一種電動(dòng)自行車后軸總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電動(dòng)自行車后軸總成，屬電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)自行車行駛中需要停車時(shí)，依靠的是手操縱鋼絲拉繩實(shí)現(xiàn)前后車輪的制動(dòng)。由于鋼絲拉繩摩擦系數(shù)大，制動(dòng)不穩(wěn)定，并且鋼絲拉繩突然斷裂現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，潛在危險(xiǎn)和安全隱患非常大。本發(fā)明在后輪主軸上除了裝有手動(dòng)制動(dòng)器以外還裝有逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器，逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器不使用鋼絲拉繩，通過鏈輪逆轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，具有剎車穩(wěn)妥、快捷、可靠、安全的特點(diǎn)，當(dāng)手動(dòng)鋼絲拉繩突然斷裂或其他原因制動(dòng)無效時(shí)，可以采用逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器緊急制動(dòng)，本發(fā)明具有雙重保險(xiǎn)功能，保證騎行人和他人安全，降低事故發(fā)生率。
【專利說明】一種電動(dòng)自行車后軸總成
[0001]所屬領(lǐng)域:
[0002]本發(fā)明提供一種電動(dòng)自行車后軸總成，屬電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
:
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)自行車行駛中需要停車時(shí)，依靠的是前后車輪制動(dòng)器，使制動(dòng)器產(chǎn)生作用的是手操縱鋼絲拉繩，與前輪相比，后輪制動(dòng)時(shí)，由前車把到后輪距離較長，拉繩摩擦系數(shù)大，制動(dòng)不穩(wěn)定，鋼絲拉繩突然斷裂現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，特別是電動(dòng)自行車比普通自行車車身重、速度快、慣性大，騎行時(shí)僅靠鋼絲拉繩制動(dòng)有潛在危險(xiǎn)和安全隱患，這種現(xiàn)象在坡度較大、較多的騎行環(huán)境中尤為突出。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)自行車后軸總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的制動(dòng)不穩(wěn)定和安全隱患及潛在危險(xiǎn)。采取的技術(shù)方案是:在現(xiàn)有電動(dòng)自行車的后軸上增設(shè)逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器。
[0005]1.所述電動(dòng)自行車后軸總成，由主軸、手動(dòng)制動(dòng)器、電機(jī)、逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器、鏈輪(飛輪)組成，其特征在于:手動(dòng)制動(dòng)器通過操縱鋼絲拉繩發(fā)揮作用，逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器則由鏈輪的逆轉(zhuǎn)發(fā)揮作用。
[0006]2.所述電動(dòng)自行車后軸總成，其特征在于:逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器可以獨(dú)立結(jié)構(gòu)，也可以與電機(jī)加工在一起或與鏈輪加工在一起。
【附圖說明】
:
[0007]附圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0008]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:在原有電動(dòng)自行車后輪軸上增設(shè)一逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器
(4)，具體位置在電機(jī)(3)與鏈輪(5)之間，與手動(dòng)制動(dòng)器(2)、電機(jī)(3)、鏈輪(5)安裝在同一主軸(I)上，也就是在主軸(I)上同時(shí)裝有手動(dòng)制動(dòng)器(2)和逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器(4)，手動(dòng)制動(dòng)器⑵通過手拉鋼絲繩實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，而逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器⑷則由腳使鏈輪(5)倒轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，因此能保證剎車穩(wěn)妥、快捷，確保行駛中制動(dòng)可靠、安全。最重要的是當(dāng)手動(dòng)鋼絲拉繩突然斷裂或其他原因制動(dòng)無效時(shí)，可以即刻采用逆轉(zhuǎn)式制動(dòng)器緊急制動(dòng)，因此本發(fā)明具有雙重保險(xiǎn)功能，保證騎行人和他人安全，降低事故發(fā)生率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車后軸總成，由主軸(I)、制動(dòng)器(2)、電機(jī)(3)、制動(dòng)器(4)、鏈輪(5)組成，其特征在于:制動(dòng)器(2)由手動(dòng)發(fā)揮作用，制動(dòng)器(4)則由鏈輪(5)逆轉(zhuǎn)發(fā)揮作用。2.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車后軸總成，其特征在于:制動(dòng)器(4)可以獨(dú)立結(jié)構(gòu)，也可以與電機(jī)(3)加工在一起，或與鏈輪(5)加工在一起。
【文檔編號(hào)】B62L1/00GK105882856SQ201410685762
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年11月25日
【發(fā)明人】曹同祿, 曹展, 尚永鑫
【申請人】曹同祿