船用固定雜物吊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種起重機構(gòu)，特別涉及一種船用固定雜物吊。
【背景技術(shù)】
[0002]專利申請?zhí)枮?201420206003.6的實用新型專利中，公開了一種船用固定雜物吊機，包括:基座，與基座固定連接的吊底座，通過回轉(zhuǎn)支承與吊底座連接的回轉(zhuǎn)部，與回轉(zhuǎn)支承嚙合的回轉(zhuǎn)減速機，與回轉(zhuǎn)部固定連接的起升絞車，且所述起升絞車的卷筒上纏繞有起升鋼絲繩，所述起升鋼絲繩的自由端沿著支撐桿的軸向方向繞過定滑輪，吊有動滑車，其自由端的端部固定在支撐桿的固定銷軸上，以及與起升絞車的輸入口連接，為起升絞車提供動力的氣動馬達;該雜物吊機采用氣動馬達驅(qū)動，具有安全可靠、結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、造價低廉、操作便捷等優(yōu)點。
[0003]但是在上述實用新型實際使用中并不如意，其雜物吊的吊臂在上述實用新型中由相對獨立的拉桿與支撐桿組成，從而破壞了雜物吊吊臂的整體強度，使得雜物吊在起吊重物時，容易在支撐桿與回轉(zhuǎn)體的連接部斷裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度高的船用雜物吊。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種船用固定雜物吊，包括基底、吊底座和旋轉(zhuǎn)設(shè)置在吊底座上的回轉(zhuǎn)部，所述回轉(zhuǎn)部與吊底座之間設(shè)有回轉(zhuǎn)支承和用于控制回轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)減速機，所述回轉(zhuǎn)部上設(shè)有用于控制鋼絲繩的起升絞車，所述回轉(zhuǎn)部包括豎直設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承上的回轉(zhuǎn)主體和傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體上的傾斜支撐桿，所述鋼絲繩沿傾斜支撐桿設(shè)置并且在末端連接設(shè)有吊鉤;所述的傾斜支撐桿包括沿傾斜支撐桿軸線設(shè)置在立板和與立板固定連接的上板和下板，所述立板分別與上板和下板垂直。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體上的工作臂為一體構(gòu)成的傾斜支撐桿，其傾斜支撐桿整體性強，一體構(gòu)造，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度高等特點。能夠使得傾斜支撐桿的橫截面呈“工”字型，能夠大大增強傾斜支撐桿的承重性能，使得傾斜支撐桿更加牢固穩(wěn)定。
[0007]優(yōu)選的，所述的立板與上板和下板向連接的端面為傾斜端面。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，能夠使得傾斜支撐桿從回轉(zhuǎn)主體開始向外傾斜延伸時，傾斜支撐桿的橫截面逐漸縮小，這樣設(shè)置能夠大大減小傾斜支撐桿上遠離回轉(zhuǎn)主體一端的重量，從而降低傾斜支撐桿與回轉(zhuǎn)主體之間的受力負擔(dān)，使得傾斜支撐桿與回轉(zhuǎn)主體之間連接的更加緊密牢固。
[0009]優(yōu)選的，所述的上板上設(shè)有若干限位環(huán)，所述鋼絲繩依次貫穿限位環(huán)設(shè)置在傾斜支撐桿上。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)︿摻z繩活動范圍進行有效的限定，避免鋼絲繩纏繞打結(jié)，使得鋼絲繩的收放更加順暢，讓雜物吊的操作和使用更加方便。
[0011]優(yōu)選的，傾斜支撐桿傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體最上端，所述回轉(zhuǎn)主體最上端還設(shè)有用于安裝起升絞車的安裝平臺。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，能夠在安裝平臺上更加穩(wěn)定快速方便的安裝起升絞車。
[0013]優(yōu)選的，所述的安裝平臺與回轉(zhuǎn)主體之間設(shè)有加強筋。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，增強安裝平臺與回轉(zhuǎn)主體之間的連接強度，能夠使得安裝平臺能夠更具穩(wěn)定安全的固定設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體上端。
【附圖說明】
[0015]圖1是船用固定雜物吊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A的放大圖；
[0017]圖3為傾斜支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、基底;2、吊底座;3、回轉(zhuǎn)支承;4、傾斜支撐桿;41、立板;42、下板;43、上板;44、傾斜端面;45、限位環(huán);46、減負空腔;5、鋼絲繩;6、起升絞車;7、回轉(zhuǎn)減速機;8、回轉(zhuǎn)主體;81、安裝平臺；82、加強筋;9、吊鉤。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0021]—種船用固定雜物吊，包括基底1、吊底座2和旋轉(zhuǎn)設(shè)置在吊底座2上的回轉(zhuǎn)部，所述回轉(zhuǎn)部與吊底座2之間設(shè)有回轉(zhuǎn)支承3和用于控制回轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)減速機7，所述回轉(zhuǎn)部上設(shè)有用于控制鋼絲繩5的起升絞車6，所述回轉(zhuǎn)部包括豎直設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承3上的回轉(zhuǎn)主體8和傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體8上的傾斜支撐桿4，所述鋼絲繩5沿傾斜支撐桿4設(shè)置并且在末端連接設(shè)有吊鉤9。
[0022]如圖3所示，整個傾斜支撐桿4是由上板43、立板41和下板42焊接而成一體構(gòu)成的，具有加工安裝方便，結(jié)構(gòu)強度高等特點，并且其立板41內(nèi)還沿立板41軸線設(shè)置了密封的減負空腔，這樣既能夠大大降低傾斜支撐桿4的結(jié)構(gòu)強度。
[0023]如圖2所示，其傾斜支撐桿4固定設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體8的最上端，這樣能夠大大提升整個船用固定雜物吊的工作高度，并且在回轉(zhuǎn)主體8的最上端還設(shè)置在用于安裝起升絞車6的安裝平臺81，安裝平臺81的使用能夠讓起升絞車6與傾斜支撐桿4的距離最小，能夠有效的節(jié)省整個鋼絲繩5的長度，方便雜物吊的工作。
[0024]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。
【主權(quán)項】
1.一種船用固定雜物吊，包括基底(I)、吊底座(2)和旋轉(zhuǎn)設(shè)置在吊底座(2)上的回轉(zhuǎn)部，所述回轉(zhuǎn)部與吊底座(2)之間設(shè)有回轉(zhuǎn)支承(3)和用于控制回轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)減速機(7)，所述回轉(zhuǎn)部上設(shè)有用于控制鋼絲繩(5)的起升絞車(6)，其特征是:所述回轉(zhuǎn)部包括豎直設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承(3)上的回轉(zhuǎn)主體(8)和傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體(8)上的傾斜支撐桿(4)，所述鋼絲繩(5)沿傾斜支撐桿(4)設(shè)置并且在末端連接設(shè)有吊鉤(9)，所述傾斜支撐桿(4)包括沿傾斜支撐桿(4)軸線設(shè)置在立板(41)和與立板(41)固定連接的上板(43)和下板(42)，所述立板(41)分別與上板(43)和下板(42)垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用固定雜物吊，其特征是:所述立板(41)與上板(43)和下板(42)向連接的端面為傾斜端面(44)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用固定雜物吊，其特征是:所述上板(43)上設(shè)有若干限位環(huán)(45)，所述鋼絲繩(5)依次貫穿限位環(huán)(45)設(shè)置在傾斜支撐桿(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用固定雜物吊，其特征是:所述傾斜支撐桿(4)傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體(8)最上端，所述回轉(zhuǎn)主體(8)最上端還設(shè)有用于安裝起升絞車(6)的安裝平臺(81)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用固定雜物吊，其特征是:所述安裝平臺(81)與回轉(zhuǎn)主體(8)之間設(shè)有加強筋(82)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用固定雜物吊，包括基底、吊底座和旋轉(zhuǎn)設(shè)置在吊底座上的回轉(zhuǎn)部，所述回轉(zhuǎn)部與吊底座之間設(shè)有回轉(zhuǎn)支承和用于控制回轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)減速機，所述回轉(zhuǎn)部上設(shè)有用于控制鋼絲繩的起升絞車，所述回轉(zhuǎn)部包括豎直設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承上的回轉(zhuǎn)主體和傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體上的傾斜支撐桿，所述鋼絲繩沿傾斜支撐桿設(shè)置并且在末端連接設(shè)有吊鉤。傾斜設(shè)置在回轉(zhuǎn)主體上的工作臂為一體構(gòu)成的傾斜支撐桿，其傾斜支撐桿整體性強，一體構(gòu)造，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度高等特點。
【IPC分類】B66C23/16
【公開號】CN205367527
【申請?zhí)枴緾N201620006076
【發(fā)明人】張衛(wèi)民
【申請人】臺州市凱輪船舶機電有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月2日