車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車車燈的調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈是車輛的必備部件，隨著經(jīng)濟發(fā)展，用戶和廠商對車燈的使用體驗要求也日益提尚。
[0003]汽車車燈中近遠光功能，前霧燈功能都需要進行調(diào)光。其中遠近光及前霧燈的調(diào)光是燈具設計的重點和難點之一。原先的傳統(tǒng)的調(diào)光結(jié)構(gòu)要么需要把整車架起來從下伸入調(diào)光工具進行調(diào)光，要么就是打開引擎蓋從上伸入進行調(diào)光，不是很方便。
[0004]因此，基于現(xiàn)在沒有較佳調(diào)光方式的現(xiàn)狀，同時由于各款燈具內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、空間各不相同，很難使用同種結(jié)構(gòu)。為此，設計出一種占用空間小，整車狀態(tài)下更為方便調(diào)光的調(diào)光機構(gòu)，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，包括裝設于車身前保險杠的調(diào)光桿，調(diào)光桿頂端裝設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱固定于燈體背面。
[0007]進一步地，所述車身前保險杠上設有一定位槽，調(diào)光桿卡設于所述定位槽內(nèi)，調(diào)光桿尾端連接有一調(diào)光導向座，調(diào)光導向座的外徑大于所述定位槽的槽寬。
[0008]進一步地，所述調(diào)光導向座具有一內(nèi)寬口窄的容置腔。
[0009]進一步地，所述齒輪箱包括齒輪箱底座及齒輪箱蓋。
[0010]通過以上技術(shù)方案，本實用新型通過將調(diào)光機構(gòu)安裝在汽車前保險杠上，由兩個錐齒輪嚙合產(chǎn)生的螺距改變實現(xiàn)調(diào)光方向的變化。整個機構(gòu)占用空間小，由傳統(tǒng)的整車上部下部調(diào)光改為整車前部調(diào)光，更適用于整車狀態(tài)的燈具調(diào)光。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)的爆炸示意圖；
[0013]圖3為本實用新型車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)使用狀態(tài)的正視圖；
[0014]圖4為本實用新型車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)使用狀態(tài)的背視圖。
[0015]元件標號說明:
[0016]I車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)
[0017]2齒輪箱底座
[0018]3第一錐齒輪
[0019]4第二錐齒輪
[0020]5齒輪箱蓋
[0021]6調(diào)光桿
[0022]7調(diào)光導向座
[0023]8燈體
【具體實施方式】
[0024]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0025]請參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0026]由于傳統(tǒng)的調(diào)光機構(gòu)在整車狀態(tài)下不是特別方便進行燈具的調(diào)光操作，因此考慮是否能夠在車身前保險杠上固定調(diào)光機構(gòu)進而將調(diào)光方式改為從前往后進行調(diào)光，這樣既能方便準確地進行調(diào)光，而且不需要動用大型的設備。參閱圖3及圖4所示，通過車身前保險杠上設置一定位槽，調(diào)光桿6卡入定位槽內(nèi)，并于外側(cè)設置一卡扣固定。調(diào)光桿6頂端裝設第一錐齒輪3，第一錐齒輪3與第二錐齒輪4嚙合，第二錐齒輪4上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，齒輪箱通過兩個安裝孔配合安裝于燈體8背面。通過調(diào)光工具對調(diào)光桿的旋擰，驅(qū)動第一錐齒輪3旋轉(zhuǎn)，第一錐齒輪3帶動第二錐齒輪4旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪4帶動反射鏡調(diào)光螺釘轉(zhuǎn)動，調(diào)光螺釘在固定于反射鏡背部的螺母內(nèi)螺旋進退，產(chǎn)生螺距變化，進而將反射鏡移動到合適的位置，由此實現(xiàn)反射鏡的調(diào)光。
[0027]作為本實用新型的進一步改進，如圖1及圖2所示，調(diào)光桿尾端連接有一調(diào)光導向座7，調(diào)光導向座7的外徑大于定位槽的槽寬，防止調(diào)光桿6從定位槽中脫出。并且調(diào)光導向座7具有一內(nèi)寬口窄的容置腔，調(diào)光桿6插入容置腔后允許一定幅度的擺動。
[0028]作為本實用新型的進一步改進，齒輪箱包括齒輪箱底座2及齒輪箱蓋5，可以使調(diào)光裝置的調(diào)光過程穩(wěn)定，不受其他部件干擾。
[0029]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于，包括裝設于車身前保險杠的調(diào)光桿，調(diào)光桿頂端裝設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱固定于燈體背面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于，所述車身前保險杠上設有一定位槽，調(diào)光桿卡設于所述定位槽內(nèi)，調(diào)光桿尾端連接有一調(diào)光導向座，調(diào)光導向座的外徑大于所述定位槽的槽寬。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)光導向座具有一內(nèi)寬口窄的容置腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于，所述齒輪箱包括齒輪箱底座及齒輪箱蓋。
【專利摘要】本實用新型提供一種車燈調(diào)光轉(zhuǎn)接機構(gòu)，包括裝設于車身前保險杠的調(diào)光桿，調(diào)光桿頂端裝設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪上連接反射鏡調(diào)光螺釘；兩個錐齒輪內(nèi)置于齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱固定于燈體背面。本實用新型通過將調(diào)光機構(gòu)安裝在汽車前保險杠上，由兩個錐齒輪嚙合產(chǎn)生的螺距改變實現(xiàn)調(diào)光方向的變化。整個機構(gòu)占用空間小，由傳統(tǒng)的整車上部下部調(diào)光改為整車前部調(diào)光，更適用于整車狀態(tài)的燈具調(diào)光。
【IPC分類】F21W101-10, B60Q1-14, B60Q1-20, F21V14-04
【公開號】CN204586645
【申請?zhí)枴緾N201520056823
【發(fā)明人】張歡, 金龔明, 沈奕, 夏衛(wèi)東
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年1月27日