一種海冰輸運系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輸運系統(tǒng)，特別涉及一種海冰輸運系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國大力投入推進新型可再生能源的開發(fā)利用工作。太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿刃滦湍茉吹睦醚绣吃诟鞯厝缁鹑巛钡卣归_，但是把海冰作為一種資源加以利用的研宄在國內(nèi)還并不多見。在查得的已有關(guān)于海冰的研宄項目如國家863計劃項目“渤海海冰資源開發(fā)與農(nóng)業(yè)綜合利用技術(shù)研宄”(2004AA2Z4020)，國家863計劃項目“海冰資源淡化與利用技術(shù)”(2006AA100206)，以及十一五國家科技支撐計劃項目“渤海海冰資源開發(fā)利用關(guān)鍵技術(shù)及試驗示范研宄”等課題中，主要是對于海冰成冰脫鹽機理、海冰資源量測算、海冰采集淡化技術(shù)以及海冰淡化水農(nóng)業(yè)應(yīng)用技術(shù)等方面開展了一系列科研工作。
[0003]據(jù)有關(guān)文獻，我國北方沿海結(jié)冰地區(qū)的冰溫一般在_4°C左右，冰期在100天左右。海冰較海水的含鹽量低很多，渤海海冰鹽度平均值在2%。-13%。，新形成海冰的鹽度多在海水鹽度的1/6?1/4。海冰資源量巨大，據(jù)有關(guān)文獻，渤海地區(qū)每年可開采海冰資源總量至少為400億m3，如果將這些海冰全部利用，等于又發(fā)現(xiàn)了一條新黃河。
[0004]由于目前對于海冰資源加以利用的研宄并不多，因此對于采集海冰到岸后自動化高效輸運系統(tǒng)的設(shè)計在相關(guān)查得的文獻中也不多見，相關(guān)技術(shù)設(shè)計并不成熟。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種海冰輸運系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)中海冰資源運輸費時費力、成本高的問題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0007]一種海冰輸運系統(tǒng)，由卸料斗、擋板輸冰帶、犁式輸冰帶組成；所述擋板輸冰帶一端深入海中的卸料斗下方，另一端與犁式輸冰帶相互配合；所述犁式輸冰帶一端與擋板輸冰帶相互配合，另一端深入儲冰車間內(nèi)部。
[0008]所述擋板輸冰帶包括擋板輸冰帶主體，擋板輸冰帶主體上設(shè)置有輸冰帶擋板，擋板輸冰帶主體兩側(cè)設(shè)置有第一側(cè)邊擋板。所述擋板輸冰帶主體上帶有小孔。
[0009]所述擋板輸冰帶采用耐磨材料制成。
[0010]所述犁式輸冰帶包括犁式輸冰帶主體，犁式輸冰帶主體上設(shè)置有犁式輸冰板，犁式輸冰帶主體兩側(cè)設(shè)置有第二側(cè)邊擋板，犁式輸冰板下方設(shè)有斜坡滑道，斜坡滑道兩側(cè)設(shè)有滑道擋板。
[0011]所述犁式輸冰帶在儲冰車間中設(shè)置多條。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:可以實現(xiàn)冬季海冰由采集系統(tǒng)從海中打撈上來后，高效快速地從海岸處運至指定海冰儲存地點，實現(xiàn)海冰自動化地輸運過程，有利于提高整個海冰資源開采運輸過程的工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為海冰資源綜合利用系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0014]圖2為擋板輸冰帶；
[0015]圖3a為犁式輸冰帶犁式輸冰板放下犁冰過程圖；
[0016]圖3b為犁式輸冰帶犁式輸冰板抬起圖；
[0017]圖4為儲冰車間垂直于傳送帶方向立面圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0019]由圖1-4所示，海冰輸運系統(tǒng)具體由卸料斗201、擋板輸冰帶202、犁式輸冰帶203組成。擋板輸冰帶202包括擋板輸冰帶主體2021、輸冰帶擋板2022、第一側(cè)邊擋板2023組成；擋板輸冰帶202采用耐磨材料制成，擋板輸冰帶主體2021上帶有小孔，使輸運的海冰中的水分流出輸冰帶。犁式輸冰帶203由犁式輸冰帶主體2031、犁式輸冰板2032、第二側(cè)邊擋板2033、斜坡滑道2034、滑道擋板2035、支架2036組成。擋板輸冰帶202 —端深入海中，另一端與犁式輸冰帶203相互配合；輸冰帶擋板2022的作用是防止斜坡向上輸運海冰時，海冰從輸冰帶主體2021上滑落。犁式輸冰帶203 —端與擋板輸冰帶202相互配合，另一端深入儲冰車間內(nèi)部。儲冰車間內(nèi)沿傳送帶傳送方向兩側(cè)設(shè)有并聯(lián)的多個儲冰室主體306模塊，根據(jù)犁式輸冰帶203兩側(cè)儲冰室主體306與海岸的距離不同，犁式輸冰帶203在不同位置的儲冰室主體306處設(shè)置犁式輸冰板2032，當(dāng)在某一位置的儲冰室主體306卸下海冰時，通過斜坡滑道2034將海冰運送至各儲冰室主體306中。冬季，由海冰采集系統(tǒng)將海冰運送到卸料斗201，通過擋板輸冰帶202將海冰運送到海岸上，再通過犁式輸冰帶203傳送作用將海冰運往儲冰車間，在擋板輸冰帶202、犁式輸冰帶203兩側(cè)分別設(shè)置第一側(cè)邊擋板2023、第二側(cè)邊擋板2033以防海冰掉落。當(dāng)犁式輸冰帶203將海冰傳遞到不同的儲冰室主體306處時，將犁式輸冰板2032放下，如圖3a所示，(當(dāng)該處海冰已經(jīng)卸滿時，將犁式輸冰板2032抬起，如圖3b所示)，海冰在重力作用下從傳送帶掉落，順著斜坡滑道2034通過儲冰室主體306的預(yù)留口進入儲冰室主體306中。在斜坡滑道2034兩側(cè)設(shè)計有滑道擋板2035，以防海冰散落于斜坡滑道2034之外。另外，設(shè)計有支架2036支撐擋板輸冰帶202、犁式輸冰帶203和斜坡滑道2034。通過海冰輸運系統(tǒng)，可以實現(xiàn)海冰從海冰采集后自動傳送到儲冰系統(tǒng)內(nèi)，進而進入海冰應(yīng)用轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化操作。
[0020]以上參照附圖和實施例，對本發(fā)明進行了示意性描述，該描述沒有限制性。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)能理解，在實際應(yīng)用中，本發(fā)明中各部件的設(shè)置方式均可能發(fā)生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能做出多種形式的相似設(shè)計。需要指出的是，只要不脫離本發(fā)明的設(shè)計宗旨，所有顯而易見的改變及其相似設(shè)計，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種海冰輸運系統(tǒng)，其特征在于，由卸料斗(201)、擋板輸冰帶(202)、犁式輸冰帶(203)組成；所述擋板輸冰帶(202) —端深入海中的卸料斗(201)下方，另一端與犁式輸冰帶(203)相互配合；所述犁式輸冰帶(203) —端與擋板輸冰帶(202)相互配合，另一端深入儲冰車間內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述海冰輸運系統(tǒng)，其特征在于，所述擋板輸冰帶(202)包括擋板輸冰帶主體(2021)，擋板輸冰帶主體(2021)上設(shè)置有輸冰帶擋板(2022)，擋板輸冰帶主體(2021)兩側(cè)設(shè)置有第一側(cè)邊擋板(2023)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述海冰輸運系統(tǒng)，其特征在于，所述擋板輸冰帶(202)采用耐磨材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述海冰輸運系統(tǒng)，其特征在于，所述擋板輸冰帶主體(2021)上帶有小孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述海冰輸運系統(tǒng)，其特征在于，所述犁式輸冰帶(203)包括犁式輸冰帶主體(2031)，犁式輸冰帶主體(2031)上設(shè)置有犁式輸冰板(2032)，犁式輸冰帶主體(2031)兩側(cè)設(shè)置有第二側(cè)邊擋板(2033)，犁式輸冰板(2032)下方設(shè)有斜坡滑道(2034)，斜坡滑道(2034)兩側(cè)設(shè)有滑道擋板(2035)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述海冰輸運系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)計有支架(2036)支撐擋板輸冰帶(202)、犁式輸冰帶(203)和斜坡滑道(2034)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述海冰資源綜合利用系統(tǒng)，其特征在于，所述犁式輸冰帶(203)在儲冰車間中設(shè)置多條。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種海冰輸運系統(tǒng)，由卸料斗、擋板輸冰帶、犁式輸冰帶組成；所述擋板輸冰帶一端深入海中的卸料斗下方，另一端與犁式輸冰帶相互配合；所述犁式輸冰帶一端與擋板輸冰帶相互配合，另一端深入儲冰車間內(nèi)部。通過本發(fā)明海冰輸運系統(tǒng)，可以實現(xiàn)海冰從海冰采集后自動傳送到儲冰室內(nèi)，實現(xiàn)自動化操作。
【IPC分類】B65G37-00
【公開號】CN104528311
【申請?zhí)枴緾N201410850040
【發(fā)明人】鄭雪晶, 梁宏博, 由世俊, 張歡
【申請人】天津大學(xué)
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月31日