雙軌道懸臂吊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種懸臂吊結(jié)構(gòu)，尤其涉及用于支撐圓筒吸盤機(jī)的一種懸臂吊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有搬運(yùn)平板板材的搬運(yùn)設(shè)備，運(yùn)用鏈條電葫蘆的升降和簡(jiǎn)單的氣缸伸縮，真空栗產(chǎn)生真空來(lái)吸附和搬運(yùn)板材；或者利用起重機(jī)懸掛夾具搬運(yùn)板材；鏈條升降板材，晃動(dòng)明顯控制不便，危險(xiǎn)系數(shù)較大。真空栗產(chǎn)生真空耗時(shí)較長(zhǎng)；起重機(jī)工作效率極低，懸掛夾具危險(xiǎn)系數(shù)極高。
[0003]更由于搬運(yùn)的負(fù)載重量的不同，而造成吸盤機(jī)吊具的傾斜，給工人造成很大難度的力度控制，更多的造成負(fù)載的掉落風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]現(xiàn)在的生產(chǎn)流程中，有許多需要搬運(yùn)大型板材的情況，如玻璃，石材，鋼板等，急需提供一種操作簡(jiǎn)單、安全、可實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的搬運(yùn)設(shè)備。具體來(lái)說(shuō)，就是一人即可操作搬運(yùn)設(shè)備，突然斷電也不會(huì)發(fā)生板材掉落現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)板材從水平面到豎直面或者從豎直面到水平面或者斜面的翻轉(zhuǎn)。而且能讓一個(gè)人或者說(shuō)力氣很小的人就能簡(jiǎn)單操作一臺(tái)搬運(yùn)機(jī)，讓吸附的負(fù)載能平穩(wěn)搬運(yùn)，不傾斜不掉落。
[0005]目前的平板搬運(yùn)設(shè)備是簡(jiǎn)單的用氣缸連接，氣缸在玻璃重力的作用下，會(huì)傾斜。而且單臂導(dǎo)軌在重力的作用下容易扭曲，造成負(fù)載不穩(wěn)，需要人工用力扶住。玻璃傾斜容易造成移動(dòng)晃動(dòng)，搬運(yùn)不平穩(wěn)，有可能掉落損傷玻璃和傷害人身安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種雙軌道懸臂吊裝置，包括軌道、軌道連接塊、長(zhǎng)拉桿、轉(zhuǎn)臂；所述軌道為兩根，兩根軌道平行放置，由軌道連接塊固定連接在一起，所述軌道的一端與轉(zhuǎn)臂連接，所述軌道的另一端由長(zhǎng)拉桿拉成水平狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，用于將轉(zhuǎn)軸設(shè)置在其中，通過(guò)繞轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)使雙軌道懸臂吊裝置旋轉(zhuǎn)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述長(zhǎng)拉桿和轉(zhuǎn)臂之間還設(shè)有短拉桿，短拉桿輔助長(zhǎng)拉桿將KBK軌道拉成水平狀態(tài)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩根軌道由軌道連接塊焊接在一起。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括立柱，所述雙軌道懸臂吊裝置設(shè)置在立柱上。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述雙軌道懸臂吊裝置設(shè)置在墻體上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]吸盤機(jī)通過(guò)圓形鋼筒結(jié)構(gòu)懸掛在平行雙軌道中滑動(dòng)的小車上，配合平行雙軌道的旋轉(zhuǎn)，從而使得使用者可以在軌道半徑270度的范圍內(nèi)做到起升，平移，臥立翻轉(zhuǎn)，吸附平板板材的搬運(yùn)生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型雙軌道懸臂吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型立柱式氣動(dòng)圓筒雙軌道手推式懸臂吊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型墻壁式氣動(dòng)圓筒雙軌道手推式懸臂吊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圓筒吸盤機(jī)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是圓筒吸盤機(jī)剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，一種雙軌道懸臂吊裝置，單一雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括KBK(中文KBK是柔性梁式起重機(jī)的統(tǒng)稱，最大起重量一般為2噸，是一種源于歐洲的工位起重機(jī)設(shè)計(jì)。KBK由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置(滑線)以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送。由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，到目前為止已有很多的國(guó)內(nèi)起重機(jī)廠家復(fù)制KBK系列的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，結(jié)構(gòu)規(guī)格方面也有不同程度的差異)軌道3-1，KBK軌道連接塊3-2，長(zhǎng)拉桿3-3，短拉桿3_4，轉(zhuǎn)臂3_5。兩根KBK軌道3-1平行放置，由KBK軌道連接塊3-2焊接在一起，每根KBK軌道3_1的一端與轉(zhuǎn)臂3-5連接，另一端由長(zhǎng)拉桿3-3拉成水平狀態(tài)。在長(zhǎng)拉桿3-3和轉(zhuǎn)臂3-5之間還設(shè)有短拉桿3-4，短拉桿3-4輔助長(zhǎng)拉桿3-3將KBK軌道3_1拉成水平狀態(tài)。所述轉(zhuǎn)臂3_5設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，用于將轉(zhuǎn)軸設(shè)置在其中，通過(guò)繞轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)使雙軌道懸臂吊裝置旋轉(zhuǎn)。
[0020]如圖2所示，圖2是本實(shí)用新型立柱式氣動(dòng)圓筒雙軌道手推式懸臂吊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2中，將本實(shí)用新型的雙軌道懸臂吊裝置設(shè)置在一個(gè)立柱上。
[0021]如圖3所示，圖3是本實(shí)用新型墻壁式氣動(dòng)圓筒雙軌道手推式懸臂吊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3中，將本實(shí)用新型的雙軌道懸臂吊裝置設(shè)置在一個(gè)墻體上。
[0022]圖2和圖3中，設(shè)置在本實(shí)用新型的雙軌道懸臂吊裝置上的圓筒吸盤機(jī)的結(jié)構(gòu)介紹如下:
[0023]如圖4和圖5所示，一種圓筒吸盤機(jī)，包括軌道小車4-1，圓筒支架4-2，圓形鋼筒4-3，垂直升降氣缸4-4，吸盤支架4-5，氣缸導(dǎo)向滑動(dòng)圓盤4-6，氣缸固定圓盤4-7 ;
[0024]垂直升降氣缸4-4的軸與圓筒支架4-2由平面軸承固定，所述垂直升降氣缸4_4的外殼固定在氣缸導(dǎo)向滑動(dòng)圓盤4-6上，垂直升降氣缸4-4的外殼和氣缸導(dǎo)向滑動(dòng)圓盤4-6滑動(dòng)達(dá)到垂直升降氣缸4-4的伸長(zhǎng)收縮，所述氣缸固定圓盤4-7與圓形鋼筒4-3用螺栓固定，并與垂直升降氣缸4-4的外殼保持0.3?0.5mm的間隙，以供垂直升降氣缸4_4的外殼滑動(dòng)。使氣缸始終保持垂直上下而不傾斜。
[0025]圓形鋼筒通過(guò)矩形圓筒支架與軌道小車固定，在平行雙軌道內(nèi)平穩(wěn)滑動(dòng)，矩形的圓筒支架采用四點(diǎn)受力，讓圓形鋼筒始終垂直于軌道，不因重力而傾斜。
[0026]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙軌道懸臂吊裝置，其特征在于:包括軌道(3-1)、軌道連接塊(3-2)、長(zhǎng)拉桿(3-3)、轉(zhuǎn)臂(3-5);所述軌道(3-1)為兩根，兩根軌道(3-1)平行放置，由軌道連接塊(3-2)固定連接在一起，所述軌道(3-1)的一端與轉(zhuǎn)臂(3-5)連接，所述軌道(3-1)的另一端由長(zhǎng)拉桿(3-3)拉成水平狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)臂(3-5)設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，用于將轉(zhuǎn)軸設(shè)置在其中，通過(guò)繞轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)使雙軌道懸臂吊裝置旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道懸臂吊裝置，其特征在于:在所述長(zhǎng)拉桿(3-3)和轉(zhuǎn)臂(3-5 )之間還設(shè)有短拉桿(3-4)，短拉桿(3-4)輔助長(zhǎng)拉桿(3-3 )將KBK軌道(3_1)拉成水平狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道懸臂吊裝置，其特征在于:兩根軌道(3-1)由軌道連接塊(3-2)焊接在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道懸臂吊裝置，其特征在于:還包括立柱，所述雙軌道懸臂吊裝置設(shè)置在立柱上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道懸臂吊裝置，其特征在于:所述雙軌道懸臂吊裝置設(shè)置在墻體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種雙軌道懸臂吊裝置，包括軌道（3-1）、軌道連接塊（3-2）、長(zhǎng)拉桿（3-3）、轉(zhuǎn)臂（3-5）；所述軌道（3-1）為兩根，兩根軌道（3-1）平行放置，由軌道連接塊（3-2）固定連接在一起，所述軌道（3-1）的一端與轉(zhuǎn)臂（3-5）連接，所述軌道（3-1）的另一端由長(zhǎng)拉桿（3-3）拉成水平狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)臂（3-5）設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，用于將轉(zhuǎn)軸設(shè)置在其中，通過(guò)繞轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)使雙軌道懸臂吊裝置旋轉(zhuǎn)。吸盤機(jī)通過(guò)圓形鋼筒結(jié)構(gòu)懸掛在平行雙軌道中滑動(dòng)的小車上，配合平行雙軌道的旋轉(zhuǎn)，從而使得使用者可以在軌道半徑270度的范圍內(nèi)做到起升，平移，臥立翻轉(zhuǎn)，吸附平板板材的搬運(yùn)生產(chǎn)。
【IPC分類】B66C1/02, B66C23/64
【公開(kāi)號(hào)】CN204752031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520486258
【發(fā)明人】何東亮, 周樂(lè), 劉云惠, 陳一帆
【申請(qǐng)人】深圳市創(chuàng)思泰科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日