一種電動(dòng)升降桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及多功能機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)升降桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)的升降桿主要分為手動(dòng)升降桿、氣動(dòng)升降桿和電動(dòng)升降桿，手動(dòng)升降桿操作麻煩費(fèi)力，氣動(dòng)升降桿存在安全隱患，電動(dòng)升降桿存在不易維修等問(wèn)題，目前三種升降桿均有各自的應(yīng)用領(lǐng)域。如今國(guó)內(nèi)的電動(dòng)升降桿，升降效果并不理想，維修將為困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)升降桿，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)升降桿，包括承重板、鋁合金內(nèi)外桿、殼體、鋼絲繩、蝸輪、變速箱、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、控制面板、電源開(kāi)關(guān)、微調(diào)按鍵和插頭，所述殼體焊接在支撐架的上方，所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)安裝在殼體的右側(cè)，且通過(guò)傳動(dòng)軸與蝸輪相連，所述變速箱通過(guò)螺栓固定在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的上方，所述蝸輪安裝在殼體的底部，所述鋼絲繩纏繞在蝸輪的外緣，且通過(guò)螺釘連接固定鋁合金內(nèi)外桿，所述鋁合金內(nèi)外桿安裝在殼體的內(nèi)部，所述承重板通過(guò)螺栓固定在鋁合金內(nèi)外桿的頂端，所述控制面板安裝在支撐架的外表面，所述電源開(kāi)關(guān)鑲嵌在控制面板的表面，且和微調(diào)按鍵電性連接，所述插頭安裝在支撐架的右側(cè)。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐架的底部安裝有地釘。
[0006]優(yōu)選的，所述鋼絲繩的外部安裝有絲繩護(hù)管。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該電動(dòng)升降桿，擯棄了一般手動(dòng)操作桿的缺點(diǎn)，采用電機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的原理框圖。
[0010]圖中:1、承重板，2、鋁合金內(nèi)外桿，3、殼體，4、鋼絲繩，5、蝸輪，6、變速箱，7、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，8、支撐架，9、控制面板，10、電源開(kāi)關(guān)，11、微調(diào)按鍵，12、插頭，13、地釘，14、絲繩護(hù)管，
15、傳動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)升降桿，包括承重板1、鋁合金內(nèi)外桿2、殼體3、鋼絲繩4、蝸輪5、變速箱6、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)7、控制面板9、電源開(kāi)關(guān)10、微調(diào)按鍵11和插頭12，殼體3焊接在支撐架8的上方，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)7安裝在殼體3的右側(cè)，且通過(guò)傳動(dòng)軸15與蝸輪5相連，變速箱6通過(guò)螺栓固定在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)7的上方，蝸輪5安裝在殼體3的底部，鋼絲繩4纏繞在蝸輪5的外緣，且通過(guò)螺釘連接固定鋁合金內(nèi)外桿2，鋁合金內(nèi)外桿2安裝在殼體3的內(nèi)部，鋁合金內(nèi)外桿2的上下移動(dòng)控制物體的升降，承重板I通過(guò)螺栓固定在鋁合金內(nèi)外桿2的頂端，控制面板9安裝在支撐架8的外表面，所述電源開(kāi)關(guān)10鑲嵌在控制面板9的表面，且和微調(diào)按鍵11電性連接，操作者通過(guò)控制控制面板9上的按鍵來(lái)進(jìn)行操作，插頭12安裝在支撐架8的右側(cè)，支撐架8的底部安裝有地釘13，鋼絲繩4的外部安裝有絲繩護(hù)管14。
[0013]工作原理:將需升降物移至承重板I下方，插上插頭12并打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)10，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)7帶動(dòng)蝸輪5旋轉(zhuǎn)，通過(guò)控制連接蝸輪5和鋁合金內(nèi)外桿2的鋼絲繩4來(lái)控制鋁合金內(nèi)外桿2的升降，按下微調(diào)按鍵11，變速箱6降低蝸輪5旋轉(zhuǎn)速度，從而減緩鋁合金內(nèi)外桿2升降速度，當(dāng)高度達(dá)到預(yù)選高度，按下電源開(kāi)關(guān)1，停止升降。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)升降桿，包括承重板(I)、鋁合金內(nèi)外桿(2)、殼體(3)、鋼絲繩(4)、蝸輪(5)、變速箱(6)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(7)、控制面板(9)、電源開(kāi)關(guān)(10)、微調(diào)按鍵(11)和插頭(12)，其特征在于:所述殼體(3)焊接在支撐架(8)的上方，所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(7)安裝在殼體(3)的右側(cè)，且通過(guò)傳動(dòng)軸(15)與蝸輪(5)相連，所述變速箱(6)通過(guò)螺栓固定在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(7)的上方，所述蝸輪(5)安裝在殼體(3)的底部，所述鋼絲繩(4)纏繞在蝸輪(5)的外緣，且通過(guò)螺釘連接固定鋁合金內(nèi)外桿(2)，所述鋁合金內(nèi)外桿(2)安裝在殼體(3)的內(nèi)部，所述承重板(I)通過(guò)螺栓固定在鋁合金內(nèi)外桿(2)的頂端，所述控制面板(9)安裝在支撐架(8)的外表面，所述電源開(kāi)關(guān)(10)鑲嵌在控制面板(9)的表面，且和微調(diào)按鍵(11)電性連接，所述插頭(12)安裝在支撐架(8)的右側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)升降桿，其特征在于:所述支撐架(8)的底部安裝有地釘(13) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)升降桿，其特征在于:所述鋼絲繩(4)的外部安裝有絲繩護(hù)管(14)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)升降桿，包括承重板、殼體、鋼絲繩、變速箱、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、控制面板、電源開(kāi)關(guān)和微調(diào)按鍵，所述殼體焊接在支撐架的上方，所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)安裝在殼體的右側(cè)，且通過(guò)傳動(dòng)軸與蝸輪相連，所述變速箱通過(guò)螺栓固定在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的上方，所述鋼絲繩纏繞在蝸輪的外緣，且通過(guò)螺釘連接固定鋁合金內(nèi)外桿，所述承重板通過(guò)螺栓固定在鋁合金內(nèi)外桿的頂端，所述控制面板安裝在支撐架的外表面，所述電源開(kāi)關(guān)和微調(diào)按鍵鑲嵌在控制面板的表面，所述插頭安裝在支撐架的右側(cè)，所述電源開(kāi)關(guān)鑲嵌在控制面板的表面，且和微調(diào)按鍵電性連接。該電動(dòng)升降桿，擯棄了一般手動(dòng)操作桿的缺點(diǎn)，采用電機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。
【IPC分類(lèi)】B66F3/18, B66F3/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204897291
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520546398
【發(fā)明人】傅映霞
【申請(qǐng)人】傅映霞
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日