罐車(chē)及其罐體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種罐車(chē)及其罐體。
【背景技術(shù)】
[0002]罐車(chē)包括罐體和車(chē)體，車(chē)體用于承載罐體。通常，罐體包括內(nèi)膽和外殼兩層。內(nèi)膽設(shè)有支撐柱，內(nèi)膽與外殼之間通過(guò)支撐柱連接。罐車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行加速、剎車(chē)等操作時(shí)，由于內(nèi)膽盛放物料，則內(nèi)膽會(huì)由于慣性作用通過(guò)支撐柱向外殼傳遞軸向的慣性力。慣性力過(guò)大，容易導(dǎo)致該處的外殼會(huì)產(chǎn)生撕裂、焊縫開(kāi)裂等，使外殼產(chǎn)生泄漏，影響罐車(chē)的真空效果，導(dǎo)致罐車(chē)無(wú)法正常使用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)、有毒氣體泄漏等危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠加強(qiáng)支撐柱與外殼之間連接處的連接強(qiáng)度，能夠有效避免罐體開(kāi)裂的罐車(chē)及其罐體。
[0004]—種罐體，包括外殼、位于所述外殼內(nèi)的內(nèi)膽、支撐柱及加強(qiáng)板，所述支撐柱的一端固定設(shè)于所述內(nèi)膽的外側(cè)壁上，所述支撐柱的另一端穿過(guò)所述外殼并與所述外殼相連，所述加強(qiáng)板設(shè)于所述外殼的外側(cè)壁的對(duì)應(yīng)所述支撐柱的位置，所述加強(qiáng)板開(kāi)設(shè)有供所述支撐柱穿過(guò)的通孔，所述加強(qiáng)板在所述通孔的周緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)塞焊孔，所述加強(qiáng)板通過(guò)所述塞焊孔與所述外殼塞焊連接。
[0005]在其中一實(shí)施方式中，多個(gè)所述塞焊孔沿所述通孔的周緣均勻分布。
[0006]在其中一實(shí)施方式中，所述加強(qiáng)板與所述外殼相互貼合。
[0007]在其中一實(shí)施方式中，所述加強(qiáng)板包括重疊設(shè)置的第一加強(qiáng)板及第二加強(qiáng)板；
[0008]所述第一加強(qiáng)板開(kāi)設(shè)有供所述支撐柱穿過(guò)的第一通孔，所述第一加強(qiáng)板在所述第一通孔的周緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一塞焊孔；
[0009]所述第二加強(qiáng)板的表面積小于所述第一加強(qiáng)板的表面積，所述第二加強(qiáng)板開(kāi)設(shè)有供所述支撐柱穿過(guò)的第二通孔，所述第二加強(qiáng)板在所述第二通孔的周緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二塞焊孔，所述第二加強(qiáng)板通過(guò)所述第二塞焊孔塞焊固定設(shè)于所述第一加強(qiáng)板上。
[0010]在其中一實(shí)施方式中，所述第一塞焊孔與所述第二塞焊孔相互交錯(cuò)設(shè)置。
[0011]在其中一實(shí)施方式中，多個(gè)所述第一塞焊孔與多個(gè)所述第二塞焊孔位于不同圓周上。
[0012]在其中一實(shí)施方式中，所述第一加強(qiáng)板的兩端為加固區(qū)，兩個(gè)所述加固區(qū)之間為主塞焊區(qū)，所述第二加強(qiáng)板設(shè)于所述主塞焊區(qū)內(nèi)，所述加固區(qū)開(kāi)設(shè)有加固孔，所述第一加強(qiáng)板的兩端通過(guò)所述加固孔與所述外殼固定連接。
[0013]在其中一實(shí)施方式中，還包括翼板，所述翼板垂直設(shè)于所述加強(qiáng)板的外側(cè)，并橫跨所述支撐柱且與所述支撐柱相連，所述翼板面向所述支撐柱的一側(cè)設(shè)有用于避讓所述支撐柱的避讓部。
[0014]在其中一實(shí)施方式中，所述翼板面向所述加強(qiáng)板的一側(cè)設(shè)有臺(tái)階部，所述臺(tái)階部與所述加強(qiáng)板的外表面相抵接。
[0015]在其中一實(shí)施方式中，所述翼板靠近所述加強(qiáng)板的側(cè)面為弧形面，所述弧形面與所述加強(qiáng)板的弧形面相互貼合。
[0016]在其中一實(shí)施方式中，所述翼板為多個(gè)，多個(gè)所述翼板之間相互并列設(shè)置。
[0017]—種罐車(chē)，包括車(chē)體與罐體，所述車(chē)體承載所述罐體，所述罐體設(shè)于所述車(chē)體上。
[0018]—種罐車(chē)，包括車(chē)體與罐體，所述車(chē)體設(shè)有大梁，所述罐體設(shè)于所述車(chē)體上，所述翼板靠近所述車(chē)體的一端的端面與所述大梁連接。
[0019]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于:本實(shí)用新型的罐車(chē)及其罐體中，支撐柱穿過(guò)外殼與加強(qiáng)板使加強(qiáng)板與外殼的表面固定連接。則內(nèi)膽的慣性力通過(guò)支撐柱傳遞到外殼上，再分散到加強(qiáng)板上。并且，加強(qiáng)板通過(guò)塞焊孔與外殼塞焊連接。則加強(qiáng)板能夠緊貼外殼，使慣性力能夠均勻地分散在整塊加強(qiáng)板上，從而達(dá)到避免外殼的受力過(guò)于集中，避免在支撐柱與外殼之間的連接處發(fā)生開(kāi)裂。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的罐體的側(cè)視圖；
[0021]圖2為圖1所示罐體的第一加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖1所示罐體的第二加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖1所示罐體的第一加強(qiáng)板與第二加強(qiáng)板的組裝示意圖；
[0024]圖5為圖1所示罐體安裝翼板后的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖5所示罐體的側(cè)視圖；
[0026]圖7為圖5所示翼板的另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:10、罐體；11、外殼；12、內(nèi)膽；13、支撐柱；14、加強(qiáng)板;15、第一加強(qiáng)板、151、第一通孔；152、第一塞焊孔；153、加固區(qū)；154、主塞焊區(qū)；155、加固孔；16、第二加強(qiáng)板、161、第二通孔；162、第二塞焊孔；17、27、翼板；171、臺(tái)階部；172、272、避讓部；173、273、端面。
【具體實(shí)施方式】
[0028]體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施方式將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。
[0029]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施方式的罐車(chē)(圖未示)包括車(chē)體與罐體10，車(chē)體承載罐體10，罐體10設(shè)于車(chē)體上。可以理解，罐體10可以通過(guò)焊接方式固定設(shè)于車(chē)體上，也可以通過(guò)螺栓、卡扣等可拆卸地設(shè)于車(chē)體上。車(chē)體上設(shè)有大梁21。大梁21與罐體10連接，使罐體10穩(wěn)固設(shè)于車(chē)體上。
[0030]本實(shí)施方式的罐體10包括外殼11、位于外殼11內(nèi)的內(nèi)膽12、支撐柱13及加強(qiáng)板14。[0031 ]內(nèi)膽12用于盛放物料。通常，內(nèi)膽12盛放的是低溫加壓液化氣，因此要求外殼11與內(nèi)膽12要保持密封。外殼11包覆于內(nèi)膽12的外側(cè)。外殼11能夠保護(hù)內(nèi)膽12。
[0032]支撐柱13的一端固定設(shè)于內(nèi)膽12的外側(cè)壁上，支撐柱13的另一端穿過(guò)外殼11并與外殼11相連。支撐柱13的另一端穿過(guò)外殼11，與外殼11密封連接，以保證外殼11的密封性。支撐柱13連接內(nèi)膽12與外殼11，使內(nèi)膽12的慣性力通過(guò)支撐柱13傳遞到外殼11上。
[0033]加強(qiáng)板14設(shè)于外殼11的外側(cè)壁的對(duì)應(yīng)支撐柱13的位置。加強(qiáng)板14開(kāi)設(shè)有供支撐柱13穿過(guò)的通孔。加強(qiáng)板14在通孔的周緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)塞焊孔，加強(qiáng)板14通過(guò)塞焊孔與外殼11塞焊連接。對(duì)塞焊孔進(jìn)行塞焊至填滿(mǎn)焊劑，加強(qiáng)板14緊貼外殼11，使加強(qiáng)板14達(dá)到較高的加強(qiáng)作用的效果。支撐柱13從通孔穿過(guò)并與通孔邊緣焊接相連，則內(nèi)膽12的慣性力由支撐柱13傳遞到加強(qiáng)板14上。加強(qiáng)板14分散掉慣性力，能夠有效的避免加強(qiáng)板14在通孔處的焊縫撕裂。
[0034]加強(qiáng)板14與外殼11相互貼合。加強(qiáng)板14為弧形板，且加強(qiáng)板14與外殼11的外側(cè)壁的對(duì)應(yīng)支撐柱13處的相貼合。當(dāng)加強(qiáng)板14與外殼11的外側(cè)壁連接的時(shí)候，加強(qiáng)板14能夠與夕卜殼11的外側(cè)壁相互緊貼，使加強(qiáng)板14完全與外殼11貼合，使慣性力能夠通過(guò)整個(gè)加強(qiáng)板14均勾分散到外殼11上。
[0035]可以理解，加強(qiáng)板14可以為多個(gè)。具體在本實(shí)施方式中，加強(qiáng)板14包括重疊設(shè)置的第一加強(qiáng)板15及第二加強(qiáng)板16。
[0036]請(qǐng)參閱圖2，第一加強(qiáng)板15開(kāi)設(shè)有供支撐柱13穿過(guò)的第一通孔151。第一加強(qiáng)板15在第一通孔151的周緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一塞焊孔152，第一加強(qiáng)板15的兩端通過(guò)加固孔與外殼11固定連接。具體地，第一加強(qiáng)板15的兩端為加固區(qū)153，兩個(gè)加固區(qū)153之間為主塞焊區(qū)154。第一通孔151、第一塞焊孔152開(kāi)設(shè)于主塞焊區(qū)154。加固區(qū)153開(kāi)設(shè)有加固孔155，第一加強(qiáng)板15的兩端通過(guò)加固孔155與外殼11固定連接?？梢岳斫猓庸炭?55可以為塞焊孔或普通焊孔。
[0037]請(qǐng)參閱圖3，第二加強(qiáng)板16的表面積小于第一加強(qiáng)板15的表面積。第二加強(qiáng)板16設(shè)于第一加強(qiáng)板15的主塞焊區(qū)154。第二加強(qiáng)板16開(kāi)設(shè)有供支撐柱13穿過(guò)的第二通孔161，第二加強(qiáng)板16在第二通孔161的周緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二塞焊孔162，第二加強(qiáng)板16通過(guò)第二塞焊孔162塞焊固定設(shè)于第一加強(qiáng)板15上。
[0038]請(qǐng)參閱圖4，第一塞焊孔152與第二塞焊孔162相互交錯(cuò)設(shè)置。第一塞焊孔152與第二塞焊孔162的位置上下錯(cuò)開(kāi)，避免重疊焊接，影響塞焊強(qiáng)度。