多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，其包含有一雙前輪骨架及一腳踏車骨架，腳踏車骨架自兩前輪椅骨架向后延伸一底桿，底桿前端、中端、后端兩側(cè)各樞接一主動第一齒輪、一主動第二齒輪、一從動第一齒輪與一從動第二齒輪，其間有長煉條及短煉條各連接傳動左傳動軸或右傳動軸，以左前踏板組、右前踏板組、左后踏板組與右后踏板組各自傳動左傳動軸或右傳動軸，達(dá)到各踏板組獨立傳動，互不干涉?zhèn)鲃拥哪康摹?br>【專利說明】
多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是有關(guān)于多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，尤指以每組踏板組皆獨立傳動，互不干涉其他踏板組，可以單人驅(qū)動，也可多人共同驅(qū)動的一種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]腳踏車(自行車)是以人力踩踏腳踏板驅(qū)動的小型陸上車輛，是一種代步的交通工具，可以騎乘腳踏車上班、購物、學(xué)生上學(xué)等等用途，也可以作為運動用的工具，非常便利，而且無污染環(huán)境，目前講究休閑風(fēng)氣，以腳踏車做為郊外踏青、登山運動，甚至腳踏車競賽、特技表演，多樣化的功能，幾乎為每個家庭的必需交通工具;通常腳踏車為前后兩輪，中間位置有座墊，以人力踩踏腳踏板驅(qū)動煉條，煉條帶動后輪旋轉(zhuǎn)，來驅(qū)動腳踏車行進。
[0003]騎腳踏車也是戶外健康的活動之一，尤其很多區(qū)域都有劃分腳踏車專用道，既方便又安全，多人共乘的腳踏車是一種休閑、趣味性的工具，通常為二人、四人或六人乘坐，可以帶來共乘中的喜悅，及促進親子和樂的關(guān)系。
[0004]多人共乘的腳踏車騎乘時，共乘的每人皆有腳踏板，最大缺失是每組腳踏板皆與其他組腳踏板同步連動，不為獨立傳動煉條及輪子，使得騎乘時，即使不施力腳踩腳踏板的人，人體的腳還是跟著腳踏板運動不停，無法獨立一人或二人單獨施力腳踩腳踏板，顯然有待改進。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0005]本實用新型一種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，其目的是:1、提供每個踏板組皆獨立傳動，互不干涉其他踏板組。2、提供單一人踩踏踏板組，可以傳動腳踏車前行，其他的踏板組是靜置不動，不跟隨旋轉(zhuǎn)，除非其他組踏板組受到第二人、第三人或第四人的踩踏板組，才進行旋轉(zhuǎn)。
[0006]—種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含有:
[0007]—雙前輪骨架，兩前輪骨架平行設(shè)置，各樞接有一前輪，前輪骨架上各設(shè)有一把手;
[0008]—腳踏車骨架，自兩前輪椅骨架向后延伸一底桿，使底桿呈框型，底桿前端兩側(cè)各樞接一主動第一齒輪，底桿中端兩側(cè)各樞接一主動第二齒輪，底桿后端兩側(cè)各樞接一從動第一齒輪及一從動第二齒輪，主動第一齒輪與從動第一齒輪之間有長煉條連接傳動，主動第二齒輪與從動第二齒輪之間有短煉條連接傳動，而兩側(cè)左邊、右邊的從動第一齒輪及從動第二齒輪是并排樞接于一左傳動軸上及右傳動軸上，左傳動軸外接設(shè)一左后輪，右傳動軸接外設(shè)一右后輪;一左前踏板組是與左邊的主動第一齒輪相樞接，一右前踏板組是與右邊的主動第一齒輪相樞接，一左后踏板組是與左邊的主動第二齒輪相樞接，一右后踏板組是與右邊的主動第二齒輪相樞接，該底桿上設(shè)有數(shù)組支桿。
[0009]據(jù)此，以左前踏板組、右前踏板組、左后踏板組與右后踏板組各自傳動左傳動軸或右傳動軸，達(dá)到各踏板組獨立傳動，互不干涉?zhèn)鲃拥哪康摹?br>[0010]其中，該支桿接設(shè)數(shù)個座椅及數(shù)個靠背。
[0011]其中，該底桿兩后端各設(shè)有撐板，撐板及底桿兩后端供左傳動軸或右傳動軸架設(shè)?！尽靖綀D說明】】
[0012]圖1是本實用新型的側(cè)視平面示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的底視平面示意圖。
[0014]圖3是本實用新型右前踏板組、主動第一齒輪、長煉條、從動第一齒輪及右后輪的側(cè)視平面示意圖。
[0015]圖4是本實用新型右后踏板組、主動第二齒輪、短煉條、從動第二齒輪及右后輪的側(cè)視平面示意圖。
[0016]圖5是本實用新型左傳動軸及左后輪的平面示意圖。
[0017]圖6是本實用新型主動第一齒輪與長煉條的平面示意圖。
[0018]10雙前輪骨架20腳踏車骨架 31左前踏板組
[0019]32右前踏板組33左后踏板組 34右后踏板組
[0020]11前輪12把手21底桿
[0021]41主動第一齒輪 42主動第二齒輪 43從動第一齒輪
[0022]44從動第二齒輪 411長煉條421短煉條
[0023]45左傳動軸46右傳動軸22左后輪
[0024]23右后輪24撐板410主動第一齒輪
[0025]420主動第二齒輪 24支桿25座椅
[0026]26靠背4110右邊長煉條 4210右邊短煉條
[0027]430右邊從動第二齒輪440右邊從動第一齒輪
【【具體實施方式】】
[0028]本實用新型一種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，請參閱圖1-6所示，其包含有一雙前輪骨架10、一腳踏車骨架20、一左前踏板組31、一右前踏板組32、一左后踏板組33及右后踏板組34，雙前輪骨架10為前叉桿，兩個雙前輪骨架10是相平行設(shè)置，各樞接有一前輪11，雙前輪骨架10上各設(shè)有一把手12，腳踏車骨架20是自兩雙前輪椅骨架10向后延伸一底桿21，底桿21呈長方型的方框，底桿21前端兩側(cè)各樞接一主動第一齒輪41(410)，底桿21中端兩側(cè)各樞接一主動第二齒輪42 (420)，底桿21后端兩側(cè)各樞接一從動第一齒輪43 (430)及一從動第二齒輪44(440)，主動第一齒輪41(410)與從動第一齒輪43(430)之間有長煉條411(4110)連接傳動，主動第二齒輪42 (420)與從動第二齒輪44 (440)之間有短煉條421(4210)連接傳動，而底桿21兩側(cè)左邊、右邊的從動第一齒輪43及從動第二齒輪44是并排樞接于一左傳動軸45上及右傳動軸46上，左傳動軸45外接設(shè)一左后輪22，右傳動軸46接外設(shè)一右后輪23，底桿21兩后端各設(shè)有撐板24，撐板24及底桿21兩后端供左傳動軸45或右傳動軸46架設(shè)。
[0029]一左前踏板組31是與左邊的主動第一齒輪41相樞接，右前踏板組32是與右邊的主動第一齒輪410相樞接，一左后踏板組33是與左邊的主動第二齒輪42相樞接，一右后踏板組34是與右邊的主動第二齒輪420相樞接，并該底桿21上設(shè)有數(shù)組支桿24，支桿24接設(shè)數(shù)個座椅25及數(shù)個靠背26。
[0030]由上述的結(jié)構(gòu)裝置，本實用新型一種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，傳動時為人體踩踏左前踏板組31時，連動左邊主動第一齒輪41，左邊長煉條411傳動左邊從動第一齒輪43，左邊從動第一齒輪43帶動左傳動軸45獨立旋轉(zhuǎn)左后輪22;相同地，當(dāng)另一人體踩踏右前踏板組32時，連動右邊主動第一齒輪410，右邊長煉條4110傳動右邊從動第一齒輪440，右邊從動第一齒輪440帶動右傳動軸46獨立旋轉(zhuǎn)右后輪23;相同地，當(dāng)另一人體踩踏左后踏板組33時，連動左邊主動第二齒輪42，左邊短煉條421傳動左邊從動第二齒輪44，左邊從動第二齒輪44帶動左傳動軸45獨立旋轉(zhuǎn)左后輪22;相同地，當(dāng)另一人體踩踏右后踏板組34時，連動右邊主動第二齒輪420，右邊短煉條4210傳動右邊從動第二齒輪430，右邊從動第二齒輪430帶動右傳動軸46獨立旋轉(zhuǎn)右后輪23，無論是那一踏板組受到腳踏，皆能獨立帶動腳踏車的前進，而且其他的踏板組不會作旋轉(zhuǎn)，除非受到腳踩，右前踏板組32、左后踏板組33與右后踏板組34各自傳動左傳動軸45或右傳動軸46，使各踏板組獨立傳動，互不干涉?zhèn)鲃?，也可受二人、三人或四人腳踩各踏板組，共同傳動左后輪或右后輪。
[0031 ]本案可供多人騎乘，即使單一人踩踏踏板組，可以傳動腳踏車前行，其他的踏板組是靜置不動，不跟隨旋轉(zhuǎn)，除非其他組踏板組受到第二人、第三人或第四人的踩踏板組，才進行旋轉(zhuǎn)，因此若無腳踩踏板組，騎乘的個人是可以輪翻休息，愉悅享受休閑的愉悅及欣賞風(fēng)景，本實用新型在底桿前端及后端可以向上延伸立桿，作架設(shè)遮陽布，使乘坐的人遮蔽太陽光。
【主權(quán)項】
1.一種多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含有: 一雙前輪骨架，兩前輪骨架平行設(shè)置，各樞接有一前輪，前輪骨架上各設(shè)有一把手； 一腳踏車骨架，自兩前輪椅骨架向后延伸一底桿，使底桿呈框型，底桿前端兩側(cè)各樞接一主動第一齒輪，底桿中端兩側(cè)各樞接一主動第二齒輪，底桿后端兩側(cè)各樞接一從動第一齒輪及一從動第二齒輪，主動第一齒輪與從動第一齒輪之間有長煉條連接傳動，主動第二齒輪與從動第二齒輪之間有短煉條連接傳動，而兩側(cè)左邊、右邊的從動第一齒輪及從動第二齒輪是并排樞接于一左傳動軸上及右傳動軸上，左傳動軸外接設(shè)一左后輪，右傳動軸接外設(shè)一右后輪;一左前踏板組是與左邊的主動第一齒輪相樞接，一右前踏板組是與右邊的主動第一齒輪相樞接，一左后踏板組是與左邊的主動第二齒輪相樞接，一右后踏板組是與右邊的主動第二齒輪相樞接，該底桿上設(shè)有數(shù)組支桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:該支桿接設(shè)數(shù)個座椅及數(shù)個靠背。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多人共乘腳踏車之傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于:該底桿兩后端各設(shè)有撐板，撐板及底桿兩后端供左傳動軸或右傳動軸架設(shè)。
【文檔編號】B62M9/02GK205632908SQ201620379893
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】黃聰明
【申請人】黃聰明