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一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:4388314閱讀:211來源:國知局
專利名稱:一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種紗線捻線機的組成部件,具體涉及一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),屬于紡織機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
眾所周知,紗線成型箱是捻線機上的重要部件,其將紗線卷繞至紗線筒子上,其成型的好壞直接決定著最終產(chǎn)品的質(zhì)量。在紗線卷繞至紗線筒子上時,需要通過卷繞輥和導絲桿的共同作用才能實現(xiàn),即通過卷繞輥的轉(zhuǎn)動帶動紗線筒子轉(zhuǎn)動,通過導絲桿的位移帶動紗線左右擺動,從而將紗線最終卷繞至紗線筒子上。然而,當卷繞輥和導絲桿在運動到一定時候就會成正比運動,這樣就會造成紗線的重疊,即下層的紗線和上層的紗線相疊合。而重疊卷繞的紗線在紗線筒子的兩端容易脫落,影響正常的退解和使用。同時,由于紗線成型箱內(nèi)的部件需要高速轉(zhuǎn)動且空間狹小,其內(nèi)的傳動齒輪經(jīng)常得不到很好的潤滑,使得該紗線成型箱的使用壽命較短。為解決上述技術(shù)問題,確有必要提供一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種無需加油潤滑且能有效避免紗線重疊的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),其包括槽輥、轉(zhuǎn)軸、差動輪組合、傳動軸以及傳動輪組合;其中,所述差動輪組合包括卡板、第一帶輪、第一齒輪、滑環(huán)以及擺臂;所述槽輥以及卡板固持于轉(zhuǎn)軸上;所述第一帶輪和第一齒輪套設在轉(zhuǎn)軸上;所述第一齒輪內(nèi)設有一偏心滑槽,所述滑環(huán)收容于偏心滑槽內(nèi);所述擺臂通過一樞軸偏心地樞接在滑環(huán)上,其兩端分別設有一定位柱以及一傳動柱;所述定位柱固定于第一帶輪上;所述傳動柱延伸出第一帶輪并抵接在卡板上并驅(qū)動卡板轉(zhuǎn)動,其能沿轉(zhuǎn)軸的徑向方向運動;所述傳動輪組合固持于傳動軸上,其包括第二帶輪以及第二齒輪, 該第二帶輪通過設置若干傳動多鍥帶和第一帶輪連接,該第二齒輪和第一齒輪相嚙合。本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)進一步設置為所述滑環(huán)和擺臂位于第一帶輪、第一齒輪之間,且所述滑環(huán)能沿第一帶輪的偏心滑槽內(nèi)滑動。本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)進一步設置為于傳動柱上設置一抵接柱, 所述卡板上設有一缺口,所述抵接柱收容于缺口內(nèi)。本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)還可設置為所述第一帶輪上的一側(cè)設有一帶輪柱,該帶輪柱穿出第一齒輪,且傳動多鍥帶套設在該帶輪柱上。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果本實用新型的紗線成型箱的傳
3動結(jié)構(gòu)采用帶輪和多鍥帶驅(qū)動,從而使該傳動結(jié)構(gòu)無需加油潤滑;同時,該傳動結(jié)構(gòu)通過設置一差動輪組合,從而來改變卡板、轉(zhuǎn)軸以及槽輥的轉(zhuǎn)速,其打亂了槽輥和導絲桿運動的軌跡,避免兩者呈正比運動,也就避免了紗線重疊而造成落紗,使紗線筒子的成形質(zhì)量較好。

圖1是本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)的差動輪組合的立體分解圖。圖3是本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖4是本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)的傳動柱改變位置后的側(cè)視圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖1至附圖4所示,本實用新型為一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),其應用于多功能捻線機上,其由槽輥1、轉(zhuǎn)軸2、差動輪組合3、傳動軸4以及傳動輪組合5等部件組成。其中,所述差動輪組合3包括卡板31、第一帶輪32、第一齒輪33、滑環(huán)34以及擺臂 35。所述槽輥1以及卡板31固持于轉(zhuǎn)軸2上,并通過卡板31的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動,進而帶動槽輥1轉(zhuǎn)動,最終將紗線卷繞至紗線筒子上。所述滑環(huán)34和擺臂35位于第一帶輪32、 第一齒輪33之間。所述第一帶輪32和第一齒輪33套設在轉(zhuǎn)軸2上。于所述第一齒輪33內(nèi)設有一偏心滑槽331,所述滑環(huán)34收容于偏心滑槽331內(nèi),并能在偏心滑槽331內(nèi)滑動。所述擺臂 35通過一樞軸36偏心地樞接在一滑環(huán)34上,其兩端分別設有一定位柱351以及一傳動柱 352。所述定位柱351固定于第一帶輪32上。所述傳動柱352延伸出第一帶輪32并抵接在卡板31上并驅(qū)動卡板31轉(zhuǎn)動。由于偏心滑槽331以及擺臂35偏心安裝于滑環(huán)34上, 所述傳動柱352能沿轉(zhuǎn)軸2的徑向方向運動。而傳動柱352能沿轉(zhuǎn)軸2的徑向方向運動, 使其線速度不同,其驅(qū)動卡板31、槽輥1的轉(zhuǎn)速也不同,從而避免了紗線重疊而造成落紗。進一步的,于傳動柱352上設置一抵接柱353,所述卡板31上設有一缺口 311,所述抵接柱353收容于缺口 311內(nèi),從而驅(qū)動卡板31轉(zhuǎn)動。所述傳動輪組合5固持于傳動軸4上,其包括第二帶輪51以及第二齒輪52,該第二帶輪51通過設置若干傳動多鍥帶6和第一帶輪32連接,該第二齒輪52和第一齒輪33 相嚙合,從而驅(qū)動驅(qū)動第一帶輪32、第一齒輪33轉(zhuǎn)動。進一步的,所述第一帶輪32上的一側(cè)設有一帶輪柱322,該帶輪柱322穿出第一齒輪33,且傳動多鍥帶6套設在該帶輪柱322 上。由于帶輪柱33的直徑比第二帶輪51的直徑小,使第一齒輪33和第二齒輪52的轉(zhuǎn)速較慢,從而可大大減少潤滑的次數(shù)。本實用新型的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu)由于采用傳動多鍥帶6和第一帶輪32、第二帶輪51配合的方式實現(xiàn)傳動,因此,無需對第一帶輪32、第二帶輪51進行加油潤滑,特別適用于內(nèi)部空間狹小的紗線成型箱內(nèi)。同時,通過設置一差動輪組合3,并通過偏心滑槽331 以及擺臂35偏心安裝于滑環(huán)34上來改變傳動柱352的位置(如附圖3和附圖4所示),進而改變傳動柱352的轉(zhuǎn)動線速度(由于傳動柱352離轉(zhuǎn)軸2軸線的距離變化造成),隨之改變卡板31、轉(zhuǎn)軸2以及槽輥1的轉(zhuǎn)速,避免了紗線重疊而造成落紗,使紗線筒子的成形質(zhì)量較好。 以上的具體實施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實施例,并不用以限制本創(chuàng)作,凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),其特征在于包括槽輥、轉(zhuǎn)軸、差動輪組合、傳動軸以及傳動輪組合;其中,所述差動輪組合包括卡板、第一帶輪、第一齒輪、滑環(huán)以及擺臂;所述槽輥以及卡板固持于轉(zhuǎn)軸上;所述第一帶輪和第一齒輪套設在轉(zhuǎn)軸上;所述第一齒輪內(nèi)設有一偏心滑槽,所述滑環(huán)收容于偏心滑槽內(nèi);所述擺臂通過一樞軸偏心地樞接在滑環(huán)上,其兩端分別設有一定位柱以及一傳動柱;所述定位柱固定于第一帶輪上;所述傳動柱延伸出第一帶輪并抵接在卡板上并驅(qū)動卡板轉(zhuǎn)動,其能沿轉(zhuǎn)軸的徑向方向運動;所述傳動輪組合固持于傳動軸上,其包括第二帶輪以及第二齒輪,該第二帶輪通過設置若干傳動多鍥帶和第一帶輪連接,該第二齒輪和第一齒輪相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),其特征在于所述滑環(huán)和擺臂位于第一帶輪、第一齒輪之間,且所述滑環(huán)能沿第一帶輪的偏心滑槽內(nèi)滑動。
3.如權(quán)利要求1所述的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),其特征在于于傳動柱上設置一抵接柱,所述卡板上設有一缺口,所述抵接柱收容于缺口內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),其特征在于所述第一帶輪上的一側(cè)設有一帶輪柱,該帶輪柱穿出第一齒輪,且傳動多鍥帶套設在該帶輪柱上。
專利摘要本實用新型為一種紗線成型箱的傳動結(jié)構(gòu),包括槽輥、轉(zhuǎn)軸、差動輪組合、傳動軸以及傳動輪組合;差動輪組合包括卡板、第一帶輪、第一齒輪、滑環(huán)以及擺臂;第一帶輪和第一齒輪套設在轉(zhuǎn)軸上;第一齒輪內(nèi)設有一收容滑環(huán)的偏心滑槽;擺臂樞接在滑環(huán)上,兩端設有一定位柱以及一傳動柱;定位柱固定于第一帶輪上;傳動柱驅(qū)動卡板轉(zhuǎn)動,其能沿轉(zhuǎn)軸的徑向方向運動;傳動輪組合包括第二帶輪以及第二齒輪,第二帶輪通過傳動多鍥帶和第一帶輪連接,第二齒輪和第一齒輪相嚙合。本傳動結(jié)構(gòu)采用帶輪和多鍥帶驅(qū)動,無需加油潤滑;通過設置差動輪組合來改變卡板以及槽輥轉(zhuǎn)速差,打亂了槽輥和導絲桿的運動軌跡,防止兩者成正比運動,避免紗線重疊而造成落紗。
文檔編號B65H54/74GK202265257SQ201120333729
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者梁朝陽 申請人:浙江凱成紡織機械有限公司
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