一種系泊錨腿的更換方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及海洋石油工程領(lǐng)域，尤其涉及一種系泊的錨腿更換方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)(STP，Submerged Turret Product1n)是一種廣泛應(yīng)用于浮式生產(chǎn)儲卸油輪(FPSO，F(xiàn)loating Product1n Storage and Offloading)的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)。油田設(shè)施投入使用后，經(jīng)過多年的運(yùn)行，系泊系統(tǒng)的錨腿因長期處于反復(fù)收縮和拉伸的狀態(tài)，損壞的幾率很大。上錨纜斷絲和松股，以及配重鏈上配重塊的脫落是常見的損壞情況，當(dāng)損壞達(dá)到一定程度時，錨腿所能承受的最大安全載荷值將低于單點(diǎn)系泊系統(tǒng)設(shè)計時所要求的安全載荷值。若此時遭遇強(qiáng)臺風(fēng)或熱帶風(fēng)暴襲擊，錨腿有可能會發(fā)生斷裂，給油田生產(chǎn)設(shè)施帶來極大安全隱患。因此，在達(dá)到系泊系統(tǒng)壽命后，為了確保系泊系統(tǒng)的安全運(yùn)行，一旦系泊錨腿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷情況時，需進(jìn)行系泊系統(tǒng)安全評估，并會決定更換系泊的錨腿，以保障單點(diǎn)系泊系統(tǒng)及其他油田設(shè)施的安全運(yùn)行。
[0003]STP型單點(diǎn)系泊系統(tǒng)多為9腿(分為3簇，每簇3條錨腿，間隔5°，各簇間隔120° )形式的系泊系統(tǒng)。每條系泊錨腿結(jié)構(gòu)形式相同，包括:直接與單點(diǎn)浮筒(下面簡稱單點(diǎn))連接的一條錨纜，然后是一段安裝了配重塊或配重鏈的錨鏈，接著是錨纜與錨鏈的組合，最后是銷點(diǎn)。
[0004]在浮式生產(chǎn)儲卸油輪正常生產(chǎn)時，以APL(American President Lines，美國總統(tǒng)輪船)公司的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的錨腿為例，其更換的方式是:將浮式生產(chǎn)儲卸油輪解脫，單點(diǎn)浮筒注水沉入海底，然后，拆除舊的系泊錨腿，并安裝新的系泊錨腿，最后，將單點(diǎn)與浮式生產(chǎn)儲卸油輪回接。由于涉及到浮式生產(chǎn)儲卸油輪的解脫與回接等工作，因此，其工作量巨大，且需在油田停產(chǎn)的情況下進(jìn)行，產(chǎn)量損失較為嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種系泊的錨腿更換方法，該方法能夠?qū)崿F(xiàn)在浮式生產(chǎn)儲卸油輪在役生產(chǎn)情況下進(jìn)行系泊錨腿的更換，提高了施工效率及可靠性，且大大減少了油田的產(chǎn)量損失和產(chǎn)值損失。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種系泊錨腿的更換方法，所述系泊的錨腿更換方法包括以下步驟:
[0007]在浮式生產(chǎn)儲卸油輪的船尾布置數(shù)條限位拖輪，使所述浮式生產(chǎn)儲卸油輪的艏向處在一個恒定的角度附近；
[0008]通過錨點(diǎn)安裝船安裝新錨腿的錨點(diǎn)，并鋪設(shè)錨頭鏈及新下錨纜；
[0009]通過錨鏈鋪設(shè)船回收新下錨纜索接頭，將測力計一端通過調(diào)整鏈與所述新下錨纜索接頭連接，另一端與絞車連接，并對所述新錨腿實(shí)施張緊作業(yè)；
[0010]回收所述調(diào)整鏈至所述錨鏈鋪設(shè)船，從所述調(diào)整鏈上拆除所述測力計，并調(diào)整所述調(diào)整鏈的長度；
[0011]將安裝好配重塊的新配重鏈與調(diào)整后的所述調(diào)整鏈連接，并將連接的所述新配重鏈及所述調(diào)整鏈鋪設(shè)至海床；
[0012]通過飽和潛水支持船及空氣潛水支持船切割舊錨腿，并回收舊上錨纜；
[0013]通過所述飽和潛水支持船及所述空氣潛水支持船安裝新上錨纜至單點(diǎn)，并將安裝的所述新上錨纜與所述新配重鏈連接，形成完整的所述新錨腿。
[0014]優(yōu)選地，所述通過錨點(diǎn)安裝船安裝新錨腿的錨點(diǎn)，并鋪設(shè)錨頭鏈及新下錨纜的步驟包括:
[0015]檢查作為錨點(diǎn)的吸力錨頂部各部件的狀態(tài)；
[0016]將連接有所述吸力錨的錨頭鏈與新下錨纜索接頭連接，用主吊機(jī)下放所述吸力錨入水，并保持所述吸力錨的艏向不變，用輔吊機(jī)下放所述錨頭鏈及所述新下錨纜入水；
[0017]將所述吸力錨沉放入所述海床中固定；
[0018]所述錨點(diǎn)安裝船沿所述新錨腿設(shè)計路由鋪設(shè)所述錨頭鏈及所述新下錨纜。
[0019]優(yōu)選地，所述將連接有所述吸力錨的錨頭鏈與新下錨纜索接頭連接，用主吊機(jī)下放所述吸力錨入水，并保持所述吸力錨的艏向不變，用輔吊機(jī)下放所述錨頭鏈及所述新下錨纜入水的步驟包括:
[0020]將絞車鏈與配重件連接，并下放配重件至所述海床；
[0021]將連接有所述吸力錨的錨頭鏈與所述新下錨纜索接頭連接，且將牽引索具一端與所述吸力錨連接，另一端與所述絞車鏈滑動連接；
[0022]用所述主吊機(jī)下放所述吸力錨入水，并保持所述吸力錨的艏向不變，用所述輔吊機(jī)下放所述錨頭鏈及所述新下錨纜入水。
[0023]優(yōu)選地，所述通過錨鏈鋪設(shè)船回收新下錨纜索接頭，將測力計一端通過調(diào)整鏈與所述新下錨纜索接頭連接，另一端與絞車連接，并對所述新錨腿實(shí)施張緊作業(yè)的步驟包括:
[0024]所述錨鏈鋪設(shè)船移位至所述新下錨纜索接頭的位置，將所述新下錨纜索接頭分別連接吊機(jī)勾頭及絞車勾頭，通過吊機(jī)及所述絞車的拉升回收所述新下錨纜索接頭至所述錨鏈鋪設(shè)船；
[0025]將所述測力計一端連接所述調(diào)整鏈，所述調(diào)整鏈通過第一連接件與所述新下錨纜索接頭連接，另一端與所述絞車連接；
[0026]對所述新錨腿實(shí)施張緊作業(yè)。
[0027]優(yōu)選地，所述回收所述調(diào)整鏈至所述錨鏈鋪設(shè)船，從所述調(diào)整鏈上拆除所述測力計，并調(diào)整所述調(diào)整鏈的長度的步驟包括:
[0028]回收所述調(diào)整鏈至所述錨鏈鋪設(shè)船，并從所述調(diào)整鏈上拆除所述測力計；
[0029]鋪設(shè)拆除了所述測力計的所述調(diào)整鏈至所述海床，確定所述調(diào)整鏈的切割長度及切割鏈環(huán)數(shù)；
[0030]回收所述調(diào)整鏈至所述錨鏈鋪設(shè)船，并根據(jù)所述切割長度及切割鏈環(huán)數(shù)對所述調(diào)整鏈進(jìn)行切割。
[0031]優(yōu)選地，所述通過飽和潛水支持船及空氣潛水支持船切割舊錨腿，并回收舊上錨纜的步驟包括:
[0032]用量角器測量所述舊錨腿的入水角度；所述入水角度包括所述浮式生產(chǎn)儲卸油輪不被所述限位拖輪拖尾的狀態(tài)下所述舊錨腿的入水角度，及所述浮式生產(chǎn)儲卸油輪被所述限位拖輪拖尾的狀態(tài)下所述舊錨腿的入水角度；
[0033]利用所述限位拖輪調(diào)整所述浮式生產(chǎn)儲卸油輪的艏向；
[0034]根據(jù)預(yù)先確認(rèn)的所述舊上錨纜的回彈距離，在舊配重鏈與所述舊上錨纜連接的一端實(shí)施切割；
[0035]拆除舊上錨纜上索接頭；并回收所述舊上錨纜至所述飽和潛水支持船。
[0036]優(yōu)選地，所述通過所述飽和潛水支持船及所述空氣潛水支持船安裝新上錨纜至單點(diǎn)，并將安裝的所述新上錨纜與所述新配重鏈連接，形成完整的所述新錨腿的步驟包括:
[0037]用所述飽和潛水支持船和所述空氣潛水支持船上的絞車將新上錨纜上索接頭傳遞至單點(diǎn)底部，安裝所述新上錨纜上索接頭至所述單點(diǎn)底部；
[0038]將水下張緊器一端連接所述新配重鏈的末端，另一端連接新上錨纜下索接頭；
[0039]驅(qū)動所述水下張緊器，將所述新上錨纜下索接頭與所述新配重鏈連接；
[0040]拆除所述水下張緊器。
[0041]優(yōu)選地，所述將所述新上錨纜下索接頭與所述新配重鏈連接的步驟包括:
[0042]檢查所述新配重鏈上鏈環(huán)的艏向，確保所述新配重鏈上各鏈環(huán)的艏向一致；
[0043]將第二連接件的一端與所述新配重鏈連接，將所述第二連接件另一端上的銷軸孔與所述新上錨纜下索接頭上銷軸孔重疊，將銷軸穿過重疊的所述銷軸孔以連接所述新上錨纜下索接頭與所述新配重鏈。
[0044]優(yōu)選地，所述通過錨鏈鋪設(shè)船回收新下錨纜索接頭，將測力計一端通過調(diào)整鏈與所述新下錨纜索接頭連接，另一端與絞車連接，并對所述新錨腿實(shí)施張緊作業(yè)的步驟之前包括:
[0045]在所述錨點(diǎn)安裝船安裝第一個所述錨點(diǎn)時，所述錨鏈鋪設(shè)船在所述單點(diǎn)上設(shè)置一?目標(biāo)。
[0046]優(yōu)選地，所述通過錨點(diǎn)安裝船安裝新錨腿的錨點(diǎn)，并鋪設(shè)錨頭鏈及新下錨纜的步驟之后包括:
[0047]所述錨鏈鋪設(shè)船移位至新安裝的所述錨點(diǎn)的位置，在所述錨點(diǎn)上設(shè)置一所述信標(biāo)。
[0048]本發(fā)明在浮式生產(chǎn)儲卸油輪的船尾布置數(shù)條限位拖輪，使所述浮式生產(chǎn)儲卸油輪的艏向處在一個恒定的角度附近；通過錨點(diǎn)安裝船安裝新錨腿的錨點(diǎn)，并鋪設(shè)錨頭鏈及新下錨纜；通過錨鏈鋪設(shè)船回收新下錨纜索接頭，將測力計一端通過調(diào)整鏈與所述新下錨纜索接頭連接，另一端與絞車連接，并對所述新錨腿實(shí)施張緊作業(yè)；回收所述調(diào)整鏈至所述錨鏈鋪設(shè)船，從所述調(diào)整鏈上拆除所述測力計，并調(diào)整所述調(diào)整鏈的長度；將安裝好配重塊的新配重鏈與調(diào)整后的所述調(diào)整鏈連接，并將連接的所述新配重鏈及所述調(diào)整鏈鋪設(shè)至海床；通過飽和潛水支持船及空氣潛水支持船切割舊錨腿，并回收舊上錨纜；通過所述飽和潛水支持船及所述空氣潛水支持船安裝新上錨纜至單點(diǎn)，并將安裝的所述新上錨纜與所述新配重鏈連接，形成完整的所述新錨腿。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)在浮式生產(chǎn)儲卸油輪在役生產(chǎn)情況下進(jìn)行系泊舊錨腿的更換，避免了浮式生產(chǎn)儲卸油輪的解脫與回接等工作，工作量大大減少，提高了施工效率及可靠性，且減少了油田的產(chǎn)量損失和產(chǎn)值損失。
【附圖說明】
[0049]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0050]圖1是本發(fā)明浮式生產(chǎn)儲卸油輪的艏向調(diào)整示意圖；
[0051]圖2是本發(fā)明信標(biāo)設(shè)置示意圖；
[0052]圖3是本發(fā)明錨點(diǎn)安裝船下放吸力錨、錨頭鏈、新下錨纜的示意圖；
[0053]圖4是