智能托輥系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種智能托輥系統(tǒng)，包括托輥，特點是，在托輥上設(shè)有信號發(fā)射器，對應(yīng)于信號發(fā)射器設(shè)有信號接收器、信號轉(zhuǎn)換存儲器及中央處理器，其中，信號發(fā)射器與信號接收器無線連接，信號接收器與信號轉(zhuǎn)換存儲器連接，信號轉(zhuǎn)換存儲器與中央處理器連接，對應(yīng)于信號發(fā)射器還設(shè)有寫碼器，在托輥上安裝信號發(fā)射器后，可以隨時將托輥的運轉(zhuǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)傳遞給中央控制管理系統(tǒng)，做到實時監(jiān)測，與已有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、安裝簡便、控制管理效果好等優(yōu)點，而且整個系統(tǒng)的投資少，能夠節(jié)約大量的人力物力，非常適合皮帶傳輸機械的更新?lián)Q代。
【專利說明】
智能托輥系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種智能托輥系統(tǒng)，屬帶式輸送機領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機經(jīng)常處于長時間、超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，皮帶及托輥等零部件的磨損率、維修率都非常高。尤其是托輥，由于其自身的結(jié)構(gòu)強度及密封效果、以及傳輸過程中的轉(zhuǎn)速、載重重量等各項因素的影響，長時間使用托輥會出現(xiàn)彎折、折斷、卡住不轉(zhuǎn)等故障。因為傳輸系統(tǒng)中有時會安裝成千上萬個托輥，工作過程中不可能對每個托輥的運轉(zhuǎn)狀況都進行實時監(jiān)測排查，期間損壞的托輥會越積越多，對皮帶的磨損非常大，直至影響整個設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。另外，停機檢修時，排查損壞的托輥往往要花費大量的時間及人力，而且經(jīng)常存在漏查漏檢現(xiàn)象，工作效率非常低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于改進已有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以傳遞運轉(zhuǎn)狀態(tài)信號、帶有監(jiān)測功能的智能托輥系統(tǒng)。
[0004]本實用新型技術(shù)方案是:一種智能托輥系統(tǒng)，包括托輥，特點是，在托輥上設(shè)有信號發(fā)射器，對應(yīng)于信號發(fā)射器設(shè)有信號接收器、信號轉(zhuǎn)換存儲器及中央處理器，其中，信號發(fā)射器與信號接收器無線連接，信號接收器與信號轉(zhuǎn)換存儲器連接，信號轉(zhuǎn)換存儲器與中央處理器連接，對應(yīng)于信號發(fā)射器還設(shè)有寫碼器。
[0005]在托輥上安裝信號發(fā)射器后，可以隨時將托輥的運轉(zhuǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)傳遞給中央控制管理系統(tǒng)，做到實時監(jiān)測。為了更好地監(jiān)控，托輥上的信號發(fā)射器內(nèi)一般至少要設(shè)置有固定碼和安裝位置碼兩種信息，固定碼即身份碼，是每個托輥的型號參數(shù)證明，在托輥出廠前就已確定，安裝位置碼是將托輥安裝到皮帶運輸機上后確定的位置信息，通過寫碼器輸入至信號發(fā)射器內(nèi)，以便控制管理系統(tǒng)查詢跟蹤。
[0006]由于帶式輸送機工作起來經(jīng)常是超負荷長時間運轉(zhuǎn)，托輥及皮帶都處于長時間的運動狀態(tài)，因此為了延長信號發(fā)射器的使用壽命、減少發(fā)射頻率，將信號發(fā)射器設(shè)定為在托輥出故障不轉(zhuǎn)動時發(fā)射信號比較好，因為托輥損壞畢竟是少數(shù)且不常發(fā)生的，這樣可以使監(jiān)控更加醒目。
[0007]本實用新型與已有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、安裝簡便、控制管理效果好等優(yōu)點，而且整個系統(tǒng)的投資少，能夠節(jié)約大量的人力物力，非常適合皮帶傳輸機械的更新?lián)Q代。
[0008]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細地解釋說明。
【附圖說明】
[0009]圖1-本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0010]圖2-本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0011]附圖圖面說明:
[0012]I托輥，2軸承座，3信號發(fā)射器，4信號接收器，5信號轉(zhuǎn)換存儲器，6中央處理器，7寫碼器。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1，該智能托輥系統(tǒng)適用于現(xiàn)有所有類型結(jié)構(gòu)的托輥，如圖所示，在托輥I上安裝信號發(fā)射器3，信號發(fā)射器3的安裝位置視托輥結(jié)構(gòu)而定，一般來說設(shè)置在托輥的外管體內(nèi)，如圖示的軸承座2等位置。對應(yīng)于信號發(fā)射器3還設(shè)有信號接收器4、信號轉(zhuǎn)換存儲器5及中央處理器6，其中，信號發(fā)射器3與信號接收器4采用無線連接，信號接收器4與信號轉(zhuǎn)換存儲器5、信號轉(zhuǎn)換存儲器5與中央處理器6分別采用有線連接，對應(yīng)于信號發(fā)射器3還設(shè)有寫碼器7。
[0014]信號發(fā)射器3內(nèi)設(shè)有固定碼和安裝位置碼兩種信息碼，固定碼即托輥的身份碼，包括每個托輥的型號參數(shù)等，在托輥出廠前就已輸入確定，安裝位置碼是留給托輥安裝時使用的信息碼，是將托輥安裝到皮帶運輸機上后確定的位置信息，可以通過寫碼器7輸入至信號發(fā)射器3內(nèi)。預設(shè)信號發(fā)射器3在托輥I不轉(zhuǎn)動時發(fā)射信號。
[0015]使用原理參考圖2所示，整個皮帶傳輸設(shè)備的每個托輥都采用安裝有信號發(fā)射器3的托輥I，每個托輥I上的信號發(fā)射器3內(nèi)都設(shè)置好各自的固定碼和安裝位置碼;信號接收器4及信號轉(zhuǎn)換存儲器5的數(shù)量根據(jù)皮帶傳輸設(shè)備而定，可將皮帶傳輸設(shè)備分為若干控制管理區(qū)域，每個控制管理區(qū)域安裝幾個信號接收器4及信號轉(zhuǎn)換存儲器5。當某個托輥I在設(shè)備正常運行時發(fā)生停轉(zhuǎn)等故障時，信號發(fā)射器3發(fā)出信號，經(jīng)信號接收器4傳送至信號轉(zhuǎn)換存儲器5，進而將數(shù)據(jù)信息傳輸至中央處理器6內(nèi)，管理系統(tǒng)即時顯示出發(fā)生故障的托輥位置，以便停機檢修，省時省力。
【主權(quán)項】
1.一種智能托輥系統(tǒng)，包括托輥(I)，其特征是，在托輥(I)上設(shè)有信號發(fā)射器(3)，對應(yīng)于信號發(fā)射器(3)設(shè)有信號接收器(4)、信號轉(zhuǎn)換存儲器(5)及中央處理器(6)，其中，信號發(fā)射器(3)與信號接收器(4)無線連接，信號接收器(4)與信號轉(zhuǎn)換存儲器(5)連接，信號轉(zhuǎn)換存儲器(5)與中央處理器(6)連接，對應(yīng)于信號發(fā)射器(3)還設(shè)有寫碼器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能托輥系統(tǒng)，其特征是，信號發(fā)射器(3)內(nèi)設(shè)置有固定碼和安裝位置碼。
【文檔編號】B65G43/02GK205441831SQ201620181623
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】于壽山, 于乃潁, 孫作東, 張懷濟, 楊先軍, 程曉寧, 牟俊水
【申請人】煙臺泰士塑料制品有限公司