塔架式拉緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及帶式輸送機(jī)，特別涉及一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，能夠簡單高效地實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的拉緊，用于帶式輸送機(jī)，包括：機(jī)架，其包括：平臺、從平臺沿機(jī)架側(cè)面延伸到地面的爬梯、固定到平臺側(cè)邊緣的固定橫梁、和在固定橫梁下方的安裝重錘箱的可動橫梁，可動橫梁沿豎直軌道運動以升降重錘箱；滑輪組件，其包括第一導(dǎo)輪、安裝在固定橫梁上的水平分離的第一定滑輪和第二定滑輪、安裝在可動橫梁上的水平分離的第一動滑輪和第二動滑輪、第二導(dǎo)輪、和具有繩始端和繩末端的滑輪繩索，其中滑輪繩索依次從第一導(dǎo)輪、第一定滑輪、第一動滑輪、第二動滑輪、第二定滑輪、第二導(dǎo)輪上繞過，分別從第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪上引出的繩始端和繩末端分別連接到拉緊車架。
【專利說明】
塔架式拉緊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及帶式輸送機(jī)，特別涉及一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在帶式輸送機(jī)的應(yīng)用中，可通過重錘箱的重力作用實現(xiàn)輸送皮帶的拉緊效果。然而，對于受力比較大但拉緊行程比較小的帶式輸送機(jī)，現(xiàn)有的三角塔架的受力結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大，而且受力強(qiáng)度低，因而已無法滿足使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)本實用新型的實施例，提供一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，能夠簡單高效地實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的拉緊。
[0004]根據(jù)本實用新型的實施例，提供一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，用于帶式輸送機(jī)，包括:
[0005]機(jī)架，其包括:平臺、從所述平臺沿所述機(jī)架的側(cè)面延伸到地面的爬梯、固定到所述平臺的側(cè)邊緣的固定橫梁、和在所述固定橫梁下方的安裝重錘箱的可動橫梁，所述可動橫梁沿豎直軌道運動以升降重錘箱；
[0006]滑輪組件，其包括第一導(dǎo)輪、安裝在所述固定橫梁上的水平分離的第一定滑輪和第二定滑輪、安裝在所述可動橫梁上的水平分離的第一動滑輪和第二動滑輪、第二導(dǎo)輪、和具有繩始端和繩末端的滑輪繩索，其中所述滑輪繩索依次從所述第一導(dǎo)輪、所述第一定滑輪、所述第一動滑輪、所述第二動滑輪、所述第二定滑輪、所述第二導(dǎo)輪上繞過，分別從所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪上引出的所述繩始端和繩末端分別連接到拉緊車架。
[0007]優(yōu)選地，在本實用新型的各實施例中，
[0008]所述平臺具有矩形形狀并在至少一側(cè)上包括護(hù)欄。
[0009]優(yōu)選地，在本實用新型的各實施例中，
[0010]所述機(jī)架包括分布在矩形的四個角部的四個豎直立柱，所述重錘箱在由所述四個豎直立柱限定的矩形的范圍內(nèi)升降。
[0011]通過本實用新型的實施例提供的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，能夠簡單高效地實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的拉緊。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]根據(jù)本實用新型的實施例，提供一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，能夠簡單高效地實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的拉緊。
[0015]根據(jù)本實用新型的實施例，提供一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，用于帶式輸送機(jī)，包括:
[0016]機(jī)架，其包括:平臺、從所述平臺沿所述機(jī)架的側(cè)面延伸到地面的爬梯、固定到所述平臺的側(cè)邊緣的固定橫梁、和在所述固定橫梁下方的安裝重錘箱的可動橫梁，所述可動橫梁沿豎直軌道運動以升降重錘箱；
[0017]滑輪組件，其包括第一導(dǎo)輪、安裝在所述固定橫梁上的水平分離的第一定滑輪和第二定滑輪、安裝在所述可動橫梁上的水平分離的第一動滑輪和第二動滑輪、第二導(dǎo)輪、和具有繩始端和繩末端的滑輪繩索，其中所述滑輪繩索依次從所述第一導(dǎo)輪、所述第一定滑輪、所述第一動滑輪、所述第二動滑輪、所述第二定滑輪、所述第二導(dǎo)輪上繞過，分別從所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪上引出的所述繩始端和繩末端分別連接到拉緊車架。
[0018]這樣，通過安裝到垂直型機(jī)架上的滑輪組件，可利用安裝在可動橫梁上的重錘箱的重力用作帶式輸送機(jī)的拉緊力，滑輪組件中的各個導(dǎo)輪和滑輪可對稱布置，在滑輪繩索的繩始端和繩末端處對稱地連接到拉緊車架，可以是拉緊力更均衡平穩(wěn)。通過重錘箱沿豎直方向的升降操作實現(xiàn)拉緊操作，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)較大拉緊力，而且還減少了操作占地面積，從而增大了操作適應(yīng)性。由此可見，通過所述的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，能夠簡單高效地實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的拉緊。
[0019]優(yōu)選地，在本實用新型的各實施例中，所述平臺具有矩形形狀并在至少一側(cè)上包括護(hù)欄。這樣，可保護(hù)在平臺上的工作人員的人身安全。
[0020]優(yōu)選地，在本實用新型的各實施例中，所述機(jī)架包括分布在矩形的四個角部的四個豎直立柱，所述重錘箱在由所述四個豎直立柱限定的矩形的范圍內(nèi)升降。這樣，可將重錘箱的操作限制在特定范圍內(nèi)，由此保護(hù)現(xiàn)場的工作人員的安全。
[0021]圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]在圖1所示實施例中可見一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，用于帶式輸送機(jī)，包括:
[0023]機(jī)架100，其包括:平臺101、從所述平臺沿所述機(jī)架的側(cè)面延伸到地面的爬梯102、固定到所述平臺101的側(cè)邊緣的固定橫梁110、和在所述固定橫梁110下方的安裝重錘箱900的可動橫梁120，所述可動橫梁120沿豎直軌道運動以升降重錘箱900;
[0024]滑輪組件，其包括第一導(dǎo)輪301、安裝在所述固定橫梁110上的水平分離的第一定滑輪311和第二定滑輪312、安裝在所述可動橫梁120上的水平分離的第一動滑輪321和第二動滑輪322、第二導(dǎo)輪309、和具有繩始端和繩末端的滑輪繩索340，其中所述滑輪繩索依次從所述第一導(dǎo)輪301、所述第一定滑輪311、所述第一動滑輪321、所述第二動滑輪322、所述第二定滑輪312、所述第二導(dǎo)輪309上繞過，分別從所述第一導(dǎo)輪301和第二導(dǎo)輪309上引出的所述繩始端和繩末端(均處于圖下方的接近地面處)分別連接到拉緊車架(未示出)。
[0025]應(yīng)理解，所述的定滑輪(例如第一定滑輪和第二定滑輪)實際上可以是包括多個定滑輪的結(jié)構(gòu)，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境而定。
[0026]通過本實用新型的實施例提供的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，能夠簡單高效地實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的拉緊。
[0027]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同因素。
[0028]本實用新型中所提供的各個實施例均可根據(jù)需要而相互組合，例如任意兩個、三個或更多個實施例中的特征相互組合以構(gòu)成本實用新型的新的實施例，這也在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，除非另行說明或者在技術(shù)上構(gòu)成矛盾而無法實施。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，用于帶式輸送機(jī)，其特征在于，包括: 機(jī)架，其包括:平臺、從所述平臺沿所述機(jī)架的側(cè)面延伸到地面的爬梯、固定到所述平臺的側(cè)邊緣的固定橫梁、和在所述固定橫梁下方的安裝重錘箱的可動橫梁，所述可動橫梁沿豎直軌道運動以升降重錘箱； 滑輪組件，其包括第一導(dǎo)輪、安裝在所述固定橫梁上的水平分離的第一定滑輪和第二定滑輪、安裝在所述可動橫梁上的水平分離的第一動滑輪和第二動滑輪、第二導(dǎo)輪、和具有繩始端和繩末端的滑輪繩索，其中所述滑輪繩索依次從所述第一導(dǎo)輪、所述第一定滑輪、所述第一動滑輪、所述第二動滑輪、所述第二定滑輪、所述第二導(dǎo)輪上繞過，分別從所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪上引出的所述繩始端和繩末端分別連接到拉緊車架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述平臺具有矩形形狀并在至少一側(cè)上包括護(hù)欄。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔架式拉緊結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述機(jī)架包括分布在矩形的四個角部的四個豎直立柱，所述重錘箱在由所述四個豎直立柱限定的矩形的范圍內(nèi)升降。
【文檔編號】B65G23/44GK205526286SQ201520926571
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年11月18日
【發(fā)明人】王云紅, 肖炯
【申請人】北京約基工業(yè)股份有限公司