一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有燃油抽排機(jī)構(gòu)、廢液抽排機(jī)構(gòu)、多個(gè)液體收集箱、氣源動力機(jī)構(gòu)和伸展臂機(jī)構(gòu)，通過在機(jī)架上集合了報(bào)廢混合動力汽車回收處理所需的所有油液抽排工具，使得在一個(gè)工位上就可以完成多個(gè)油液抽排的工序，有效節(jié)省了報(bào)廢汽車轉(zhuǎn)移工位及準(zhǔn)備油液抽排工具的時(shí)間和程序，大大提高了油液抽排的效率，以及避免多次轉(zhuǎn)移工位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)將從報(bào)廢汽車內(nèi)抽排的油液進(jìn)行分類儲存至相應(yīng)的液體收集箱中，使得油液得到妥善處理，減少了對環(huán)境的污染，更加安全環(huán)保。
【專利說明】
一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車回收領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的快速發(fā)展和交通需求的增加，我國汽車工業(yè)近年來得到迅猛的發(fā)展，2013年我國全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76%，銷售汽車2198.41萬輛，其中混合動力汽車占據(jù)重要的份額。據(jù)此可以預(yù)測，隨著混合動力汽車逐步進(jìn)入報(bào)廢期，報(bào)廢混合動力汽車將迎來高峰期，屆時(shí)成噸的報(bào)廢混合動力汽車需要及時(shí)處理處置。然而，報(bào)廢汽車回收行業(yè)技術(shù)水平低，設(shè)備落后，不能滿足未來對報(bào)廢汽車高效率、無害化回收的需求，而且沒有專門針對混合動力汽車的處理技術(shù)和設(shè)備。
[0003]報(bào)廢混合動力汽車中有大量廢液，如汽油、柴油、冷卻液、剎車油、機(jī)油等，在回收過程中需要將廢液預(yù)先抽排干凈。2008年國家發(fā)布了《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》(GB22128-2008)，明確了對報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)在產(chǎn)地、設(shè)施、設(shè)備的要求，規(guī)范了拆解作業(yè)程序。其中包括“具備室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺，并配有專用廢液收集裝置和分類存放各種廢液的專用密閉容器”；“在室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺使用專用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液”;“存留在報(bào)廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收，各種廢液的排空率應(yīng)不低于90%”。
[0004]目前，針對混合動力汽車的處理技術(shù)和設(shè)備鮮有報(bào)道，而對報(bào)廢汽車抽排油液的方式多數(shù)是抽排工位分散，抽排工具零散，收集的廢液分類不當(dāng)，抽排過程漏油后不妥善處理，最終導(dǎo)致抽排工序效率低，污染大，甚至由于燃油抽排不當(dāng)造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)及方法，以解決報(bào)廢混合動力汽車回收過程中抽排油液效率低、污染大、危險(xiǎn)性高的問題，彌補(bǔ)混合動力汽車回收處理技術(shù)和設(shè)備上的空白。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案主要是:一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有燃油抽排機(jī)構(gòu)、廢液抽排機(jī)構(gòu)、多個(gè)液體收集箱、氣源動力機(jī)構(gòu)和伸展臂機(jī)構(gòu)，所述燃油抽排機(jī)構(gòu)包括有鉆孔抽油槍，所述鉆孔抽油槍設(shè)置有可由氣源動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動的鉆頭，所述伸展臂機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于承接發(fā)動機(jī)和變速箱的機(jī)油的接油盤以及用于抽排剎車油的抽油膠管，所述燃油抽排機(jī)構(gòu)、廢液抽排機(jī)構(gòu)及伸展臂機(jī)構(gòu)分別與對應(yīng)的液體收集箱相連通。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述燃油抽排機(jī)構(gòu)還包括有第一真空抽液栗，所述鉆孔抽油槍的槍身為風(fēng)鉆，所述鉆頭安裝于風(fēng)鉆前端，風(fēng)鉆后端通過氣管與氣源動力機(jī)構(gòu)連接，所述鉆孔抽油槍設(shè)置有抽油部，所述抽油部環(huán)繞設(shè)置于風(fēng)鉆前端，抽油部包括有帶孔的接油頭、圍繞接油頭的彈簧式橡膠套、空心腔體、可視窗，所述空心腔體通過油管與第一真空抽液栗的入口相連通，第一真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃油抽排機(jī)構(gòu)還包括有溫度計(jì)，所述溫度計(jì)用于監(jiān)測燃油抽排機(jī)構(gòu)的溫度。
[0009]進(jìn)一步，所述鉆頭前端呈錐形頭結(jié)構(gòu)，鉆頭后端設(shè)置有螺桿，所述錐形頭結(jié)構(gòu)和螺桿的側(cè)面設(shè)置有用于引流燃油的凹縫。
[0010]進(jìn)一步，所述廢液抽排機(jī)構(gòu)包括抽液槍和第二真空抽液栗，所述抽液槍的槍身帶有可視窗和可控制抽液槍啟閉的旋塞閥，抽液槍通過膠管與第二真空抽液栗的入口相連通，第二真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通。
[0011]進(jìn)一步，所述伸展臂機(jī)構(gòu)還包括臂體、匯流管以及第三、四真空抽液栗，所述臂體是由多個(gè)節(jié)臂依次首尾樞接而成，臂體一端與機(jī)架樞接，臂體安裝有帶萬向輪的支撐桿以使得伸展臂機(jī)構(gòu)能在水平方向上自由擺動;臂體的另一端懸空，所述接油盤安裝在臂體懸空的一端，接油盤的底端盤面帶孔，接油盤下方通過油管與第三真空抽液栗的入口相連通，第三真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通;所述抽油膠管呈透明狀，抽油膠管的出口連通匯流管，匯流管的出口通過油管與第四真空抽液栗的入口相連通，第四真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通。
[0012]進(jìn)一步，所述氣源動力機(jī)構(gòu)包括空氣壓縮機(jī)和風(fēng)管盤線器，所述風(fēng)管盤線器中的風(fēng)管一端連接空氣壓縮機(jī)，風(fēng)管另一端帶有可連接外部氣動工具的風(fēng)動接頭。
[0013]進(jìn)一步，所述液體收集箱包括位于頂部的油液入口、位于底部的油液出口及其閥門、位于上部用于查看液面高度的液位計(jì)和活塞開關(guān)，所述活塞開關(guān)設(shè)于在油液入口的正上方，活塞開關(guān)與相應(yīng)的真空抽液栗的出口相連通。
[0014]進(jìn)一步，所述機(jī)架還包括有仰視燈，所述仰視燈位設(shè)置于機(jī)架的下部，仰視燈朝上出光用于對被舉升的報(bào)廢汽車底部進(jìn)行照明。
[0015]本發(fā)明還提供一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排方法，包括以下步驟:
a)將活塞開關(guān)上拔，把多個(gè)液體收集箱依次放入機(jī)架上，下壓活塞開關(guān)，固定液體收集箱；
b)打開第二真空抽液栗，拿起廢液抽排機(jī)構(gòu)的抽液槍，插入報(bào)廢汽車引擎蓋下的油管或水管中，打開旋塞閥，開始抽液，液體經(jīng)油管、第二真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱，從可視窗觀察廢液已排干，則關(guān)閉旋塞閥，取出抽液槍，關(guān)閉第二真空抽液栗;如報(bào)廢汽車有若干條油管或水管，可使用若干個(gè)不同的抽液槍，重復(fù)此步驟完成廢液的抽排；
c)使用舉升裝置，將報(bào)廢汽車舉升，打開仰視燈，對車底進(jìn)行照明；
d)打開第一真空抽液栗，拿起鉆孔抽油槍，將鉆頭垂直對準(zhǔn)車底的油箱位置，打開鉆孔抽油槍開關(guān)進(jìn)行鉆孔，直至鉆頭尾端的螺桿與鉆孔的螺紋嚙合，停止鉆孔，燃油經(jīng)接油頭、油管、第一真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱，從可視窗觀察燃油已排干，則打開鉆孔抽油槍反轉(zhuǎn)開關(guān)，使鉆頭反向旋轉(zhuǎn)，取出鉆孔抽油槍，關(guān)閉第一真空抽液栗;報(bào)廢汽車一般分為汽油車和柴油車，鉆孔抽油槍包括有抽汽油槍和抽柴油槍，液體收集箱包括汽油收集箱和柴油收集箱，抽取的燃油分別儲存到對應(yīng)的液體收集箱內(nèi)；
e)拉伸機(jī)架上的伸展臂機(jī)構(gòu)，將接油盤置于發(fā)動機(jī)或變速箱的放油口下方，通過氣動螺絲刀連接氣源動力機(jī)構(gòu)，旋開發(fā)動機(jī)或變速箱的螺塞，發(fā)動機(jī)油或變速箱油流入接油盤，然后通過第三抽液栗最終流入相應(yīng)的液體收集箱，直至流干為止；
f)摘掉剎車油的出油口上的橡膠防塵帽，將伸展臂機(jī)構(gòu)上的抽油膠管裝在出油口上，然后用扳手反時(shí)針方向松開出油口螺絲；打開第四真空抽液栗，剎車油經(jīng)抽油膠管、匯流管、第四真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱;從透明的抽油膠管觀察剎車油已排干，則拔出抽油膠管，關(guān)閉第四真空抽液栗，至此完成混合動力汽車回收的油液抽排;伸展臂機(jī)構(gòu)上可通過裝有兩條抽油膠管，用于對左右兩個(gè)車輪同時(shí)進(jìn)行抽排剎車油，提高工作效率。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過在機(jī)架上集合了報(bào)廢混合動力汽車回收處理所需的所有油液抽排工具，使得在一個(gè)工位上就可以完成多個(gè)油液抽排的工序，有效節(jié)省了報(bào)廢汽車轉(zhuǎn)移工位及準(zhǔn)備油液抽排工具的時(shí)間和程序，大大提高了油液抽排的效率，以及避免多次轉(zhuǎn)移工位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)將從報(bào)廢汽車內(nèi)抽排的油液進(jìn)行分類儲存至相應(yīng)的液體收集箱中，使得油液得到妥善處理，減少了對環(huán)境的污染;另外，本發(fā)明對鉆孔抽油槍進(jìn)行了改進(jìn)，在鉆頭尾端增加螺桿，鉆孔時(shí)螺桿通過與鉆孔螺紋的嚙合，鉆孔抽油槍可以固定于鉆孔處，不需要人手扶著鉆孔抽油槍，從而釋放了勞動力，降低了工人的操作難度;其次，通過在鉆頭側(cè)面增加凹縫，凹縫可以將燃油引流進(jìn)入接油頭，從而加快燃油抽排的速度，提高了抽排效率;再次，抽油部圍繞接油頭設(shè)置有彈簧式橡膠套，在鉆孔過程彈簧式橡膠套可防止碎肩飛濺和油液濺出，更加安全環(huán)保;再者，本發(fā)明的伸展臂機(jī)構(gòu)，能夠在水平方向上自由擺動，方便抽排從車底排出的發(fā)動機(jī)油、變速箱油、剎車油等，與傳統(tǒng)作業(yè)方法相比，減少人力，操作簡便，效率更高，防止油液污染工作環(huán)境。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的主視不意圖；
圖2是圖1的側(cè)視圖；
圖3是伸展臂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是鉆孔抽油槍的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是抽液槍的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]參照圖1至圖5，本發(fā)明的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其包括機(jī)架I，機(jī)架I上設(shè)置有燃油抽排機(jī)構(gòu)2、廢液抽排機(jī)構(gòu)3、多個(gè)液體收集箱4、氣源動力機(jī)構(gòu)5和伸展臂機(jī)構(gòu)6，燃油抽排機(jī)構(gòu)2包括有鉆孔抽油槍21，由于報(bào)廢汽車一般分為汽油車和柴油車，鉆孔抽油槍21可以配置有抽汽油槍和抽柴油槍兩種類型，鉆孔抽油槍21設(shè)置有可由氣源動力機(jī)構(gòu)5驅(qū)動的鉆頭22，伸展臂機(jī)構(gòu)6上設(shè)置有用于承接發(fā)動機(jī)和變速箱的機(jī)油的接油盤61以及用于抽排剎車油的抽油膠管，燃油抽排機(jī)構(gòu)2、廢液抽排機(jī)構(gòu)3及伸展臂機(jī)構(gòu)6分別與對應(yīng)的液體收集箱4相連通。本發(fā)明通過在機(jī)架I上集合了報(bào)廢混合動力汽車回收處理所需的所有油液抽排工具，使得在一個(gè)工位上就可以完成多個(gè)油液抽排的工序，有效節(jié)省了報(bào)廢汽車轉(zhuǎn)移工位及準(zhǔn)備油液抽排工具的時(shí)間和程序，大大提高了油液抽排的效率，以及避免多次轉(zhuǎn)移工位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)將從報(bào)廢汽車內(nèi)抽排的油液進(jìn)行分類儲存至相應(yīng)的液體收集箱4中，使得油液得到妥善處理，減少了對環(huán)境的污染。
[0020]具體的，燃油抽排機(jī)構(gòu)2還包括有第一真空抽液栗，鉆孔抽油槍21的槍身為風(fēng)鉆，鉆頭22安裝于風(fēng)鉆前端，風(fēng)鉆后端通過氣管23與氣源動力機(jī)構(gòu)的空氣壓縮機(jī)連接，鉆頭22前端呈錐形頭結(jié)構(gòu)，鉆頭22后端設(shè)置有螺桿，螺桿可在鉆頭22鉆通油箱底部后與鉆孔螺紋連接使鉆孔抽油槍21固定在鉆孔處，不需人工手扶，釋放勞動力，降低了操作難度，同時(shí)錐形頭結(jié)構(gòu)和螺桿的側(cè)面設(shè)置有用于引流燃油的凹縫，凹縫能引流燃油進(jìn)入接油頭，加快燃油抽排速度，提高了抽排效率;鉆孔抽油槍21設(shè)置有抽油部，抽油部環(huán)繞設(shè)置于風(fēng)鉆前端，抽油部包括有帶孔的接油頭、圍繞接油頭的彈簧式橡膠套25、空心腔體27和可視窗26，空心腔體27通過油管24與第一真空抽液栗的入口相連通，第一真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱4相連通，通過可視窗26可以方便地觀察燃油是否排干，同時(shí)通過圍繞接油頭設(shè)置彈簧式橡膠套25，使得鉆孔過程可防止碎肩飛濺和油液濺出，更加安全環(huán)保。優(yōu)選地，燃油抽排機(jī)構(gòu)2還包括有溫度計(jì)28，溫度計(jì)28用于監(jiān)測燃油抽排機(jī)構(gòu)2的溫度，防止燃油溫度過尚而起火。
[0021 ]本發(fā)明中，廢液抽排機(jī)構(gòu)3還包括有抽液槍31和第二真空抽液栗，抽液槍31的槍身帶有可視窗和可控制抽液槍啟閉的旋塞閥32，抽液槍31通過膠管與第二真空抽液栗的入口相連通，第二真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱4相連通，報(bào)廢汽車有若干條油管或水管，可通過設(shè)置若干個(gè)不同的抽液槍31來進(jìn)行抽液，可視窗可以方便的觀察廢液是否排干。
[0022]伸展臂機(jī)構(gòu)6還包括臂體62、匯流管以及第三、四真空抽液栗，臂體62是由多個(gè)節(jié)臂依次首尾樞接而成，臂體62—端與機(jī)架I樞接，臂體62安裝有帶萬向輪的支撐桿以使得伸展臂機(jī)構(gòu)6能在水平方向上自由擺動;臂體62的另一端懸空，接油盤61安裝在臂體62懸空的一端，接油盤61的底端盤面帶孔，接油盤61下方通過油管64與第三真空抽液栗的入口相連通，第三真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱4相連通;抽油膠管呈透明狀，方便觀察，抽油膠管的出口連通匯流管63，匯流管63的出口通過油管與第四真空抽液栗的入口相連通，第四真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相4連通，抽油膠管可以設(shè)置有兩條，從而可以對左右兩個(gè)車輪同時(shí)抽排剎車油，提高抽排效率，伸展臂機(jī)構(gòu)6能夠在水平方向上自由擺動，方便抽排從車底排出的發(fā)動機(jī)油、變速箱油、剎車油等，與傳統(tǒng)作業(yè)方法相比，減少人力，操作簡便，效率更高，防止油液污染工作環(huán)境。
[0023]氣源動力機(jī)構(gòu)5包括空氣壓縮機(jī)和風(fēng)管盤線器51，風(fēng)管盤線器51中的風(fēng)管一端連接空氣壓縮機(jī)，風(fēng)管另一端帶有可連接外部氣動工具的風(fēng)動接頭52。
[0024]本發(fā)明中，液體收集箱4根據(jù)需要設(shè)置合適的數(shù)量，液體收集箱4包括位于頂部的油液入口、位于底部的油液出口及其閥門、位于上部用于查看液面高度的液位計(jì)和活塞開關(guān)8，活塞開關(guān)8設(shè)于在油液入口的正上方，活塞開關(guān)8與相應(yīng)的真空抽液栗的出口相連通，將活塞開關(guān)8上拔，液體收集箱4能取出或放入機(jī)架I上；當(dāng)液體收集箱4放入機(jī)架I上，可下壓活塞開關(guān)8，固定液體收集箱4油液入口，使油液順利流入液體收集箱4。
[0025]為方便操作，機(jī)架I還包括有仰視燈7，仰視燈7數(shù)量可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，仰視燈7位設(shè)置于機(jī)架I的下部，仰視燈7打開時(shí)其朝上照明，用于對被舉升的報(bào)廢汽車底部進(jìn)行照明，使得操作更加方便。
[0026]本發(fā)明的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排方法，其步驟如下:
a)將活塞開關(guān)8上拔，把多個(gè)液體收集箱4依次放入機(jī)架I上，下壓活塞開關(guān)8，固定液體收集箱4; b)打開第二真空抽液栗，拿起廢液抽排機(jī)構(gòu)3的抽液槍31，插入報(bào)廢汽車引擎蓋下的油管或水管中，打開旋塞閥32，開始抽液，液體經(jīng)油管、第二真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱4，從可視窗觀察廢液已排干，則關(guān)閉旋塞閥32，取出抽液槍31，關(guān)閉第二真空抽液栗;如報(bào)廢汽車有若干條油管或水管，可使用若干個(gè)不同的抽液槍31，重復(fù)此步驟完成廢液的抽排；
c)使用舉升裝置，將報(bào)廢汽車舉升，打開仰視燈7，對車底進(jìn)行照明；
d)打開第一真空抽液栗，拿起鉆孔抽油槍21，將鉆頭22垂直對準(zhǔn)車底的油箱位置，打開鉆孔抽油槍21開關(guān)進(jìn)行鉆孔，直至鉆頭22尾端的螺桿與鉆孔的螺紋嗤合，停止鉆孔，燃油經(jīng)接油頭、油管、第一真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱4，從可視窗26觀察燃油已排干，則打開鉆孔抽油槍21反轉(zhuǎn)開關(guān)，使鉆頭22反向旋轉(zhuǎn)，取出鉆孔抽油槍21，關(guān)閉第一真空抽液栗；報(bào)廢汽車一般分為汽油車和柴油車，鉆孔抽油槍21可以配置有抽汽油槍和抽柴油槍，液體收集箱4包括汽油收集箱和柴油收集箱，抽取的燃油分別儲存到對應(yīng)的液體收集箱4內(nèi)；
e )拉伸機(jī)架I上的伸展臂機(jī)構(gòu)6，將接油盤61置于發(fā)動機(jī)或變速箱的放油口下方，通過氣動螺絲刀連接氣源動力機(jī)構(gòu)5，旋開發(fā)動機(jī)或變速箱的螺塞，發(fā)動機(jī)油或變速箱油流入接油盤，然后通過第三抽液栗最終流入相應(yīng)的液體收集箱4，直至流干為止；
a)摘掉剎車油的出油口上的橡膠防塵帽，將伸展臂機(jī)構(gòu)6上的抽油膠管裝在出油口上，然后用扳手反時(shí)針方向松開出油口螺絲;打開第四真空抽液栗，剎車油經(jīng)抽油膠管、匯流管63、第四真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱4;從透明的抽油膠管觀察剎車油已排干，則拔出抽油膠管，關(guān)閉第四真空抽液栗，至此完成混合動力汽車回收的油液抽排;伸展臂機(jī)構(gòu)6上可通過裝有兩條抽油膠管，用于對左右兩個(gè)車輪同時(shí)進(jìn)行抽排剎車油，提高工作效率。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有燃油抽排機(jī)構(gòu)、廢液抽排機(jī)構(gòu)、多個(gè)液體收集箱、氣源動力機(jī)構(gòu)和伸展臂機(jī)構(gòu)，所述燃油抽排機(jī)構(gòu)包括有鉆孔抽油槍，所述鉆孔抽油槍設(shè)置有可由氣源動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動的鉆頭，所述伸展臂機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于承接發(fā)動機(jī)和變速箱的機(jī)油的接油盤以及用于抽排剎車油的抽油膠管，所述燃油抽排機(jī)構(gòu)、廢液抽排機(jī)構(gòu)及伸展臂機(jī)構(gòu)分別與對應(yīng)的液體收集箱相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述燃油抽排機(jī)構(gòu)還包括有第一真空抽液栗，所述鉆孔抽油槍的槍身為風(fēng)鉆，所述鉆頭安裝于風(fēng)鉆前端，風(fēng)鉆后端通過氣管與氣源動力機(jī)構(gòu)連接，所述鉆孔抽油槍設(shè)置有抽油部，所述抽油部環(huán)繞設(shè)置于風(fēng)鉆前端，抽油部包括有帶孔的接油頭、圍繞接油頭的彈簧式橡膠套、空心腔體、可視窗，所述空心腔體通過油管與第一真空抽液栗的入口相連通，第一真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述燃油抽排機(jī)構(gòu)還包括有溫度計(jì)，所述溫度計(jì)用于監(jiān)測燃油抽排機(jī)構(gòu)的溫度。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述鉆頭前端呈錐形頭結(jié)構(gòu)，鉆頭后端設(shè)置有螺桿，所述錐形頭結(jié)構(gòu)和螺桿的側(cè)面設(shè)置有用于引流燃油的凹縫。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述廢液抽排機(jī)構(gòu)包括抽液槍和第二真空抽液栗，所述抽液槍的槍身帶有可視窗和可控制抽液槍啟閉的旋塞閥，抽液槍通過膠管與第二真空抽液栗的入口相連通，第二真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述伸展臂機(jī)構(gòu)還包括臂體、匯流管以及第三、四真空抽液栗，所述臂體是由多個(gè)節(jié)臂依次首尾樞接而成，臂體一端與機(jī)架樞接，臂體安裝有帶萬向輪的支撐桿以使得伸展臂機(jī)構(gòu)能在水平方向上自由擺動;臂體的另一端懸空，所述接油盤安裝在臂體懸空的一端，接油盤的底端盤面帶孔，接油盤下方通過油管與第三真空抽液栗的入口相連通，第三真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通;所述抽油膠管呈透明狀，抽油膠管的出口連通匯流管，匯流管的出口通過油管與第四真空抽液栗的入口相連通，第四真空抽液栗的出口通過膠管與液體收集箱相連通。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述氣源動力機(jī)構(gòu)包括空氣壓縮機(jī)和風(fēng)管盤線器，所述風(fēng)管盤線器中的風(fēng)管一端連接空氣壓縮機(jī)，風(fēng)管另一端帶有可連接外部氣動工具的風(fēng)動接頭。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述液體收集箱包括位于頂部的油液入口、位于底部的油液出口及其閥門、位于上部用于查看液面高度的液位計(jì)和活塞開關(guān)，所述活塞開關(guān)設(shè)于在油液入口的正上方，活塞開關(guān)與相應(yīng)的真空抽液栗的出口相連通。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)架還包括有仰視燈，所述仰視燈位設(shè)置于機(jī)架的下部，仰視燈朝上出光用于對被舉升的報(bào)廢汽車底部進(jìn)行照明。10.—種用于混合動力汽車回收的一站式油液抽排方法，其特征在于，包括以下步驟: a)將活塞開關(guān)上拔，把多個(gè)液體收集箱依次放入機(jī)架上，下壓活塞開關(guān)，固定液體收集箱； b)打開第二真空抽液栗，拿起廢液抽排機(jī)構(gòu)的抽液槍，插入報(bào)廢汽車引擎蓋下的油管或水管中，打開旋塞閥，開始抽液，液體經(jīng)油管、第二真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱，從可視窗觀察廢液已排干，則關(guān)閉旋塞閥，取出抽液槍，關(guān)閉第二真空抽液栗;如報(bào)廢汽車有若干條油管或水管，可使用若干個(gè)不同的抽液槍，重復(fù)此步驟完成廢液的抽排； c)使用舉升裝置，將報(bào)廢汽車舉升，打開仰視燈，對車底進(jìn)行照明； d)打開第一真空抽液栗，拿起鉆孔抽油槍，將鉆頭垂直對準(zhǔn)車底的油箱位置，打開鉆孔抽油槍開關(guān)進(jìn)行鉆孔，直至鉆頭尾端的螺桿與鉆孔的螺紋嚙合，停止鉆孔，燃油經(jīng)接油頭、油管、第一真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱，從可視窗觀察燃油已排干，則打開鉆孔抽油槍反轉(zhuǎn)開關(guān)，使鉆頭反向旋轉(zhuǎn)，取出鉆孔抽油槍，關(guān)閉第一真空抽液栗;報(bào)廢汽車一般分為汽油車和柴油車，鉆孔抽油槍包括有抽汽油槍和抽柴油槍，液體收集箱包括汽油收集箱和柴油收集箱，抽取的燃油分別儲存到對應(yīng)的液體收集箱內(nèi)； e)拉伸機(jī)架上的伸展臂機(jī)構(gòu)，將接油盤置于發(fā)動機(jī)或變速箱的放油口下方，通過氣動螺絲刀連接氣源動力機(jī)構(gòu)，旋開發(fā)動機(jī)或變速箱的螺塞，發(fā)動機(jī)油或變速箱油流入接油盤，然后通過第三抽液栗最終流入相應(yīng)的液體收集箱，直至流干為止； f)摘掉剎車油的出油口上的橡膠防塵帽，將伸展臂機(jī)構(gòu)上的抽油膠管裝在出油口上，然后用扳手反時(shí)針方向松開出油口螺絲；打開第四真空抽液栗，剎車油經(jīng)抽油膠管、匯流管、第四真空抽液栗流入相應(yīng)的液體收集箱;從透明的抽油膠管觀察剎車油已排干，則拔出抽油膠管，關(guān)閉第四真空抽液栗，至此完成混合動力汽車回收的油液抽排;伸展臂機(jī)構(gòu)上可通過裝有兩條抽油膠管，用于對左右兩個(gè)車輪同時(shí)進(jìn)行抽排剎車油，提高工作效率。
【文檔編號】B62D67/00GK105835992SQ201610305117
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】余海軍, 歐彥楠, 謝英豪
【申請人】湖南邦普報(bào)廢汽車循環(huán)有限公司, 廣東邦普循環(huán)科技有限公司, 湖南邦普循環(huán)科技有限公司