拼接式輸送機(jī)桁架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備領(lǐng)域，尤其是拼接式輸送機(jī)桁架。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其它運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制，特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠(chǎng)中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。輸送機(jī)桁架整體認(rèn)為一個(gè)龐大的框架結(jié)構(gòu)，其制作和安裝過(guò)程都是采用傳統(tǒng)方法，先將弦桿連接固定好，然后再在弦桿之間焊接腹桿，其體積大小根據(jù)使用場(chǎng)合確定，但一旦安裝完畢后不能重復(fù)拆裝使用，再利用率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拼接式輸送機(jī)桁架。
[0004]本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架，包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架、后框架、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件，前框架和后框架前后設(shè)置，防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組，兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架和后框架之間左右兩側(cè)，加固組件設(shè)置在前框架和后框架之間下部，桁架主體設(shè)置在前框架和后框架之間上部；所述防風(fēng)加強(qiáng)組件包括上桿、下桿、斜桿、第一弧形彎筋、第二弧形彎筋、第一撐桿和第二撐桿，上桿和下桿上下設(shè)置在前框架和后框架之間的上部和下部，斜桿的一端與上桿前部相連接，斜桿的另一端與下桿后部相連接，第一弧形彎筋的兩端分別與上桿和后框架固定連接，第一弧形彎筋的的弧面與斜桿的上側(cè)固定連接，第二弧形彎筋的兩端分別與下桿和前框架固定連接，第二弧形彎筋的的弧面與斜桿的下側(cè)固定連接，第一撐桿的一端與第一弧形彎筋的右端相抵，第一撐桿的另一端與斜桿的上側(cè)固定連接，第二撐桿的一端與第二弧形彎筋的左端相抵，第二撐桿的另一端與斜桿的下側(cè)固定連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述前框架和后框架均包括四邊形邊框，在四邊形邊框內(nèi)呈相反方向設(shè)置有兩個(gè)第三弧形彎筋。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在四邊形邊框的相對(duì)外側(cè)設(shè)置有橡膠層。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述桁架主體包括四個(gè)前后設(shè)置在前框架和后框架上端左右兩側(cè)的立桿，在位于左側(cè)的兩立桿和位于右側(cè)的兩立桿間均設(shè)置有腹板，在四個(gè)立桿下部之間設(shè)置有底板。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述加固組件包括兩根交叉設(shè)置在前框架和后框架下部之間的加強(qiáng)桿。
[0010]本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的優(yōu)點(diǎn)是，運(yùn)輸方便，現(xiàn)場(chǎng)安裝快捷，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行長(zhǎng)度的拼接，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有防好的防風(fēng)抗風(fēng)性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的主視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的仰視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如附圖所示，本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架，包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)，然后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓進(jìn)行拼接安裝，降低了運(yùn)輸難度，提高了安裝速度。
[0015]所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架1、后框架2、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件，前框架I和后框架2前后設(shè)置，防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組，兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架I和后框架2之間左右兩側(cè)，加固組件設(shè)置在前框架I和后框架2之間下部，桁架主體設(shè)置在前框架I和后框架2之間上部。
[0016]前框架I和后框架2之間的距離作為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度均相等，這樣可以很精確的對(duì)所需長(zhǎng)度的桁架進(jìn)行拼裝。防風(fēng)加強(qiáng)組件一方面可以提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的穩(wěn)定性，另一方面可以使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有抗風(fēng)的性能，從而避免桁架在露天環(huán)境受惡劣天氣影響受到損壞的情況發(fā)生。所述前框架I和后框架2均包括四邊形邊框1-1，在四邊形邊框內(nèi)呈相反方向設(shè)置有兩個(gè)第三弧形彎筋1-2。在四邊形邊框1-1的相對(duì)外側(cè)設(shè)置有橡膠層。
[0017]所述防風(fēng)加強(qiáng)組件包括上桿3、下桿4、斜桿5、第一弧形彎筋6、第二弧形彎筋7、第一撐桿8和第二撐桿9，上桿3和下桿4上下設(shè)置在前框架I和后框架2之間的上部和下部，斜桿5的一端與上桿3前部相連接，斜桿5的另一端與下桿4后部相連接，第一弧形彎筋6的兩端分別與上桿3和后框架2固定連接，第一弧形彎筋6的的弧面與斜桿5的上側(cè)固定連接，第二弧形彎筋7的兩端分別與下桿4和前框架I固定連接，第二弧形彎筋7的的弧面與斜桿5的下側(cè)固定連接，第一撐桿8的一端與第一弧形彎筋6的右端相抵，第一撐桿8的另一端與斜桿5的上側(cè)固定連接，第二撐桿9的一端與第二弧形彎筋7的左端相抵，第二撐桿9的另一端與斜桿5的下側(cè)固定連接。
[0018]所述加固組件包括兩根交叉設(shè)置在前框架和后框架下部之間的加強(qiáng)桿13。
[0019]所述桁架主體包括四個(gè)前后設(shè)置在前框架和后框架上端左右兩側(cè)的立桿10，在位于左側(cè)的兩立桿和位于右側(cè)的兩立桿間均設(shè)置有腹板11，在四個(gè)立桿下部之間設(shè)置有底板
12ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拼接式輸送機(jī)桁架，包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于:所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架(1)、后框架(2)、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件，前框架(1)和后框架(2)前后設(shè)置，防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組，兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間左右兩側(cè)，加固組件設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間下部，桁架主體設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間上部；所述防風(fēng)加強(qiáng)組件包括上桿(3)、下桿(4)、斜桿(5)、第一弧形彎筋(6)、第二弧形彎筋(7)、第一撐桿(8)和第二撐桿(9)，上桿(3)和下桿(4)上下設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間的上部和下部，斜桿(5)的一端與上桿(3)前部相連接，斜桿(5)的另一端與下桿(4)后部相連接，第一弧形彎筋(6)的兩端分別與上桿(3)和后框架(2)固定連接，第一弧形彎筋(6)的的弧面與斜桿(5)的上側(cè)固定連接，第二弧形彎筋(7)的兩端分別與下桿(4)和前框架(1)固定連接，第二弧形彎筋(7)的的弧面與斜桿(5)的下側(cè)固定連接，第一撐桿(8)的一端與第一弧形彎筋(6)的右端相抵，第一撐桿(8)的另一端與斜桿(5)的上側(cè)固定連接，第二撐桿(9)的一端與第二弧形彎筋(7)的左端相抵，第二撐桿(9)的另一端與斜桿(5)的下側(cè)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼接式輸送機(jī)桁架，其特征在于:所述前框架(1)和后框架(2)均包括四邊形邊框(1-1)，在四邊形邊框(1-1)內(nèi)呈相反方向設(shè)置有兩個(gè)第三弧形彎筋(l-2)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拼接式輸送機(jī)桁架，其特征在于:在四邊形邊框(1-1)的相對(duì)外側(cè)設(shè)置有橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼接式輸送機(jī)桁架，其特征在于:所述桁架主體包括四個(gè)前后設(shè)置在前框架和后框架上端左右兩側(cè)的立桿(10)，在位于左側(cè)的兩立桿和位于右側(cè)的兩立桿間均設(shè)置有腹板(11)，在四個(gè)立桿下部之間設(shè)置有底板(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼接式輸送機(jī)桁架，其特征在于:所述加固組件包括兩根交叉設(shè)置在前框架和后框架下部之間的加強(qiáng)桿(13)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拼接式輸送機(jī)桁架，包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架（1）、后框架（2）、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件，前框架（1）和后框架（2）前后設(shè)置，防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組，兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架（1）和后框架（2）之間左右兩側(cè)，加固組件設(shè)置在前框架（1）和后框架（2）之間下部，桁架主體設(shè)置在前框架（1）和后框架（2）之間上部。本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架運(yùn)輸方便，現(xiàn)場(chǎng)安裝快捷，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行長(zhǎng)度的拼接，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有防好的防風(fēng)抗風(fēng)性能。
【IPC分類(lèi)】B65G21/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205023335
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520753627
【發(fā)明人】劉建英, 陳靜, 劉軍, 方月
【申請(qǐng)人】河南工程學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日