環(huán)保型移送裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種環(huán)保型移送裝置。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的技術中自動化生產(chǎn)線的物料移送結構在移送過程中需要借助外界動力進行移送，對電能是較大的浪費，對于移送路程較長且需要翻覆移動的情況則電能浪費尤其嚴重。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種環(huán)保型移送裝置，克服了現(xiàn)有技術中的不足。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:環(huán)保型移送裝置，包括上下傾斜的軌道座、移送車、齒板和電機，軌道座上具有軌道，移送車包括彈簧箱和置物箱，彈簧箱和置物箱的上表面均為開放面，置物箱底面套于彈簧箱內，置物箱的頂面伸出彈簧箱外，彈簧箱內具有彈簧，彈簧兩端分別與彈簧箱內底面和置物箱外底面固定；
[0005]置物箱兩側具有齒輪，每個齒輪對應一個齒板，齒板位于軌道座的上方且與軌道平行，齒板的下表面具有齒，齒板上的齒與齒輪嚙合，齒輪與電機連接，由電機帶動起轉動。
[0006]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，下行無需外界動力，節(jié)能降耗的同時還具有粗計量的功能。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖；
[0008]圖2是整體結構局部剖視示意圖；
[0009]圖中:1_彈簧箱；2_置物箱；3-齒輪；4_齒板；5-軌道座；6-軌道；7_行走輪；8_彈簧。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發(fā)明提供一種環(huán)保型移送裝置，包括上下傾斜的軌道座5、移送車、齒板4和電機(圖中未示)，軌道座5上具有軌道6，移送車包括彈簧箱1和置物箱2，彈簧箱1和置物箱2的上表面均為開放面，置物箱2底面套于彈簧箱1內，置物箱2的頂面伸出彈簧箱1外，彈簧箱1內具有彈簧8，彈簧8兩端分別與彈簧箱1內底面和置物箱2外底面固定；
[0011]置物箱2兩側具有齒輪3,每個齒輪3對應一個齒板4,齒板4位于軌道座5的上方且與軌道6平行，齒板4的下表面具有齒，齒板4上的齒與齒輪3嚙合，齒輪3與電機連接，由電機帶動起轉動。
[0012]本實例的工作過程:移送車上行時電機帶動齒輪3轉動，齒輪3沿齒板4上行移動，當移送車移動至軌道6頂部時進行貨品裝載，由于置物箱2內裝有貨品使置物箱2的重量加大，置物箱2向下壓縮彈簧8，當置物箱2內貨品的達到一定重量時，置物箱2上的齒輪3與齒板脫離，此時移送車在重量作用下沿軌道6滑動至軌道6底部。貨品在軌道6底部卸載，齒輪3重新與齒板4嚙合，此時啟動電機將移送車重新送至軌道6頂部，以此完成一個裝卸過程。
[0013]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.環(huán)保型移送裝置，其特征在于:包括上下傾斜的軌道座、移送車、齒板和電機，軌道座上具有軌道，移送車包括彈簧箱和置物箱，彈簧箱和置物箱的上表面均為開放面，置物箱底面套于彈簧箱內，置物箱的頂面伸出彈簧箱外，彈簧箱內具有彈簧，彈簧兩端分別與彈簧箱內底面和置物箱外底面固定； 置物箱兩側具有齒輪，每個齒輪對應一個齒板，齒板位于軌道座的上方且與軌道平行，齒板的下表面具有齒，齒板上的齒與齒輪嚙合，齒輪與電機連接，由電機帶動起轉動。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種環(huán)保型移送裝置，包括上下傾斜的軌道座、移送車、齒板和電機，軌道座上具有軌道，移送車包括彈簧箱和置物箱，彈簧箱和置物箱的上表面均為開放面，置物箱底面套于彈簧箱內，置物箱的頂面伸出彈簧箱外，彈簧箱內具有彈簧，彈簧兩端分別與彈簧箱內底面和置物箱外底面固定；置物箱兩側具有齒輪，每個齒輪對應一個齒板，齒板位于軌道座的上方且與軌道平行，齒板的下表面具有齒，齒板上的齒與齒輪嚙合，齒輪與電機連接，由電機帶動起轉動。本發(fā)明的有益效果是移送車下行不需要外帶動力，節(jié)省能源，同時還具有粗計量的功能。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN105329628
【申請?zhí)枴緾N201410386166
【發(fā)明人】朱奎鋒, 丁兆旭
【申請人】天津福萊迪科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2014年8月6日