一種智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及舟橋門(mén)橋錨固、防波堤錨固、水上大型浮體錨固、海洋監(jiān)測(cè)等技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)目前國(guó)內(nèi)外的錨體研究對(duì)此即可發(fā)現(xiàn)，錨固產(chǎn)品基本都是用于船舶、大型浮體、深海鉆井平臺(tái)及江河淺水區(qū)錨固要求較低的船舶固定等領(lǐng)域，除了軍用門(mén)橋錨定外，無(wú)法在民用范圍應(yīng)用，例如，浮橋、浮動(dòng)島、防波堤和海底檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)等方面。同時(shí)，對(duì)于我國(guó)舟橋部隊(duì)的門(mén)橋?qū)Ｓ弥悄苠^固產(chǎn)品卻一直處于空白，舟橋部隊(duì)是擔(dān)負(fù)渡河工程保障任務(wù)的工程兵，基本任務(wù)是構(gòu)筑浮橋渡場(chǎng)、門(mén)橋渡場(chǎng)，保障部隊(duì)快速通過(guò)江河障礙，舟橋部隊(duì)與工兵、建筑、偽裝、野戰(zhàn)給水工程、工程維護(hù)等專(zhuān)業(yè)部隊(duì)共同組成工程兵，是軍隊(duì)實(shí)施工程保障的技術(shù)骨干力量；目前采用的犁形錨裝備古老而落后，單靠自身重力潛入河床或海床后，通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生抓力，錨體抓力大小無(wú)法固定，容易出現(xiàn)走錨、棄錨和錨固力無(wú)監(jiān)控等問(wèn)題。針對(duì)以上方面，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行有效創(chuàng)新。
[0003]因此，研制新的智能型舟橋?qū)Ｓ缅^固系統(tǒng)產(chǎn)品，解決落后的裝備現(xiàn)狀，提高我軍的作戰(zhàn)能力，已迫在眉睫；根據(jù)新型動(dòng)力錨的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，結(jié)合門(mén)橋錨定的產(chǎn)品的使用特性，經(jīng)過(guò)深入的分析和設(shè)計(jì)，主要從抗拉力強(qiáng)、可反復(fù)使用、操作簡(jiǎn)便、可智能控制等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)錨泊系統(tǒng)投起作業(yè)指揮信息化、錨定狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)字化、智能化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)以上缺陷和技術(shù)要求，本發(fā)明提供一種錨體含機(jī)械動(dòng)力裝置、信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置和智能控制系統(tǒng)裝置的新型錨泊系統(tǒng)。該產(chǎn)品錨固力大、操作簡(jiǎn)便、施工容易、適用范圍廣，可以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)，包括動(dòng)力錨本體、投放裝置及控制系統(tǒng)。所述動(dòng)力錨本體為鋼質(zhì)外殼，本體上、下各設(shè)置一部分外殼體。
[0007]位于下部分外殼體為機(jī)械動(dòng)力部分，其殼體內(nèi)的底部帶有彈性聯(lián)軸器，此彈性聯(lián)軸器上、下兩端依次分別連接潛水電機(jī)、偏心塊，該潛水電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)振動(dòng)體內(nèi)安裝偏心塊的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，其中的偏心塊底部安裝軸承，形成一個(gè)內(nèi)置式的偏心電機(jī)。電機(jī)在通電后開(kāi)始工作，帶動(dòng)偏心塊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生水平方向的激振力。在水平方向激振力的作用下，錨體周?chē)暮４不蚝哟餐寥兰纯伤苫?，然后依靠自身重力便可輕松實(shí)現(xiàn)打深。
[0008]本體上殼體部分為感應(yīng)探測(cè)及控制系統(tǒng)硬件的裝置部分。該部分總共由里外三層組成，最外層為通過(guò)拋光的鋼質(zhì)外殼，第二層為特制的防振、防水襯層，第三層為控制模塊連接層；三層有效緊密結(jié)合，輕松實(shí)現(xiàn)了高防水、高密封、超強(qiáng)抗振的目的。在該部分內(nèi)由上至下依次安裝控制系統(tǒng)的相關(guān)硬件裝置、角度傳感器、加速度傳感器、水深傳感器。傳感器和硬件設(shè)施同時(shí)連接至快速防水接頭端口上；同時(shí)，所述快速防水接頭外端通過(guò)三纜合一(電纜線、鋼絲繩、信號(hào)線復(fù)合成一根錨纜)的復(fù)合錨纜連接，此錨纜下方設(shè)置拉力傳感器；所述復(fù)合錨纜直徑22mm、抗拉力15T以上，由電纜線、信號(hào)線、鋼絲繩組成；此外，位于動(dòng)力錨本體頭部增設(shè)破土翼片。
[0009]復(fù)合錨纜的另一頭與顯示控制裝置和投起錨裝置中的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)相互連接。
[0010]所述動(dòng)力錨本體總長(zhǎng)2.4米,直徑28cm ；
[0011]所述快速防水接頭采用不銹鋼材質(zhì)作為接頭外殼材質(zhì)，內(nèi)部接頭采用黃銅材質(zhì)。
[0012]本發(fā)明所述的智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)的有益效果為:
[0013](I)實(shí)現(xiàn)錨體通過(guò)內(nèi)置的機(jī)械動(dòng)力實(shí)現(xiàn)打深和智能可控的重大功能，而且產(chǎn)品錨固力大、操作簡(jiǎn)便、施工容易；除了軍用門(mén)橋錨定外，亦可在民用范圍應(yīng)用，例如浮橋、浮動(dòng)島、防波堤和海底檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)等方面，尤其是海底檢測(cè)方面，產(chǎn)品適用范圍廣，其軍事及社會(huì)效益也是顯而易見(jiàn)的；
[0014](2)錨體在植入機(jī)械動(dòng)力后，除整塊巖石基質(zhì)外，可廣泛適用于其它各種海床或河床基質(zhì)，在水深1-18米的水域，可實(shí)現(xiàn)打入海床或河床6-15米深度的目標(biāo)；
[0015](3)在錨體內(nèi)植入智能控制模塊及感應(yīng)探測(cè)模塊，可輕松實(shí)現(xiàn)錨體姿態(tài)控制、深度探測(cè)、錨固力(抗拉力)預(yù)警以及錨體定位的控制目標(biāo)，該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乃至世界的空白；
[0016](4)直徑22mm、長(zhǎng)度200m、抗拉力15T以上的復(fù)合錨纜技術(shù)的突破，徹底解決了施工時(shí)因多條線纜而帶來(lái)的作業(yè)危險(xiǎn)和高故障率；
[0017](5)高強(qiáng)度、高密封性的防水快速接頭，加快錨體與線纜的分離及裝接速度，以提高我軍作戰(zhàn)效率，從而減少因?yàn)榻泳€或防水措施未作到位而出現(xiàn)的各種臨時(shí)故障，以及因線纜與錨體分離或連接的繁雜性而影響工作效率；
[0018](6)在海底檢測(cè)設(shè)備固定、深海鉆井平臺(tái)固定、海上浮體及防波堤建設(shè)方面亦有很廣泛的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0019]下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)的應(yīng)用狀態(tài)示意圖；
[0022]圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)的三纜合一復(fù)合錨纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本發(fā)明實(shí)施例所述智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)的錨體工作流程圖。
[0024]圖中:
[0025]1、復(fù)合錨纜；2、動(dòng)力與信號(hào)線；3、拉力傳感器；4、快速防水接頭；5、角度傳感器；6、加速度傳感器；7、水深傳感器；8、潛水電機(jī)；9、彈性聯(lián)軸器；10、偏心塊；11、外殼體；12、軸承；13、動(dòng)力錨本體；14、投起錨支架；15、改向輪；16、顯示控制裝置；17、發(fā)電機(jī)；18、船體；19電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1、圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)，包括動(dòng)力錨本體13，所述動(dòng)力錨本體13上、下各設(shè)置一部分外殼體11，位于上部分外殼體11底部帶有彈性聯(lián)軸器9，此彈性聯(lián)軸器9上、下兩端依次分別連接潛水電機(jī)8、偏心塊10，其中的偏心塊10底部安裝軸承12，其中的潛水電機(jī)8上方殼體，即本體上部分，內(nèi)由上至下依次安裝角度傳感器5、加速度傳感器6、水深傳感器7并且這三個(gè)傳感器同時(shí)連接至快速防水接頭4端口上，所述快速防水接頭4外端通過(guò)動(dòng)力與信號(hào)線2復(fù)合錨纜I，此復(fù)合錨纜I下方設(shè)置拉力傳感器3。同時(shí)，所述復(fù)合錨纜I內(nèi)部由直徑22mm、抗拉力15T電纜線、信號(hào)線、鋼絲繩組成。
[0027]如圖2、圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的智能振沖式動(dòng)力錨泊系統(tǒng)，工作時(shí)，動(dòng)力錨本體13通過(guò)復(fù)合錨纜I吊至船體1