加強(qiáng)型集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種加強(qiáng)型集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱是一種具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格且專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
[0003]集裝箱的種類繁多，按材料分為:鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、玻璃鋼質(zhì)、不銹鋼質(zhì)等;按結(jié)構(gòu)分為:內(nèi)柱式和外柱式、折疊式和固定式、預(yù)制件式和薄殼式等;按用途分為:雜貨箱、敞頂箱、臺(tái)架式、平臺(tái)式、冷藏式、罐式箱等。
[0004]集裝箱主要由底架結(jié)構(gòu)、門端(后端)結(jié)構(gòu)、頂端結(jié)構(gòu)、側(cè)壁結(jié)構(gòu)以及端框(前端)結(jié)構(gòu)組成。其中，底架結(jié)構(gòu)由底側(cè)梁、底橫梁、20’叉槽/40’鵝頸槽、底中梁、木地板及導(dǎo)梁等組成；門端(后端)結(jié)構(gòu)由內(nèi)外門柱、門檻、海關(guān)封板、門板、門橫梁、門方管、門楣、門楣蓋板、鎖桿配件、角件、槽鋼等組成;頂端結(jié)構(gòu)由頂板、前后頂角加強(qiáng)板組成;側(cè)壁結(jié)構(gòu)由側(cè)板、頂側(cè)梁、通風(fēng)器、繩環(huán)等組成;端框(前端)結(jié)構(gòu)由前角柱、端檻、端板、端楣、端楣蓋板、鵝頸端封板、角件、槽鋼等組成。
[0005]側(cè)板是集裝箱的重要組成部分之一，然而現(xiàn)有的多數(shù)集裝箱為了加強(qiáng)側(cè)板強(qiáng)度，將側(cè)板的拱深加工的很深，這就變相影響了集裝箱的內(nèi)寬，內(nèi)寬縮小將會(huì)大大降低集裝箱的裝載率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種加強(qiáng)型集裝箱，既可保證集裝箱的強(qiáng)度，又能保證集裝箱的內(nèi)寬。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種加強(qiáng)型集裝箱，具有箱體，所述箱體上具有位于上側(cè)梁與下側(cè)梁之間的側(cè)板，所述側(cè)板上均勻設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)凸筋，側(cè)板呈中間寬兩頭窄的拱形結(jié)構(gòu)，側(cè)板的拱谷尺寸與側(cè)板的拱深尺寸之和等于側(cè)板的拱峰尺寸，所述側(cè)板的拱深為2.5mm?3_。
[0008]進(jìn)一步具體地說(shuō)，上述技術(shù)方案中所述側(cè)板的厚度為1.5mm?2.5mm。
[0009]進(jìn)一步具體地說(shuō)，上述技術(shù)方案中所述加強(qiáng)凸筋的高度尺寸與側(cè)板中間位置處的拱峰尺寸相等。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該加強(qiáng)型集裝箱具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011 ] 一、在標(biāo)準(zhǔn)側(cè)板的基礎(chǔ)上將側(cè)板的拱深變得更淺，即可保證集裝箱的強(qiáng)度，又能保證集裝箱的內(nèi)寬，即不僅提高了集裝箱的使用安全性，還提高了集裝箱的裝載率；
[0012]二、同時(shí)，該種結(jié)構(gòu)形式的集裝箱可以被做成各種規(guī)格的ISO標(biāo)準(zhǔn)箱箱型(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))，如:20DV或40HC或45HC等集裝箱箱型。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型加強(qiáng)型集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型加強(qiáng)型集裝箱中側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖2中A向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中的標(biāo)號(hào)為:1、上側(cè)梁，2、下側(cè)梁，3、側(cè)板，4、加強(qiáng)凸筋，H1、拱谷，H、拱深，H2、
拱峰，T、厚度，H3、高度。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]見圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型加強(qiáng)型集裝箱，具有箱體，箱體上具有位于上側(cè)梁I與下側(cè)梁2之間的側(cè)板3，側(cè)板3上均勻設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)凸筋4，側(cè)板3呈中間寬兩頭窄的拱形結(jié)構(gòu)，側(cè)板3的拱谷Hl尺寸與側(cè)板3的拱深H尺寸之和等于側(cè)板3的拱峰H2尺寸，側(cè)板3的拱深H為2.5mm?3_。其中，側(cè)板3的厚度T為1.5mm?2.5mm。加強(qiáng)凸筋4的高度H3尺寸與側(cè)板3中間位置處的拱峰H2尺寸相等。
[0020]該加強(qiáng)型集裝箱，在標(biāo)準(zhǔn)側(cè)板的基礎(chǔ)上將側(cè)板3的拱深H變得更淺，即可保證集裝箱的強(qiáng)度，又能保證集裝箱的內(nèi)寬，即不僅提高了集裝箱的使用安全性，還提高了集裝箱的裝載率。
[0021]該種結(jié)構(gòu)形式的集裝箱可以被做成各種規(guī)格的ISO標(biāo)準(zhǔn)箱箱型(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))，如:20DV或40HC或45HC等集裝箱箱型；其中20DV的長(zhǎng)度為6058mm，寬度為2438mm，高度為2591mm;40HC的長(zhǎng)度為12192mm，寬度為2438mm，高度為2896mm;45HC的長(zhǎng)度為13716mm，寬度為2438mm，高度為2896mm。
[0022]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)型集裝箱，其特征在在于:具有箱體，所述箱體上具有位于上側(cè)梁(I)與下偵樑⑵之間的側(cè)板⑶，所述側(cè)板(3)上均勻設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)凸筋(4)，側(cè)板⑶呈中間寬兩頭窄的拱形結(jié)構(gòu)，側(cè)板(3)的拱谷(Hl)尺寸與側(cè)板(3)的拱深(H)尺寸之和等于側(cè)板(3)的拱峰(H2)尺寸，所述側(cè)板(3)的拱深(H)為2.5mm?3mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型集裝箱，其特征在于:所述側(cè)板(3)的厚度(T)為1.5mm?2.5mmο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型集裝箱，其特征在于:所述加強(qiáng)凸筋(4)的高度(H3)尺寸與側(cè)板(3)中間位置處的拱峰(H2)尺寸相等。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及集裝箱的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種加強(qiáng)型集裝箱，具有箱體，所述箱體上具有位于上側(cè)梁與下側(cè)梁之間的側(cè)板，所述側(cè)板上均勻設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)凸筋，側(cè)板呈中間寬兩頭窄的拱形結(jié)構(gòu)，側(cè)板的拱谷尺寸與側(cè)板的拱深尺寸之和等于側(cè)板的拱峰尺寸，所述側(cè)板的拱深為2.5mm～3mm。該加強(qiáng)型集裝箱，既可保證集裝箱的強(qiáng)度，又能保證集裝箱的內(nèi)寬。
【IPC分類】B65D90/02
【公開號(hào)】CN205345883
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620034324
【發(fā)明人】李兆華
【申請(qǐng)人】海洋貨柜有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日