成型機(jī)主體I和注塑組件2，在成型機(jī)主體I上設(shè)有模具3及模芯4，模芯4上形成若干個(gè)產(chǎn)品成型區(qū)401和一個(gè)多邊形的連接孔402。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取放產(chǎn)品(小渦輪5)，在成型機(jī)主體I和注塑組件2之間還設(shè)置一個(gè)取放組件，具體地，取放組件包括:導(dǎo)向裝置6、模芯氣缸7、支架8、馬達(dá)9、夾爪氣缸10、滑軌氣缸11、連接板12及移動(dòng)氣缸13，其中，模芯氣缸7與模芯4連接，導(dǎo)向裝置6供模芯4在模芯氣缸7的推拉作用下滑動(dòng)；支架8上安裝馬達(dá)9和夾爪氣缸10，其中，馬達(dá)9的端部穿過(guò)支架8并且形成了一個(gè)與連接孔402對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)901，夾爪氣缸10安裝在支架8的下表面，即靠近模芯4的一側(cè)，用于取產(chǎn)品；支架8與滑軌氣缸11連接驅(qū)動(dòng)支架8上下運(yùn)動(dòng)；為了使支架8能夠靠近或遠(yuǎn)離模芯4，滑軌氣缸11與連接板12固定，連接板12是可滑動(dòng)的，移動(dòng)氣缸13與連接板12固定從而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)滑軌氣缸11位移。此外，為了收納取出的產(chǎn)品，為下一次取放操作做好準(zhǔn)備，取放組件還包括一個(gè)產(chǎn)品收納裝置，產(chǎn)品收納裝置位于夾爪氣缸10的運(yùn)動(dòng)軌跡上。具體地，產(chǎn)品收納裝置包括:產(chǎn)品分號(hào)盒14及與產(chǎn)品分號(hào)盒14對(duì)應(yīng)的成品盒15，不但實(shí)現(xiàn)了收納而且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品分號(hào)，一舉兩得。優(yōu)選地,在移動(dòng)氣缸13下方設(shè)置一氣缸固定架16,起到穩(wěn)定支撐移動(dòng)氣缸13的作用。作為一種具體結(jié)構(gòu)，連接孔402為六邊形的，連接結(jié)構(gòu)901為六邊形柱。如圖1所示，模芯4上形成有4個(gè)產(chǎn)品成型區(qū)401，一次即能成型4個(gè)產(chǎn)品，效率大大提高，相應(yīng)地，夾爪氣缸10的數(shù)量和位置與產(chǎn)品成型區(qū)401 —一對(duì)應(yīng)。進(jìn)一步地，為了判斷產(chǎn)品是否被取出，在夾爪氣缸10下面設(shè)有感應(yīng)小渦輪5是否取出的光電開(kāi)關(guān)17。工作過(guò)程如下:注塑成型完成后，模芯4與模具3分離,模芯氣缸7將模芯4向外拉至支架8的下方，馬達(dá)9端部的六邊形柱插入模芯4的六邊形連接孔402中，馬達(dá)9旋轉(zhuǎn)，小渦輪5從模芯4的產(chǎn)品成型區(qū)401中被旋出，然后，滑軌氣缸11帶動(dòng)支架8下降，固定在支架8下方的夾爪氣缸10將旋出的產(chǎn)品取出，滑軌氣缸11帶動(dòng)支架8上升，移動(dòng)氣缸13驅(qū)動(dòng)支架8遠(yuǎn)離模芯4，當(dāng)滑軌氣缸11運(yùn)動(dòng)至產(chǎn)品分號(hào)盒14上方時(shí)，夾爪氣缸10放下產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)分號(hào)收納，支架8等部件均回復(fù)原位，等待下一次取放操作。與此同時(shí)，模芯4又被模芯氣缸7推入模具3，進(jìn)行注塑成型，成型完成后繼續(xù)循環(huán)重復(fù)以上動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人作業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)。[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，包括成型機(jī)主體和注塑組件，上述成型機(jī)主體上設(shè)有模具及模芯，其特征在于，上述模芯上形成一多邊形連接孔，還包括設(shè)置于成型機(jī)主體和注塑組件之間的取放組件，上述取放組件包括:供模芯滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置、與模芯連接的模芯氣缸、支架、馬達(dá)、夾爪氣缸、滑軌氣缸、可滑動(dòng)的連接板、移動(dòng)氣缸及產(chǎn)品收納裝置，上述馬達(dá)安裝于支架上并且其端部形成有與連接孔對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)，上述夾爪氣缸安裝于支架的下表面，上述支架與滑軌氣缸連接實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)，上述滑軌氣缸與連接板固定，上述移動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)連接板帶動(dòng)滑軌氣缸位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，其特征在于，上述產(chǎn)品收納裝置包括:產(chǎn)品分號(hào)盒及與產(chǎn)品分號(hào)盒對(duì)應(yīng)的成品盒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，其特征在于，上述移動(dòng)氣缸下方設(shè)置一氣缸固定架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，其特征在于，上述連接孔為六邊形的，上述連接結(jié)構(gòu)為六邊形柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，其特征在于，上述模芯上形成有4個(gè)產(chǎn)品成型區(qū)，上述夾爪氣缸的數(shù)量和位置與產(chǎn)品成型區(qū)一一對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，其特征在于，上述夾爪氣缸下面設(shè)有用于感應(yīng)小渦輪是否取出的光電開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，包括成型機(jī)主體和注塑組件，上述成型機(jī)主體上設(shè)有模具及模芯，上述模芯上形成一多邊形連接孔，還包括設(shè)置于成型機(jī)主體和注塑組件之間的取放組件，上述取放組件包括供模芯滑動(dòng)的導(dǎo)向裝置、與模芯連接的模芯氣缸、支架、馬達(dá)、夾爪氣缸、滑軌氣缸、可滑動(dòng)的連接板、移動(dòng)氣缸及產(chǎn)品收納裝置。有益之處在于本實(shí)用新型的適用于汽車車燈調(diào)光馬達(dá)小渦輪的成型機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)、快速、高效地取放產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人作業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)，安全而且效率高。
文檔編號(hào)B29C45/32GK202952466SQ201220709589
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者于秀艷, 劉志濤 申請(qǐng)人:昆山三多樂(lè)電子有限公司