一種散裝糧食專用集裝袋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種糧食包裝運輸領(lǐng)域，具體涉及一種散裝糧食專用集裝袋。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，目前鐵路運輸防潮防濕貨物因棚車數(shù)量有限，有很大一部分是袋裝敞車運輸。目前管內(nèi)各站使用的糧食編織袋均由貨主自行采購，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)不能再為當(dāng)前的高速運行所提供良好的疊加穩(wěn)定性和防滑性。特別是糧食在整個裝卸過程中搬運次數(shù)過多導(dǎo)致撒漏，給國家資源造成了極大地浪費。鐵路運輸?shù)募Z食采用單個小袋包裝(25?100公斤裝)，然后垛放在車皮中，其缺點是:1、浪費包裝袋，因袋材料成本增加糧食運輸成本。2、因糧食采用小袋包裝，裝車效率低，占用車皮空間多，降低裝載量。
[0003]中國專利授權(quán)公告號CN 203186881U，授權(quán)公告日為2013年9月11日的實用新型公開了一種集裝袋，集裝袋包括袋體和鉤掛袋體的多個掛鉤。袋體上敞口帶有蓋罩。蓋罩與袋體采用拉鎖連接。沿拉鎖上部帶有下擺的裙邊。裙邊通過魔鬼粘與袋體粘接。蓋罩表面兩端通過多道間隔的綁繩橫攔固定。
[0004]該實用新型針對一節(jié)車廂設(shè)計一個大的包裝袋，節(jié)省了包裝袋、降低了糧食運輸成本，提高了裝載量。但該裝置在裝滿糧食封袋時，需要先鎖緊拉鏈，再通過袋口四周的魔鬼貼將裙邊與代替固定，最后通過綁繩攔截固定，操作復(fù)雜，由于車皮箱體較長，不過是拉拉鏈還是固定魔鬼貼都會很費力，防水拉鏈雖然能夠防備外部雨水，但卻不能解決集裝袋內(nèi)部排水問題，碰上偷糧賊向袋體內(nèi)部灌水將會十分麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供一種封袋操作簡捷、排水效果好的散裝糧食專用集裝袋。
[0006]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種散裝糧食專用集裝袋，包括長方體結(jié)構(gòu)的袋體和袋口蓋布，所述袋口蓋布上設(shè)置有捆扎帶，其特征在于:所述袋口蓋布包括左側(cè)蓋布、右側(cè)蓋布、前端蓋布和后端蓋布，并且左側(cè)蓋布、右側(cè)蓋布、前端蓋布和后端蓋布在與其他蓋布接觸的一面上均設(shè)置有粘膠布。
[0007]所述左側(cè)蓋布、右側(cè)蓋布、前端蓋布和后端蓋布在與相鄰蓋布的接縫處設(shè)置有密封布。
[0008]所述箱體的側(cè)壁和底部安裝有排水孔。
[0009]所述袋體、袋口蓋布、捆扎帶的材質(zhì)為彩條編織布。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:
[0011]1、本實用新型利用袋口蓋布上的粘膠布將左側(cè)蓋布、右側(cè)蓋布、前端蓋布和后端蓋布交疊覆蓋在袋口上，密封效果好，而且操作簡單，不需消耗太多人力。
[0012]2、本實用新型中的密封布可以將袋口蓋布封裝后留下的空隙堵住，使得集裝袋的密封和防水效果更好。
[0013]3、本實用新型安裝在箱體側(cè)壁和底部的排水孔可以將進入集裝袋內(nèi)部的水排出，提尚糧食的儲減期限，確保運輸效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:袋體1，袋口蓋布2，捆扎帶3，左側(cè)蓋布4，右側(cè)蓋布5，前端蓋布6，后端蓋布7，粘膠布8，密封布9，排水孔10。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]參見圖1，一種散裝糧食專用集裝袋，包括長方體結(jié)構(gòu)的袋體I和袋口蓋布2，所述箱體I的側(cè)壁和底部安裝有排水孔10，所述袋口蓋布2包括左側(cè)蓋布4、右側(cè)蓋布5、前端蓋布6和后端蓋布7，其中左側(cè)蓋布4和右側(cè)蓋布5位于長方體結(jié)構(gòu)的袋體I的兩個寬邊上，前端蓋布6和后端蓋布7位于長方體結(jié)構(gòu)的袋體I的長邊上，由于在封袋時，需要將四面蓋布交疊覆蓋，因此在左側(cè)蓋布4和右側(cè)蓋布5的端面、后端蓋布7的底面設(shè)置有相對應(yīng)的粘膠布8，后端蓋布7的端面、前端蓋布6的底面設(shè)置有相對應(yīng)的粘膠布8，前端蓋布6上設(shè)置有9道的捆扎帶3 (兩端各I道，中間7道均勻分布)。在實際操作中，兩端與兩側(cè)蓋布的接觸處各縫制不少于3道(橫向2道接近端部頂蓋的兩端、縱向邊沿I道)的粘膠布8，橫向分布的長度為通長，縱向分布的長度不短于500mm，寬度應(yīng)保證貨物裝載后粘膠布8能對接上(也可多縫制幾道保證對接)。
[0018]所述左側(cè)蓋布4、右側(cè)蓋布5、前端蓋布6和后端蓋布7在與相鄰蓋布的接縫處設(shè)置有密封布9，密封布9的面積應(yīng)不小于500 X 500mm。
[0019]為了保證集裝袋的結(jié)實耐用，所述袋體1、袋口蓋布2、捆扎帶3的材質(zhì)為彩條編織布。
[0020]本實用新型使用過程如下:①裝車前，預(yù)先使用散裝糧食專用集裝袋，將敞車底部和端側(cè)墻套好，袋底及底部兩端的排水口處應(yīng)清掃干凈，必要時可采取鋪墊稻草墊、麻袋片等防止貨物污染的措施；
[0021]②裝車后進行頂面處理，全車均衡、對稱、平緩起脊裝載，貨物四周與車墻上沿距離100?200mm，起脊高度略高于車墻O?100mm。高度過低、過高均不得裝載；
[0022]③裝車后將散裝糧食專用集裝袋袋口蓋布按“先兩端、后兩側(cè)”折回掩蓋，四角包扎嚴(yán)實，利用袋口的尼龍粘膠、捆綁帶(打死結(jié))等捆扎牢實；
[0023]④選擇質(zhì)量良好的篷布并按規(guī)定苫蓋，根據(jù)貨物特性不得采取使用篷布支架等方式苫蓋篷布，也不得采取使用擋板等提高貨物裝載高度的措施進行裝載。
【主權(quán)項】
1.一種散裝糧食專用集裝袋，包括長方體結(jié)構(gòu)的袋體(I)和袋口蓋布(2)，所述袋口蓋布(2 )上設(shè)置有捆扎帶(3 )，其特征在于:所述袋口蓋布(2 )包括左側(cè)蓋布(4)、右側(cè)蓋布(5)、前端蓋布(6)和后端蓋布(7)，并且左側(cè)蓋布(4)、右側(cè)蓋布(5)、前端蓋布(6)和后端蓋布(7 )在與其他蓋布接觸的一面上均設(shè)置有粘膠布(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散裝糧食專用集裝袋，其特征在于:所述左側(cè)蓋布(4)、右側(cè)蓋布(5)、前端蓋布(6)和后端蓋布(7)在與相鄰蓋布的接縫處設(shè)置有密封布(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散裝糧食專用集裝袋，其特征在于:所述袋體(I)的側(cè)壁和底部安裝有排水孔(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散裝糧食專用集裝袋，其特征在于:所述袋體(1)、袋口蓋布(2)、捆扎帶(3)的材質(zhì)為彩條編織布。
【專利摘要】一種散裝糧食專用集裝袋，包括長方體結(jié)構(gòu)的袋體和袋口蓋布，所述袋口蓋布上設(shè)置有捆扎帶，其特征在于：所述袋口蓋布包括左側(cè)蓋布、右側(cè)蓋布、前端蓋布和后端蓋布，并且左側(cè)蓋布、右側(cè)蓋布、前端蓋布和后端蓋布在與其他蓋布接觸的一面上均設(shè)置有粘膠布。本實用新型封袋操作簡捷、密封效果好，能夠很好地解決運輸過程中集裝袋進水的問題，確保糧食的運輸效率。
【IPC分類】B65D90/00, B65D90/54, B65D88/22
【公開號】CN205169367
【申請?zhí)枴緾N201520739930
【發(fā)明人】饒金才, 李祥勇
【申請人】湖北金龍鐵路運輸新材料股份有限公司, 湖北金龍新材料股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年9月23日