專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及產(chǎn)品的包裝方法，特別是一種汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法。
技術(shù)背景汽車(chē)方向盤(pán)一般為類(lèi)倒錐臺(tái)型，上部為圓環(huán)狀，直徑較大，方便駕駛員操 作，下部為安裝和固定部件，體積較小。目前，汽車(chē)方向盤(pán)普遍采用紙質(zhì)包裝 箱來(lái)包裝和運(yùn)輸，在包裝時(shí)采用疊層擺放的方法，即在一個(gè)包裝箱內(nèi)以層疊的方式自下而上順序擺放若干個(gè)方向盤(pán)， 一般為每箱擺放5個(gè)，每個(gè)方向盤(pán)之間 放置防震隔板或防震環(huán)以減少搬運(yùn)過(guò)程中因外界震動(dòng)對(duì)方向盤(pán)帶來(lái)的損壞。然而這種包裝方法存在一些弊端其一，整個(gè)包裝箱重心偏高，故在運(yùn)輸過(guò)程中 容易發(fā)生傾倒、變形；其二，包裝箱必須按照固定的方向放置和搬運(yùn)，否則將 使方向盤(pán)變形，增加了搬運(yùn)的難度；其三，包裝箱的空間使用率較差。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的汽車(chē)方向盤(pán)包裝方法上的弊端，提供一種方 便運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中不易傾倒及變形，并能提高包裝箱的空間使用率，節(jié)省 包裝、運(yùn)輸成本的包裝方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是包裝箱為立方體，可包裝6個(gè)方向盤(pán)，首先將一個(gè) 汽車(chē)方向盤(pán)盤(pán)口向下倒置于包裝箱底部，然后將四個(gè)方向盤(pán)盤(pán)口向外分別立置 于四個(gè)側(cè)面，最后將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)盤(pán)口向上放置于包裝箱內(nèi)。包裝箱的尺寸根據(jù)方向盤(pán)的外部尺寸計(jì)算得出，立方體包裝箱的內(nèi)邊長(zhǎng)， 略大于方向盤(pán)的盤(pán)口外徑與盤(pán)口厚度的兩倍之和。每一方向盤(pán)在放置于包裝箱前，先分別放置在一隔板內(nèi)，隔板是沒(méi)有上、 下底面的四棱臺(tái)。 隔板由紙質(zhì)材料的平面合圍而成，該紙質(zhì)平面由四個(gè)尺寸相同的梯形 順序拼接而成，拼接處有折疊線(xiàn)。其一端有向外突出的插入片，另一端有 與插入片對(duì)應(yīng)的插入縫。梯形的底邊長(zhǎng)度與包裝箱內(nèi)徑相同，底角為50°—60°，最佳角度為53°—55°。由于每個(gè)立方體形包裝箱具有6個(gè)面，方向盤(pán)貼著包裝箱的各個(gè)面放 置，這樣能保證包裝箱均勻受力，不會(huì)出現(xiàn)重心偏高容易傾倒的現(xiàn)象，包 裝箱也無(wú)需指定放置或搬運(yùn)的方向，并且提高了包裝箱內(nèi)的空間使用率， 節(jié)省包裝以及運(yùn)輸成本。將方向盤(pán)放置于隔板內(nèi)，可大大減少因搬運(yùn)和運(yùn) 輸所產(chǎn)生的變形或損壞。 說(shuō)明書(shū)附1為本發(fā)明的包裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為隔板的結(jié)構(gòu)示意。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，以最常見(jiàn)的中小型轎車(chē)的方向盤(pán)為例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一 步詳細(xì)說(shuō)明。最常見(jiàn)的中小型轎車(chē)的方向盤(pán)，總體高度為140mm，盤(pán)口直徑為 370mm。按照現(xiàn)有的方式進(jìn)行包裝，將五個(gè)方向盤(pán)以層疊的方式自下而上 順序擺放于一個(gè)紙質(zhì)包裝箱內(nèi)，包裝箱的尺寸為390mm (長(zhǎng))X390mm (寬)X550mm (高)，體積約為0. 84m3。本發(fā)明的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，是首先將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)5盤(pán)口向 下倒置于包裝箱1底部，然后將四個(gè)方向盤(pán)5盤(pán)口向外分別立置于四個(gè)側(cè) 面，最后將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)5盤(pán)口向上放置于包裝箱1內(nèi)。以同樣尺寸的 方向盤(pán)計(jì)算，包裝箱1可包裝六個(gè)方向盤(pán)，其尺寸為438mm(長(zhǎng))X438mm (寬)X438mm (高)，體積約為0. 84m3，如

圖1所示。與現(xiàn)有的包裝方 式相比，在相同體積的包裝箱內(nèi)，可多放置一個(gè)方向盤(pán)，節(jié)約了包裝和運(yùn) 輸成本。并且，由于本發(fā)明所使用的包裝箱為立方體，而現(xiàn)在包裝箱為長(zhǎng) 方體，在相同體積時(shí)也可節(jié)省包裝的生產(chǎn)成本，并有利于環(huán)保。為防止方向盤(pán)5在搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生變形或損壞，本發(fā)明在將方向 盤(pán)2放置于包裝箱1前，先分別放置在一隔板2內(nèi)，再裝箱運(yùn)輸。使用前，隔板2是由紙質(zhì)材料制成平面，如圖2所示，該紙質(zhì)平面由 四個(gè)尺寸相同的梯形順序拼接而成，拼接處有折疊線(xiàn)。其一端有向外突出 的插入片3，另一端有與插入片3對(duì)應(yīng)的插入縫4。梯形的底邊長(zhǎng)度為 438mm，高度為230mm，底角為54°。使用時(shí)，先將隔板沿折疊線(xiàn)稍做折 疊，然后將插入片3插入插入縫4中，紙質(zhì)平面形成沒(méi)有上、下底面的四 棱臺(tái)形隔板2，其底邊長(zhǎng)度與包裝箱內(nèi)徑相同，高度為230mm。將方向盤(pán) 放入隔板2內(nèi)后，再按照本發(fā)明的方法逐一放入包裝箱l。生產(chǎn)隔板2所需的紙板是邊長(zhǎng)為740mm的正方形，將其按照上述的 形狀和尺寸進(jìn)行裁剪即可形成。按照上述方法進(jìn)行包裝后，方向盤(pán)貼著包裝箱的各個(gè)面放置，這樣能 保證包裝箱均勻受力，不會(huì)出現(xiàn)重心偏高容易傾倒的現(xiàn)象，包裝箱也無(wú)需 指定放置或搬運(yùn)的方向，可大大減少因搬運(yùn)和運(yùn)輸所產(chǎn)生的變形或損壞， 并且提高了包裝箱內(nèi)的空間使用率，節(jié)省包裝及運(yùn)輸成本20%以上。
權(quán)利要求
1、一種汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于包裝箱(1)為立方體，可包裝6個(gè)方向盤(pán)，首先將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)(5)盤(pán)口向下倒置于包裝箱底部，然后將四個(gè)方向盤(pán)(5)盤(pán)口向外分別立置于四個(gè)側(cè)面，再將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)(5)盤(pán)口向上放置于包裝箱(1)內(nèi)，最后將包裝箱(1)封裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于根據(jù)方向盤(pán) (5)的外部尺寸計(jì)算所述包裝箱(1)的尺寸，立方體包裝箱(l)的內(nèi)邊長(zhǎng)，略大于方 向盤(pán)(5)的盤(pán)口外徑與盤(pán)口厚度的兩倍之和。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于每一方向盤(pán) (5)在放置于包裝箱(1)前，先分別放置在一隔板(2)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于所述的隔板 (2)是沒(méi)有上、下底面的四棱臺(tái)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于所述的隔板 (2)由紙質(zhì)材料的平面合圍而成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于所述的紙質(zhì) 材料的平面由四個(gè)尺寸相同的梯形順序拼接而成，拼接處有折疊線(xiàn)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于位于所述的 紙質(zhì)材料一端有向外突出的插入片(3)，另一端有與插入片對(duì)應(yīng)的插入縫(4)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于所述的紙質(zhì) 材料梯形的底邊長(zhǎng)度與包裝箱內(nèi)徑相同，底角為50°—60°。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，其特征在于所述的紙質(zhì) 材料梯形的底角為53。一55°。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)方向盤(pán)的包裝方法，可將6個(gè)方向盤(pán)包裝在立方體包裝箱內(nèi)。首先將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)盤(pán)口向下倒置于包裝箱底部，然后將四個(gè)方向盤(pán)盤(pán)口向外分別立置于四個(gè)側(cè)面，再將一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)盤(pán)口向上放置，最后將包裝箱封裝。每一方向盤(pán)在放置于包裝箱前，先分別放置在隔板內(nèi)，隔板是沒(méi)有上、下底面的四棱臺(tái)。由于方向盤(pán)貼著包裝箱的各個(gè)面放置，能保證包裝箱均勻受力，不會(huì)出現(xiàn)重心偏高容易傾倒的現(xiàn)象，也無(wú)需指定放置或搬運(yùn)的方向，并且提高了包裝箱內(nèi)的空間使用率，節(jié)省了包裝以及運(yùn)輸成本。將方向盤(pán)放置于隔板內(nèi)，可大大減少因搬運(yùn)和運(yùn)輸所產(chǎn)生的變形或損壞。
文檔編號(hào)B65D85/62GK101108686SQ20071007562
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月6日
發(fā)明者煜 劉 申請(qǐng)人:天津豐田合成有限公司